Nockenwelle noch i. O.?

[isnorre]

Hallo Profis,

ich habe soeben meine Nockenwelle von Schmutz und Rost mit einer Messingdrahtbürste (sehr weiche Ausführung) befreit. Ich wollte diese wieder verwenden, bin mir aber nicht sicher, da ich auf der Lauffläche der Stößel einen kleinen Lunker entdeckt habe. Die Vertiefung ist ca. 0.5mm groß und nicht allzu tief.
Was meint Ihr dazu, schon mal vorab vielen Dank für eure Einschätzungen.

[isnorre]

[rolf]

Da unten auf dem Grubndkreis ist eigentlich unkritisch....allerdings sehen deine Stößel ein bißchen Merkwürdig aus.

[isnorre]

Hi Rolf,

komme gerade aus dem Keller.
Vielen Dank für deine Einschätzung, die Stößel sind an der Unterseite leicht aufgeraut ich habe sie gerade noch gesäubert, es fühlt sich an als ob ich eine Schicht Rost entfernt hätte.
Ich vermute die Teile müssen ersetzt werden, denn die Auflagen sollten doch ganz glatt sein, oder täusche ich mich?

[cledrera]

Falls du nicht aus der metallverarbeitenden Fraktion bist, besorg dir neue.
Die Stössel sind aus Einsatzstahl. Die Oberfläche der Stößel wird mit Kohlenstoff angereichert, wobei dann durch den folgenden Härtevorgang die Oberfläche hart und verschleißfest wird.
Der Kern ist dagegen weich und elastisch.
Würdest du nun einfach nur die Stössel planen und glatt schmirgeln/läppen, aber nicht neu härten, hättest du 100 Kilometer bis zum Salat.

Die Nocken würde ich im übrigen erst mal polieren und zwar mit Lappen und sanfter Politur ohne abrasive Zusätze.
Dann kann man besser sehen, ob und wo der Hund begraben ist.
Einstweilen hat aber Rolf recht  . Auf dem Grundkreis sollte die bislang zu sehende Stelle nicht so große Auswirkungen haben.
Schön ist allerdings anders.

Clemens

[Heiko]

Mensch Clemens!

Eine Beschreibung wie aus dem Bilderbuch!... und das als RA! 


Heiko

[cledrera]

Jörg macht`s möglich.
Er kann Sachen so erklären, dass selbst ich sie gefressen habe; nach der dritten Wiederholung.

Clemens

[rolf]

Irre!....Jörg: Hut ab!

[Stefan]

Politur ohne abrasive Zusätze

Wie geht das denn?

[guest474]

folgenden Härtevorgang die Oberfläche hart und verschleißfest wird.

Die verschleißfeste Oberfläche ist im allgemeinen 0,3-0,4 mm.
Die Oberfläche ist leicht ballig.

Politur ohne abrasive Zusätze.

Gibt es nicht
Ich würde mir eine Bohrmaschine schnappen und so einen rotierenden feinschmirgel Bürste einbauen. Dann leicht polieren, dann den Stößel in ein Backenfutter spannen und mit Feinstschmirgel +Öl+ Kreide polieren.
Drehbank hat doch jeder, oder?
Gruss Manfred

[cledrera]

Pappnasen, alle beieinander,
Filzpolieraufsatz fuer Bohrmaschine und Oel.
Das trägt nicht ab, macht aber sauber und blank.

[guest474]

Du Batschkappe,

Filzpolieraufsatz fuer Bohrmaschine und Oel.

Trägt auch ab.

Es wurde mal der Versuch gestartet den Putzverschleiß an einem Messingknauf an einer Türe der nur mit einem groben Baumwolltuch poliert wurde zu messen.
Nach einem Jahr konnte man eine, wenn auch nur minimal, eine Durchmesserveränderung feststellen. Also nach 2000 Jahre wäre er wech.
Gruss Manfred

[cledrera]

Nockenwelle aus Messing?
Manfred,
das funktioniert nur mit Blitzbatterie.

D&W

PS: Guiness for Bikers

[Mopedwoife]

Hallo,

kann mich noch an den Versuch vom Knut erinnern.

Seiner Aussage nach ist die gehärtete Schicht bis zu 2 mm stark.

http://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=7615.msg98259#msg98259

Ich persönlich habe auch schon ballige Stössel eben drehen lassen bzw, Stössel mit starken Laufspuren wieder geplant. Hält bis heute.

Rein theoretisch könntest Du die Stössel sogar von Hand auf einem sehr feinen Schleifpapier und mit Hilfe von Öl unter drehbewegungen wieder einschleifen. Dabei immer die rechtwinkligkeit der Lauffläche kontrollieren. Ist aber nicht ganz einfach.

Zudem waren nicht immer alle Stössel ballig. Nur gibt es heutztage so viel ich weiss nur noch die balligen.

Viele Grüße,

Woife

[emm]

PS: Guiness for Bikers

Meine Meinung:



Jawoll! 

Markus

[Taz]

Markus, so isses!

Das das Gebräu aus Dublin gut für uns ist, ist ja schon allein aus der Farbgebung des Logos abzulesen

Viele Grüße, Taz