Beitrag von: Tschortsch McMax am 10 August 2018, 14:53:07
Ok, ich wollte Euch trotzdem wissen lassen wie es weiter gegangen ist.
Hansdampf hat die LiMa und den Anker Instandgesetzt - vielen Dank Gerhard für die netten Gespräche und die schnelle Hilfe.
Heute ist das Paket schon zurück gekommen und morgen soll alles verbaut werden.
Letzte Frage an Euch - nur um auch wirklich nichts kaputt zu reparieren - welche Kabel gehören an welche Klemme
siehe Bilder
Merci schon mal
Beitrag von: Heiko am 10 August 2018, 18:37:56
dass der Ursprungstret etwas entglitten ist, war nun wirklich nicht dein Problem. Deshalb brauchst Du dich dafür nicht entschuldigen.
Baue die Komponenten doch erst mal ein und verdrahte die Geschichte nach Schaltplan wenn Du es dir zutraust.... ansonsten fragen.... ich verstehe nämlich im Moment nicht was die einzelnen Adern an den Klemmen sollen... dann noch ohne Aderendhülsen... benutze doch den originalen Kabelbaum.
Heiko
Beitrag von: cledrera am 10 August 2018, 19:14:21
Zitat.... benutze doch den originalen Kabelbaum.
(In welcher Tonne hatte doch welcher Lump von Vorbesitzer den porösen Orschinalkabelbaum noch versteckt?
Wir mögen unveraderendhülste Miele-Waschmaschinen-Verdrahtungen!)
Heiko hat aber Recht.
1. Aderendhülsen gehören, gehörig gekürzt, an Litzen, welche optimalerweise aus FLRY-Leitungen geeigneten Durchmessers bestehen.
2. Das ist nicht teuer. Kabelschmidt (https://www.kabel-schmidt.de/KFZ-Elektrik-und-Zubehoer-kabelschmidt/Kabel-und-Zuendleitungen/FLRY-Fahrzeugleitung/)
3. Nachdem du so weit bist, :applaus: :respekt:, würde ich hier keine halben Sachen mehr machen.
Es muss ja auch nicht direkt ein ganzer neuer Kabelbaum sein.
Die richtigen Kabelfarben und -durchmesser wären aber schon gut.
Miss mal, wo Batteriestrom ist.
Clemens
PS: Gibt es eigentlich irgendwo für die R27 eine Art Kabelfarben-Verzeichnis?
Beitrag von: Anulu am 10 August 2018, 19:28:16
Zitat von: cledrera am 10 August 2018, 19:14:21
Wir mögen unveraderendhülste Miele-Waschmaschinen-Verdrahtungen!)
Clemens
????
Ich versteh nur
.Beitrag von: cledrera am 10 August 2018, 19:36:54
Dann brauchst du Beatmungsbananen.
Beitrag von: Anulu am 10 August 2018, 20:07:58
Und dann noch ohne Hülsen??
Ne! Das glaub ich dir niemals!
Dazu bist du zu akribisch ( hab ich bis dato gedacht) ausserdem hab ich( glaub ich )schon irgendwo mal ein Bild gesehen von deiner super aufgeräumten Verdrahtung
Beitrag von: cledrera am 10 August 2018, 20:34:30
Hab ich Dir mal erzählt, wie ich Mek kennen gelernt habe?
Da hatte ich Moppelchen neu.
Sie hatte noch diesen geilen Motor (Hubraumvergrößerung durch Pleuellagerspiel;Doppelzündung durch kaputten FKR)
Jedenfalls fuhren wir in einer merkwürdigen Rotte
- Stefan fuhr einen feinen Viertakter -
und hielten irgendwann an.
Mek fragte mich dann: Hast du schon mal unter den Lima-Deckel gesehen? Die ist noch original verplombt!
Ich: Nö.
Es folgte ein gelehrter Vortrag, weshalb eine Einzylinderfahrer gefälligst unter den Lima-Deckel zu schauen hat.
Man fuhr weiter und es war eine richtig schöne Ausfahrt. Wochen später traf ich Mek, ich glaube in Hilgen wieder.
Mek fragte: Hast du jetzt unter den Lima-Deckel gesehen?
Ich: Ja
Mek: Und?
Ich: Ist ne Lima drin.
Die gute Nachricht?
Mek atmet wieder.
Beitrag von: Svenobbes am 10 August 2018, 21:21:24
Hobbes
Beitrag von: Anulu am 10 August 2018, 21:35:38
Ich kann nicht mehr!
Aber was hast du gegen Elektrik?!
Bin grade jetzt life....
Aber sieh selbst
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180810/0eaf763969d5ce226b32f29f617941c9.jpg)
Beitrag von: berndr253 am 10 August 2018, 23:05:16
Aber Spass beiseite - die Elektronikbox (was immer sich dahinter verbirgt) kann so ohne Kühlung in eine kleine Kiste gesteckt werden? Ich hab die in meiner 50/2 (ebenfalls mit PD) unter dem Tank - gut belüftet.
Grusz
Bernd
Beitrag von: Schorsch am 10 August 2018, 23:36:43
GL 80, steht doch auf der Schraube :thumbsup:
Beitrag von: Anulu am 11 August 2018, 00:51:35
Wenn dann eher der 180W- Regler. Ist aber auch lächerlich. Passt leider nicht mit rein also muss er draussen bleiben.
Ich berichte wenn ich fertig bin.
Hab noch Probs. mit dem Sicherungshalter. Trägt leider zu weit auf
Unter den Tank der /3 passt leider nix.
Und da wo es passen könnte, wirds mir zu warm.
Gruß Manuel
Beitrag von: mekgyver am 11 August 2018, 01:35:43
Zitat von: cledrera am 10 August 2018, 20:34:30
ICH HASSE ELEKTRIK!
Hab ich Dir mal erzählt, wie ich Mek kennen gelernt habe?
....
Mek atmet wieder.
Hi Cle, ist wohl schon lange her ;D
Schnappatmung krieg ich bei Verdrahtungen eigendlich nicht, habe selbst in verschiedenen Entwicklungsphasen wahre Schlangengruben in der Lampe gehabt. Das Genie beherrscht das Chaos, heißt es immer und liegt natürlich im Auge des Betrachters 8)
@ Anulu : is ja alles wohl schön und gut, aber die Zusatzkistchen wollen auch untergebracht werden. ::)
Bei der R25/3 und früher ist da alles sichtbar, es gibt kaum Verstecke für die Zusatzelektronik.
Deine Lösung im Akku-Gehäüse sieht richtig gut aus :)
Gruß mek :schrauber: :bike: :prost:
Beitrag von: Borgward am 11 August 2018, 09:50:02
Beitrag von: Anulu am 11 August 2018, 10:37:05
Tüfftel schon länger an der Lösung ist sozusagen ein Erlkönigfoto.
Hab alles (wer hätte es gedacht) dokumentiert.
Werds aber erst präsentieren wenn es mindestens dem ,,Anulu-Costum-Naja-geht-so Standart" entspricht.
Mann ist ja immer ( ich zumindestens) mit sich selbst am kritischten und somit eine Bestnote nicht möglich
.So:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180811/8ad69d98f933dd5561d06c2cc3b2d7a4.png)
Beitrag von: cledrera am 11 August 2018, 14:32:57
ZitatUnter den Tank der /3 passt leider nix.
Bis auf eine Zündspule. ;D
Beitrag von: Kevm1502 am 11 August 2018, 17:34:52
Zitat von: cledrera am 10 August 2018, 20:34:30
ICH HASSE ELEKTRIK!
Hab ich Dir mal erzählt, wie ich Mek kennen gelernt habe?
Da hatte ich Moppelchen neu.
Sie hatte noch diesen geilen Motor (Hubraumvergrößerung durch Pleuellagerspiel;Doppelzündung durch kaputten FKR)
Jedenfalls fuhren wir in einer merkwürdigen Rotte
- Stefan fuhr einen feinen Viertakter -
und hielten irgendwann an.
Mek fragte mich dann: Hast du schon mal unter den Lima-Deckel gesehen? Die ist noch original verplombt!
Ich: Nö.
Es folgte ein gelehrter Vortrag, weshalb eine Einzylinderfahrer gefälligst unter den Lima-Deckel zu schauen hat.
Man fuhr weiter und es war eine richtig schöne Ausfahrt. Wochen später traf ich Mek, ich glaube in Hilgen wieder.
Mek fragte: Hast du jetzt unter den Lima-Deckel gesehen?
Ich: Ja
Mek: Und?
Ich: Ist ne Lima drin.
Die gute Nachricht?
Mek atmet wieder.
:lol:
Haha wie genial! Ich für meinen Teil mag et elektrisch.
Gruß kevin
Beitrag von: Tschortsch McMax am 13 August 2018, 07:35:10
aaalsooo die LiMa ist wieder voll da ;-)
Alles stromt wieder super :juhuu:
Vor der ersten Probefahrt hatten wir noch einen zu engen Verbrecherkontakt (0,3) und zu enges Ventilspiel (EV 0,1 / AV 0,1) eliminiert.
Die Zündung steht noch auf "zu früh" aber die Prozedur zum verstellen des Zündzeitpunktes, wird nun mal nicht durch die Position vom Unterbrecher begünstigt.
Alles so schön eng in dem Gehäuse und der freundliche Krümmer sucht auch immer Hautkontakt :waffen093:
Muss da nochmals mit dem Strobo ran.
Wie macht Ihr das so - ich meine rein mechanisch / handwerklich - gibt es einen Trick ?
Merci an Hansdampf und meinen Kumpel, der mir für die Bodensee Tour auch gleich noch mein Navi verkabelt hat.
Tschau vom Tschortsch
Beitrag von: Heiko am 13 August 2018, 08:10:49
Zitat von: Tschortsch McMax am 13 August 2018, 07:35:10
Wie macht Ihr das so - ich meine rein mechanisch / handwerklich - gibt es einen Trick ?
Ich habe meine R 27 deshalb verkauft... so ein Krampf... ;D
Beitrag von: Schorsch am 13 August 2018, 08:58:13
man könnte in das Rahmenrohr ein Scharnier einbauen, damit man es, bei Bedarf wegklappen kann.
Den Krümmer dann doppelwandig gestalten, erspart die Brandsalbe.😜
Aber, stimmt schon, ist halt Frickelei.
Etwas bringt es, wenn man die Schrauben von Kontakten und Kontaktplatte durch Inbusschrauben ersetzt.
Dann kann man schön mit einem kurzen Inbusschlüssel arbeiten, anstatt mit dem Schlitzschrsubendreher.
Aber Obacht, die haben ein seltenes Gewinde, Maß hab ich vergessen.
Schorsch
Beitrag von: 4Taktix am 13 August 2018, 09:09:22
Mit einem Kugelkopf-Inbusschlüssel kann man dann sogar noch schräg ansetzen, ist ja wie ein kleines Kardangelenk.
Für all die geplagten R27-Fahrer ;D
Aber auch bei allen Vorgängermodellen sind Inbus an der U-Grundplatte eine Erleichterung und Verbesserung beim Zündung-Einstellen !!!
Gruß,
Sascha
Beitrag von: cledrera am 13 August 2018, 09:15:09
Beitrag von: Tschortsch McMax am 13 August 2018, 10:05:35
Ja, die 3 M6 x 15er Schrauben zum befestigen der LiMa im Gehäuse habe ich auch auf Inbus umgestellt - Schlitzschrauben waagerecht in einer Tiefe von 5cm einzufädeln ist echt :kopfhau:
Beitrag von: Tschortsch McMax am 14 August 2018, 07:23:15
Etwas bringt es, wenn man die Schrauben von Kontakten und Kontaktplatte durch Inbusschrauben ersetzt.
Dann kann man schön mit einem kurzen Inbusschlüssel arbeiten, anstatt mit dem Schlitzschrsubendreher.
Aber Obacht, die haben ein seltenes Gewinde, Maß hab ich vergessen.
Sooo ich hab mal die Schrauben ausgemessen (Steigung)- und alle durch Inbus ersetzt.
Beitrag von: Schorsch am 14 August 2018, 09:42:10
dank für Gewindemaße.
Wo hast Du sie bekommen ?
Schorsch
Beitrag von: Heiko am 14 August 2018, 09:50:46
Beitrag von: cledrera am 14 August 2018, 10:15:44
Bei R25 bis R26 sind die kleiner. (M3,5?)
Beitrag von: rolf am 14 August 2018, 12:55:15
Beitrag von: cledrera am 14 August 2018, 13:02:50
Beitrag von: Tschortsch McMax am 15 August 2018, 09:13:09
Wenn man so ein paar Tage lang, immer wieder an der Schei.. Stelle: Krümmer, Rahmen, Fliehkraftregler arbeitet, kommen einem ja ganz aggressive Lösungsansätze :waffen093:
Ich für meinen Teil denke darüber nach, den in Fahrtrichtung linken Teil der Fliehkraftregler-Höhle abzufräsen, um Ihn dann aus Alu wieder an den Deckel zu schweissen.
Hab da mal ne Skizze gemacht: ROTE Linie = Ausfräsen / GELBE Linie = Deckelerweiterung / die beiden original Anschraubpunkte des Deckels wären unverändert
Ich würde mir davon eine bessere Zugänglichkeit und Einstellbarkeit erhoffen ??? !!! :spinnt:
Eure Meinung ?
Beitrag von: cledrera am 15 August 2018, 09:24:37
Wenn Du das aber handwerklich gut und gut dicht hin bekommst und wenn du dann auch noch Erfolg hast, warum nicht?
Allerdings scheint mir eine Verlegung dieses störenden schwarzen Rohrs leichter zu sein.
Einfach ein Stück raussägen; fettich.
Bleib bei der klassischen Variante: Tube Brandsalbe ins Werkzeugfach; vorher mit schwarzem Edding FKR-NOSe draufschreiben und gut ist.
Beitrag von: OldsCool! am 15 August 2018, 10:05:58
Beitrag von: Anulu am 15 August 2018, 11:08:38
S___ß auf Oginool....
Beitrag von: Tschortsch McMax am 22 August 2018, 14:19:44
Freitag bis Montag am Bodensee gewesen und runde 1.000 Km gefahren.
Stromtechnisch alles super - Hansdampf hat gute Arbeit geleistet.
Letztes Jahr fuhr ich annähernd die selbe Route mit meiner ersten R27, die hatte eine SOLO-Übersetzung 25/6
Meine aktuelle eine Behörden-Übersetzung 27/6 - ist am Berg ein Unterschied wie Tag und Nacht. Einfach GEIL :juhuu:
Over and Out
Beitrag von: berndr253 am 23 August 2018, 09:27:21
Grusz
Bernd