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[ritzelbruch]

danke für die Hinweise, werde mich in der "Ölversorgung" vertiefen!

Gruß Horst

[ritzelbruch]

[4Taktix]

Moin Horst,
wenn Du den Zylinder sowieso runter hast, um die Fussdichtung zu erneuern, kannst Du auch recht einfach
testen, ob das Ölsteigrohr dicht ist, dann musst Du im Fall der Fälle den Zylinder nicht 2mal runternehmen.

- In den Kopf (den feststehenden Teil) einer Schraubzwinge mittig ein 9mm Loch bohren
- Aus einem alten Schlauch das (Schrader)-Ventil mit etwas "Zugabe" ausschneiden
- Ventil durch das Loch im Kopf der Zwinge stecken
- Noch einen "Gummiflicken" aus dem Schlauch schneiden
- Zwinge wie im Bild auf den Zylinder klemmen, dabei muss natürlich das Ventil auf der Öffnung des Ölrohrs
  sitzen, am anderen Ende des Rohrs am Fuss soll der Gummiflicken dieses abdichten.
- Jetzt aufpumpen und lauschen, ob's zischt.
- Man kann auch Flüssigkeit (Benzin, Petroleum) einfüllen und pumpen, dann sieht man direkt,
  wo es ggf. undicht ist.
  (Dazu erst Klemme klemmen, dann Ventileinsatz 'raus und Flüssigkeit durch das Ventil einfüllen,
  andere Reihenfolge klappt nicht  )

[cledrera]

Sascha,
Du unerschöpfliche Quell`hilfreicher Hinweise:
Ab in die Tips & Tricks damit.

Noch zwei so Nummern und Dir droht Karma 

Clemens

[4Taktix]

Ach Du Sch.... ist das was ansteckendes ?

[cledrera]

Nur bei Dir.

[† odeon8]

Das mit dem Schlauchventil finde ich genial. 

Dichtheit prüfen: Spüli/Prilwasser in eine Sprühflasche und unter Druck stehendes Ölrohr einsprühen.

Thomas R(ohrverleger)

[Heiko]

Also da muß ich ja mal sagen "Respekt" Sascha... Daumen hoch!