Ansauggummi

[Klaus Tönisvorst]

Hallo Oldtimerkollegen,
ich habe bei meiner R26 einen Bing TP 53 1/26/112 verbaut.
Der Versatz vom Luftfilterkasten zum Vergaser ist erheblich.
Gibt es eine Alternative zum Originalen Ansauggummi?

Wäre für einen Rat dankbar

Schöne Grüße

Klaus

[Klaus Tönisvorst]

[Heiko]

Luftfilterkasten ausrichten?

[Klaus Tönisvorst]

Hallo Heiko,

den Luftfilterkasten kann ich nicht ausrichten. Das habe ich heute probiert.

VG Klaus

[Heiko]

Beim Typ 53 fluchten Eingang und Ausgang genau so wie bei 1/26/xy, aber vielleicht liegt es auch daran, dass der Flansch anders ist fällt mir gerade ein. Ein bisschen ausrichten des Gehäuses sollte gehen, da dort Langlöcher in der Rückwand sind.

[Schorsch]

Ja,

guck mal bei Ulis Motorradladen.

,,Vergaserflansch für BMW R26 R27 kurz"

für Anbau eines /5 Vergasers.

[Klaus Tönisvorst]

@ Heiko.

Das werde ich Samstag ausprobieren 

@ Schorsch.

Den kurzen Flansch habe ich schon drauf 

VG Klaus

[4Taktix]

Es kann auch durchaus sein, dass:
- die Motorgummis ausgeleiert/kaputt/platt sind
- die Rahmenunterzüge mal "schlecht" repariert wurden
- die Flansch- oder Motor-dichtfläche nicht exakt winklig "geplant" wurden

Einer oder mehrere der o.g. Punkte in Summe können dazu führen, dass der Motor, bzw. dessen Flanschdichtfläche nicht
mehr an der Position ist, wo er(sie) sein sollte.

Wenn es mein Motorrad wäre, würde ich in dem Fall die Langlöcher vom Lufi-Kasten / dessen Rahmenhalter so auffeilen,
dass der Lufi-Kasten entsprechend fluchtend ausgerichtet werden kann.

[Schorsch]

Klaus,

ich hab da eine gar schröckliche VERMUTUNG.

Die Verbindungslinie Vergaser/Auslass ist bei der 26 u 27 ja um 10 Grad
abweichend der Längsachse des Motorrades.

Bei der 25/3 nicht. Siehe Vergleichsliste.

Hast Du etwa einen 25/3 Zylinderkopf drauf ?

Mach mal bitte ein Foto

[4Taktix]

Ein R26/27 Stutzen - lang oder kurz - würde ohne Anpassung nicht an einen /3-Kopf passen !
( Allein schon der Schraubenabstand ist anders, mal abgesehen vom innen hervorstehenden Anschluss )

[Schorsch]

Ok

dann kann es das zum Glück nicht sein.

[Heiko]

Ein R26/27 Stutzen - lang oder kurz - würde ohne Anpassung nicht an einen /3-Kopf passen !
( Allein schon der Schraubenabstand ist anders, mal abgesehen vom innen hervorstehenden Anschluss )

Häh? Ist doch R26?!

[Schorsch]

Richtig Heiko,

Aber, Klaus Tönisvorst hat ja geschrieben, dass er den kurzen Vergaserflansch
drauf hat.

Der passt aber, so wie 4 Taktix richtig bemerkte, nicht an einen /3 ZK.
Also hat Klaus Tönisvorst einen R 26 ZK.

Da ist was anderes im Busch, wenn so viel Versatz ist, siehe # 6

Fotos wären schön.

[Heiko]

Also hat Sascha geraucht oder was? 

[4Taktix]

Ja - und Kleber geschnüffelt !
Aber lesen kann ich noch. Alles Heiko - alles! 

[4Taktix]

Für Schorsch und zur Veranschaulichung.
Oben R25/3 - unten R26/27

[Schorsch]

DANKE DIR !

[Heiko]

Ja - und Kleber geschnüffelt !
Aber lesen kann ich noch. Alles Heiko - alles! 

Harharhar...

[Klaus Tönisvorst]

Ich habe heute den Luftfilterkasten gelöst. Das hat funktioniert 
Der Ansaugstutzen vom Lufikasten ist direkt um ca. 1cm nach unten gefallen 
Mit dem Vergaser und dem Ansauggummi ist es jetzt fast ein Flucht zum ZK.

Vielen Dank für eure Tipps.

Viele Grüße Klaus

[Schorsch]

Prima !

Und, das Ansauggummi so drehen, dass das kleine Loch nach unten zeigt.

[Heiko]

Bitte...! 

[Klaus Tönisvorst]

Sodele,

mein Ansauggummi hatte kein Loch 
Mit einer Lochzange habe ich nun das Loch nachgerüstet 
Ist ca. 2-2,5 mm groß. Ich hoffe das reicht.

VG Klaus

[Schorsch]

Ja !

Das Löchlein ist nur da, damit überflüssiger Sprit ( wenn abgesoffen ) ablaufen kann.

Du hattest dann wohl noch ein altes Ansauggummi, die neuen haben
alle dieses Löchlein.

[RTwenty7]

Ansauggummi mit Loch kam mit Leerlaufluftregulierschraube ohne Loch

[Schorsch]

Genau !

Und, wie sich das bei dem in #1 genannten Gasi verhält, weiß ich
nicht.