ZUENDKERZE NGK IRIDIUM IX BR8HIX

[Kurti]

Ich komm aber nicht mit zur Schwangerschaftsgymnastik

[Kurti]

[tdr2503ck]

Damit man weiss worüber man schreibt.
Weil ja bald Weihnachten ist und alle vom Kerzenschein reden.

Aufbau der Zündkerze:

Der Isolator aus Keramik (Aluminiumoxid) trennt die Mittelelektrode sowie den Anschluss vom Gehäuse. Er weist eine Kriechstrombarriere auf, dass  evtl. Kriechströme die Zündspannung vermindern. Anschluss und Mittelelektrode sind durch eine leitende Glaschmelze miteinander verbunden. Diese dient zur Abdichtung gegen den Verbrennungsraum

Standard Zündkerze von NGK:
1 = Masseelektrode,
2 = Mittelelektrode mit Kupferkern,
3 = Gewinde,
4 = Dichtring,
5 = Isolator,
6 = Dichtungen,
7 = Kriechstrombarrieren,
8 = Anschlussmutter
9 = Tschüss

[berndr253]

Gut, den Aufbau der ZK hab ich nun verstanden.
Jetzt aber mal Futter bei die Fische - was passiert bei dem "Einfahren"?
Wo lagert sich was an oder ab?

Alternativ: Bist Du der Ansicht, dass sich die Eigenschaften des Isolators durch das Einfahren (also das "Tempern") ändern??

Bernd

[Heiko]

Damit man weiss worüber man schreibt.
Weil ja bald Weihnachten ist und alle vom Kerzenschein reden.
.
.
.
9 = Tschüss

Okay, und? Fakten?

[BenW]

Na, das ist doch klar. Die " Schutzschicht" lagert sich überall auf der dem Brennraum zugewandten Kerzenseite ab und schützt dann vor gefährlichen Funkenschlägen.

BenW

[guest474]

Jungs, habt Ihr Lange weile?

Manfred

[27-steib]

BUTTER bei die Fische - nicht Futter! Du wohnst zu weit südlich 

[Kurti]

Soweit ich weiß,  ist glasschmelze nicht leitend.
Oder?




(PS.
Wir sprechen nicht von Bedampfung/Beschichtung)

[tdr2503ck]

Genau so sieht es aus.

BenW - hat es begriffen !

Na, das ist doch klar. Die " Schutzschicht" lagert sich überall auf der dem Brennraum zugewandten Kerzenseite ab und schützt dann vor gefährlichen Funkenschlägen.

Diese Schicht dichtet auch und macht die Kerze widerstandsfähiger.

Glaubt es oder nicht, ich verabscheide mich hiermit.

[rolf]

tdr2503ck,
nun mal ehrlich....außer einer Behauptung kam bislang nichts....und diese Behauptung (richtig oder falsch) wurde bislang durch nichts (!) belegt...außer der Schnittzeichnung einer Zündkerze...die damit absolut NICHTS zu tun hat (und eigentlich...hoffe ich zumindest....jeden bekannt ist).
Davon ab...die dem Brennraum abgewandte Seite darf dann leitend werden/bleiben? Weil ohne Schutzschicht?...außerdem: nicht "gefährliche FunkenSCHLÄGE" sondern Kriechfunkenstrecken sind das Problem.
Wenn diese behauptung aLLEN BISHER BEKANNTEN WIDERSPRICHT DARF MAN SICH NICHT WUNDERN WENN ZUMINDEST UNGLÄUBIGE 8HIER9 . SPÖTTISCHE ...diese taste!!) Kommentare kommen...zumindest bis etwas handfesteres kommt.
Also kein Grund sich auf dem Schlips getreten zu fühlen...ist bestimmt nicht so gemeint

[isie]

@tdr2503ck: Schade dass Du offenbar "angekratzt" bist, aber leider ist die Sache mit der Schutzschicht nicht richtig oder zumindest völlig unbekannt - daher mehrfach die Nachfrage wo "das denn" herkommt.
Der Aufbau einer ZK ist / war mir bekannt und hilft hier auch nicht weiter....

NB: Keine Korrektur: "Anschluss und Mittelelektrode sind durch eine leitende Glaschmelze Kupferkern u.ä. miteinander verbunden.

PS: Rolf war schneller (was ist denn "8HIER9": neuen Tastatur ß)

Anschluss und Mittelelektrode sind durch eine leitende Glaschmelze u.ä. miteinander verbunden.

[BenW]

Genau so sieht es aus.

BenW - hat es begriffen !

Wie um Himmels Willen muss man ironische Beiträge kennzeichnen, damit sie nicht für eine Wahrheit oder ernsthafte Aussage gehalten werden? Reicht ein  nicht aus?

tdr2503ck, ich habe es leider immer noch nicht begriffen, da eine Erklärung Deinerseits zur Schutzfunktion aussteht. Sorry. Und was genau meinst Du mit der Aussage, dass "diese Schicht [auch] dichtet"? Hatte noch nie eine undichte Zündkerze, weil sie nicht "eingefahren" und mit einer "Schutzschicht" überzogen war!?!?

Staunende Grüsse
BenW

[rolf]

Andreas...an deiner Stelle hätte ich das so stehen lassen ...wann  hat das mal jemand von dir behauptet?
Achso....ich bin noch drin

[BenW]

Rolf, das hat jetzt aber auch wieder eine ganze Weile gedauert, bis ich Deinen Kommentar begriffen hatte...

[rolf]

SIEHSTE!! Genau deswegen hätte ich es stehen lassen!

[Heiko]

Anschluss und Mittelelektrode sind durch eine leitende Glaschmelze miteinander verbunden.

Ach so, leitende Glassschmelze???... schade wenn man nur zitieren kann und dann die Quelle verheimlicht:

--> http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/otto/zuendung/aufbau_der_zuendkerze.htm


Heiko

[berndr253]

elektrisch leitenden Glasschmelze für Zündkerzen
siehe Patent von Bosch

Bernd

NEIN - ich habe den Text nicht studiert sondern nur "quergelesen"! Der Link ist als Hinweis für diejenigen gedacht, die sich mit der Materie inhaltlich auseinander setzen möchten.

[Heiko]

Dann wird sie also als Entstörwiderstand eingesetzt? Nebenbei, auf dem NGK Bild von cdr2503sy ist keine Glasschmelze zu sehen, auch nicht in der Auflistung, nur im begleitenden Text. 

[berndr253]

Sehe ich auch so

[tdr2503ck]

//http://www.youtube.com/watch?v=pz9_tBFgNBE&feature=player_embedded[b

Quelle Youtube.com - Suche über Google

Fehlt noch eine Angabe ?

[Heiko]

Ja,

Autor und Rechteinhaber des (wirklich schönen) Filmes. 

[BenW]

Ralle,

jetzt habe ich mir den (in der Tat interessanten) Lehrfilm von Bosch angesehen. Aber nirgendwo wurde etwas gesagt zum "Einfahren" von Zündkerzen oder warum sich eine "Schutzschicht" bildet, die notwendig zum Betrieb sein soll oder welche die Zündkerze "abdichtet".

Habe ich was übersehen oder fütterst Du uns nur mit interessanten, aber zur eigentlichen Frage nichts beitragenden Informationen???

BenW

[rolf]

3 Sachen fand ich interessant:
1. 51/2 mit außenliegenden Zierstreifen am Vorderrradkotflügel
2. den Satz" die meisten Benzinhersteller Blei zusetzen"
3. und das der Adlerdepp in der Werkstatt seine Kappe wieder aufgesetzt hat ...und nicht auf dem Knopf für Zündung bei dem Prüfgerät drückt


zur "Schutzschicht" hat er mich auch nicht so richtig erhellt

[27-steib]

rettet dem Dativ !

[isie]

"Adlerdepp" ... Hübsch.

Mir hat der Film auch sehr gut gefallen, vielen Dank.

BTW: Leitend / isolierend kann auch im Hinblick auf die Wärmeleitung gemeint sein.

Das mit der Schutzschicht beruht bei tdk bestimmt auf ein Missverständnis

Nämlich im Gegentum: Keine elektisch leitende Schicht (z.B.Russ, H20, Sprit, Angstschweiss usw.) und zwar innen wie aussen und definierte Bedingungen für Wärmeleitung, sonst fällt der Kerzenstecker an bzw ab.

NB: der Typ zum Schluss hatte schmutzige Finger an der ZK und trug weisses Hemd mit Kravatte. Ist das guter Stil oder Werbung für gutes Waschmittel ?

Nachtrag: Rettet DasTief nicht den Dativ

[berndr253]

"BTW: Leitend / isolierend kann auch im Hinblick auf die Wärmeleitung gemeint sein."

Nee - es muss elektrisch leitend sein, wie solls denn sonst funken da wo es funken soll?

[isie]

es miuss doch nach Bedarf eingestellt werden  = was wo und wie gebraucht wird.
z.B. an Kerzenstecker-Anschluss:
1. Darf nicht zu heiss sein (denk an die 1000°C im Verbrennungsraum.. Kupfer ist ein guter Wärmeleiter : muss auch gekühlt werden.)
2. Innenteil aber muss auch gut elektrisch leiten.

[4Taktix]

sehr schöner Film, auf sowas steh' ich total, Danke dafür.
...und die Jungs hatten wohl alle feuerfeste Finger, so wie die die ZK aus dem gerade noch gefahrenen Motor ausgebaut und
angefasst haben...... 
interessant finde ich die Bemerkung, dass man bei "Widerstandsentstörung" den Elektrodenabstand um 1/10 mm größer machen sollte.
Fragt sich, ob entstörte Kerzen oder Kerzenstecker gemeint sind.
Gruß,
Sascha

[Kurti]

So,

während ihr euch mit fachsimpelein sympatischer gemacht habt, hab ich die iridium kerze eingebaut und bin damit gefahren.
ca 200-300km bisher.
mein Statement?
Ich merke NIX!!!!
Ja, ok, bis auf das eine Mal wo mich andere wildfremde R25 Fahrer - nachdem ich sie überholt hatte fragten:
"du hast aber nicht zufällig ne Iridium Zündkerze drin"

Blödsinn!!!


Kein Unterschied, sorry.

[Hape25/3]

Wie, kein Unterschied?
Hupe abgefallen,
Tacho hinüber,
Frontlicht?