R65 - Lichtmaschine lädt nicht

[† Knut]

Moin liebe Gemeinde der BMW-Einzylinder,

vielleicht eher bei den Boxern passend....?

In meiner Werkstatt steht eine R65 Bj. ab 85 mit Monolever, die Probleme mit der Lichtmaschine/Regler hat.

Bei der Anlage handelt es sich um eine Drehstrom-Lima mit Diodenplatte und elektronischem Regler. Nach dem Starten des Motors mit dem el. Anlassr geht die "GEN"-Lampe aus (das ist die LKL der neuen Generation) aber es verändert sich die Batterie-Spannung nicht, d.h. unabhängig von der Drehzahl steht sie bei 11,8 Volt.

Der Schnelltest gemäß WHB zwischen D+ und B+ zeigt Batteriespannung bei stehenden Motor, keine Veränderung bei laufenden Motor!

Wenn ich B+ von der Diodenplatte abziehe und dann zwischen B+ und D- messe, habe ich zwischen 0,5 und 2,5 Volt je nach Drehzahl.

Reichen diese Meßwerte schon, um das fehlerhafte Bauteil zu diagnostizieren? Muß ich noch mehr messen??

Danke für eine Hilfe von den el.-Lurchen

Knut

[† Knut]

[guest474]

Schau Dir mal den Rotor an. Messen und die beiden Drähtchen genau betrachten, ev. etwas anheben. Die brechen gerne. Haben dann einen Haarriss, der dann beim Gasgeben alles weitere erledigt.
Der Rotor ist der größte Schwachpunkt an der LIMA. Die von der Guzzi sollen besser sein.
Manfred

[† odeon8]

Moin, moin , Knut,

Guzzi und BMW verwenden dieselben BOSCH-Drehstrom-Limas.
Unten das Schaltbild (© Wikipedia).
Die Erregerwicklung wird vom Regler über den Hilfsgleichrichter mit Spannung
versorgt - also den (+) Anschluß (DF) gebrückt an Batterie - Plus schaltet die LiMa auf
Vollgas, d.h. Ausgangsspannung proportional zur Drehzahl. Man kann probeweise
ein Ampèremeter in die DF-Leitung schalten und damit den Erregerstrom
beobachten. Wenn Erregerstrom (<= 3 A) und trotzdem keine Ladung
(B+ > 14V) dann ist die Diodenplatte eine mögliche Ursache. Ansonsten mal
U/V/W der Statorwicklung prüfen (DC-Widerstand nahe null)
Auch D+ prüfen: Das ist die Stromversorgung für den Regler bzw. die Ansteuerung
der LiMa: Wenn da unter Betrieb keine Spannung kommt ist der Hilfsgleichrichter
defekt.

vg Thomas

[† Knut]

Danke Thomas,

wir werden messen (und posten)

Knut

[rolf]

Und prüfe mal die Wattzahl der LKL....die muß mind. 4W haben...wird gerne vergessen.

[mekgyver]

Habe mich auch um diese LiMas gekümmert,
es gibt frühe und späte Ausführungen.
Mit Y-Klemme und ohne.
Habe Rotoren hier (bei diesen Limas sind es nicht ! die Anker )
die mal Null, bei defektem Feldwdst haben,
mal 7,2 Ohm haben,
und bei neuem Rotor 3,2 Ohm haben .

Heb mal die Kohlen ab und miss mal den Spulenwdst !

Gruß mek L(urchi)

PS. die R65 wird die späte Version sein, mit Y-Klemme, am Sternpunkt des Stators.