Zündfunke am EDERSEE verloren!

[NordmannR26]

Moin,
nachdem meiner R26 am (oder im) EDERSEE der Zündfunke abhanden gekommen ist und Eppo und Konsorten ihn trotz heldenhaftem Einsatz (nochmals viiieeelen Dank!) nicht wieder einfangen konnten, will ich hier meinen Kampf gegen die Vape dokumentieren. Ihr habt so schön zugesehen, vielleicht interessiert Euch auch der Rest der Story.
Grüße
Rüdiger

[NordmannR26]

[Fastnachter]

Klar interessiert mich das.
Nur los!

[NordmannR26]

Step 1:
Lampenfassung Rot/Grün, Anschlussplatte Lima, Zündkabel, Kerzen und neue Batterie sind auf dem Weg. Zündschlossplatine (erkämpft von T.J.) und Kahlo Regler liegt bereit.
Ich mache alles neu!

[Fastnachter]

Wie alt war denn die Vape?

[NordmannR26]

Missverständnis: Wenn gar nichts geht, kaufe ich ne Vape! Aber nur dann.

[rolf.soler]

Das war doch kein Powerdynamo/VAPE, oder ? ich glaube er versucht ohne durchzukommen 
heldenhaft, aber es wird klappen

[Fastnachter]

Verstehe. Danke!

[Eppo]

Hallo Rüdiger,

wir haben dir doch gern geholfen
und sonst wäre ja auch nix los gewesen  .
Irgendwann sitzen wir dann alle wieder ums Feuer und erzählen uns die heldenhafte Fehlersuche, wie einst dies auch schon unsere Vorfahren taten  .

Bis dahin viel Erfolg und das mit der Unterbrecherzündung und dem elektronischen Lade-Regler wird schon, da fahren hier ja auch noch etliche Kollegen so rum.

MfG
Eppo

[rolf.soler]

Was war eigentlich am Schluss das Problem ? bzw. was konnte ausgeschlossen werden  ?

[RTwenty7]

Kauf lieber gleich ne Vape, dann brauchst du da unten nicht mehr dran   

[Eppo]

Soweit ich noch weiß, war Klemme51 vom Ledregler am Lötanschluss der Klemmenplatte lose und an der Klemmenplatte in der Lima gab es einen nicht unerheblichen Übergangswiederstand zwischen Klemme 51 und 30 wudurch bei eingedrücktem Zündnagel nur noch ca. 4,3V an der Zündspule ankommen.
Bei Direktaufklemmung der Adern von 30&51 war volle 6,2V an der Zündspule.

Aber irgendwie wurde ja auch die Batterie noch nicht geladen 🤔

MfG
Eppo

[strichzwojan]

Hallo Rüdiger,


Bis dahin viel Erfolg und das mit der Unterbrecherzündung und dem elektronischen Lade-Regler wird schon, da fahren hier ja auch noch etliche Kollegen so rum.

MfG
Eppo

Wobei das "noch" kein Hinweis auf bauliche Veränderungen in der Zukunft ist!

Originalzündung mit elektronischem Regler: gewissermaßen das Beste aus zwei Welten...

[Longo]

Stuhlkreis

[Eppo]

Ein schöner Sonnenuntergang 

[NordmannR26]

Meint Ihr, im nächsten Jahr wäre sowas in den 12€ noch drin? Müssten wir dann rechtzeitig reservieren....

[Taz]

Eigentlich wäre da doch eher sowas angemessen, oder?

(Quelle: https://www.uu.se/en/gustavianum/exhibitions-and-programmes/exhibitions-at-the-gustavianum/permanent-exhibitions/the-anatomical-theatre)

[rolf.soler]

und mehr poppcorn !

[Karl]

Stuhlkreis

Erinnert mich etwas an den FIGHTCLUB 

[NordmannR26]

Step 2: Teile sind eingetroffen

@Eppo @Anulu: bei meiner eingebauten Fassung fehlte schon mal die Isolierung zwischen Gehäuse und Lämpchenschaft.

[rolf.soler]

wie montierst Du die neuenKontaktplatte an der Lima ? Die alte ist genietet, aber poppniete oder Schraube geht schlecht, weil der Anker nur mm weit entfernt ist im montierten Zustand

[NordmannR26]

Hallo Rolf,
die Masseklemme ist in der Tat so nicht zu gebrauchen.
Ich habe noch eine selbstgedrechselte mit nietbarem
Schaft. In die Bohrung im Pertinax kommt eine kleine
Niete, die ich auf der Rückseite ganz flach dengele.
Ganz wie beim Original. Aber Danke für den Hinweis,
geht wirklich eng zu, dahinten.
Grüße
Rüdiger

[NordmannR26]

Hallo @Eppo,
aus gegebenem Anlass eine Frage:
Wie groß ist der Strom durch die Sekundärseite der
Zündspule typisch bei geschlossenem Kontakt (und
stehendem Motor natürlich)?

Oh, noch eine zweite Frage:
Kannst Du mir den Nennwert des ohmschen Widerstandes
des Feldes (60W Lima) ohne den Constantandraht nennen?

Ich habe gestern mal gemessen - und wahrscheinlich
den Fehler beim 2. Anlauf am Edersee gefunden - dazu später mehr...

Grüße
Rüdiger

[CHAMBONDU]

Hallo @Eppo,
aus gegebenem Anlass eine Frage:
Wie groß ist der Strom durch die Sekundärseite der
Zündspule typisch bei geschlossenem Kontakt (und
stehendem Motor natürlich)?

Oh, noch eine zweite Frage:
Kannst Du mir den Nennwert des ohmschen Widerstandes


Hallo

Ich hatte den Gesamtwiderstand der Feldsulen gemessen: 2,4 Ohm mit den alten und 3,4 Ohm mit den neuen, die ich eingebaut hatte.

Jean-Claude
des Feldes (60W Lima) ohne den Constantandraht nennen?

Ich habe gestern mal gemessen - und wahrscheinlich
den Fehler beim 2. Anlauf am Edersee gefunden - dazu später mehr...

Grüße
Rüdiger

[NordmannR26]

Danke Jean-Claude!
Da liege ich mit den 2,9 Ohm ja gut drin, ist dann für mich in Ordnung.
Strom durch die Zündspule: Messe ich im Kreis nach, meine Stromzange ist ggf. ungenau.
Grüße
Rüdiger

[rolf.soler]

Feldspulen total (in Serie wie eingebaut, von D+ nch DF (alles andere abgehängt !) ist so um 2,2 bos 2,6 Ohm typischerweise Differenz zwischen Feldwiderstand und Widerstand zwischen den beiden Prüfkabeln (ist oft auch nicht 0) nehmen
Zündspule braucht irgendwas zwischen 5-15 W, geteilt durch 6 V = 0,9 bis 2,5 A . Das ist aber die Primärseite 1 bis 15. Sekundär ist doch Hochspannung, sehr hoch bis unendlich bzw.sagt nicht viel aus...dafür besser Funkenstrecke messen

[Anulu]

Moin Rüdiger,

die Zündschlossplatine würde ich nur im aller größten Notfall anrühren. So be____n sah deine ja gar nicht aus.
1. bricht dir unter Umständen eine Nase weg. Dann ist Kacke am Dampfen!
2. sollen (! Ich habe es selber noch nicht geprüft,) die Nachbaupaltinen ziemlich weich sein so das sie sich kräftig biegen wenn man den Nagel "einschlägt".

Weißt du schon worans liegt oder hast einen Verdacht?

Gruß Manu

[NordmannR26]

Moin Manu,
ich habe einen starken Verdacht, den Fehler hab ich auch beseitigt, allein der Beweis in Form einer längeren Probefahrt fehlt.
Ich poste asap den TB (Technischen Bericht  .
Eure Tipps sind fl. Gold wert!
Grüße
Rüdiger

[cledrera]

fl. Gold = flüssiges Gold = 

[Anulu]

Bin gespannt!

[CHAMBONDU]

Feldspulen total (in Serie wie eingebaut, von D+ nch DF (alles andere abgehängt !) ist so um 2,2 bos 2,6 Ohm typischerweise Differenz zwischen Feldwiderstand und Widerstand zwischen den beiden Prüfkabeln (ist oft auch nicht 0) nehmen
Zündspule braucht irgendwas zwischen 5-15 W, geteilt durch 6 V = 0,9 bis 2,5 A . Das ist aber die Primärseite 1 bis 15. Sekundär ist doch Hochspannung, sehr hoch bis unendlich bzw.sagt nicht viel aus...dafür besser Funkenstrecke messen

Hallo zuzammen

Der Primärstrom, den die internen Zündspulen in Lima bei laufendem Motor aufnehmen, schwankt zwischen 0,80 A und 1,30 A. Bei einer Flaschenzündspule im Freien (Beru ZS215) liegt der Strom zwischen 1,20 A und 1,80 A. Bei einer großen Autozündspule (Beru ZS564) liegt der Strom zwischen 1,77A und 2,30A.

Jean-Claude