Rien ne va plus - nichts geht mehr

[MatthiasEssen]

Hallo ihr Lieben!

Da habe ich endlich meine R25/3 für den TÜV bereit und ein einziger unbemerkter Regenguss macht mir einen Strich durch die Rechnung ...
Folgendes passierte: Ich habe die Maschine aus dem Winterschlaf geweckt, neue Schmiermittel und Kerze und dann ne ordentliche Runde gefahren...für den TÜV sauber gemacht, und dann hat die Maschine leider einen dicken Schauer abbekommen - danach kein Bild kein Ton - einfach nix!

Ich hab die Verkabelung geprüft. Batterie (durchgemessen,hat Saft) und Maschine liefen zuvor auf den ersten Kick ,den Lampenkopf aufgemacht und da drin stand Regenwasser (Tachodichtring war zerbröselt und somit der Weg frei für eine saubere Überschwemmung...)

Jetzt hab ich ne neue Zündplatte hier liegen, hab sie verbaut und noch immer nix...bin zwar kein elektriker, aber die Anschlüsse sind ja auch überschaubar, ne?


Wer hatte sowas schon mal ? Was kann durch den Regenguss sonst passiert sein?

Gerne könnt ihr meine Maschine in Augenschein nehmen - würde mich sogar freuen, wenn jemandem dabei die zündende Idee (!) käme...

Vielen Dank für die Hilfe


Mattes

[MatthiasEssen]

[holzschnitzer]

das erste und einfachste ist den Kerzenstecker , und das Kabel prüfen

[isie]

Ist das ein Ratespiel   - was genau bedeutet "kein Bild kein Ton" :
1. keine Lampe leuchtet
2. Motor zündet nicht
3. was ist eine "Zündplatte"
4. Zustand..: Was ist neu, Zündkerzentyp, neue Zündkerze, Laufleistung Motor, welche Kompression  usw usw

[BenW]

... und mach auch mal den LiMa-Deckel auf. Da kann das Wasser auch reinlaufen, wenn Du Pech hast. Ebenso: Rücklicht.

Grüsse
BenW

[Heiko]

Hi,

also wenn der Zündnagel gesteckt ist keine Ladekontrolle und keine Leerlaufanzeige, oder?

-> Schaltwippe der Platine oxydiert oder kein Kontakt.... wenn bis dahin Spannung ankommt.

Wo wohnst Du denn in Essen?


Heiko

[cledrera]

Also als Fahrer einer /3 mit einer gewissen Taucherfahrung klingt mir das nicht nach Platine.
Da hat es einen Kurzen im/am Kabelbaum gegeben. Da helfen nur zwei Sachen:
a) messen
b) Heikos Frage beantworten.

Clemens

[rolf]

Und Kompression prüfen!

[cledrera]

Aber hallo 

[Heiko]

Also als Fahrer einer /3 mit einer gewissen Taucherfahrung klingt mir das nicht nach Platine.

Ach?

Kurzschluss? Wo? Wenn eine /3 so einen Kurzschluß hat, dass keine Kontrolllampe funktioniert, dann riecht es in kürzester Zeit gewaltig nach Strom. (Hat die eigentlich noch eine Sicherung?)... wenn nicht dann siehe vorher.

Clemens, Clemens, was sollen wir mit Dir nur machen... 


Heiko K(ompression testen war gut!  )

[cledrera]

Heiko,
Kompression testen? 

Wie riecht Strom unter Wasser?
Stimmt, nach Esox lucius BBQ.

Und nein: Die /3 hat orschinal keine Sicherung.

[Fastnachter]

Ich habe gute Erfahrungen mit einer el. Zündung gemacht. Wäre ne Überlegung wert...

Tschuldigung, ich konnte nicht anders

Gruß

[MatthiasEssen]

Altobelli!
Das ist mal eine richtige Antwortenflut!danke!

@heiko : die Maschine steht in Burgaltendorf!?

[Heiko]

@heiko : die Maschine steht in Burgaltendorf!?

Ja Mensch, das ist doch direkt um die Ecke!  ... gerade mal 6 km.


Heiko

[isie]

UND ANTWORTEN ?

Altobelli!
Das ist mal eine richtige Antwortenflut!danke!

@heiko : die Maschine steht in Burgaltendorf!?

[Heiko]

UND ANTWORTEN ?

Was willst Du uns sagen Isie?

[Timmmäh]

Bei mir auch, ich komm aus Rellinghausen ;-)

[Heiko]

Rellinghausen kostet extra.... ist ja auf der anderen Seite der Ruhr. 

[Timmmäh]

Du meinst wohl auf der besseren Ruhrseite :-P

[isie]

siehe #2.. Ohne Info / Antwort = keine sinnvolle Hilfe.

UND ANTWORTEN ?

Was willst Du uns sagen Isie?

[rolf.soler]

Ich habe gute Erfahrungen mit einer el. Zündung gemacht. Wäre ne Überlegung wert...

Tschuldigung, ich konnte nicht anders

Gruß

Ach, und die geht noch wenn Du die Lampe bis oben füllst ?
sorry, konnte nicht anders
P.S. bei mir geht schon der el. Regler nicht, und ganz ohne Wasser  ..anderes Thema (elektr. .Aerger). Bericht folgt

[rolf]

Klar geht sie...ist doch elektr.!!

[isie]

@TE: Bitte Rückmeldungungen hier im Forum... Rückmeldung per PM an mich lautete...:
".... mit Zündplatte meinte ich die im Lampenkopf verbaute platine.
Kompression gut, Kerze und Stecker neu. Werde ... nochmal den kabelbaum überprüfen.
Vielleicht habe ich dort etwas übersehen...."
------
Beantwortet nicht die HauptFrage, ob nun in Lampen Leuchten wenn Zündnagel eingeschoben. Kein Zündfunke weil kein Strom ?!

[kruemel]

Sind regler und spule noch originale? Wenn wasser in der lampe steht, kann auch wasser in die lima gekommen sein...

[BenW]

Wenn wasser in der lampe steht, kann auch wasser in die lima gekommen sein...

Siehe #4.

Leider sagt der TE nix dazu, auch wenig zu den anderen Fragen, die gestellt wurden.

BenW

[klaus wg]

Clemens, Clemens, was sollen wir mit Dir nur machen... 

Alf antwortete seinerzeit auf eine solche Frage: "Ach, Ihr müsst mich einfach nur lieb haben..."
Ob das hier eine geeignete Lösung.........??   

Aber zur Lampe.
Mattes, aus genau dem Grund gibt es Lampengehäuse, die am tiefsten Punkt (meistens vorn, im Bereich der Anschraubhalterung für den Lampenring) ein kleines Loch zum Wasserablaufen haben. Bei Deiner Maschine zulackiert?

Kommt denn nun Spannung an der von Dir neu verbauten Platine an?

Gruß
k.

[MatthiasEssen]

Soooo...


Heute hab ich die Lima aufgemacht und beäugt- alles trocken,sauber und gut verkabelt.

Die Zündplatte war es auch nicht - habe die neue verkabelt und nichts hat sich verändert...

Also doch an ehesten der kabelbaum ?!

Ich hoffe, das mir in den nächsten Tagen mal mehr zeit bleibt um mich diesem Thema abschließend zu widmen,zur Not liegt schon ein neuer Baum parat!was meint ihr,wie lange braucht ein versierter Fachmann zum neu verkabeln und wie lange ein Leihe?Tips?

Hauptsache das Dingen knattert bald wieder unter meinem Hintern!

[Heiko]

Die Zündplatte war es auch nicht - habe die neue verkabelt und nichts hat sich verändert...

Hi,

dann hast Du jetzt vielleicht eine weitere Fehlerquelle eingebaut. Den Kabelbaum würde ich ohne vorherige Prüfung des Alten nicht tauschen. Erst mal messen, ob überall da Strom ankommt wo er hin soll.


Heiko

[Peter]

Hallo Mattes,
antworte doch mal auf die Fragen, die Dir gestellt werden. Mir ist immer noch nicht klar, was genau dein Problem ist. Bleiben die Anzeigen dunkel, wenn Du den Zündnagel runterdrückst oder hast Du nur kein Zündfunke? Versuche, doch mal systematisch den Fehler zu lokalisieren: welche Spannung hast Du an der Batterie, an Klemme 30/51 an der Lima und welche Spannung liegt an der Zündplatte an? Es macht an der Stelle keinen Sinn den Kabelbaum zu erneueren, wenn zb. die Batterie oder die Zündspule am A... ist
Gruß Peter

[BenW]

Also doch an ehesten der kabelbaum ?!

Mattes,

wenn's regnet, geht in den seltensten Fällen ein Kabelbaum kaputt - eigentlich nie. Der Fehler liegt woanders und Du solltest, wie mehrfach gesagt, erst mal die gestellten Fragen beantworten.

Wenn wirklich alles tot ist und keine Lampe leuchtet beim Einstecken des Zündnagels, geh systematisch vor:

1. Besorg Dir einen Schaltplan der R25/3. Den findest Du hier unter
   und hier


2. Der Strom kommt zunächst mal aus Deiner Batterie. Fang also dort an zu messen: Zündnagel entfernen. Spannung zwischen Plus und Minus an den Batteriepolen messen. Wert?

3. Wenn Batterie OK, weiter nach vorne arbeiten: Lichtmaschinendeckel auf, Spannung zwischen Klemme 30/51 und Masse messen. Wert?

4. Weiter zur Lampe. Öffnen, an der Anschlussplatte mit dem Zündschloss die Spannung zwischen Klemme 51 und Masse messen. Wert?

5. Zündnagel einstecken, aber nicht drehen. Spannung an der Anschlussplatte messen zwischen Klemme 15/54 und Masse. Wert?

6. Jetzt wieder runter zur Lichtmaschine. Bei eingestecktem Zündschlüssel Spannung zwischen Klemme 15 und Masse messen. Wert?

So. Jetzt berichte erst mal, bevor wir weiter im Nebel stochern.

Grüsse
BenW

[Heiko]

Moin,

kurze Zwischeninfo, war am Samstag bei Matthias.

Batterie defekt, 2,36V (oder war es 2,63V?).... egal, defekt, eine von mir eingebaut und alle Lampen gehen wieder an.
Samstag wird doch ein neuer Kabelbaum eingebaut, weil der vorhandene doch sehr stark verpfuscht ist. Man greift in das Scheinwerfergehäuse, wackelt an ein paar Kabeln und hat die schönste Lichtorgel. Nebenbei, die Karre springt nicht an, weil sie keinen Zündfunken hat und die alte Schaltplatte im Scheinwerfer ist auch kaputt, weil das Plastikteil für die Schaltwippe zerbröselt ist. Erst mal Kabelbaum neu, Schaltplatte und Batterie, dann sehen wir weiter.

Heiko