Zündspule r25/2

[rolf.soler]

ah wurde auch schon bemerkt

[rolf.soler]

[mr.grunf]

Der einzige Grund, warum ich darüber nachgedacht habe, das interne Teil wieder einzubauen, ist, dass es mir ästhetischer gefällt und ich es so original wie möglich zurückbringen möchte. Vorerst werde ich aber die externe Spule behalten, weil sie problemlos funktioniert und weil ich gerne 115€ spare.....😉

Vielen Dank für die Erklärungen, ich bin neu im Forum und versuche zu lernen.....😉

[rolf.soler]

Das ist ein guter Grund. Andererseits: wenns läuft, lass es, wo sich jemand schon die Mühe gemacht hat auf die technisch und preislich bessere Lösung umzubauen

[Heiko]

Nein,

nicht zurückbauen... es ging mir um die Aussage des TE in #12 die ich in #13 zitiert habe und deshalb nachfragte.

[strichzwojan]

Was bin ich froh, dass meine 25/2 bereits beim Kauf 1979 in vielen Punkten nicht mehr original war. Und das wusste ich damals nur vom 51/2-Tank, der montiert war, der ganze Rest war "terra incognita". Als Schüler hätte ich mir ein Rückrüsten auf original auch gar nicht leisten können. Die "Vor-Internet-Zeit" hat sicher dabei geholfen, den Zustand der Maschine, so wie er (für mich) immer schon war, weitgehend zu erhalten. Praxisgerechte, qualitativ hochwertige Umbauten wieder rückgängig zu machen, soweit kommts!
Dazu gehören z.B. Traktorzündschloss unter dem Sattel, R26 Rücklicht mit Bremslicht, externe Zündspule, externer Regler, kleinere und billigere Hupe und seit neuestem tschechische Reifen.

Das Schöne hier im Forum ist aber, dass jeder so darf, wie er will oder kann...

Die 115 Euro für die Zündspule wirst du übrigens nicht sparen, sondern nur für etwas anderes am Motorrad ausgeben. 

[Guzzi Fuzzi]

Was bin ich froh, dass meine 25/2 bereits beim Kauf 1979 in vielen Punkten nicht mehr original war. Und das wusste ich damals nur vom 51/2-Tank, der montiert war, der ganze Rest war "terra incognita". Als Schüler hätte ich mir ein Rückrüsten auf original auch gar nicht leisten können. Die "Vor-Internet-Zeit" hat sicher dabei geholfen, den Zustand der Maschine, so wie er (für mich) immer schon war, weitgehend zu erhalten. Praxisgerechte, qualitativ hochwertige Umbauten wieder rückgängig zu machen, soweit kommts!
Dazu gehören z.B. Traktorzündschloss unter dem Sattel, R26 Rücklicht mit Bremslicht, externe Zündspule, externer Regler, kleinere und billigere Hupe und seit neuestem tschechische Reifen.

Das Schöne hier im Forum ist aber, dass jeder so darf, wie er will oder kann...

Die 115 Euro für die Zündspule wirst du übrigens nicht sparen, sondern nur für etwas anderes am Motorrad ausgeben. 

Nicht leisten? 1979 hat man doch die alten Teile der BMWs nachgeschmissen bekommen (zum Teil sogar geschenkt). Da gabs sogar noch originale Teile für einen Spottpreis weil die niemand mehr haben wollte.
Die heute wieder auf original umzurüsten kostet ein Vermögen, und Nachbauteile sind oftmals Schrott.
...aber ich schweife vom Thema ab.  

[strichzwojan]

Nicht leisten? 1979 hat man doch die alten Teile der BMWs nachgeschmissen bekommen

Da musstest du aber noch 4 Jahre bis zum Mopedführerschein warten. 

[Guzzi Fuzzi]

Da musstest du aber noch 4 Jahre bis zum Mopedführerschein warten. 

Das ist wohl war, aber das war vier Jahre später auch nicht anders. 

[Taz]

...aber ich schweife vom Thema ab.    ...

Ich verstehe das Problem nicht