R25/2 springt nicht mehr an

[Mia]

Hallo,
war mit meiner R25/2 ca., 30 -minuten unterwegs,
der Motor fing an zu stottern und ging aus.
Habe probiert sie wieder zu starten, sprang nicht an.
Mit Hänger Maschine nach Hause geholt, und wieder versucht sie
zu starten, der Motor sprang sofort an, lief aber nur ca. 5 -minuten
ging wieder aus.
Seit dem springt der Motor nicht mehr an.
Habe folgendes probiert :
Zündkerzen neu 2 x
Vergaser gereinigt
Mit einem anderen Vergaser probiert
Kondensator getauscht
Ventile überprüft
Batterie voll
Zündzeitpunkt stimmt
Kickstarter langsam runter-drücken Zünd-funke ist da.
Benzin ist da nasse Kerze
Was kann ich noch machen ?
Danke

[Mia]

[MANER502]

Hallo Mia ,
nach deiner Beschreibung wäre die Zündspule als nächster Verdächtiger anzusehen!
Gruß
Mane

[Hansdampf]

Wie hast Du den Zündfunken geprüft? Er sollte eine längere Strecke überschlagen können als der Elektrodenabstand der ZKerze.

[kruemel]

batterie auch unter last voll? was heisst denn voll?

[Mia]

@ Hansdampf :
Ich habe die Kerze auf den Zylinder gelegt, dann ist einFunke da.
Habe jetzt mal an einer Kerze den Bügel abgesägt und mit dem
Gewinde auf den Zylinder gelegt, so habe ich keinen zündfunken.
@Kruemel
was meinst Du mit unter last ?
habe die Batterien über nacht geladen , und dann  mit beiden
probiert.
@ Maner502
werde die Spule mal tauschen und mich wieder melden
Danke

[4Taktix]

Wie alt ist der Sprit ?
Wie voll ist der Tank?
Wieviel und wie lange kommts aus dem Schlauch, wenn Du den vom Vergaser abziehst und den Benzinhahn aufmachst ?
Wie alt ist die Batterie ?
Lade die mal auf mit geeignetem Ladegerät und versuch's dann nochmal.
Miss mal die Batteriespannung und schreib' uns, um wieviel die runtergeht, wenn Du Fahrlicht einschaltest.
Rastet Dein Zündnagel ordentlich ein ? Wenn sie wieder fährt und das Stottern anfängt, drück da mal drauf - Stottern weg ?
Gruß, Sascha

[kruemel]

Hallo Mia, wie Sasch schrieb, miss mal die Klemmenspannung bei eingeschalterer Zündung. Wenn die Kiste plötzlich versagt, ist die Batterie ein guter Anfang, dann der Gasi (Kerze vielleicht zu feucht?) und dann die Spule - den Rest hast du ja schon gecheckt... eine spule geht häufiger schleichend kaputt, funktioniert Anfangs bei Wärme nicht mehr und später auch bei Kälte...

[Mia]

Habe beide Batterien aufgeladen Batterie spannung 6 Volt
Bei Licht an auch 6 Volt
Die Batterien sind aus anderen Maschinen die laufen
Neues Benzin ist auch drin Tank ca. halb voll.
Benzifluss ist da, Tank läuft leer.
Der Zündnagel rastet sauber ein, zur Vorsicht habe ich noch
einen Einmachgummi um die Lampe/Schlüssel gelegt.
Habe gestern die Kappe vom Schwimmergehäuse abgeschraubt um den
Benzinfluss zu beobachten.
Nach 100 mal kicken lief der Motor für ca 5 minuten ging wieder aus.
Kerze raus Zündfunke da, Schwimmerkammer voll, beide Kontrolllampen an, Spule ist nicht warm
Versucht wieder zu Starten, springt nicht an. Es ist kein " anspring-wollen Tuckern " zu erkennen
Beim Startversuch pascht der Vergaser bei den ersten 3-5 mal kicken
Gruß
Ich habe noch eine Z-Spule weiß aber leider nicht ob die ganz ist,
werde es mal damit versuchen.

[kruemel]

Einfacher Test: Nachdem sie ausgegangen ist, sprithahn zu, gas voll auf und treten... Wenn sie dann nach ein paar kicks kommen sollte ist was am vergaser im argen...

[rolf]

Einfache Prüfzündkerze:
Einfach die gebogene Elektrode senkrecht, gerade nach oben biegen....also das sie senkrecht zum Gewinde steht...da muss auch ein Funke überschlagen...tut er es nicht....ist er zu schwach . Du siehst, ich tippe auf Zündung
Da du noch andere maschinen hast.....probiere es einfach da mit der Kerze mal aus ob sie einen Funken schaffen....dann probierst du deine /2 einfach aus.
Kein Funke:
1. kommt an der Spule 6V (+) an?
2. Unterbricht der Unterbrecher bzw. lässt er im geschlossenen Zustand Strom durch (Durchgang auf Masse prüfen9?
3. kerzenstecker ab und etwas seele abisolieren und direkt an die kerze legen (rumwickeln und mit Klebeband fixieren damit es nicht abfällt
Funke da-> Stecker im Po
Nicht da...Spule im po
4. irgendetwas unklar-> nachfragen
6. Rolf

[Mia]

Hallo Rolf
1. ja
2. geschlossener zustand nein
geöffnet ja
3. normale Kerze Funke ja,  gebogene kein Funke ohne Stecker
mit Stecker das gleiche.
Spule wird bei zündung an doch warm,
ohne das der Motor gelaufen ist

[rolf]

Ja, natürlich (zumindest bei geschlossenen Unterbrecher)
Also dein 3. zeigt das Zündung die ursache ist....hast du nicht eine billige außenliegende Zündspule? Gibt es bei e-bay neu für max. 20€, kaufen (als Ersatz immer gut....zum mitnehmen)...anschliessen...läuft?.....dann neue Einbauspule kaufen.

Dein 2 verwirrt mich etwas:
geschlossen also kein Widerstand zu Masse, geöffnet unendlich?

[Mia]

zu 2
Zündung an
Unterbrecher geschlossen kein Stromdurchgang
Unterbrecher geöffnet 6 Volt
Bin gerade dabei eine neue alte Spule einzubauen
werde gleich berichten

[rolf]

Alles klar...dann misst du nur falsch...ist aber im Moment egal

[Mia]

So alte neue Spule verbaut
Motor läuft seit genau 7 minuten sauber,
kann jetzt nicht Fahren Sch.... Wetter
Lieben Dank an alle

Wenn Ihr noch Lust auf Zündspulen habt
hir meine neue Baustelle :
R75/5 springt an läuft aber nur auf dem rechten Zylinder,
bei Drehzahl ab ca. 3000 läuft der linke dann mit.
Z-Kabel, Kerzen neu
Linke Zündspuhle tauschen  ??
Ps. Rolf wie war das messen gemeint ?
Suche hinteren Koti  für 25/3 ( muß nicht schön sein) und
Vergaser für 67/3 sollten schön sein

[rolf]

Neu für das Motorrad oder neu gekauft?

/5 einfach mal die links und rechts tauschen (also stecker links ab und rechts draufstecken...andere Seite dito9
ist es nun rechts-> Spule

messen:
du hast die Spannung gemessen, nicht wahr?
Durchgang íst Widerstand messen ...also ohm (Zündung dabei aus!!)

[Mia]

Zu R25/2 hatte noch eine alte Spule in der Schublade,
mit der läuft sie jetzt im Stand.
messen : eeh ja war natürlich blöd von mir
habe Spannung gemessen sorry

/5 habe mit der umgebogenen Kerze auf beiden Seiten
einen starken funken.
Habe dann die Kabel getauscht , keine veränderung
der linke Zylinder kommt erst bei erhöhter Drehzahl

[rolf]

Dann ist es der Vergaser....meistens der Choke...oder Membrane gerissen, das würde ich als erstes überprüfen.

PS
für die Zukunft: dann schreibe bitte eine "andere" Spule und nicht eine "neue" Spule! Das kann nämlich für
Verwirrung sorgen wenn es trotz Spulen wechselns trotzdem nicht klappt.

[Mia]

Vergaser auseinander genommen u. gereinigt
die Membrane ist ganz.
Ist immer noch ein Einzylinder

[rolf]

Keine Risse??
kontrolliere mal ob der Choke ganz zurückgeht

[Mia]

Membran habe ich über Lampe leicht auseinander gezogen
keine Risse
Choke geht ganz zurück

[MANER502]

Vergaser auseinander genommen u. gereinigt
die Membrane ist ganz.
Ist immer noch ein Einzylinder

Hi Mia,
überprüfe nochmal die Leerlaufdüse ob die durchgängig/i.O. und sauber ist!
Gruß
Mane

[rolf]

Wenn das alles stimmt hast du eben eine 37,5/5.

[Mia]

Ja die R37,5/5 sind nicht oft zu finden
wenn sie einer haben will, bitte ein Angebot machen

[† Oldtimerfahrer]

10 €!
Weil es ja für die Hälfte reicht! 

Gruß Rudi