Batterie kocht bei BMW R 25/3 (Regler defekt?)

[marc_rbr]

Also ich habe nun noch mit ein paar Leuten gesprochen, welche ebenfalls sagen, dass bei ihren alten Motorrädern die Batterie nach einem Jahr den Geist aufgibt, daher habe ich jetzt den Panasonic Akku eingebaut und mache dann ein paar Probefahrten sobald ich meinen Führerschein habe um zu sehen ob dies wirklich nur an der Batterie lag oder ob es doch ein ernsteres Problem ist.

Allerdings richte ich gerade den Blinker, sowie das Bremslicht. Beim Bremslicht stellte ich fest, dass es nicht tut aber ich bin mir unsicher ob es überhaupt funktionieren kann, da ich hinten nämlich nur eine Birne habe und nicht zwei, wie zu sehen in den Schaltplänen. Ich weiß nun nicht, ob bei mir wenn es tut, einfach nur das Rücklicht dann heller leuchtet, oder ob es einfach nicht vorhanden ist. Ein Bremslichtschalter ist jedenfalls vorhanden, welcher auch funktioniert. Ich lese immer nur von einem Eber-Rücklicht, welches ein Bremslicht integriert hat, aber meines sieht anders aus.
Wäre dies denn für den TÜV relevant ob ich ein Bremslicht habe, wenn es so original ohne verbaut worden wäre?

[marc_rbr]

[4Taktix]

Du hast das sogenannte "Tonnenrücklicht", gab's offiziell erst ab einer bestimmten Fgst-Nr. bei R26, dann R27. Das ist kein "Eber".
Hat eine "Zweifadenlampe" drin, und auch zwei Kontaktlaschen dafür. Einmal Rücklicht, einmal Bremslicht. In einer ! Birne. Richtig anschliessen !
Guck Dir dazu am besten das Schaltbild von R26/27 an.
Bremslicht ist für den TÜV immer relevant. Vor einem bestimmten Baujahr braucht man zwar keines am Motorrad, könnte trotzdem für "Diskussionen" mit dem Prüfer
sorgen. Du hast eines vorgesehen/dran, also muss es auch funktionieren für den TÜV.

Gruß,
Sascha

[rolf]

wahrscheinlich ist der 2. Glühfaden in der Birne kaputt....einfach mal schauen oder gleich eine neue Birne kaufen

[cledrera]

Das Bremslicht ist TÜV-relevant.
Besorg Dir also besser mehrere Zweifadenbirnen auf Vorrat.
Die kosten nicht die Welt.
Wenn Du zum TÜV fährst, hab einem Schraubenzieher und eine Ersatzbirne dabei.

Die richtige Birne ist die 6V 18W/5W. 6V 21W/5W geht aber auch.

Du musst nur auf die richtige Lampenfassung achten.
Sollte die hier sein:
Bay15d - 25x49 mm
15mm Sockeldurchmesser
Doppelkontakt, versetzte Pins

Das testest Du am besten, indem du die Birne in die Fassung einsetzt und beide Fäden leuchten lässt.
Machen die das sofort bei Zündnagel in Stellung Licht an, geht es beim Bremslichtschalter weiter. 

Clemens

Flöt

[jo.gi]

Bremslicht
Kann sein das mich meine alten Augen täuschen, aber ist da vielleicht nur das falsche Glühlämpchen eingebaut?
(Einfaden, mit nur einem Kontakt mittig)
Zum Testen kannst Du auch `ne 12V 21/5W Lampe nehmen, die gibt`s in jedem Supermarkt.

[hannes55]

Da hast du recht!

[Heiko]

Ja, nur ein Faden. Falsches Leuchtmittel.

[cledrera]

Und der Preis für das Adlerauge des Freds geht an:
jo.gi

Noch mal so ne Nummer und du darfst dich grün anpinseln und jo.da nennen.

[jo.gi]

Nicht lustig machen Du Dich sollst ... 


Und nun weiter mit Elektriktrick.
Möge der Saft mit Euch sein. 

[marc_rbr]

Danke für den Tipp, es lag tatsächlich an der Birne.

Ich habe jetzt eine neue Birne besorgt, eingebaut und es funktioniert.
Nun hoffe ich nur noch, dass ich durch den TÜV komme.

[jo.gi]

Fein,
wenn doch nur alles so einfach wäre. 
Blinker tun auch?

Dann also nur noch HU und Führerschein ....

[strichzwojan]

Apropos falsche Birne... falsch kann manchmal richtig sein!
Ich habe neulich in das Tonnenrücklicht eine 12 V, 4W Kennzeichenleuchtenbirne gesetzt. Die brennt jetzt im 6 Volt Bordnetz nur halb so hell, braucht aber auch nur 2 Watt!
Wieder was gespart...

Jan

[OldsCool!]

Du heimlicher Schwabe Du! 

[strichzwojan]

Du heimlicher Schwabe Du! 

Ich habe sechszehn Jahre meines Lebens in Neckarschwaben verbracht... 

[R25-2-3-7Hartmut]

Wenn du halbe Spannung hast ist der Strom auch die hälfte, und 1\2x 1/2 ist ein viertel . Also nur 1 Watt.
Noch mehr gespart. Was machst du mit der ganzen Kohle?
Gruß
Hartmut