Merkwürdiger Pleuellagerschaden

[rolf]

Wie lange hat Uli eigentlich denn Urlaub?

[rolf]

[† odeon8]

Hallo Rolf,

danke für den Reminder - Uli hat natürlich SOFORT nach seinem Ulaub
(30-jähriges Firmenjubiläum mit Fernostreise fürs ganze Team)
die Ersatzteile geschickt - so wie das bei ihm üblich ist 

Nach unserem Gespräch habe ich die Lager Toleranzen etwas erweitert:

Zu meinem intakten Pleuel (130 mm) zusammenselektiert mit 12 - 20 µm Radialspiel:

    * 1 Hubzapfen neu 32-36-32 exzentrisch
    * 1 Lager 11mm Rollen Käfig versilbert

Zu meinem Pleuel passend  neu eingepreßt und ausgerieben (+0,006/+0,024):
   
    * 3027 Pleuelbüchse 20mm
    * W038D 40823 Kolbenbolzen 20mm

Der Motor ist schon lange wieder zusammen und konnte mit Hilfe
des indischen Seiltricks wieder an seine angestammten Platz.

Heute kommt die upgedatete (neuer Prozessor) Sachse-Zündung zum Test.

  Thomas

[Fuchs0-7]

Ich hab jetzt nicht den gesamten Vorgang hier gelesen ,aber es geht doch darum das der Käfig am Zapfen oder am Auge Schaden macht .Ich meine es liegt daran ,das die ganzen verwendeten Nadellager bzw. ihre Körbe nicht für den exentrischen Einbau gedacht sind. In der normalen Routation schwimmt der Korb im Öl mehr oder weniger unbelastet mit. Als Pleulzapfenlager wird der Korb aber ständig zentrifugenmäßig an eine der Lagerbahnen gedrückt. Die richtigen
Zapfenlager haben nicht umsonst so wenige aber relat. dicke Nadeln und der Korb wird von den Nadeln geführt wobei er die Lagerbahnen nicht berühren kann.
Das muß nicht unbedingt so stimmen aber ich glaube daran
Gruß Bodo

[guest474]

verwendeten Nadellager bzw. ihre Körbe nicht für den exentrischen Einbau gedacht sind.

Das verstehe ich nicht.
Mit dem Exzenter erhalte ich nur einen größeren Durchmesser und eine etwas größere Fliehkraft. Das müßte das Lager aber eigentlich vertragen.

Gruss Manfred

[rolf]

Der Witz ist, das "normale" Käfige auch exzentrisch sind!

[Tino]

Fuchs0-7 geht es wohl global um die Bewegungsformen des Lagers.
Zum einen rotiert es um die Pleuelachse und wird ebenfalls durch die Rotation um die Kurbelwellenachse (wie ein Planet um die Sonne) durch Fliehkräfte belastet.
Ist der Käfig zu weit, dann treiben ihn diese Fliehkräfte gegen das Pleuelauge. Ist der Käfig zu eng dann liegt er eher am Pleuelzapfen an.
Gruß Tino

[guest474]

Der Witz ist, das "normale" Käfige auch exzentrisch sind

Bittescheen, erkläre Dich!!! Isch wieder nix verstehen!!!

Hubzapfen rund, Pleuelauge rund, Lager exzentrisch?

Gruss Manfred

[Stefan]

Der Witz ist, das "normale" Käfige auch exzentrisch sind!

Nun ja, Bürgerkäfige sind i.d.R. nicht sonderlich exzentrisch.

[Fuchs0-7]

Ich darf noch mal was dazu erwähnen .Das Nadellager im Normalfall: Der Schwerpunkt des Käfigs sitzt in der Mitte des Lagers bzw. der Welle und wird durch keine nennenswerte ,äußere Kraft beeinflusst.
Beim Hubzapfen sitzt er auch in der Mitte des Lagers wird aber durch die Routation des Pleulauges ständig aus der Lagermitte gedrückt.
Schönes Wochenende Gruß Bodo

[axel69]

Ich darf noch mal was dazu erwähnen .Das Nadellager im Normalfall: Der Schwerpunkt des Käfigs sitzt in der Mitte des Lagers bzw. der Welle und wird durch keine nennenswerte ,äußere Kraft beeinflusst.
Beim Hubzapfen sitzt er auch in der Mitte des Lagers wird aber durch die Routation des Pleulauges ständig aus der Lagermitte gedrückt.
Schönes Wochenende Gruß Bodo

Hallo Bodo,

und wo ist der Unterschied zur 300er Isetta? mit 72 oder 73 mm Hub?


Axel

[guest474]

Der Witz ist, das "normale" Käfige auch exzentrisch sind

Bittescheen, erkläre Dich!!! Isch wieder nix verstehen!!!

Hubzapfen rund, Pleuelauge rund, Lager exzentrisch?

Rolf, ja watn nun?

Gruss Manfred

[rolf]

Der Witz ist, das "normale" Käfige auch exzentrisch sind!

Bezog sich auf Bodo, dem Lagerkäfig ist es egal ob der Hubzapfen exzentrisch ist, für ihn sind das beides zentrische Zapfen auf denen er läuft...und laufen tuen beide exzentrisch da sie um die KW rotieren

[guest474]

Ach so. Dachte es gibt was Neues.

Gruss Manfred

[guest474]

Liest einer von Euch das Heft Praxis?
Die haben den Heinkelroller - Motor etwas näher erklärt und seziert.
Punkt Pleuellagerkäfig.
Aussage: Die Nadel sind ballig geschliffen. Mit diesen Lagern wären laufleistungen von 100.000km kein Problem. Gibt es aber nicht mehr mit Aufmaß. Aber die Originalmaß- Lager gibt es noch. Nun letzt man Pleuel herstellen, damit man diese Lager verwenden kann.
Die Lager mit den zylindrischen Nadeln wären nun nicht der Renner. Näher ging man auf das Thema aber nicht ein.

Gruss Manfred