Ölwanne optimieren

[professor buxus]

Hallo Höffi,

die "Fertigen" haben nicht die Kraft der Neodym-Magneten.
Das müssten die hier sein:

http://www.amazon.de/Magnete-20-Original-GAMMA-Neodym-Scheiben-Magnete/dp/B007QLK26I/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1423314891&sr=8-3&keywords=neodym-magnet

Wie Manfred schon sagt: Da bleibt auch der "Feinstaub" drann hängen. Sieht aus wie schwarzer magnetischer Ölschlamm.
Ich habe den Magneten (bei Adelheid) auf das Ende der Ablaßschraube geklebt.
Bei meiner R27 sind die noch in der Wanne (siehe Anlage).

Gruß Buxus

[professor buxus]

[Fastnachter]

Echt so billig? Dann würd ich die mal bestellen. Die halten auch die Temperatur aus, ja?

[† Oldtimerfahrer]

Bei meiner R27 sind die noch in der Wanne (siehe Anlage).

Mhhhm,
Detlef ich seh nur noch zwei Magneten kleben aber dafür viele andere Punkte, wo welche gesessen haben könnten!

Gruß Rudi i(ch kauf mir jetzt welche)

Genau wie Jan 

[Andre.Hubein]

Habe ich soeben auch gemacht.
Rudi,in deinem Fred,Antwortfeld bleibt nicht leer,kann man nicht antworten!?
Mir geht es da genauso wie dir.
Gruß
André

[Hape25/3]

Hallo Rudi,
das liegt an den Magneten, die ziehen alles hier rüber.
H.P.

[professor buxus]

@ Jan: Ich hab´s noch mal nachgemessen, die Magnete von Manfred sind 10x5, also etwas größer.
Da gibt es aber eine ziemliche Vielfalt bei Amazon.
Von der Haltekraft (2 Kg) dürfe es hinhauen.
Ob es da bei "Neodym" Unterschiede bezüglich der Wärmeempfindlichkeit gibt, das kann ich nicht sagen.
Vielleicht kann Manfred da nähere Angaben machen.

@ Rudi: ...Detlef ich seh nur noch zwei Magneten kleben aber dafür viele andere Punkte, wo welche gesessen haben könnten!
Stimmt! Die kleben jetzt an den Kurbelwangen, damit habe ich die Welle ausgewuchtet!   

Gruß Buxus

[guest474]

Ob es da bei "Neodym" Unterschiede bezüglich der Wärmeempfindlichkeit gibt, das kann ich nicht sagen.
Vielleicht kann Manfred da nähere Angaben machen.

Meine Weisheit habe ich da wo ich Clementine getroffen habe.

Wickipedia

Die Dinger die ich habe halten die Öltemparaturen locker aus.
Werde mal nach dem Hersteller fragen.

Manfred

[bemwenesu]

Hallo Magnetisten,

schaut mal hier  http://www.ebay.de/usr/magnethandel_de?_trksid=p2060778.m1438.l2754 Jede Menge von Größen, Formen und Befestigungsarten.
Ich werde mir die Ringmagnete 12mm Durchmesser, 4mm dick und 3,5mm Bohrung mit Senkung bestellen 1,6Kg Haftkraft. Die schraub ich an eine  ganz normale Ölablaßschraube, muß halt ein M3 Gewinde reinschneiden und gut ist.

Gruß   Frank

[Fastnachter]

Manfred das wäre gut.

Die Temperaturbeständigkeit ist das einzige was mich noch abhält. Sonst hole ich 2 Größen für Vespa und Einzylinder.

Gruß

[Tino]

Hallo Magnetisten,

schaut mal hier  http://www.ebay.de/usr/magnethandel_de?_trksid=p2060778.m1438.l2754 Jede Menge von Größen, Formen und Befestigungsarten.
Ich werde mir die Ringmagnete 12mm Durchmesser, 4mm dick und 3,5mm Bohrung mit Senkung bestellen 1,6Kg Haftkraft. Die schraub ich an eine  ganz normale Ölablaßschraube, muß halt ein M3 Gewinde reinschneiden und gut ist.

Gruß   Frank

Muss man aber schaun ob die Magneten von der Güte SH (bis 150°C) haben. Sollte für unsere luftgekühlten Motoren reichen.
Gruß Tino

[bemwenesu]

Hallo Tino,

werden 150° unten in der Ölwanne überhaupt erreicht? Also dann müßt ich meine R26 doch sehr plagen
und das mach ich ungern. Bin ein Genuss-Fahrer.     und kein Heizer.   

V.G.   Frank

[guest474]

150 Grad werden nicht erreicht. Ich schätze die mal um die 110 grad im Hochsommer bei Vollgas. Aber etwas Sicherheit macht doch nix.

Manfred

[Tino]

Hallo Tino,

werden 150° unten in der Ölwanne überhaupt erreicht? Also dann müßt ich meine R26 doch sehr plagen
und das mach ich ungern. Bin ein Genuss-Fahrer.     und kein Heizer.   

V.G.   Frank

Wenn 150°C mit eingerechneter Reserve so ein Problem für dich sind, dann nimm doch etwas, was genau deinem Fahrstil entspricht. Und wenn es dann mal etwas heißer wird, dann sind die Magnete halt kaputt. Für Genussfahrer reichen bestimmt locker die N-Güten bis 80°C.
Oh Mann, manche wollen anscheinend nur irgendwas kundtun 
Gruß Tino

[gradweg]

Hi,

meine ölwanne habe ich optimiert,alluwanne ist keine grosse sache.

4flachmagnete im bereich des ansaugfilters geklebt (schwanheimer mit füllstoff),

u.an die ablassschrb. 4-5 rundmagnete gehängt,braucht man nicht kleben,

die dinger habe eine tolle haftkraft,kann man sich nur wundern.

bei der blechwanne kann man die rundmagnete ohne zu kleben in den vertiefungen der wanne gut

unterbringen,man braucht eine zange um die wieder zu lösen.in die ablasschrb.kann man einen schlitz sägen u.einen flachmagneten

einkleben.versuche mal 2 bilder anzuhängen.

reinhold

[gradweg]

das andere bild ist entschwunden,versuche es nochmal.

[† Oldtimerfahrer]

@ Reinhold, kommen sich die Magnete da nicht ziemlich einsam vor? 

Nicht das demnächst einige Freiheitskämpfer die Magnete befreien. (Die armen Dinger, so ganz allein im Dunkeln, immer unter Verschluss gehalten,..........................)

Gruß Rudi

[mekgyver]

Wenn ein Neodym-Magnet bis 80°C klassifiziert ist,
heißt das nicht, dass er bei 80°C schlagartig unmagntisch wird 

Er wird etwas schwächer sein, so what ?
Mache Neodyms erhalten ihre alte Kraft nach abkühlen wieder vollständig zurück.
Ich denke mit einen N45...N52 für 80°C macht man nichts falsch.
Höhere Temperaturklassen kosten halt etwas mehr, zB SH, UH oder gar EH.
hier gibts Infos
Ich habe ja schon länger diese Dinger in der Stahlwanne,
die kann ich mit den Fingern nicht abheben, da muss die Zange her.

Kann mich nur wiederholen : gerade beim Einfahren neuer Kolbenringe fällt ja vergleichsweise viel Abrieb an,
der sich ohne Neodyms, garantiert in der gerade gereinigten Schleuderscheibe wiederfindet.
Da schaut man doch gerne nach 400km mal in die Wanne, wie gradios die Filterwirkung ist 
Einfach mal machen ... und nicht nur drüber reden 

Gruß mek 

[Frank]

zum Thema Ölwanne optimieren ...
Hatten wir vor einigen Jahren nicht schon mal das Thema und mehrere Alternativen außer der org. Blechwanne und der bekannten
Aluwanne ?
Wir schwebt das soetwas ähnliches wie : siehe Bild

Trotz Suchfunktion habe ich nicht wikrlich etwas gefunden ...
Wenn jemand nett ist könnte er ja mochmal die alten Beiträge verlinken.

Danke und Glückauf

Frank

[guest474]

Is das nicht Fallert Racing? Vom 2V?

heißt das nicht, dass er bei 80°C schlagartig unmagntisch wird 

laut Wicki aber ja. Sie würden dann unmagnetisch werden
Manfred

[Frank]

jau Manfred das Foto ist von Fallert ... aber "wir" hatten so etwas ähnliches schon mal hier im Forum für unsere Eintöpfe.
Ich find es nur nicht mehr ... 

Es gab auch schon mal ne Veriante mir durchgehenden Kühlrohren ...


F.

[guest474]

stimmt. Meine Racing Ölwanne müßte auch noch irgendwie zu finden sein.
Manfred

[mekgyver]

laut Wicki aber ja. Sie würden dann unmagnetisch werden

Tja, das ist der Unterschied zwischen lesen und machen 

Wenn ich demnäxt wieder Lager im Ölbad aufheize,
kommt ein Blechstreifen mit einem Neodym rein,
dann werde ich sehen, ob er sich bei 100°C verabschiedet ....
und bei 20°C vielleicht wieder da ist 

Gruß mek 

[guest474]

mek, nehmen wir an dass Du Recht hast.
Das würde dann wie folgt aussehen:
Der Magnet zieht den Eisenstaub an. Nun wird das Öl z.B. 100 Grad warm. Der Neomagnet verliert seine Kraft, der Eisenstaub findet sich im Öl wieder.
Es wird wieder kälter im Öl. Aber der Neomagnet hat nur noch sagen wir mal 50% seiner alten Kraft.
Ob er damit noch den Eisenstaub neu fitern kann?
Manfred

[mekgyver]

100°C ...  der Eisenstaub findet sich im Öl wieder.

eben nicht !
der "Eisenstaub" der einmal eingefangen ist, bleibt am Magneten,
weil der Magnet ja nur eine schwächere Fernwirkung bei 100°C hat.
Zum Partkel halten wird er noch reichlich Kraft haben.

Das sollte man alles mal testen,
sonst bleibt wieder alles nur Gerede   
Gruß mek 

[Tobi_R26]

Gude.

Schaut mal nach Samarium- cobald-magneten, die sind zwar etwas schwächer, aber temperaturstbieler. IBS magente hat z.b. Sogenannte DeltaMagnete, die gehen laut Datenblatt bis 250C. Ganz wichtig: Gesinterte und keine kunststoffgebundene Magnete nehmen!

Gruß, Tobi

[Tobi_R26]

Nachtrag: http://www.ibsmagnet.de/knowledge/infopop.php?img=blind.gif

[Taz]

Hallo Frank.

... zum Thema Ölwanne optimieren ...
Hatten wir vor einigen Jahren nicht schon mal das Thema und mehrere Alternativen außer der org. Blechwanne und der bekannten
Aluwanne ? ...

Ja, hatten wir....siehe http://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=9063.0 ... ich habs nur leider nicht weiterverfolgt, da fehlt u.a. Peters aus dem vollen gefräste Aluölwanne mit doppelter Ölpumpe und Nebenstromölfilter...

Viele Grüße, Taz

PS: Dein Bild kommt glaube ich aus dem Boxerbereich, oder?

[schraubenkoenig]

Die Teile heissen "Magnetschrauben", die Sensoren findest Du hier.

Fail....

Ich rede von Sensoren auf Reedschalterbasis- die benötigen keine Versorgungsspannung. Die schalten einfach durch was man anlegt... 

[schraubenkoenig]

Meine Weisheit habe ich da wo ich Clementine getroffen habe.

Wickipedia

Die Dinger die ich habe halten die Öltemparaturen locker aus.
Werde mal nach dem Hersteller fragen.

Manfred

Hihi... wie gut ist dein Chinesisch? 

[guest474]

Tschau Dingo Tango
Wir beziehen die aus dem Deutschen Großhandel. Die reden Teusch

Manfred