Isetta-Tagebuch: Aus der Bananenkiste zurück auf die Straße

[92fzr]

Beschreibung von Oldtimer - Vergaser

Dichtungssatz für Benzinhahn: Everbest Hahn für BMW Motorräder und Isetta.
Passend für Einzylinder und Zweizylinder

 
Dieser Dichtungssatz enthält alle Dichtungen für den gezeigten Hahn.

Berücksichtigt sind folgende Tankanschlüsse: M20x1

Inhalt:
Korkwalze
Dichtungsring oben
Dichtungsring unten
Gummiringe für den Benzinfilter (diese drücken den Filter gegen das Hauptgehäuse damit er nicht wackelt)

habe ich gestern gefunden

[92fzr]

[strichzwojan]

Edding ist aber mineralölfest. Na ja, wenn der Alkoholanteil im Sprit hoch genug ist...

Ernsthaft, ich habe meine Ventilhauben seit Jahren innen mit H und V markiert, damit ich sie immer nach dem Ventileinstellen wieder genauso anbauen kann. Da musste ich noch nie nachmalen.

[Fastnachter]

Der Tank und der Hahn sind beide neu.
Aktuell alles Spekulation. Ich muss mir das erstmal anschauen. "Küken verdreht" geht nicht, der Hebel geht ja nach innen.

Nebenbei: der Filter sitzt am Vergaser. Ganz andere Stelle.

Gruß

Jan.

[Heiko]

Gummiringe für den Benzinfilter (diese drücken den Filter gegen das Hauptgehäuse damit er nicht wackelt)

!!! Dafür... nicht Tankanschluss.

[92fzr]

ok, falsch verstanden.

[92fzr]

Hab mir ein FKM Ring ausgestanzt,
Tankanschlussgewinde - FKM Dichtring 3mm - Faserdichtring - Benzinhahn - Faserdichtring.
Auch wenn es falsch ist, jetzt ist alles dicht. 

[Fastnachter]

Liebes Isetta-Tagebuch,

Manche Arbeiten mag ich wirklich nicht so gerne. Lack tupfen z.B. in der Lufthutze kann man nicht lackieren. Daher musste der Pinsel ran. Auch für den wars reichlich eng da drin.

[Alter Schrauber]

Wie hat der der Lackierer das denn hinbekommen, so genau keine Farbe in die Schlitze zu bekommen? 

[Beppo]

Lackierst du in die Schlitze hinein hast du draussen ruckzuck Triefnasen hängen. Ich schätze orginal war im Gebläsekasten auch keine Farbe.

[Fastnachter]

Wenn ich den Winkel etwas anders gewählt hätte, dann hättest du rote Streifen gesehen. Aber halt nicht deckend.

Wie Beppo schrieb: klar hätte er da mit dem Rundstrahl dick reinjauchen können, dann wäre aber außen und innen alles gelaufen.

Gruß

[Alter Schrauber]

Okay, mir ist die spezielle Einbausituation der Luftschlitze bei der Isetta nicht so präsent.

Ich habe es verglichen mit der Lackierung der Motorhaube bei z.B. einem Käfer Cabrio.

P.S. War in meinem ersten Leben (bis 36, Lackierer).

[Fastnachter]

Zum besseren Verständnis:

https://www.isetta-service.de/images.php?url=images/parts/1896.jpg

Das sitzt hinter den Schlitzen.
Klar geht das auch irgendwie. Dann aber in 3 Arbeitsgängen. Das kannst du irgendwann nicht mehr bezahlen.

Gruß

[Alter Schrauber]

Okay, dann ist es klar.