PLZ 5xxxx

[Tobi_R26]

Gestern Dekra Bingen, wieder ohne Probleme HU bekommen und noch nen netten Plausch gehalten. Prüfer  hat nen 1958er UNIversalMOtorGerät.

[Tobi_R26]

[Spritfresser]

Hallo allerseits,

gestern war ich zum TÜV in Schleiden (liegt in der Eifel) und habe für meine nach 6 Jahren wiederbelebte R 25/2 folgendes alles erhalten:

-Gutachten zur Erlangung einer Einzelbetriebserlaubnis gem. § 21 STVO
-Prüfung nach § 21 STVO
-Aufstellung der technischen Vorschriften, auf deren Grundlage die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug erteilt werden soll
-Gutachten zur Erlangung einer Ausnahmegenehmigung gemäß § 70 STVO und § 47 FZV

Kontakt war nett und freundlich.

Heute zum STVA Monschau.

Auf Nachfrage gibt es kein kleines Kennzeichen!

Ach ja, und dann ist ja noch eine Ausnahmegenehmigung für 80 €, richtig achtzig Euro, weil die Sicherung gegen unbefugte Benutzung als Diebstahlsicherung durch loses Zubehör, sprich z.B als Fahrraddrahtseilschloss, zu erfolgen hat. Begründung für die Abweichung laut Gutachten: "Feste Sicherungseinrichtung sind mit vertretbarem Aufwand nicht nachrüstbar. "

Als Auflage habe ich drinstehen: "Die Diebstahlsicherung ist als loses Zubehör mitzuführen"

Fazit:Fahrradschloss immer mitnehmen.

Kann doch nicht sein, oder? und das für 80 Tacken?

Hat jemand schon mal eher davon gehört?

Ansonsten heute meine erste kleine Ausfahrt gemacht. Hat mich fast den Ärger heute vergessen lassen...

Viele Grüße vom "Spritfresser"

[Kevm1502]

Hallo spritfresser,
Ich war beim stva in Düren, nachdem ich dann dort nach 3 Anläufen an den richtigen geraten bin, lief alles ohne Probleme mit meiner r26.. ohne irgendwelche 80€ und Diebstahlsicherungen. Und das mit dem kleinen Kennzeichen hat mit dem Hinweis auf die 6V Lichtmaschine auch fehlerfrei funktioniert. Dass ich nen 12V dynastarter habe, muss ja keiner wissen.
Aber schön dass du nun auch endlich dabei bist.
Der Sven hat dich auch schon in die WhatsApp-Gruppe eingeladen?

Gruß Kevin

[berndr253]

Hallo Spritfresser,
wieso ist eine Diebstahlsicherung bei der 25/2 nicht montiert??
Art.-Nr.: 32 32 9 016 005
Bekommst Du bei Rabenbauer, Ulis und den anderen Händlern für unter 25€
Grusz

Bernd

[töff-töff]

ich wundere mich auch gerade. Ist es bei der 25/2 nicht so, dass das Lenkerschloss nicht befestigt, sondern lediglich von oben in die Gabelbrücke eingesteckt wird? Oder hab ich das falsch in Erinnerung?

So ist es zumindest bei meiner Zündapp DB 203. Wird meist als legitim angesehen.
Ein Kumpel von mir bekam allerdings dafür mal die Bemerkung im Schein eingetragen. "Diebstahlsicherung wird lose mitgeführt" (Obwohl das serienmäßig so vorgesehen war)

Ich hab noch son amerikanisches FLH Teil von 1979 in der Garage stehen, da dient ein Vorhängeschloss am Lenkkopf als Diebstahlsicherung.

Gruß, töff-töff schorsch

[Krottenkopp]

Vor 1.1.62 ist das auch nach StVZO völlig in Ordnung.





Gruß Heiko/2

[martin-8]

Ich habe meine R25/3, nach dem sie 30 Jahre abgemeldet war, wieder zugelassen. Erst mal 11 Monate geschraubt und Bleche entrostet. Blinker habe ich auch dran gebaut, da mir das mit den Handzeichen nicht geheuer ist. Vier Kellermänner in Chrom-gelb.
Erst mal habe ich bei der Zulassungsstelle nach Kennzeichen usw. nachgefragt. Die sagten, ich war in Wermelskirchen, dass sie sich nach dem TÜV richten. Dann stand die Frage im Raum, ob ein Gutachten nach &21 oder eine normale Hauptuntersuchung gefordert wird. Nach einer Gesetzesänderung aus diesem Sommer sollte für ein einaml in Deutschland zugelassenes Fahrzeug eine Hauptuntersuchung reichen. In Wermelskirchen ist das noch nicht angekommen - also auf zum TÜV nach Bergisch Gladbach.
Die waren sehr nett, haben sich die Maschine angesehen, über die Blinker gelästert und dann wegen dem Kennzeichen etwas rumgemosert - wäre technisch nicht zwingend notwendig. Bei der Terminabsprache ein paar Tage vorher hieß es das sei kein Problem.
Dann stand aber doch die Kleinkraftradkennzeichen Größe im Gutachten. Sonst gab es überhaupt keine Probleme, ich hatte noch den Brief von 55 und die Abmeldung von 89.
Damit dann wieder nach Wermelskirchen -  das Kennzeichen hatte ich schon. Dort wurde alles für gut befunden und die Siegel auf das Kennzeichen geklebt.
Insgesammt also voller Erfolg!
Gruß
Martin

[cledrera]

... über die Blinker gelästert ...

Ich fahr da das nächste Mal auch hin; zum TÜV nach Bergisch-Gladbach.
Ein Kompetenzzentrum! 

[cledrera]

Neues aus der Prüfingenieursweiterbildungszentrale Köln.

Darsteller: Eigentümer/ Der Säumige
Darsteller: Prüfingenieur 1/ Der Ältere
Darsteller: Prüfingenieur 2/ Der Neue

1. Akt:
Sie müssen aber etwas warten.
Klar!
5 Minuten später: Können Sie bitte mitkommen?
(Verdammt, der Artikel über Schräglagen-ABS war gerade so schön langweilig ..)

2. Akt:
Der Ältere zu dem Neuen: Jetzt kannst du was lernen. Das ist noch richtig Technik und kein Stück Plastik.
Das ist ein Tupfer .... (Sprach`s und rauschte fröhlich in die Halle.)
Der Säumige zum Neuen: Haben Sie gesehen? Das war das Bremslicht! Funktioniert auch nicht alle Tage. Das schüttelt sich immer kaputt.
Und dann ging der Ältere mit dem Neuen das Moped von vorne nach hinten durch.
Sachlich, zügig, aber gründlich.

3. Akt:
Nach Erteilung der Plakette donnerte der Säumige eine Runde durch die TÜV-Halle.
Die Mängelkarte (ja der TÜV war abgelaufen und ja, die Rennleitung auf der AB war einfach nicht abzuhängen)
wurde auch noch abgestempelt, gezahlt und fertig.

[töff-töff]

Schön erzählt und gut, dass alles so reibungslos gelaufen ist. Dankeschön Clemens, für´s Mitnehmen. 

Gruß, töff-töff schorsch

[cledrera]

Sodele,
bestens vorbereitet ging es heute wieder zum TÜV.
Die Vorbereitung:
 
1. Standlichtbirne ersetzt.
2. 2-Fadenbirne im Rücklicht ersetzt.
3. Luftdruck vorne erhöht.

Also nur überflüssiges Zeuch ... Sage und schreibe 4,2 Kilometer später beim TÜV:

1. Abdeckkappe Reifenventil vorne fehlt. (TÜV-Prüfer`s Adlerauge! (Lag in der Garage  ).)
2. 2-Fadenbirne im Rücklicht im Arsc... (3 Erwachsene wechseln eine Rücklichtbirne ...)
3. Plakette erteilt.

Irgendwie ist dieses Rücklicht ein Dauerthema

[DieVie]

Hallo an Alle
Es ist schon seeehrlange nichts mehr vom TÜV in meiner Gegent geschrieben worden, deshalb mein Bericht.Betr. BMW R 26 Bj. 1956. Ich wollte einen Beiwagen Velorex 562 an dieser BMW eintragen lassen. Der Prüfer hat Fotos gemacht und dem Ing. geschickt weil Er nicht anwesend war, der Ing. meinte er kenne den Beiwagen nicht und könnte den nicht abnehmen.Ich schrieb  Ihm das ich 2 Leute kenne die den Beiwagen fahren. Er fragte mich nach dem Namen der den Beiwagen zugelassen hat, danach wurde auch mein Beiwagen eigetragen. Ich mußte nur das Rücklicht am Beiwagen tauschen weil es kein Bremslicht und keine Prüfwelle hatte
Ich Danke dem Prüfer M. Woelk der hat sich echt Mühe gemacht das der Beiwgen eingetragen werden konnte,ich fahre schon seit Jahren zu diesem Prüfer und bin immer gut bedient worden.


Gruß
Dieter

[rolf]

putzig...mich haben sie mal nach Hause geschickt WEIL der SW Bremslicht hatte....allerdings 20 Jahre her

[Kavallerie1]

Hallo Dieter,
dann wärst du in Niederzier?

[DieVie]

Hallo Kavallerie 1
Verstehe Deine Frage nicht oder hast Du Dich verschrieben.
Wohnst Du vielleicht in der Nähe?
Schöne Grüße
Dieter

[Kavallerie1]

Ne, wohne weit weg von NZ, kenne aber den Marko und seine Teamkollegen, SUPER Leute. Wenn Du was hast, bist du da meiner Meinung nach gut aufgehoben.
LG Theo

[DieVie]

Hallo Theo
Danke für Deine Antwort, da bin ich Deiner Meinung und meisstens macht der das alles alleine,früher waren da 3 Prüfer ein Ing.und eine Sekretärin, oft macht Er noch nicht mal Mittagspause oder sein Essen wird kalt.
Schöne Grüße
Dieter

[Fastnachter]

Heute 2x ja vom TÜV.
Auch wenn der Ing. Mehrfach betont hat, dass man damit ja heute garnicht mehr im Verkehr fahren kann...

3/8 hab ich dieses Jahr. 5 noch offen.

[DieVie]

Hallo Leute
Gibt es nichts mehr aus unserem Kreis vom TÜV zu berichten? Ich fahre z.B.nach ca. 20 Jahren nicht mehr zum TÜV in Niederzier zum einen weil es da nur mit Termin ging (an dem es meißt geregnet hat) der Prüfer war oft alleine aber sehr freundlich, sondern nur noch zu DEKRA im grossen Tal in Düren.Da braucht man keinen Termin und die Prüfer
(es sind einige Prüfer vor Ort) sind sehr freundlich aber korrekt und genau.Kann ich nur empfehlen wenn man keinen Termin hat.
Schöne Grüße Dieter

[Beppo]

Auch, die TÜV-Prüfer sind grösten Teils brav geworden ich geh bei mir im Ort regelmäßig hin ( 5 Fahr/Rollzeuge) und dann kennt man die 2 Prüfer welche sich da abwechseln, und die kennen mich und wissen das ich vom Fach bin. Somit läuft das alles korrekt, ich bekomm schon mal nen Tipp was nächstel mal neu sollte und das ist gut so. Termin mach ich manchmal, bin aber auch schon spontan hin, das hat auch schon geklappt, oder es hieß dann " in ner Stunde wär ok"
Aber teuer isches halt, do hauts mer jedesmol de Nuggi uuse.

[DieVie]

Hallo Beppo
Das ging mir beim TÜV genauso, vielleicht in einer Std. hat mir der Prüfer oft gesagt war mir egal hatte nur 10 min. Anfahrt aber bei der DEKRA gibt es keine Termine deshalb fahre ich ab jetzt bei den hin.
Schöne Grüße Dieter

[sigi_rs]

Ich fahre schon seit vielen Jahren immer zum gleichen TÜV in RS. Die Leute sind freundlich, korrekt und man kann mit ihnen reden. Es gibt dort ein paar sehr junge Sachverständige, die aber durchaus offen für neue (oder besser alte) Dinge sind. Bislang haben sie es sich immer erklären lassen, wenn etwas unbekannt war.

Am besten ist es allerdings, wenn ich mit meinem Heini, einem Heinkel-Kabinenroller hinfahre. Das macht Spaß, denn sie bekommen nicht mal den Motor ohne Anleitung ans Laufen. Und dann wird skeptisch zum Bremsenprüfstand und zur Rampenhebebühne geschaut, denn der Heinkel hat hinten nur ein Rad und vorne 10"-Rädchen. Die fallen einfach durch die Bremsrollen. 
Dann wird immer eine extrem vorsichtige Fahrprobe gemacht (10 m vor und zurück mit Antippen der Fußbremse) und die Plakette geklebt.

Viele Grüße
Jörg
Jörg 

[berndr253]

Hab vor ein paar Tagen eine R27 eines Bekannten - Standzeit 18 Jahre, aber angemeldet, zum TÜV (Nord) gefahren.
Licht, Blinker, Bremse, ... und Reifen. Den Hinterreifen hat er allerdings bemängelt - nur wegen ein paar Rissen!
Bin dann mal eben nach Hause und hab das Hinterrad von meiner /3 demontiert und an die 27 geschraubt.
Dann gleich wieder zurück zur Prüftstelle.
Das hat der Prüfer dann auch abgenickt und die Plakette wurde angebracht.

Die Überraschung erfolgte dann bei der Übergabe des Prüfberichtes mit Rechnung - 57,60 € - da habe ich schon andere Preise gezahlt!

Grusz

Bernd

[strichzwojan]

Die Überraschung erfolgte dann bei der Übergabe des Prüfberichtes mit Rechnung - 57,60 € - da habe ich schon andere Preise gezahlt!

Ist das für Deutschland günstig?

Ich zahle bei der jährlichen "Pickerlprüfung" (incl. Abgasuntersuchung!) pro Motorrad im Moment 67,50 Euro. Prüfhalle des Landes Tirol, Innsbruck.

[berndr253]

Günstig ist relativ. Normalerweise wird bei einem längeren Überziehen des Prüftermins nochmal "nachgekartet". 

Bei einem Monat ist man mit 15 € dabei, bis zu 8 Monaten mit 25 €, darüber mit 60 € (https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=463.msg404369#msg404369)

Grusz

Bernd

[deepdelver]

Bernd,
Das stimmt so nicht ganz.
2 Monate kosten nix, anschließend +20%.

Wenn ich schon mal dabei bin: in Leverkusen fahre ich auch immer zum TÜV, das läuft in der Regel ohne Probleme, allerdings ist es bei komplexen Dingen gut, wenn der eine Mopped Spezi Dienst hat.
Bei der Dekra war ich in den letzten 25 Jahren zweimal, und es gab jedes Mal Probleme und erstmal keine Plakette. So wurde bei der R27 der etwas schwitzende Benzinhahn als grober Mangel bezeichnet. Da fahre ich nicht mehr hin.

Grüße
Stefan