Bremsbacken

[professor buxus]

Guten Morgen!

Habe grade für meine R 27 neu Bremsbeläge drauf genietet.
Mal abgesehen von der Tatsache, das es schade ist, wieviel
von dem Material nach dem Nieten nur noch zur Verfügung steht,
habe ich eine Frage:
Wieso sind die Nieten nicht gleichmäßig angeordnet?
Eine Seite hat 5, die andere Seite hat nur 3 Nieten   




Gruß Buxus

[professor buxus]

[Stefan]

Mahlzeit,

ich habe keine Antwort auf Deine Frage, da ich es heutzutage sinnvoller finde, die Beläge kleben zu lassen, z.B. HIER, quasi bei Dir um die Ecke.

Gruß
Stefan

[professor buxus]

Danke für den Tipp!

Gruß
Buxus

[guest474]

In der Mitte hast Du 2 Nieten.
Und dann auf jede Seite noch 3 Nieten.
Paßt doch.
Und außerdem: Kleben ist besser.(jurid 111)

Gruß Manfred

[professor buxus]

Oder in Solingen kleben lassen, siehe Beitrag Stefan.
(Und dann vom Pferdemetzger nochen Sauerbraten mit nach Hause nehmen-
Solinger Spezialität).   

Gruß Buxus

[Peter]

Hi Buxus,
die Nieten in der Mitte sind wahrscheinlich nicht weit genug drin. Manchmal muss die Öffnung in den Belegen etwas nachgearbeitet werden. Ich niete schon seit 30 Jahren - Null Probleme bisher gehabt. Weder an Autos und Motorrädern! Kein Grund deshalb was dran zu ändern. Im Gegenteil: ältere geklebte Belege hatten sich schon mal gelöst Beispiel Handbremse, die bei manchen Autos in den Scheiben montiert sind...
Gruß Peter

[professor buxus]

Hi Peter,

kann eine optische Täuschung sein, die sind alle ähnlich tief drinn.
Der Kopf der Niete ist 1,5 mm dick, die Vertiefungungen sind 2,5 mm tief.
Da bleibt halt nur noch 1 mm über.   
....Öffnungen nacharbeiten macht dann schon Sinn. Ich denke, ca. 0,5 mm
kann man da mit einem geeingeten Fräser oder Holzbohrer per Hand noch rausholen.
Dann wird´s schon eher passen.

Gruß Buxus

[Peter]

Kleine Feile oder Bohrer reicht. Ich gucke immer ob die Niete schön satt anliegt. Von der Mitte beginnend nach außen Wichtig ist, dass der Belag nach dem Nieten satt an der Backe ohne Luftspalt anliegt.
Gruß Peter

[professor buxus]

Hallo Peter,

ich hab mal ne kleine Skizze gefertigt um zu zeigen, worum es mir geht.
Das Nieten ansich bereitet mir keine Probleme, hab ich auch schon öfter
mal gemacht.
Mich ägert halt immer der "Materialverlust" durch die "Bauhöhe" der Nieten.




Gruß Buxus

[berndr253]

Hallo Buxus,

das "Tieferlegen" der Nieten habe ich auch gemacht. Verwendet habe ich einen Schaftfräser, mit dem man anders als mit einem Bohrer eine ebene Fläche bekommt. Ich glaube es war ein zweischneidiger 6er Schaftfräser.
Ich würde heute aber auch nicht mehr nieten, sondern die Backen mit den Belägen verkleben (lassen).

Grusz

Bernd

[Peter]

Hi Buxus,
wieviel Km fährst Du im Jahr? Ich möchte mal behaupten die Belege sind gut für 20.000 Km (abhängig von der Fahrweise: wer bremst.....  )
Gruß Peter

[professor buxus]

Hi Peter,

die R 27 fahre ich als Gespann, die Jahresfahrleistung dürfte bei ca. 5000 km liegen.
Mit den alten Belägen war die Hinterradbremse sehr wirkungsvoll (echt), die habe
ich oft eingesetzt.
Auf der einen Seite finde ich ist das Nieten eine schöne alte bewährte Technik,
die Arbeit macht Spaß und das Ergebnis sieht nostalgisch aus,
für "Vielfahrer" hat wohl das "Kleben" mehr Vorteile.

Wenn jetzt keiner sagt: "Du Niete, ich kleb Dir eine!"      dann bau ich die Backen jetzt
so ein (sind ja fertig) und die nächsten werden geklebt.

Gruß Buxus   

[cledrera]

"Du Niete, ich kleb Dir eine!"

Und jetzt? 

[professor buxus]

Glück gehabt,   kann die Backen einbauen!

[† Oldtimerfahrer]

Moin,
Clemens dann bleibt dir nur eine Alternative übrig: Änder deinen Nicknamen in "KEINER" um!!

Gruß Rudi

[Peter]

Hi Buxus,
würde ich auch machen. Ausserdem sehe ich das so: in ca. vier bis fünf Jahren musst Du die Belege erneuern. Viel länger darf es  auch gar nicht sein, sonst hast Du vergessen wie es geht und das wäre doch schade, oder 
Gruß Peter