Krümmermutter lose

[burghard]

Es gibt auch Heiler, die solche merkwürdigen scheinbar unlösbaren Probleme durch Handauflegen lösen....

laut oder lose etc. etc. - ich blicke da bei Manfreds Problemen eigentlich nicht mehr durch !!!
Wenn 2 Flächen plan zueinander stehen und eine weichere Dichtung, die sich anpasst, dazwischen kommt, muss das dicht sein, wenn die Mutter nicht lose ist !

Habe bisher schon alle Dichtungen verbaut - hohl, mit Asbest oder nicht hohler Kupferring - aber alle waren dicht, nachdem man sie 1 oder 2x festgezogen hat ! Und das auch, als ich noch nicht den zusätzlichen Kühlstern zum Sichern hatte.

Manfred sollte sein Problem evtl. an anderer Stelle suchen.....

Burghard






Burghard

[burghard]

[guest474]

Manfred sollte sein Problem evtl. an anderer Stelle suchen.....

was willst Du mir damit sagen?

Nee Jungs. Ich höre es überdeutlich wenn an der /2 das Auspuffgeräusch zu laut wird.

Werde in den nächsten Tagen mal die Bilder hier einstellen. Ich laufe im Moment nur noch im Kreis rum..

Habe bisher schon alle Dichtungen verbaut - hohl, mit Asbest oder nicht hohler Kupferring - aber alle waren dicht, nachdem man sie 1 oder 2x festgezogen hat ! Und das auch, als ich noch nicht den zusätzlichen Kühlstern zum Sichern hatte.

Ich habe ja eine Schüttelshake, und Du nicht.!!

Manfred

[Fastnachter]

Haste mal probiert alles nicht 100%plan auszurichten? Vielleicht gehts ja dann...

Gruß

[kruemel]

mach mal schraubensicherung drauf ;-)

Vielleicht hat das Problem auch eine Ursache die durch hochfrequente Schwingungen hervorgerufen wird. Was ist denn bei Dir verbaut? Hast Du gewuchtet? Seit dem Umbau bei broesel schwingt es obenrum auch mächtig, dies ist aber in dem Drehzahlbereich den ich allein schon aufgrund des Fahrwerks nur selten nutze.

[guest474]

Haste mal probiert alles nicht 100%plan auszurichten? Vielleicht gehts ja dann...

Das habe ich auch schon hinter mir.

Vielleicht hat das Problem auch eine Ursache die durch hochfrequente Schwingungen hervorgerufen wird. Was ist denn bei Dir verbaut? Hast Du gewuchtet?

KW wurde gewuchtet. Ob da hochschwingungen da sind kann ich nicht beurteilen. Fährst und schüttelt sicg so wie früher

Die Kupferdichtung von Rainer hat der Händler nicht mehr. Kriegt er auch nicht mehr rein.....

Manfred

[Rawost]

Die Kupferdichtung von Rainer hat der Händler nicht mehr. Kriegt er auch nicht mehr rein.....

Hallo Manfred,
probiers mal hier

Gruß
Rainer

[BenW]

Das ist aber eine solide Dichtung: lt. den Detailangaben im Shop wiegt die Dichtung 400 Gramm!

Staun,
BenW

[Rütz]

Trotzdem undicht.
Wenn irgendwo ein Riß ist, müßte der sich doch schwarz färben. Ich finde nix.

Jetzt mal im ernst. Noch bevor(!) man etwas hört, kann man fühlen, daß und wo es rausbläst.
Wenn du nichts fühlen kannst und auch keinen Ruß siehst, dann kommt es da auch nicht raus und dann ist es da auch nicht undicht!

Hast du keinen Bekannten, der noch stereohöhren kann? Vielleicht findet der die Stelle...

[professor buxus]

Hallo Manfred:

Kampfstern "Galaktika" hat auf ganzer Breite verloren:
Die zeitgemäße Verbindung zwischen Krümmer und Kopf sieht so aus:





Gruß Buxus

[kruemel]

Hat was von Herrn Röhrichs Snüffelstück... Hauptsache dicht :-)

[guest474]

Ach Du meine Fresse. So was kommt mir nicht dran.
das sieht aus als ob da ein afrikanischer Buschmechaniker gearbeitet hat
Manfred

[Fastnachter]

Dann lieber undicht?

[guest474]

Nach undicht kommt dicht. Ich warte nur auf die anderen Kupferringe wo Rainer drin hat.
http://www.geiwiz.de/advanced_search_result.php?keywords=kr%C3%BCmmerdichtung&x=0&y=0&sucheart=freiesuche

Rainer, der hat die Dinger auch. mit Deiner genannten Nummer.

Fasnachter, hast Du den originalen Motor drin mit 250ccm den originalen Krümmer und Topf?

Manfred

[Fastnachter]

Ne. 300er /3 motor mit deinem späten /2 kopf mut 24mm ein und auslass. Krümmergewinde aber wie /2. Der Rabenbauerkrümmer passt aber nicht 100%ig. Trotzdem dicht.

Gruß

[professor buxus]

das sieht aus als ob da ein afrikanischer Buschmechaniker gearbeitet hat

Falsch!
Es handelt sich um den Teil eines "Gesamtkunstwerkes".
Standort: Ruhrpott.
Und... der Künstler fährt nicht, er fliegt!     

Gruß Buxus

[† Oldtimerfahrer]

Moin Detlev,

Falsch!
Es handelt sich um den Teil eines "Gesamtkunstwerkes".
Standort: Ruhrpott.
Und... der Künstler fährt nicht, er fliegt!     

Weil er sich verirrt hat, deshalb.   

Gruß Rudi


Ps. Läuft das jetzt unter Sommerspinnereien oder Herbstdeppressionen??

[kruemel]

Na, mannis sommerloch ist immer noch nicht dicht...

[mekgyver]

@ Manfred :

Es könnte daran liegen, dass Du den Krümmer am Rahmen befestigt hast und nicht mit dem Getriebehalter am Motor.

Wenn dann der Motor etwas Spiel in den Motorhalterungen hat, dann hast Du die Ursache für die "Lockerungsimpulse".
Jetzt komm' mir nicht mit : "Dat is abba nicht originool" Die zweite Stützstelle gehört mit dem Motorgehäuse fest gekoppelt.
Etwas Spiel zwischen Abgasrohr und Abgasdämpfer ist zulässig, bzw nötig, weil er ja nicht am Motor hängt.

Ein Beitrag zum Thema " Besser machen "

Gruß mek P(athfinder)   

[burghard]

da könnte was dran sein......

Keine Ahnung wie das original bei der R 25 von Manfred gemacht ist - aber der Krümmer sollte schon mit dem Motor verbunden sein.
So, wie z.B. bei der R 27 !
Ja Ja ich weiss, da muß es so sein wg. der Silentblöcke ....

Was mich wundert: 10Tausende R XX und Millionen andere Motorräder hatten/haben dieses Problem bei gleicher Konstruktion  nicht !

Burghard

[kruemel]

Manfred, kannst ggf. Die erste Schelle elastisch lagern? Ich denke hier an die schwarzen Sanitärdichtungen, die man mit einbauen könnte...

[Rawost]

aber der Krümmer sollte schon mit dem Motor verbunden sein

Jeder Krümmer sollte mit dem Motor verbunden sein...
Gruß
Rainer

[cledrera]

Was mich wundert: 10Tausende R XX und Millionen andere Motorräder hatten/haben dieses Problem bei gleicher Konstruktion  nicht !

Das ist der Charme unserer Mopeds.
60 Jahre on the road und immer noch verwunderte Mopedfahrer. 

[guest474]

Was mich wundert: 10Tausende R XX und Millionen andere Motorräder hatten/haben dieses Problem bei gleicher Konstruktion  nicht !

Burghard, dieses Problem kommt öfters vor als Du meinst. Bei der LNL sprach mich ein R50 Fahrer an. Er hat das Gleiche Problem bei der R26, und keine Lösung. Rainer hatte das Problem Armin hat das Problem und und.....

Krümel, ich verstehe Deinen Vorschlag nicht ganz. Wenn ich den Krümmer an der Schelle welche am Rahmen angeschraubt ist elastisch mache, dann kann der Krümmer ja eine vor und zurück Bewegung ausführen. Sprich: er öffnet nun erst recht die Mutter. Oder sehe ich das verkehrt?
mek: Schelle liegt fest um den Krümmer. Schelle fest am Rahmen. Nun noch eine wie an der /3?

Manfred

[† Oldtimerfahrer]

Manfred, kauf dir eine andere Maschine.
Hab da zufällig noch ne / 3 rumstehen.
Natürlich mit Auspuff!

Gruß Rudi

[mekgyver]

kommt mir tatsächlich wie ein Sommerloch-Geplauder vor 

Manfred, trau Dich : bau die vorhandene Schelle vom Rahmen ab
und kauf den R26-Abgasrohrträger und ggf die R26(36er)-Rohrschelle.
Der R25/3-Träger wird etwas länger sein,
vielleicht passt der bei Dir besser, ich kann es nicht sooo genau sagen.

Ich schrub  dass der Krümmer am Motorgehäuse fest gekoppelt sein muss   

Gruß mek 

[burghard]

Ja ja Rainer: Krümmer am Motorgehäuse..

.Burghard

[kruemel]

Manfred, ich habe mit der elastischen Lagerung folgenden Gedanken: Wenn die erste Schelle fest am Rahmen ist, dann wirst du IMMER Bewegung zwischen Motor und Krümmer haben.  Wenn sie jedoch minimal flexibel ist, dann wirst nicht mehr so starke Bewegungen relativ am Kontakt ZK/Krümmerflansch haben. ich rede hier nicht von einem Loslager, sondern lediglich davon, Dass der Krümmer minimal mitgehen kann. wie sich das technisch bewerkstelligen lässt, keine Ahnung, Ich hab halt nur Starrrahmen... Bei den KFZ ist die gesamte Abgasanlage auch Schwingend gelagert...

Ach ja, sorry wegen Groß/Kleinschreibung, ist mit Obstprodukten etwas mühsamer...

[Fastnachter]

Echt? Musst mal was androides probieren. Da gehts ganz gut

[isie]

hübscher Verschreiber ...

Moin Detlev,
Weil er sich verirrt hat, deshalb.   

Gruß Rudi


Ps. Läuft das jetzt unter Sommerspinnereien oder Herbstdeppressionen??

[guest474]

Habe nun die Krümmer Dichtung von Rainers Vorschlag eingebaut. War gar nicht so einfach. Das Ding ist ja 5mm dick. Mußte es also im Schraubstock etwa auf 4mm stauchen. Dann Krümmer dran und festgeschraubt. Und da kam mir die geniale Idee  den Motor anzuwerfen und mit einen Lappen den Krümmer abzudichten.
Ich dachte nun das der Motor stehen bleiben würde. Machte er aber nicht. Er lief zwar etwas langsamer aber trotzdem weiter. An der Krümmermutter kam nix raus. Aber aus dem Röhrchen der Motorengehäuseentüftung.
Hmmm, Grübel, Grübel.
Normal? Auslaßventil undicht?

Manfred