Mehr Hubraum

[holzschnitzer]

In Oberndorf war ich früher öfters mal.........gibt schöne SACHEN dort 

derzeit leider eher selten

[holzschnitzer]

[Kurti]

ein verdammt langer Tag

Also:
ich hebe e2 Pakete geschnürt die nach F zum U wandern.
Der baut meinen Zweitmotor um auf 300cm³

Die Idee mit dem Auspuf....
Wo bekomm ich einen "originalen" wie ihr das immer so schön sagt zum testen her und woran erkenne ich dass meiner nicht "original" ist.
Für alledie es noch nicht wissen: ich habe das Kalb erst im April dieses Jahr gekäuft und vom Vorbesitzer ist nicht viel rauszukriegen weil er nicht viel gemacht hat ausser 400 km in 2 Jahren zu fahren, der VorVorbesitzer ist laut Papieren um die 80 und dem gönn ich was er grad hat und tut. oder ist oder so....
was ist wenn man den endtopf abnimmt und eine Runde "hinten ohne" fährt? (außer laut, klar)
rennt sie anders weil sie atmen kann oder benötigt sie einen gewisschen gegendruck? iss ja kein 2Takter.

[heinz leichtfuss]

Hallo Kurti,
habs gerade vorgestern hier gelernt: Hinten reinschauen (mit Lampe), beim originalen kann man von hinten innen einen regelmäßig gelochten Trichter/Kegel aus Blech erkennen (spitze nach hinten). Die Nachbauten haben ein flaches Blech so 20 cm vom Auspuffende mit 12 Löchern im Kreis und einem in der Mitte (bei mir fehlt aber z.B. das Loch in der Mitte und ringsrum sinds auch weniger). Außerdem kann dein Puff natürlich auch dicht/verdreckt sein.
Grüße
Stefan

[Kurti]

wer hat das fotoapartisiert und kann damit angeben?

[Fastnachter]

Nimm den endtopf ab. Wenn schneller liegts da dran. Gruß

[Heiko]

wer hat das fotoapartisiert und kann damit angeben?

Emm, Rütz, Mek, Heiko Anfang 2005 wenn ich mich nicht irre. Im Laufe der Jahre immer mehr verfeinert und dokumentiert.

[4Taktix]

Hier: http://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=1016.0

nur die Bilder gehen grad nicht bei mir - letzte Woche tat's das noch....
möglicherweise liegt es an irgendwelchen Einstellungen, sitze hier an einem anderen Rechner....
Gruß,
Sascha

[Karl]

@ Sascha: EMM hat die Bilder 2004 bei Freente gehostet. Ich glaube die wurden seitens Freenet aus dem Netz genommen ...
Aber wir haben doch alles zu den Endtöpfen HIER

[Kurti]

jo men....

wenn wir alle zusammen eine bestellung bei petrus abgeben vermute ich dass er uns im nov. auch mal mit unseren möhren fahren lässt.

dann mach ich den endtopf ab.
wenns geht => am sonntag um 10 uhr, dann rennen die nachbarn in die kirche und können nicht mit stich- und schlagwaffen dem getöse entgegenwirken

ich werde berichten....

(stellt euch vor was ich dann mit den 300cm³ machen werde )


grüsse

kurt

[rolf]

Emm, Rütz, Mek, Heiko Anfang 2005 wenn ich mich nicht irre. Im Laufe der Jahre immer mehr verfeinert und dokumentiert.

Du warst dabei, heiko...ganz sicher...glaube mir!

[mekgyver]

Es gibt bestimmt mehrere hubraumvergrößerte Maschinen unserer Einzylinder-Dampfhammer 
aber es gibt keine Meldungen, wie lange diese Versionen störungsfrei laufen,
bzw ob sie die Motorzerstörung auslösen.

Es gibt den Umbaubericht von Ernst Hoppe, der für sich einen "billigen" Umbau für ein Rennen gemacht hat,
ob dieser Motor heute noch läuft, weiß ich nicht.

Gruß mek 

[Kurti]

hi mek,
stimmt was du sagst!

deswegen hat doch (fast?) jeder der ne hubraum"erweiterung" hat noch den orschnahl (o.ä) motor in der hinterhand?

...wenn nur der motor verreckt...

wenn mehr kaputtgeht, aua

[rolf]

Es gibt den Umbaubericht von Ernst Hoppe, der für sich einen "billigen" Umbau für ein Rennen gemacht hat,
ob dieser Motor heute noch läuft, weiß ich nicht.

Gruß mek 

der fährt das Rennen immer noch (zu Ende)...weil soviel Leistung hatte der Motor denn doch nicht!

[Kurti]

der fährt das Rennen immer noch (zu Ende)...

iss doch positiv.
wann hat das rennen begonnen?
geht herr hoppe zumindest mal hin wieder aufs klo oder fährt er durch....und er fährt und fährt und fäh...

ohne euch ärgern zu wollen: wo kann man diesen umbauberich von ernst hoppe finden?
ach ich bemüh mal google

grüße

kurt

[rolf]

Irgendwann Ende der 50er

[Kurti]

bewundernswerter mann. hat also noch nicht aufgegeben. ein ziel eine richtung. bravo.

[Hape25/3]

Hallo,
der Bericht von Hoppe steht doch unter Medien, Presseberichte, Umbau 350ccm.
Hans-Peter

[Kurti]

huch, mein letzter schrieb ist verschwunden???
egal, war nichts was die welt aus der umlaufbahn bringt.


hape, vielen danke für deine info.
ich hab das grad gelesen.
schön mitzubekomen wie sich die leute behelfen konnten.
35 DM für einen 2000km gelaufenen isettamotor..... das warn zeiten
mein umbau soll ohne manpower und mit beigesteuertem grundmotor 700€ kosten.
das komplettpaket wird am ende die 2000€ grenze knapp verpassen.
(kompletter motor, zylinder, kurbelwelle, endantrieb, felge, transport, ....)

ich werde berichten. mit der geduld hab ich es eh nicht so, deswegen: üben üben üben...

und mein aktueller motor bleibt unberührt. nur die zündung nehme ich raus. das einzige wo ich hin und her gerissen bin ist ne powerdynamo.
aber die hat nicht nur die gelobten vorteile.
das einzig wichtige für mich wäre nur die präzise zündverstellung, unabhängig von mechanischem verschleiß. mehr aber auch nicht.

mal sehn

grüße

kurt

[berndr253]

Hallo Kurt,

na wenns eine elektronische Zündung sein soll nimm doch die von Ulismotorradladen. Die stammt vom gleichen Hersteller der auch die elektronischen Regler produziert die viele von uns montiert haben. Ich selber fahr so eine Zündung und bin zufrieden - auch wenns nicht oschinal ist und die mechanische Zündverstellung mit den vielen Schräubchen und Federn seinen Reiz hat.

Wenn Du an der Übersetzung der Gänge etwas ändern willst  - da gibts die Möglichkeit das Getriebe um 13 % länger zu machen - unter der Voraussetzung, dass Kayser noch liefert.

Bernd

[guest474]

Kayser liefert noch. Aber da mußte eifrig drauf sparen. Also nix mehr mit Nutella.

Manfred

[Kurti]

Ne ne ne!
Keine Getriebeänderung!  (Erstmal...)

Was kostet ulis Zündung?  Kann man das selber machen (lassen)?
Dreh fräs arbeiten kosten nix, e-material und löten.fertsch???

Sammelbestellung?
Wäre ne interne idee.
Oder?

[berndr253]

Hallo Kurt,

Sammelbestellung haben wir schon mal gemacht - direkt beim Hersteller. Es waren aber nur wenige Leute bereit hier mit einzusteigen, deshalb wird das wohl eine einmalige Aktion bleiben. Montage ist einfach - Fliehkraftregler, Zündkontakte, Kondensator, usw. kommen raus. Zündung (so groß wie ne Streichholzschachtel) wird mit zwei Schrauben, der Geber auf die Läuferwelle mit einer Madenschraube befestigt.
Montage mit Zündungseinstellung ist ne Sache von 10 Minuten.

Bernd

[Kurti]

Hi Bernde
Kosten?
Pläne?
Eine übrig?
Weiß jemand mehr?

Dank euch
Gruß
Kurt

[Hape25/3]

Hallo Kurti,
Mach mal Kontakt zu Markus .
Der hat nen Eigenbau.
Hans-Peter

[Kurti]

Ähmm
HP
markus ist gut,  welchen meinst du?
Dankscheee

G
K

[Hape25/3]

"Es kann nur einen geben"

Markus

Hans-Peter

[Andre.Hubein]

Einfach mal in der Kopfzeile des Forums unter Mitglieder den Namen Markus suchen und den mal anschreiben,ob er seine Zündung noch herstellt und verkauft. Ich habe schon drei Zündungen bei ihm gekauft und mit bisher sehr zufrieden damit. Der Einbau ist kinderleicht und wird auch auf beiliegenden     
Anweisungen erklärt. Für 150.- Euro ist das auch erschwinglich.
Gruß
André

[Kurti]

HP!

das ist eine "keine" hilfe 



so mach es doch nicht sooo spannend.
Wenn du nicht öffentlich schreiben wills mach es doch per PM

[Kurti]

André 

guter tip

Danke

[Hape25/3]

Hallo Kurti,
Schick doch Markus ( ohne zusatz)ne PM dass du Interesse hast. Er meldet sich dann schon bei dir.
Aus dem Rest halt ich mich raus.
warscheinlich grinst er sich grad eins.
Hans-Peter