R 27 restauriert

[Gummiadler]

R 27 Topzustand
Hallo zusammen, wer verkauft oder kennt jemanden der eine R 27 in wirklich gutem Zustand sowohl technisch als auch optisch top. Kein Blender, kein Gebastel sondern eine tolle R 27. CH oder Süd-D bevorzugt.
Freue mich auf eure Angebote.
Gruss Urs

[Gummiadler]

[Borgward]

Frag doch mal @berndr253 ob seine noch zu haben ist

[corwolf]

Hallo Urs, wäre mittlerweile bereit, mich von meiner Polizei R 27, Bj. 65, km 13441, zu trennen. Die "Polizeigrüne" Maschine befindet sich in einem Topzustand mit Lederkoffern. Bei Interesse und wenn Foto gewünscht, bitte e-mail Adresse senden.
Schöne Grüße Wolfgang

[Schorsch]

Gummiadler,

Du solltest wissen, dass der Motor einer R 27 eine andere Charakteristik hat, als der Motor einer R 26.

Bei der R 27 liegen die angegebenen 18 PS erst bei 7400 Umdrehungen an.
Bei der R 26 liegen die angegebenen 15 PS schon bei 6400 Umdrehungen an.

Das bedeutet, die R 27 SOLLTE mit höherer Drehzahl gefahren werden.

Wenn Du die Gelegenheit hast, fahr mal beide.

Dennoch, das Fahrgestell und der in Gummi aufgehängte Motor machen Spaß,
erst recht auf langen Strecken.

Gruß

[Einzylindär]

Frag doch mal @berndr253 ob seine noch zu haben ist

Bernds Graue R27 ist verkauft...

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[R25-2-3-7Hartmut]

Die R27 hat bei 6400 U/ min abe auch stramme 15 Ps. Wo ist also die andere Karakteristik

[Schorsch]

Um die höchste Leistung abzurufen, muss die R 27 höher gedreht werden.

[R25-2-3-7Hartmut]

Wenn die r27 die 7400 u/min mit der Normalübersetzung machen würde, währen das ja 138kmh. Bei dieser Geschwindigkeit würde ja keiner auf die Idee kommen Tunig Maßnahmen zu ergreifen.

[Schorsch]

Tja,

ich habe die maximale Umdrehung der Motoren aus dem Werkstatthandbuch R26/R27

Ob die diese Zahlen erreichen, oder, ob das Wunschdenken von BMW war weiß ich nicht.

[R25-2-3-7Hartmut]

Ich wollte ja nur mal damit aufräumen , das die R27eine Drehorgel ist. Alle Einzylinder Bmws sind ab R25-3 gleich übersetzt. Haben also auch gleiche Drehzalen zu den entsprechenden Geschwindigkeiten. Die 18 Ps (7400U/min)wird die R27 niemals im 4 Gang erreichen, sondern nur in den Gängen darunter.
Gruß Hartmut

[Schorsch]

Ja Hartmut, stimmt,

Seltsam ist, dass BMW bei der R27 ab FIN 379495 einen Antrieb 6/27 verbaut hat, also 8% kürzer, als der vorangegangene.
War das mit dem Ziel, dass der Motor auch im 4. Gang die maximale
Drehzahl erreichen kann ?
Ich glaube schon, weil gleichzeitig trotz des kürzeren Antriebs auch
die Schaltmarken im Tacho, dann W 1,08, nach oben gewandert sind.

Is aber auch egal, ich fahr eh nach Gehör und Popometer.

Gruß

[Eppo]

Die 18 Ps (7400U/min)wird die R27 niemals im 4 Gang erreichen, sondern nur in den Gängen darunter.
Gruß Hartmut

Deswegen sind mir seit Jahren die PS Angaben bei Motoren egal, sondern für mich nur die Drehmomentkurve relevant

MfG

[Schorsch]

@Eppo

Dazu sehr schön das Diagramm in dem Buch ,,BMW-Einzylinder richtig
angefasst" von Ernst Leverkus.
Vergleich zwischen R26 und R27.

Könnte ich fotografieren, dann hier einstellen, weiß aber nicht, ob ich Ärger mit Herrn Copyright bekomme.

[M. Bumerang]

Du musst nur dazu schreiben von wo das Bild stammt.
Also in etwa so: Aus dem Kochbuch meiner Frau: Seltene Erden mundgerecht gekocht
Manfred

[Eppo]

Nach dem Pressebericht aus "Das Motorrad"




Hat der R27-Motor bei ca.6000U/min sein max. Drehmoment von ca. 1,85mkg.

Für die R26 habe leider kein Diagramm gefunden, einige Online-Quellen weißen dazu 1,5-1,7mkg zwischen 3000-4000U/min.

MfG
Eppo

[Einzylindär]

Im Leverkusbuch ist ein Vergleichsbild...suche ich nachher raus.
R27 ist überall besser!   

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[Schorsch]

@Karl

Moin Karl,

darf ich hier ein Leistungsdiagramm aus einem Buch einstellen?
Ich möchte nicht, dass Du deshalb Ärger mit Herrn Copyright bekommst.
Natürlich würde ich Schreiben aus welchem Buch das Diagramm stammt.

Gruß
Schorsch

[Gummiadler]

Also, wie so oft schweifen die Themen ab. Inzwischen sind wir bei Leistungsdiagrammen und Drehmoment der Motoren angekommen;-) aber nochmals auf das eigentliche Thema zurück: hab überraschend eine R 27 gefunden. Zwar noch nicht restauriert, jedoch Motorrevision und etwas Patina,. dafür günstig, bereits in der Schweiz zugelassen und erst noch mein Jahrgang.Für mich kann man das Thema schliessen.
Dank an allen die sich beteiligt haben, ist ein tolles Forum.
Gruss vom Bodensee, Urs

[Beppo]

wenn du die R27 hast stell doch mal Bilder rein. Du wirst erstaunt sein was die Forumsaugen dabei alles entdecken.

[kraft]

Hi Gummiadler,
ich fahr alle von der R25-0, R25-2, R25-3, R26, R27, R28
und muß sagen,
die R25-3 ist vom Motor und fahren die beste
Gruß
Alex

[patro]

Hi Gummiadler,
ich fahr alle von der R25-0, R25-2, R25-3, R26, R27, R28
und muß sagen,
die R25-3 ist vom Motor und fahren die beste
Gruß
Alex

R28?

Gruß, Ralf.

[patro]

https://www.wikidata.org/wiki/Q105771898

Da hast Du aber was ganz Seltenes in deinem Fuhrpark.

Gruß, Ralf.

[M. Bumerang]

R28)
2. Historischer Einzylinder-Prototyp ,,R28" (1968)Suchen Sie nach dem klassischen Einzylinder-Modell (als geplanter militärischer Nachfolger der R27 für die Bundeswehr), handelt es sich um ein reines Prototypen-Projekt. [1] (https://www.bmw-einzylinder.de/cms/index.php/baureihe/bmw-r28.html)Von diesem Modell wurden lediglich 3 Versuchsmuster (Prototypen) mit unterschiedlichen Radschwingen- und Gabelkonstruktionen gebaut (R28a, R28b und R28c). Zu einer Serienfertigung kam es nie. [1] (https://www.bmw-einzylinder.de/cms/index.php/baureihe/bmw-r28.html)

3 Stück wurden gebaut. 
Manfred

[strichzwojan]

3 Stück wurden gebaut. 

Und er hat eine davon! Oder eine selbstgezimmerte Replika.
Ist doch wurscht!

[M. Bumerang]

sogar im Forum findet man was
https://cms.bmw-einzylinder.de/baureihe/bmw-r28.html?highlight=WyJibXciLCJibXctbW90b3JyXHUwMGU0ZGVyIiwiYm13LWVpbnp5bGluZGVybW9kZWxsZW4iLCJibXctbW90b3JyYWRiYXUiLCJibXctbWVya21hbGUiLCJlaW56eWxpbmRlci1ibXciLCJibXctbW90b3JyYWRtb2RlbGwiLCJ2b2xsc2Nod2luZ2VuLWJtdyIsInp3ZWl6eWxpbmRlci1ibXciLCJlaW56eWxpbmRlci1ibXdzIl0=

Manfred

[kraft]

R28?

Gruß, Ralf.

Ja, die R28 Nachbau der C Serie mit /5 Rahmen und Gabel
einfach alles zu schwer und Motor zu schwach trotz 350 ccm

[kraft]

R28)
2. Historischer Einzylinder-Prototyp ,,R28" (1968)Suchen Sie nach dem klassischen Einzylinder-Modell (als geplanter militärischer Nachfolger der R27 für die Bundeswehr), handelt es sich um ein reines Prototypen-Projekt. [1] (https://www.bmw-einzylinder.de/cms/index.php/baureihe/bmw-r28.html)Von diesem Modell wurden lediglich 3 Versuchsmuster (Prototypen) mit unterschiedlichen Radschwingen- und Gabelkonstruktionen gebaut (R28a, R28b und R28c). Zu einer Serienfertigung kam es nie. [1] (https://www.bmw-einzylinder.de/cms/index.php/baureihe/bmw-r28.html)

3 Stück wurden gebaut. 
Manfred

Nicht nur 3 Maschienen, das waren tatsäcklich Ende 1960 um die 50 Stück, die auch an Mitarbeiter zur Erprobung gegeben wurden. Hier gibt es auch Familienbilder

[Fastnachter]

Wo hast du die Information mit den 50Stk her?

[kraft]

Wo hast du die Information mit den 50Stk her?

Hi, ersteinmal ist es logisch, daß kein Prototype einfach nur einmal gebaut wurde,
es geht immer etwas kaputt,
dann habe ich die Info von BMW, das es mehrere gab, (BMW Archiv)
und Aussagen von Mitarbeiter bei BMW in München die diese Fahrzeuge testeten.
Hier wurde von ca. 50 Stück aller Serien gesprochen

[Schorsch]

Alex,

wenn Du, wie Du sagst, eine R 28 fährst, hast Du da ein sehr seltenes
Stück. Welche der 3 Typen fährst Du denn ?

Wenn Du magst, stell mal Fotos von der R 28 ein, würde mich interessieren.

Gruß