Reparaturanleitungen selber schreiben?

[Holger]

Mannooo,
wenn ihr sooooo lange Texte mit zig Verweisen schreibt, da weiß man ja am Ende nicht mehr was oben stand. 

Frei nach Heinz Ehrhardt,  fasset euch, aber kurz..

Also das der text eine 'Gemeinschaftsproduktion' wird halte ich auch für nicht wirklich gut. Wie Rolf, Heiko, und andere schon sagten, Wenn einer die Texte ändern kann, dann nur der Autor ! Es gibt bestimmt viele Varianten,
etwas an unseren Motorrädern zu tun, aber die Mischung aus allen, wäre sicherlich nicht gesund! 

Wenn sich unsere Beitragskönige, oder andere mit Wissen vorbelastete Freunde des Eintopfes sich direkt zusammentun,
um ihr Wissen zu vereinen und zu Papier zu bringen, das könnte ich mir als wesentlich fruchtbarer vorstellen.
Eine Internet Seite nur für diese Leute zum einfachen Austausch der Texte, mit Versionsverfolgung usw. so das nichts verloren geht, das würde sich dann vielleicht als nützlich erweisen, aber sonst halte ich von dem modernen
Nürnberger Trichter nicht wirklich etwas.   
So, nu alle auf mich... 

Holger

[Holger]

[Heiko]

Hi,

ja, sowas wäre schon eher denkbar... ABER, noch etwas grundsätzliches von meiner Seite aus... ich würde schon den einen oder anderen Beitrag schreiben, doch nur wenn:

1. Ich Zeit habe
2. Ich Lust habe
3. Bilder mache ich nur, wenn ich selber schraube und nicht extra etwas dafür auseinander nehmen muß

... und selbst dann würde es sehr, sehr lange dauern, bis etwas zustande kommt, daß veröffentlicht werden kann und auch dann braucht man keine extra Seite, sondern kann die einzelnen Texte und Bilder per Email durch die Republik schicken, damit die anderen Autoren drüber lesen können...
später würde alles in der Rubrik Tips & Tricks veröffentlicht...

Heiko

[Peter]

jetzt muss ich auch mal meinen Senf dazutun:
also, meine Beiträge sind auch mein geistiges (Steilvorlage) Eigentum. Da möchte ich auch nicht das da jemand dran rumschraubt, aber so war's glaube ich auch nicht gemeint, wenn man auf eine gemeinsamen Speicherplatz zugreifen kann. Da gehören keine Meinungen rein, sondern nur Sachthemen, die man ergänzen kann. Ich habe das so verstanden, daß jeder einen Teil von seinem Wissen und Erfahrungsschatz beiträgt und irgendwann eine Reparaturanleitung auf aktueller Basis entsteht mit den Erfahrungen von 50 Jahre alter und nicht fast werksneuer technik, wie es bei Hertweck und co der Fall ist!
@Heiko, ich würde auch nicht Teile aufschrauben wollen nur um das Doing hier zu dokumentieren, aber wir sind mehrere hundert Mitglieder und wenn jemand was repariert oder restauriert, ist es von Interesse sowas mit der Digicam festzuhalten und vielleicht ein paar Sätze dazu zu schreiben. Anschliessend Upload ins Forum unter einem bestimmten Titel. Wenig Aufwand, viel Ertrag. Dann partizipieren Alle.
Das wäre ne weitere Verbesserung hier im Forum, aber muss natürlilch nicht sein. Ich komme auch sehr gut seit Jahren so zurecht, wie's momentan ist und habe in der Zeit zwei Motorräder mit dieser Unterstützung hier restauriert. 
Gruss  Peter

[Tweety]

Nun möchte ich meinen Senf auch noch dazu geben.

Ich finde diese Forum ist schon jetzt eine seeeehhhhrrrrrr große Hilfe!!!  
Besonders da ich ja erst mit dem Schrauben anfange! Es ist schon klasse wenn man hilfe von Leuten bekommt die schon mal gleiche Probleme hatten oder die einem manchmal einfach nur Mut für gewisse Reparaturen machen.

Die Sache mit einem Reparaturanleitung vom Einzylinger-Forum würde ich toll finden, keine Frage, aber da steck ein gewaltiger Aufwand drin!

Ich glaube das so eine Reparaturanleitung, oder sollte ich besser sagen "Nutzliche Tipps mit dem Umgang von Einzylindern", steht doch schon hier im Forum. Das Problem ist doch, das es über viele Themen verteilt ist. Z.B. die Sache mit dem Lenkerflattern, was ich an meiner R27 habe, da gibt es doch schon einige Seiten wo viele Tipps und Ratschläge stehen. Man muss nur suchen! Dann findet man auch viel. Es steht dann aber auch viel Gelaber zwischen den einzelnen Beiträgen und man braucht doch eine gewisse Zeit bis man zu seinem Ziel gekommen ist. Ich weiß, so ein Forum "lebt"! Und das ist auch gut so!!!! Spass muss schließlich sein!
Wenn man jetzt die Beiträge zusammen fasst und auf einen Punkt bringen würde, war es schon aus meiner Sicht perfekt. Es wird ja auch schon unter Tips und Tricks praktiziert. Und genau so würde ich es mir wünschen. Das diese Tipps und Tricks eventuell nach Baugruppen (Motor, Fahrwerk usw.) unter teilt ist man dort dann die gesammelten Beiträge findet.

Gruß
Tweety
PS: Ich habe NICHTS gegen das Gelaber in diesem Forum! Wie gesagt, Spass gehört dazu und dadurch lebt ein Forum auch!

[Karl]

@ Tweety:

So eine Art "Konzentrat" des Forums (also reine "Essenz" der brauchbaren Informationen)?
Ist eine grosse Arbeit, da alles Brauchbare rauszusuchen (siehe "Nachteile eines Forum"), aber Markus hat ja schon erfolgreich viele tolle Tips herausgesucht.

Das intensivieren wir jetzt alle zusammen, erweitern (wie du es vorgeschlagen hast) die "Tips & Tricks" und ehe man sich versieht hat man eine tolle "Reparaturanleitung"! 

Gruss,
Karl

[kruemel]

brauchbare informationen?

das forum exisitiert doch nur damit rolf seine jünger steuern kann... 

kruemel b(eitragsschinder)

[Tweety]

@Karl: Du hast den Nagel auf den Kopf getroffen!! Ein Konzentrat des Forum, das beschreibt genau das was ich meine! 
Ich finde die Tips und Tricks klasse! Un ich weiß, dass das eine Menge arbeit drin steckt! Aber eine ganze Anleitung zuschreiben macht nicht weniger Arbeit!

Und viele Tips&Tricks irgendwann = Rep.-anleitung!

Ich würde es auch gut finden wenn der Autor von einem Thema, einfach nach dem er sein Problem gelöst hat, eine "kleine" Abhandlung drüber schreibt. Es ist doch auch oft, das ein Thema angefangen wird und dann kein Feedback mehr kommt. Das finde ich schade. Ich habe schon hier von vielen Problemen gelesen die ich auch habe oder hatte. Es waren dann auch viele Tipps von anderen in einem Thema vorhanden, nur von dem Autor kam keine Antwort wie sich sein Problem gelöst hat. 

Gruß
Tweety

[Heiko]

Tach,

@Peter:

Habe ich doch gesagt, Foto´s machen während der nötigen Arbeiten ist kein Problem, nur nicht extra für´s Foto ´nen Motor auf machen und dann wieder zu schrauben... habe diverse kleine Abhandlungen ja schon bebildert hier in´s Forum gestellt!

Siehe hier: http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=1331.0

Okay?  

@Tweety: Welches Gelaber???  ... ansonsten: korrekt! 

@Semmelbrösel:

Hömma, unglaubliche Mutmaßungen!!!!!...

Heiko

[kruemel]

vorsicht V-Mann! man erkennt ihn an:  , tarnname hecht...

mal im ernst, ich glaube hier hatten viele verschiedene ansichten von der sache. die grundidee war doch nicht das rad neu zu erfinden, sondern dass sich viele heinzelmänner an das zusammentragen von informationen für tipps und tricks begeben. bis daraus ein druckbares werk werden könnte, wird sehr viel zeit vergehen...
nix für ungut, wir haben uns ja wieder alle lieb.

[Heiko]

Ja doch,

wir haben uns auch alle lieb... man darf doch mal kontrovers diskutieren, oder?  

So, und damit es voran geht, hab ich mal was zusammen gestellt und auch schon dem Karl per Mail geschickt:

Hi Karl,

um einfach mal anzufangen, habe ich ein wenig nachgeschaut... alles zum Thema Kupplung in der Rubrik "Die Mechanik und ihre Tücken", Seiten 1 bis 13:

hier Kupplung > Kupplung rutscht

http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=92.0

hier Kupplung > Kupplung trennt nicht

http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=1746.0

http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=1624.0

http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=123.0

http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=307.0

oder hier, Kupplung > Kupplung schwergängig

http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=265.0

hier Kupplung > Ausführungen der Kupplungsdruckstange

http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=513.0

hier Kupplung > Kupplungsscheibe nicht mehr plan

http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=930.0

Hier Kupplung > Unterschiede R 25/2 zu R 25/3

http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=1020.0

hier Kupplung > Probleme beim Einbau

http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=1265.0

http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=1643.0

hier Kupplung > Komische Geräusche bei Kupplungsbetätigung

http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=1585.0

Das habe ich alles zum Thema Kupplung unter der Rubrik "Die Mechanik und ihre Tücken" gefunden... so könnte das doch unter "Tips und Tricks" veröffentlich werden!?

Heiko S(treber)

[kruemel]

jau heiko... und dann bräuchten wir noch eine oberstruktur:

z.B. instandsetzen nach baugruppen
z.B. Probleme nach Symptomen und Baugruppen
Erfahrungen mit Teilen/nachbauten

und beiträge wie

Einfach göttlich - deutsche Städte- und Familienn
in OFF-TOPIC

Einfach göttlich - deutsche Städte- und Familienn von Karl
...  am See (Oberbayern) (25.06.2000)
Poppenhausen zwischen Schweinfurt und  ...
... , PLZ 36110 (06.11.2000)
Hamburg-Poppenbüttel (20.11.2000)
Wixhausen bei  ...
...  (22.07.2001)
Fürth Sack und Fürth Poppenreuth (01.10.2001)
 
 
aaargh  ...

brauchen ja nicht ins Einzylinderkompendium...
btw: Die Aggregation zu verlinkten Zusammenstellungen ist auch äußerst speicherplatzfreundlich, da die Beiträge bereits existieren und von der Datenbank aus erstellt werden können. frotzeleien können wir ja dann ausklammern... (vorsicht arbeit).

gruss

[Heiko]

Richtig,

ich würde es nach Baugruppen aufteilen wie im WHB (Werkstatthandbuch) z.B.:

-Motor
-Getriebe
-Kupplung  > Kupplung rutscht


                    http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=92.0


                 > Kupplung trennt nicht


                    http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=1746.0

                    http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=1624.0

                    http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=123.0

                    http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=307.0


                 > Kupplung schwergängig


                    http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=265.0


                 > Ausführungen der Kupplungsdruckstange


                   http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=513.0


                 > Kupplungsscheibe nicht mehr plan


                   http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=930.0


                > Unterschiede R 25/2 zu R 25/3


                  http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=1020.0


                 > Probleme beim Einbau


                  http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=1265.0

                  http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=1643.0


                > Komische Geräusche bei Kupplungsbetätigung


                 http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=1585.0


                > Erfahrungen mit Nachbauersatzteilen / Eigene Lösungen


                 http://www.bmw-einzylinder.de/link   (das ist jetzt ein fiktiver Link  )

-Kardan
-Hinterradantrieb
-usw., usw., usw...

Also, hinter jedem Oberbegriff steckt eine Weiterleitung zum gesamten Thema, wo dann bisher alle behandelten Themen aufgelistet sind. Dort wird dann zu dem Tret im Forum verlinkt...

Ist doch was, oder

Heiko 

[Karl]

Hi,

http://www.bmw-einzylinder.de/link   ... < ist so technisch nicht umsetzbar. Gehen tuts schon, wird aber sehr schnell übersichtlich. Muß mal schauen ob ich irgendwie da was machen kann; am besten in eine Unterebende schieben: zB http://www.bmw-einzylinder.de/Reparatur/link  usw

Aber generell finde ich eine Unterteilung nach Themen wie du (Heiko) bzw Krümel es vorgeschlagen habt ganz sinnvoll.

Gruss,
Karl

[Heiko]

 ,

hab ich ja nur so geschrieben, weil mir nix eingefallen ist... da bist Du der Fachmann Karl!... Los, auf geht´s... mach´ die Nacht zum Tag...     

Heiko D(er gleich kochen muß)

[Karl]

@ Heiko:

... ach nee du - immer langsam; morgen fang ich wieder an zu Arbeiten 
(na klar - kaum ist mein Urlaub zu Ende, fängt die Sonne wieder an zu scheinen *grrr*)

Karl W(ill_in_den_Süden)

[Joerg]

Wie Heiko es schon richtig gesagt hat - so schleichen sich schnell UN-/Halbwahrheiten ein, die oft gar nicht oder spät entdeckt werden.

Grundsaetzlich war! Aber wie ich schon sagte lassen sich die schreibrechte auf personenkreise restrikten. Also einfach zu umgehen. Damit ist das problem geloest, oder? Informationen lassen sich auch freeze. Wenn ein qualitaetsstand erreicht ist.

Gewaltenteilung, eh? Ich hoffe du wirfst mir hier jetzt nicht auch noch "Diktatur" vor  

Nein, ich hoere nur von euch wie gefaerlich WIKI ist und ich wiederhole immer wieder das sich schreibrechte restrikten lassen. Wo gibt es dann noch ein problem.

DAS halte ich schlichtweg für eine falsche Aussage ("...verschwindet von selber...")! Eine unwahre Aussage müsste zuerst als solche von der Allgemeinheit / den Lesern als solche erkannt werden, damit sie korrigiert werden kann. Wenn ein Beitrag korrigiert wird - wer sagt denn dass der neue Beitrag auch korrekt ist?

Die anderen Autoren die an dem Thema schreiben sind auch Experten. z.B. Rolf und Karl wurden am Thema Motor arbeiten (Alle anderen haben lese und disktierrechte) und sich ihre Fehler gegenseitieg korregiern. Warum soll das nicht funktionieren?

1.) Bevor ich etwas dazu sagen kann -> um welches PDF handelt es sich überhaupt

Transistorzuendung_Elektor1974_-_Seite_1.pdf
Transistorzuendung_Elektor1974_-_Seite_2.pdf
Ich kann das noch nichtmal lesen!

2.) Für Anmerkungen gibt es die "Kontakt-Funktion" oder das Forum
3.) Wenn dieser Artikel FALSCH wäre / so schlecht wie du schreibst, dann hätten sich schon mehr Leute gemeldet

War ein Beispiel... ich wollte Dich hir nicht angreifen. Ich wollte nur zeigen das es sehr schwer ist contents im griff zu behalten. Deshalb habe ich Contents managment aus der Hand gegeben. Experten zu dem Thema haben das in meinem Project uebernommen. Frag dich doch selber mal warum dich noch keiner darauf aufmerksam gemacht hat. Hat es noch keiner gelesen.... falsch! Es hat keiner bock gehabt dich zu informieren. (wiedermal das massentraegheitsgesetz)

Nochmals meine Meinung: Zu viele Köche verderben den Brei!

Nochmal meine Antwort - die dich wohl auch diesmal nicht erreichen wird. Die zugriffsrechte lassen sich sehr genau restrikten. Das sollte dann die aufgabe des Admin sein.

ZitatPC-Tipp zu "Wikipedia":

Wikipedia [1] ist eine freie Online-Enzyklopädie, die heute in über hundert Sprachen vorliegt. Grund für den Erfolg ist das zugrunde liegende Konzept: Internetanwender können in Wikipedia nicht nur ohne Anmeldung Artikel lesen, sondern auch selbst erstellen und bearbeiten. Diese offene Form hat aber auch ihre...

Grundsaetzlich richtieg aber total aus dem zusammen hang gerissen. Und noch einmal. Rechte wer was aendern darf lassen sich restrikten. Damit hat ein kleiner kreis von Experten die kontrolle ueber ein Thema. Alle deine bedenken sind doch damit erlediegt, oder




Gruss Joerg

[Heiko]

Transistorzuendung_Elektor1974_-_Seite_1.pdf
Transistorzuendung_Elektor1974_-_Seite_2.pdf
Ich kann das noch nichtmal lesen!

War ein Beispiel... ich wollte Dich hir nicht angreifen. Ich wollte nur zeigen das es sehr schwer ist contents im griff zu behalten. Deshalb habe ich Contents managment aus der Hand gegeben. Experten zu dem Thema haben das in meinem Project uebernommen. Frag dich doch selber mal warum dich noch keiner darauf aufmerksam gemacht hat. Hat es noch keiner gelesen.... falsch! Es hat keiner bock gehabt dich zu informieren. (wiedermal das massentraegheitsgesetz)

Hi,

hm, da hat der Jörg recht... die Bauteilbezeichnung kann man nicht lesen... aber das liegt an dem schlechten Scan von Abraxas...

...ABER, ich kann Dir sagen Jörg warum ICH dem Karl nichts geschrieben habe:

WEIL mich dieses Thema "Transistorzündung" überhaupt nicht interessiert und weil ich mir aus diesem Grund diesen Beitrag nicht wirklich angeschaut habe und demzufolge auch nicht auf die Dateien geklickt habe!... und das ist keine Massenträgheit...

Heiko

[Joerg]

...ABER, ich kann Dir sagen Jörg warum ICH dem Karl nichts geschrieben habe:

WEIL mich dieses Thema "Transistorzündung" überhaupt nicht interessiert und weil ich mir aus diesem Grund diesen Beitrag nicht wirklich angeschaut habe und demzufolge auch nicht auf die Dateien geklickt habe!... und das ist keine Massenträgheit...

Heiko, Karl sagte er prueft inhalte wenn sie gepublished werden. Deshalb mein Beispiel. Es ist nur Menschlich das Fehler passieren. Schau Dir nur mein Deutsch an 

Gruss Joerg

[Heiko]

Oh,

dann hab ich das überlesen... sorry... aber darum ging es mir nicht! > Massenträgheit war der Dorn in meinem Auge!...wieso Dein Deutsch?... Du, da gibt es viele, viele andere Leute, denen man nicht die Möglichkeit geben sollte irgendwelche Texte schriftlich zu verfassen 

Heiko M(arcel Reich Ranitzki)

[Karl]

Karl sagte er prueft inhalte wenn sie gepublished werden. Deshalb mein Beispiel.

Lieber Jörg,

der Karl sagt das nicht nur, er tut es auch.

Kurze Info zu unserer Website hier:

- sie besteht aus ZWEI Teilen: 1) die BMW-Seite-an-sich  und  2) das Forum

Ja, es sind zwei Teile die miteinander verbunden sind.

Zu 1) die BMW-Seite fülle ich mit Inhalt, den ich überprüft und für "okay" befunden habe

Zu 2) das Forum ist ein dynamisches System; jeder der dort Beiträge schreib ist für seine Threads selber verantwortlich. Ich prüfe im Forum nur, dass kein Content gepostet wird der gegen Deutsches Recht oder die "Guten Sitten" verstösst.

Zu: "Kann man nicht lesen
Transistorzuendung_Elektor1974_-_Seite_1.pdf
Transistorzuendung_Elektor1974_-_Seite_2.pdf"

Dies ist ein Beitrag im FORUM vom Mitglied "Abraxas" gewesen (also nichts was ICH offiziell auf die BMW-Seite übernommen habe); ein Thread so wie er auch in jeder Wiki-Seite hätte veröffentlicht werden können. Es ist richtig dass diese PDF-Dateien nicht die lesbarsten sind, aber trotzdem gehören sie zum Posting von "Abraxas", wo ich nicht ohne weiteres eingreife (Forum = Redefreiheit). Sein Posting hat weder gegen Recht & Sitte verstossen, also warum hätte ich ihm die Postings löschen sollen?

Zweitens: du hättest diesen Thread vom Abraxas weiter lesen sollen. Ich hatte gleich darunter geschrieben dass wird bereits eine Abhandlung über dieses Transistor-Thema haben (auf "BMW-Seite"; "TIPS" > "TRANSISTORZÜNDUNG"). Aus diesem Grund habe ich seinen Beitrag auch nicht in die "Tips" übernommen.


Ich für meinen Teil würde mit dieser Diskussion so langsam Richtung "Ende" gehen; ist das möglich Jörg?

Danke,
Karl

[Joerg]

Lieber Karl,
Ich dachte du prueftst inhalte - nun du hast recht, ein document kann garnicht gegen die sitte verstossen wenn ich es nicht lesen kann. By the way - das war nicht der Punkt den ich machen wollte.


Leider gehst du mit keiner silbe darauf ein das sich mit Wiki contents managment auf eine kleine gruppe restrikten lassen. Das war aber doch dein main concern gegen WIKI!!! Deshabl doch die ganze aufregung.


Ich bin sehr skeptisch ob euer mail hin und her in zu einem ongoing project fuehrt oder nur zu einem kurzen hype und dann lange nichts. Habe ich schon alles gesehen.
Neue Leute so anzusprechen scheint mir so auch recht schwierieg zu sein.
Ich fuerchte euer restaurierugsanleitung wird sich auf euer Coreteam beschraenken.

Aber Du hast recht, I shut up now.
Gruss Joerg

[rolf]

So, nun ich nochmal.
1. Bitte, bitte nicht soviel denglisch
2. Jörg, du musst erstmal jemanden finden der sich die Arbeit macht einen Reparaturfaden (oder auch nur Teile davon) zu schreiben, spätestens nur für Gottes Lohn
3. Ich finde es schon relativ supernett das sich viele von uns die Zeit nehmen (ja, das kostet Zeit, alleine schon sich in das Problem reindenken, nachfragen was genau gemeint ist und dann auch noch lösungen zu erarbeiten, es ist in den seltensten Fällen
Frage :    Problem:a 
Antwort: Lösung :B.
4. Und das ganze auch für Gottes Lohn, es gibt Leute die leben von dem Know How, und das sind nicht mal wenige und auch nicht schlecht daran verdienen (im Gegensatz zu uns)
Das karl sich die ganze Arbeit macht ist schon toll (das Forum alleine schon),
das ist immer Arbeit! Wir anderen brauchen einfach nicht zu antworten, wenn wir keinen Bock/Zeit haben.
Rolf

[Heiko]

Tja,

so sieht es aus, richtig Rolf... Lust... Zeit... wenn wir es schon im Laufe der Zeit schaffen alle Antworten und Tips nach und nach in der von mir (es ist nur eine Idee!) vorgeschlagenen Form zu sammeln, wird daraus irgendwann ein Werk, das zu empfehlen ist... wie diese Seite ansich schon zu empfehlen ist  ... ich werde versuchen meine Dinge zu dokumentieren, wenn ich Lust und Zeit habe... nur mache ich mir das nicht zur Hauptaufgabe...

Heiko

[Joerg]

ja 100% deiner meinung.
Und WIKI wurden den Process vereinfachen.

Joerg, der sich auf deutsch beschraenken moechte.

[Heiko]

... aber nicht schneller machen bei uns...

so, und jetzt ist gut! 

Heiko H(unger)

[Joerg]

... aus welcher Erfahrung sprichst Du?  J

[rolf]

Trotzdem
(obwohl ich fürchte das ich nicht das letzte Wort haben werde  )

[Joerg]

Trotzdem
(obwohl ich fürchte das ich nicht das letzte Wort haben werde  )

Kommt darauf an wie lange Du aufbleiben kanst....

[Heiko]

@Jörg:

... es ist doch stark Lust- und Launenbehaftet irgendetwas zu schreiben, deshalb denke ich, daß es damit nicht schneller geht. Es ist doch wie hier im Forum, mal passiert viel und mal passiert wenig... genauso ist es auch mit der Schrauberei... oftmals schraube ich z.B. eine lange Zeit nicht und dann gibt es Zeiträume in denen ich jeden Tag bastel...
ich kann es mir zumindest vorstellen... Schau mal, Rolf hat schon seit langer Zeit die Idee mit dem Buch, er hat auch sehr viele Informationen, aber trotzdem hat er noch nicht angefangen... keine Zeit, keine Lust, oder sonst was?!

Heiko

[groovebuster]

Jörg, verstehe mich jetzt bitte nicht falsch, aber... kannst Du es nicht endlich gut sein lassen? Du hast dich dermaßen in deine WIKI-Idee verbissen, dass Du langsam (mit Verlaub gesagt) anfängst zu nerven.

Du hast es vorgeschlagen: gut!

Es wurde darüber diskutiert, ob Interesse besteht: gut!

Es scheint zurzeit kein sonderliches Interesse da zu sein: gut!

Du scheinst das als persönliche Niederlage zu empfinden und bohrst immer und immer wieder nach, was in endlose Diskussionen mündet: ganz schlecht!

Es ist nun einmal so, dass Menschen zu bestimmten Themen unterschiedliche Meinungen haben. Sonst würden wir alle die gleichen Autos fahren, die gleiche Frisur haben und alle mit der gleichen Frau vö... ähem, Händchen halten.

Es geht hier nicht darum mit allen Mitteln zu beweisen, dass man Recht hat.

Karl macht das alles unentgeldlich in seiner Freizeit, genauso wie die paar Profi-Schrauber, die wir hier mit an Bord haben. Die aber auch andere stehen einem WIKI-Teil der Website skeptisch gegenüber. Ich hatte dir gegenüber in dem anderen WIKI-Thread auch meine Bedenken ausgedrückt. Diese Bedenken musst Du nun aber nicht mit allen Mitteln niederkämpfen und alle Andersdenkenden missionieren. Mit der Art, wie Du hier diskutierst, bekommt man immer den Eindruck, dass die anderen nur zu blöd sind deine Erleuchtung zu teilen...

Damit richtest Du mehr Schaden an, als dass es was nützt!

Karl hat mit der Thematik beruflich zu tun, der wird sicherlich am ehesten wissen, wo der Hase langläuft. Ich komme aus einem ganz ähnlichen Sektor. Auch sonst haben wir es hier im Forum mit Leuten zu tun, die nicht gerade auf der Leitung stehen...

Und das alles immer vor dem Hintergrund, dass die Leute hier freiwillig mitmachen und Spaß haben wollen. Wenn für sie ein WIKI kein Spaß bedeutet, dann hat sich jede(!) weitere Diskussion schon alleine deswegen erledigt.

In diesem Sinne!

PEACE!



Christian