Niederquerschnitt Radialreifen Freigabe für R26

Begonnen von † odeon8, 19 März 2010, 11:23:15

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† odeon8

Hallo Knieschleifer Fraktion  ;D,

der legendäre Bridgestone BT45 ist ab sofort als Radial-Niederquerschnitt-Typ für die R26 freigegeben.

Zum Vergleich mit den gängigen Reifengrößen ab R25/3 habe ich eine kleine
Tabelle erstellt:

   
     
     
     
     
     

     
Breite Durchmesser Lastzahl Abrollumfang
Diagonal
     
3.25"18"
     
52H
     
1930 mm
     
Diagonal
     
3.50"
     
18"
     
56S
     
1960 mm
     
Bridgestone BT45F vorne
     
100/90mm
     
18"
     
56H
     
1924 mm
     
Bridgestone BT45R hinten
     
110/80mm
     
18"
     
58H
     
1912 mm
     
Mehr für sportlich-sicheres fahren  :bike: - weniger für orischinooool-Fans  ;)

Speed-Limit ist allerdings 210 km/h  >:(

Thomas
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† odeon8

HUBRAUMISTDURCHNIXZUERSETZENAUSSERDURCHNOCHMEHRHUBRAUM

cledrera

ZitatSpeed-Limit ist allerdings 210 km/h   >:(

Nicht ärgern Thomas.
Die Reifen sind für eine R26 und nicht für eine R34/4  ;)
Du bist im Recht; nun sieh zu, wie du da wieder heraus kommst. (v. Chamisso)
Lieber Einzylinder als zwei Fallschirme (v. mir)

Dennis

Ein toller Reifen, ich fahre ihn auf meinem japanischen Youngtimer! :applaus:
Wenn er auch tatsächlich optisch nicht so gut zu einer 50er Jahre Maschine passt, aber bei der Reifenwahl sollte ja normalerweise nicht die Optik im Vordergrund stehen!! ;)

Hast Du die Freigabebescheinigung direkt bei Bridgestone angefragt? Sowas wäre für die anderen Modellreihen auch nicht uninteressant!
Evtl. könnte das dann ja auch was fürs Forum zum downloaden sein!?!?!

Das mit dem Speed-Limit dämpft die Begeisterung natürlich ein wenig. :-\\

Beste Grüße,
Dennis
Chrome won't bring you home!

† odeon8

#3
Hi Clemens, eine R26 ?  :o

Diese R26 (hat 5 ccm mehr als die /4 --> s.u.)


;) Thomas


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† odeon8

Zitat von: Dennis am 19 März 2010, 11:41:29
Hast Du die Freigabebescheinigung direkt bei Bridgestone angefragt?

Ja, ich fragte nach BT45F in 3.50-18 fürs Hinterrad - das geht aber nicht.
Die Antwort mit der Herstellerbescheinigung kam dann in 12h  :D

Thomas
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Stefan

Moin Jungs,

diese (und alle ähnlichen) Bescheinigung ist allerdings das Papier nicht wert, auf das es vor dem Gang zum TÜV/Dekra ausgedruckt wird. Sie bestätigt nur, daß der Reifen auf das angegebene Moped paßt, was ein TÜV-Prüfer aber auch selbst feststellen kann und unabhängig vom Vorhandensein einer solchen Bescheinigung muß: Felgengröße/-durchmesser paßt zu Reifendurchmesser/-breite, Reifen hat die erforderlichen Abstände zu anderen Teilen des Mopeds, max. Belastung reicht aus usw.

Es erleichtert evtl. die Überzeugungsarbeit beim Graukittel. Mit einem Gutachten nach § sowieso ist die Bescheinigung nicht zu vergleichen und einen Rechtsanspruch auf Eintragung hat man damit erst recht nicht.

Gruß
Stefan
The evil is always and everywhere!

† odeon8

@ Stefan: Danke für den Hinweis.
@ TÜV: Schaun mer mal . . .

Thomas O(ptimist)
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† odeon8

#7
Bin hier noch eine Antwort schuldig:

TÜV: Herstellerbescheinigung vorhanden, Freigängigkeit ok,
Speedlimit und Lastfaktor kein Problem, alles eingetragen.

;D    Thomas

HUBRAUMISTDURCHNIXZUERSETZENAUSSERDURCHNOCHMEHRHUBRAUM

cledrera

Leeven Mattes, watt für Schluppen sin dat den?
Dazu sach isch erst watt, wenn isch dat Paula am See gesähn han.

Unfassbar jedenfalls, was in Bayern TÜV-technisch möglich ist.
Sauber Thomas

Clemens


Du bist im Recht; nun sieh zu, wie du da wieder heraus kommst. (v. Chamisso)
Lieber Einzylinder als zwei Fallschirme (v. mir)

sigi_rs

Ey, Du hast da das Hinterrad von meiner K100 verbaut!  ;D

Unfassbar. Ich bin sehr gespannt auf Paula.

Viele Grüße
Jörg

Rütz

Habt ihr schon probiert, den Reifen (also das Rad) bei montiertem Schutzblech auszubauen?

Wenn ich richtig rechne, ist der ja fast 30 mm breiter und selbst den normalen 3,25"er bekomme ich meist nur mit Gezerre und Gedrücke ein- und ausgebaut...

Rütz
I never dared to be radical when young.
For fear it would make me conservative when old. (Robert Frost)

† odeon8

Hi Anselm,

ich war ja mit montierten Schutzblechen beim TÜV.

Sowohl zum Kardan (ca. 5mm) als auch zum Blech ist ausreichend Platz.
Ich machte auch den Fehler die 3.25 inch in mm umzurechnen - mein Tsching Quang Sowieso
Chinareifen war schon über 90 mm breit . . .
Anscheinend verliert der 110er durch die 2.15er Felge etwas von seinen "nominellen" 110 mm Breite.
Zum Radausbau ist allerdings Luftablassen angesagt  ::)

Das Vorderrad habe ich neu zentriert -  1,5mm an der Drehmomentaufnahme weggefräst.

Nur das Speedlimit von 210 km/h muß ich bei den BT45 beachten (Aufkleber am Armaturenbrett ;) )

Thomas
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mekgyver

Hi odeon8,
mann, da kriegt man ja Tränen im  :) Auge  :respekt:
die Pelle schaut doch ganz gut aus, aber Umfang 1960mm könnte das Projekt auch ganz gut vertragen  ;D
war da nicht was mit'm Getriebe, 13% länger, oder so ....  na dann  8)

Gruß mek D(ieser Edersee-Kelch geht leider an mir vorbei)  :prost:
... 73er-Gang

† odeon8

Genau, Getriebe = 13% laenger - passt supergut.

Vg Thomas
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cledrera

ZitatSpeedlimit von 210 km/h

Winterreifen?  ::)
Du bist im Recht; nun sieh zu, wie du da wieder heraus kommst. (v. Chamisso)
Lieber Einzylinder als zwei Fallschirme (v. mir)

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