Verfärbung Zündspule

[Hans_R25]

Hallo Leute,

bei der letzten Zündeinstellungskontrolle musste ich eine Verfärbung der Zündspule feststellen. Auch waren die Kabel unter der Zündspule mit "Ruß" belegt (habe sie abgewischt). Im Betrieb der Maschine konnte ich keinen Fehler feststellen.

was haltet Ihr davon? Die Zündspule wurde vor 18 Monaten (oder 7.500 km) eingebaut.
Klar besorge ich mir eine neue Zündspule, aber muß ich damit rechnen das die Zündspule in Kürze ausfällt (wenn ja, wie äussert sich das?) und muß ich jetzt alle 2 Jahr die Zündspule tauschen? Wie kann ich die Zündspule besser "schützen / pflegen"?

Gruß
Hans_R25

[Hans_R25]

[rolf]

Meinst du nicht das der Ruß von den Kohlen kommt?

[Hans_R25]

Meinst du nicht das der Ruß von den Kohlen kommt?

eigentlich nicht. Es war auch nur das gelb/weisse Kabel unter der Zündspule betroffen.
Auf dem 2ten Bild erkennt man den abgewischen Bereich.
Ich vermute eher das die Zündspule "qualmte" daher auch die Verfärbung??? Was meint Ihr?

Gruß
Hans_R25

[kruemel]

naja, kann ja auch eine verfärbung bedingt durch öl oder unterbrecherfett sein. ich hätte auch zunächst auf kohlenabrieb getippt. vielleicht kommt das aber auf dem bild nicht raus.

[Heiko]

Hi,

ist der Eisenkern richtig angezogen? Lässt Du deine Maschine bei Motorstillstand des öfteren mit eingeschalteter Zündung stehen?


Heiko

[dagunz]

zu heiß geworden, durch unzureichenden Kontakt, könnte auch noch eine Möglichkeit sein.

Gruss Gunnar

[Heiko]

Mein ich ja... mit Eisenkern. 

[Hans_R25]

ist der Eisenkern richtig angezogen? Lässt Du deine Maschine bei Motorstillstand des öfteren mit eingeschalteter Zündung stehen?
Heiko

eigentlich auch nicht. Höchstens vor dem Start:

• Zündung ein,
  Berzinhahn auf,
  Vergaser fluten,
  Handschuhe an,
  Kickstarter betätigen.

Da kann die Zündung schon Mal ein Minute an sein.

Wo muß ich nachziehen? Einfach links und rechts an der Befestigung des Eisenkerns?

Gruß
Hans_R25

[Hans_R25]

Das könnte es gewesen sein. Die Schaube Links (auf der verfärbten Seite) ließ sich etwa 1,5 Umdrehungen nachziehen.

Dann brach sie ab. 

Die brach wirklich ab! Allerdings ohne das Anzugsmoment sonderlich zu erhöhen. Schien mir vorgeschädigt zu sein.

So, jetzt schauen wir mal ob sich weiterhin Ruß ablagert oder die Verfärbung zunimmt.

Ich werde berichten.

Danke für die Unterstützung!

Gruß
Hans_R25

[cledrera]

Hans,
wärst Du so nett und würdest mal ein paar Fotos machen?
Seitdem Heiko "Eisenkern anziehen" geschrieben hat, frag ich mich, worum es geht.

Danke

Clemens


@Heiko,
ich darf das. Ich bin kein Techniker.

[rolf]

Das ist aber Physik!

[Hans_R25]

Hallo Clemens,

es geht um die mit dem roten Kreis markierte Schraube. Von oben sieht es aus wie eine Mutter und dient der Befestigung des LIMA-Deckels. Die Schraube geht durch den Kabelschuh und durch den Metallklotz in den Befestigungsbügel in dem LIMA-Gehäuse. Tja, was soll ich sagen? Der Metallklotz mit dem gelben Pfeil ist der Eisenkern.

Gruß
Hans_R25

[rolf]

Wobei der Metallklotz aus feinen Lamellen besteht (auch Physik )

[dagunz]

... Jetzt ist die Schraube ab.
Ich meinte die Verbindung des Kabels an der lötstelle. Wenn die keinen richtigen Kontakt hat
Und vor sich hinschmurgelt, kann ein Kabel auch so aussehen.

Gunnar

[Heiko]

Wobei der Metallklotz aus feinen Lamellen besteht (auch Physik )

Genauer gesagt aus Trafoblech... das nennt sich dann Blechpaket... immer mehr Physik. 

[cledrera]

@Hans,
danke.
@ Rolf & Heiko,
Physik?
Ja und?
Habt ihr etwa keinen  Herbi?
Die Physik-Show kann ich nur empfehlen.

Clemens

[BamBam]

Alles ist Physik! (Zitat Dr. Axel Stoll)

Und jetzt besser nicht bei Youtube nach dem Mann suchen!!! Nein macht das nicht!
Der ist nicht gesund der Mann, deshalb hier auch kein Link zu seinem geistigen Dünnschiss.
Aber ein Lacher ist er allemal