Seitenständer für R25

[Alter Schrauber]

Die Harley-Seitenständer sind genial. Wenn das Moped senkrecht steht, ist der Ständer frei, klappt bei der geringsten Fahrberührung ein. Er arretiert erst, wenn das Moped geneigt wird und lässt sich dann nicht mehr einklappen.

Haben die Tonti-Guzzis auch, der sogenannte "Dackeltöter". Nur länger, über einen halben Meter. 

Gruß Jörg

[Alter Schrauber]

[Alter Schrauber]

Und Ankicken lässt sich das nordamerikanische Alteisengeraffel auf dem Jiffy Stand auch ;-))

Okay, die sind ausgenommen 
Da gibbet ja auch welche, die auf den Kickstarter springen... naja.

Gruß Jörg

[strichzwojan]

Den hässlichsten, kompliziertesten Seitenständer hatte die Moto Guzzi V 1000 I-Convert. Da war ein elektrischer Kurzschlussschalter plus eine mechanische Hebelei, die eine zusätzliche, mechanische(!) Bremszange am Hinterrad betätigte, damit dieses Automatikmotorrad nicht einfach wegrollen konnte im Gefälle...

[Wolfgang aus Bremen]

Kennt jemand diesen Ständer ?

https://www.caferacerwebshop.com/de/bmw-k-serie-seitenstaender-rechts.html

Möglicherweise kann man den umbauen.

[Guzzi Fuzzi]

Den hässlichsten, kompliziertesten Seitenständer hatte die Moto Guzzi V 1000 I-Convert. Da war ein elektrischer Kurzschlussschalter plus eine mechanische Hebelei, die eine zusätzliche, mechanische(!) Bremszange am Hinterrad betätigte, damit dieses Automatikmotorrad nicht einfach wegrollen konnte im Gefälle...

Tja Luigi hat sich halt Gedanken gemacht. 

[Guzzi Fuzzi]

Haben die Tonti-Guzzis auch, der sogenannte "Dackeltöter". Nur länger, über einen halben Meter. 

Gruß Jörg

Das wäre mir neu dass das alle "Tonti-Guzzis" hätten. Das ist meine Nummer 3. 

[Alter Schrauber]

Alle habe ich nicht geschrieben. 

Gruß Jörg

[kahlo]

Seit ich den Seitenständer an meiner R25/2 habe, steht sie auf Touren bei Pausen immer darauf. Ist einfach, geht schnell, die Maschine steht sicher sogar vor dem Absteigen. Angetreten wird der warme Motor auf den Rädern stehend - kommt ja beim ersten Kick. Ich habe kein einziges Foto von einer Tour, wo das Motorrad auf dem Hauptständer steht, extra nochmal nachgesehen...  .

Meine Erfahrung näher beschrieben   

Grüsse,
Kahlo.

[RTwenty7]

Dafür ist er gemacht, wofür sollte er sonst da sein?

Ich kicke meinen Schinken auch auf dem Seitenständer an seit ich ihn dran habe. Da passiert gar nix hinsichtlich Rahmen kaputt oder so. Den einen Kick (gut, manchmal zwei) kann die Fuhre gut ab.

[bullet]

Freud und Leid bei den englischen Maschinen, "the ritual" will befolgt sein oder es gibt aua Es geht halt nix über Schwungscheibengewicht

Welche Schwungscheibe? 

Aua gibt es nur, wenn die Zündung nicht stimmt.  Aber das Ritual will eingehalten werden, und da stört jeder Millimeter Federweg.  Deshalb: auf dem Ständer ankicken.   

Seitenständer hätte ich auch gerne, aber es gibt wohl nix gescheites.

Bullet

[Guzzi Fuzzi]

Hat es denn einen Seitenständer auch schon in den 50igern für die 250iger gegeben?
Ich kann mich nur an die komische Kralle erinnern an den Zweizylindern. Die hat man an der linken Fussraste festgemacht. Es gab einen Haufen Unfälle damit.

[Heiko]

Gab es im Zubehör... Der A-Kipp > Kralle, hieß auch Witwenmacher.

[Wolfgang aus Bremen]

Gibt es immer noch, z.B. bei Stemmler

[Guzzi Fuzzi]

Ah der Stemler hat den noch. Hat den eigentlich irgendjemand dran?

[cledrera]

Ich habe noch keinen life gesehen.

[Heiko]

Nur bei Unfallmaschinen.

[Eppo]

Taugt höchstens für die Vitrine.

Das sowas beim TÜV noch durch kommt 

MfG
Eppo

[Karl]

Ich hab an meiner 2. /0 auch so einen Ausklapp-Seitenständer von Uli. Aber um ehrlich zu sein kostet mich das stets Überwindung diesem Ding zu vertrauen, da die Maschine damit bei gefühlt einmal bös´ Angucken umkippt. Der Seitenständer klappt viel zu leicht ein. Bin am Überlegen das Teil wieder abzuschrauben.

VG Karl

[Wolfgang aus Bremen]

Ich hab an meiner 2. /0 auch so einen Ausklapp-Seitenständer von Uli. Aber um ehrlich zu sein kostet mich das stets Überwindung diesem Ding zu vertrauen, da die Maschine damit bei gefühlt einmal bös´ Angucken umkippt. Der Seitenständer klappt viel zu leicht ein. Bin am Überlegen das Teil wieder abzuschrauben.

VG Karl

Wahrscheinlich ist das der gleiche Seitenständer den ich bei Rabenbauer gekauft hatte.
Da hatte ich die gleichen Probleme und habe ihn zurückgeschickt.

In dem Zusammenhang noch mal Erinnerung am meinen Beitrag # 33 :

Kennt jemand diesen Ständer ?

https://www.caferacerwebshop.com/de/bmw-k-serie-seitenstaender-rechts.html

Möglicherweise kann man den umbauen.

Hat den schon mal jemand gesehen ?

Gruß
Wolfgang

[Guzzi Fuzzi]

Ich hab an meiner 2. /0 auch so einen Ausklapp-Seitenständer von Uli. Aber um ehrlich zu sein kostet mich das stets Überwindung diesem Ding zu vertrauen, da die Maschine damit bei gefühlt einmal bös´ Angucken umkippt. Der Seitenständer klappt viel zu leicht ein. Bin am Überlegen das Teil wieder abzuschrauben.

VG Karl

Das meinte ich mit Erfahrung. Beim Rabenbauerding ist mir einmal eine 25iger umgefallen weil die Rückholfeder sehr stark ist. Da brauchts nicht viel und sie liegt.

[big-tschenso]

Ich mach immer den ersten Gang rein, da passiert nix. Musst halt dran denken, vorm Ankicken!
Gruß Tschenso

[4Taktix]

genau deswegen habe ich einen unzulässigen, nicht selbst einklappenden.
(der für die HU kurz abmontiert wird) = 729 Tage praktischer Nutzen, 1 Tag TÜV konform.   

[4Taktix]

Wolfgang, überleg' Dir einfach, ob Du den rechts oder links haben möchtest, und wo dran der befestigt werden soll.
Dann einen günstigen, gebrauchten schießen, egal für welche Marke oder Modell, und den dann "hinstricken".
Flexen/biegen/schweissen kannst Du doch ?

[Wolfgang aus Bremen]

Wolfgang, überleg' Dir einfach, ob Du den rechts oder links haben möchtest, und wo dran der befestigt werden soll.
Dann einen günstigen, gebrauchten schießen, egal für welche Marke oder Modell, und den dann "hinstricken".
Flexen/biegen/schweissen kannst Du doch ?

Naja Sascha, wo ich ihn hinhaben will weiß ich ja schon, nämlich rechts.
Befestigung an dem dafür vorgesehenen Motorbolzen, den längeren Bolzen habe ich schon.
Einen kaufen und umstricken ist ebenfalls geplant. Aber wenn man einen bekommen kann,
der für rechts vorgesehen ist - wie der im oberen Beitrag genannte - dann hat man
u.U. weniger umzustricken.
Clemens hat mir freundlicherweise seinen als Muster zum Nachbauen angeboten, da
komme ich auch noch gern drauf zurück.
Deinen Seitenständer werde ich mir in Bremen auch noch genau ansehen.

VG Wolfgang

 

[cledrera]

Jau,
und der klappt von selbst ein und
- Trommelwirbel -
man kann das ganze Motorrad nur auf dem Seitenständer komplett in der Luft halten.
Sobald ich dafür eine Nutzanwendung gefunden habe, sage ich Bescheid.

Wobei Wolfgang,
schon mal überlegt den Side Desert Stand der BSA WM20 zu adaptieren?
Falls mal jemand frech wird?

[Krefelder]

Seitenständer rechts.
Kein Problem mehr mit anklicken oder umfallen😁

[cledrera]

Eigentlich benötigt so ein Seitenständer überhaupt kein Gummi als Auflagefläche.

[Guzzi Fuzzi]

Wieso wollt ihr eine Seitenständer rechts hinbauen. Was hat das für einen Vorteil? Ich kicke links an und steige auch von links auf BMWerl auf.

[Heiko]

Da ist der Auspuff nicht im Weg unter anderem.

[strichzwojan]

Jau,
und der klappt von selbst ein und
- Trommelwirbel -
man kann das ganze Motorrad nur auf dem Seitenständer komplett in der Luft halten.
Sobald ich dafür eine Nutzanwendung gefunden habe, sage ich Bescheid.

Wobei Wolfgang,
schon mal überlegt den Side Desert Stand der BSA WM20 zu adaptieren?
Falls mal jemand frech wird?

Der hier hats gemacht: