Kompression bei R 25/0

[MICHAEL R 25/0]

Meine R 25/0 hat nur 6 Bar Kompressionsdruck bei warmen Motor !
Das ist doch viel zu wenig , oder ?
In der Reparaturanleitung meiner R 100R steht der normalwert sei 7,5 bis 9 bar , gut wäre über 9 bar
und schlecht wäre ein wert von unter 7,5 bar !
Gelten diese angaben auch für die R 25 ?
Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen .

Mfg. Michael

[MICHAEL R 25/0]

[Rütz]

Im Prinzip ja.
Aber wahrscheinlich hast du einfach falsch gemessen, weil die R25 keinen Anlasser hat.
Mit Kickstarter geht es nicht!! Zumindest bekommt man so keine Werte, die sich mit Literaturangaben vergleichen lassen.

- 4. Gang einlegen
- Sich selbst auf den Gepäckträger setzen (Gewicht aufs Hinterrad).
- Von Hilfsperson schieben lassen.
- Einkuppeln und langsam Vollgas geben.
- Sich wundern, was beim Gasgeben auf einmal für Kräfte wirken...

Am Man braucht mindestens(!) 4 Motorumdrehungen ohne Pause bei Vollgas. Das ist mit Kickstarter nunmal unmöglich.


Rütz

[Karl]

... also meine /0 fuhr sogar noch mit 3,5 Bar   

[† Knut]

.... wenn ich das so mache, wie Rütz beschreibt, hat meine R27 hat bei warmen Motor und Vollgas knapp 9 (neun) bar 

[rolf]

... also meine /0 fuhr sogar noch mit 3,5 Bar   

Fuhr???
Rollte!! Egal was Meister Eder damals sagte (" das ist ok. Jung...<)...ca 3 Jahre lang!!

[Karl]

@ Rolf:

» ... und sie bewegt sich doch ... «   

Mal ernsthaft:
- die Ursache des Problems lag nicht bei "Meister Eder" sondern vielmehr in der Pfuscharbeit eines uns bekannten Händlers. Ich gebe dir aber recht Rolf - »ICH hätte diesen Pfusch/Fehler schon viel früher beheben müssen, in den sauren Apfel beissen und von Anfang an nen neuen Zylinderkopf kaufen sollen (worauf mich auch "Meister Eder" mehrfach aufmerksam gemacht hat). Der Spaß hat mich nun unterm Strich roundabout 600€ gekostet und die fallen nicht mal eben vom Himmel...

Aber jetzt läuft "sie" einwandfrei (bis auf die fehlende Top-Speed; altes Problem *g*), aber das fällt im Seitenwagenbetrieb nicht auf 

Viele Grüße,
Karl

[MICHAEL R 25/0]

Ja ich hab den Kompressionstest mit dem Kickstarter gemacht, werde es nun mal mit der Methode von Rütz
versuchen. Hoffe das Ergebnis fällt besser aus !
Sie läuft eigentlich ganz vernünftig , bis auf die Höchstgeschwindigkeit da ist auf gerader Strecke bei knapp
80 Sachen schluss !

Mfg. Michael

[Heiko]

(bis auf die fehlende Top-Speed; altes Problem *g*), aber das fällt im Seitenwagenbetrieb nicht auf 

Häh??? Okay, hast ja jetzt den Seitenwagen als Ausrede!   

[patro]

Habe heute mal die Kompression gemessen. Jedoch mit Kickstarter. Das andere Verfahren habe ich nicht ganz verstanden. Wenn ich den Kompressionstester in dem Zündkerzengewinde habe, wie soll ich denn da Vollgas geben?

Motorradmechaniker i. A.

[RTwenty7]

Ist der nicht geschraubt?

[patro]

In das Zündkerzengewinde schraubt man die Aufnahme für den Schlauch.

Motorradmechaniker i. A.

[kahlo]

Ich glaube, du sollst Vollgas geben, nicht das Motorrad. Irgendwas mit schnellen Beinbewegungen  .

[Einzylindär]

Wenn ich den Kompressionstester in dem Zündkerzengewinde habe, wie soll ich denn da Vollgas geben?

Motorradmechaniker i. A.

Mit der Hand am Gasgriff? 

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[patro]

Ich glaube, du sollst Vollgas geben, nicht das Motorrad. Irgendwas mit schnellen Beinbewegungen  .

Ja, das macht mehr Sinn. Ich habe ein schönes Gefälle vor der Halle, das könnte klappen.

Motorradmechaniker i. A.

[bullet]

Den Kanal im Vergaser muß man schon aufmachen.  Es ist ja nicht sinnvoll, wenn der Motor nur Vakuum komprimiert, da muß schon Luft rein...

[patro]

Ja, okay, ich verstehe.

Jetzt verstehe ich auch, warum nach der Entlüftung des Kompressionstester die zweite Messung nur noch 5,5 bar anzeigte.

Motorradmechaniker i. A.

[Fastnachter]

Wisst ihr noch am Edersee, mit Vollgas und Kompressionstester den Berg runter? Wer war denn das noch, der die Kerze oben vergessen hatte?

Gruß