Tacho

[Schorsch]

Zum Gruße!

Werde einen überholten Tacho einbauen, nun mit richtiger Wegdrehzahl, der km Stand steht auf 0.
Möchte gerne den km Stand des alten Tachos übernehmen.

Frage:
Ist es möglich den km Stand des neuen Tachos mit Welle mittels einer Bohrmaschine oder Akkuschrauber
nach vorne zu verstellen, ohne dass der Tacho Schaden  nimmt?

Hat das schon einmal jemand gemacht?


Dank für Antworten

Schorsch

[Schorsch]

[OldsCool!]

Das wird schon gehen, aber auch die Bohrmaschine darf da je nach gewünschtem Stand lange für laufen. Vielleicht kann Dir ein Tachofachmann einfach was an den Zahlen-Rädchen drehen?

Gruß Steffen

[Krottenkopp]

Hallo,
Ist prinzipiell möglich, aber der Faktor Zeit ist da nicht zu unterschätzen, wenn du mit der Bohrmaschine den Tacho auf 100km/h bringst dauert es 10Std. Pro 1000km...
Also nur für geringfügige Änderungen praktikabel.
Ansonsten hat der neue Tacho als auch die Bohrmaschine schnell ihre zu erwartende Lebensdauer wieder hinter sich.
Dann lieber so lassen oder vom Tachoinstandsetzer zerlegen und anpassen lassen.
Oder selber zerlegen und anpassen wer es kann...

Gruß Heiko/2

[rolf]

warum hast du den Überholer nicht gesagt welchen Tachostand du gerne gehabt hättest....der hatte doch alle Rädchen schon in der Hand?

[Taz]

Ich schließe mich meinen "Vorrednern" an...hab damals bei der Überholung meines Tachos gleich den Kilometerstand entsprechend anpassen lassen und freu mich weiterhin darüber, daß der mutmßliche Originaltacho weiterhin von der plausibel vermuteten Laufleistung des Fahrzeugs Zeugnis ablegt...

[Taz]

Rein Interessehalber...wo hast Du das denn machen lassen, Schorsch? Und...haben sie nach dem Kilometerstand gefragt oder einfach genullt?

Bei mir wars Kaja zwei Dörfer weiter...und ich meine mich erinnern zu können daß das ein Punkt auf deren Checkliste war...

[Schorsch]

Ja klar,

1. Ich hab einfach nicht dran gedacht, den Kilometerstand angleichen zu lassen 
2. Die Bohrmaschine über Stunden jodeln zu lassen, nee mach ich nicht, ist auch
    bestimmt nicht gut für den neuen Tacho.
3. Der Tacho, der drin ist, ist der erste Tacho, W 1,0.
    Irgendwann hat das DRK den Antrieb umgebaut, auf 27/6. Der Bock ist von 1960.
4. Der Tacho wurde nicht gewechselt.
5. Nun hab ich einen W 1,08 geschossen und überholen lassen.
    Bei Oldtimer Tacho Lutz Seyfahrt. Bin sehr zufrieden.
    ( Schon mehrere Tachos dort überholen lassen)

Werde es anders machen:

Alten Tacho gut aufbewahren, neuen Tacho montieren, wie er ist.
Dann ist die Laufleistung immer noch nachvollziehbar .

Danke Euch

Schorsch

[rolf]

du hättest auch gleich (anstatt einen Anderen zu kaufen) deinen 1,0er auf 1,08 umstricken lassen können....noch einfacher mit dem 1,08er weiter fahren können....so genau sind sie sowieso nicht....ob nun 3 km/h Voreilung oder 6 km/h

[Schorsch]

Ja Rolf,

hast ja Recht!

Ich weiß, auf diese Möglichkeit hatte mich Herr Seyfarth auch hingewiesen.

Aber, ich bin nun mal bekloppt. Ein Umstricken des ersten Tachos meine Möppis kommt für mich nicht in Betracht. Der bleibt, wie er ist.
Mit dem W 1,08 Tacho kann ich auch den Buxometer benutzen

Gruß
Schorsch

[OldsCool!]

Schorsch, das ist doch Käse  Wenn die Maschine ewig mit der falschen Tachoübersetzung lief, ist der km-Stand doch eh fürs 

Gruß Steffen

[Schorsch]

Grummel Brummel Grummel Brummel 😊


Stimmt !!!