Gabel R25/2 Dämpfung

[Michael Lesch]

Hallo,

der TÜV-Prüfer wünscht sich mehr Dämpfung an der  Federgabel.
Oder kann mir jemand sagen, was ich tun bzw. wie ich ihm belegen kann, dass die Gabel keine Dämpfung hat?

Vielem Dank,

Michael

[Michael Lesch]

[† Oldtimerfahrer]

Moin Michael,
hattest du die Gabel soweit zerlegt, das du sehen konntest, das beide Federn in Ordnung sind?
(Bei mir war damals eine Gebrochen)
Wenn alles iO dann:

Prüfer wechseln oder nimm eine Zeichnung (Kopie)aus der Instandsetzungsanleitung mit. Damit der D.pp sieht wie die Gabel aufgebaut ist.

Gruß Rudi

[professor buxus]

Der hat doch einen an der Waffel!
Kannst Du nicht zu einem anderen TÜV fahren?

Gruß Buxus

(Rudi war schneller    )

[hannes55]

vielleicht damit?    http://www.ulismotorradladen.de/uli/web/shop/Ersatzteile-Zubehoer-Details/Gabel_R24_R25_R25_2.aspx

[professor buxus]

Guten Abend Hannes,

die Seiten aus FfM sind leider von schlechter Auflösung.
Beim Stemmler ist das auch alles dokumentiert. Da orientiere ich mich öfter mal:


Seite 34.

Gruß Buxus

[hannes55]

na klicks mal an...
ich denk, da kann man schon sehen, dass es keine wie auch immer geartete Dämpfung gibt,
-und was will der Depp vom TÜV sonst?
Gruß, Hannes

[professor buxus]

oder hier, Seite 16, wofür haben wir unser schönes Forum?   

Ich wollte eigentlich nur zum Ausdruck bringen, dass es lesbarere Seiten gibt als die vom Uli.

Gruß Buxus   

[Tino]

Moin Michael,
hattest du die Gabel soweit zerlegt, das du sehen konntest, das beide Federn in Ordnung sind?
(Bei mir war damals eine Gebrochen)
Wenn alles iO dann:

Prüfer wechseln oder nimm eine Zeichnung (Kopie)aus der Instandsetzungsanleitung mit. Damit der D.pp sieht wie die Gabel aufgebaut ist.

Gruß Rudi

Es geht um Dämpfung nicht um Federung!

Wurde die Gabel schonmal überholt?
Aus was sind dann die Führungsbuchsen?
Wenn diese ähnlich der R35-Gabel ist, dann sind diese aus Pertinax. Das besitzt auch mit der Ölschmierung noch eine gewisse Dämpfung durch Reibung.
Hast du evtl. Öl in die Gabel gefüllt welches MOS2 Zusätze hat oder irgendwelche Silikonöle?
Sollte der Prüfer um die Technik dieser alten Fahrzeuge wissen, dann scheint er sehr pingelig zu sein. Sollte er keine Ahnung von den techn. Gegebenheiten dieser Fahrzeuggenerationen haben, dann scheint er sich mehr Technik in der Gabel zu erhoffen als wirklich drinne steckt.
Gruß Tino

[rolf]

1.die Gabel  hat keine dämpfung....ok. ...die Buchsen dämpfen etwas (!)....aber eine Dämpfung im herkömmlichen Sinne ist es nicht und hat sie auch nicht
2. zeige ihm die ETL der Gabel....wenn er seinen Ing. nicht gewonnen hat muss (!) er das auch sehen
3. tut er es nicht....gehe zu seinen Vorgesetzten

[guest474]

2. zeige ihm die ETL der Gabel....wenn er seinen Ing. nicht gewonnen hat muss (!) er das auch sehen

Das müssen nicht unbedingt Ing. sein. Der TÜV in BW hat inzwischen spez. Ing. die zum Beispiel umbauten abnehmen. Dürfen die anderen nicht mehr machen.

Manfred

[rolf]

Häh?
Spezielle Ings für bestimmte Sachen hatten die schon immer....muss auch, keiner kann alles (nicht mal Ings )

[Tino]

1.die Gabel  hat keine dämpfung....ok. ...die Buchsen dämpfen etwas (!)....aber eine Dämpfung im herkömmlichen Sinne ist es nicht und hat sie auch nicht

Dämpfung ist Dämpfung! Ob nun Reibdämpfung oder hydraulisch. Einzig in Letzterem liegt die Definition von herkömmlich.
Bis Anfang 1930er wäre die Reibdämpfung das Herkömmliche gewesen und die hydraulische Dämpfung der unbekannte Exot für viele Techniker.
Gruß Tino

[rolf]

Ach was?!
Sie hat aber KEINE Dämpfung.....wie eine Reibdämpfung funktioniert kann sogar ich mir vorstellen....da generell jede Bewegung auf unseren Planeten gedämpft wird gibt eigentlich nichts Dämpferloses ....damit hat dann jedes Teil eine Dämpfung....aber für Techniker (und TÜVS) hat die /2 keine Dämpfung (auch keine Reibdämpfung).

[guest474]

Ich hätte da eine Idee:
Sieh Dir mal eine KS 601 an. (Grüner Elefant)
Da geht der Dämpfer durch das Rohr der Gabelbrücke und ist unten am Schutzblech festgemacht.
Mußt halt nur nach einen passenden Dämpfer suchen und das Schutzblech etwas ummodellieren. Sollte aber gehen.

Manfred

[Tino]

Ach was?!
Sie hat aber KEINE Dämpfung.....wie eine Reibdämpfung funktioniert kann sogar ich mir vorstellen....da generell jede Bewegung auf unseren Planeten gedämpft wird gibt eigentlich nichts Dämpferloses ....damit hat dann jedes Teil eine Dämpfung....aber für Techniker (und TÜVS) hat die /2 keine Dämpfung (auch keine Reibdämpfung).

Während deine Argumentation über Dämpfung ja keine weitere Option übrig lässt, kann ich einem (ahnungslosen) TÜVer noch was "verkaufen".
So musst das das mal sehen und so war der Hinweis von mir auch gedacht. 
Also nicht gleich von vornherein schon alles als sinnlos abtun. Ein Versuch wäre es wert.
Gruß Tino

[rolf]

Ja, schon recht....aber du musst dem doch gar nichts verkaufen....sie hat keine Dämpfung....also kann sie nicht ausgefallen sein.....und es steht nirgendwo geschrieben das man eine Dämpfung haben muss.
Ich (!) würde da nicht einknicken und dem Prüfer irgendetwas vorgaukeln damit er nicht sagen muss "Tschuldigung, da habe ich Unsinn geredet"

[27-steib]

Der Prüfer kann ja mal beim NDR1 Wunschkonzert anrufen. Soll er doch messen, ob die Gabel und die Dämpfung den Vorgaben entsprechen. Keine Daten da- Pech gehabt.

Ich kann mich da nur Buxus anschliessen- anderer TÜV oder Dekra und die Nerven schonen.

Grüsse Jan und viel Glück.

[† Oldtimerfahrer]

Danke Jan,

Gruß Rudi (Buxus 0,5)

[Peter]

bin eigentlich auch der Meinung von Rolf: wieder zu selben TÜV hin, weil er im Recht ist. Wozu soviel Geld zum Fenster rausschmeißen...die kassieren eh mehr als genug für das bißchen Aufwand. Sollen es dann wenigstens richtig machen! Den würde ich richtig nerven und wenn es nix nützt immer zum Chef!
Gruß Peter

[27-steib]

Recht haben oder Nerven schonen- Das ist hier die Frage! Kannst naürlich deine freien Nachmittage damit verbringen einen struren Bock umzustimmen. Da segel ich lieber raumschots.

[guest474]

Da segel ich lieber raumschots.

Watn dattn?

Manfred

[ClassiCmen]

Ich wäre da garnicht erst vom Hof runter gefahren bis er nicht die Plakette geklebt hätte ! Soll er doch in seinen Unterlagen schauen und sich informieren auch dafür wird er bezahlt!

[Tino]

....sie hat keine Dämpfung....also kann sie nicht ausgefallen sein....

Doch hat sie!Reibdämpfung!Ist halt nur konstruktionsbedingt recht schwach.
Wurde nicht hier die Story verbreitet, daß jemand POM-Buchsen in seine R51/3 Hinterradfederung baute und im Endeffekt einen Springbock hatte?Weil nicht bedacht, daß die Pertinaxbuchsen eben doch etwas dämpfen.
Du kannst noch so sehr die schwache Reibdämpfung zu einer nicht vorhandenen Dämpfung abrunden, real bleibt sie trotzdem vorhanden.
Gruß Tino

[Peter]

nee, nee, lieber gegen den Wind kreuzen und den Bürokraten und Wichtigtuern keinen Freifahrtschein geben für den Unsinn, den sie verzapfen.
Gruß Peter

[27-steib]

Dazu die passende Definition des Kreuzens:

Doppeleter Weg - passt musst bestimmte mehrfach hin
Dreifache Zeit - passt auch, fuer die umfangreichen Diskussionen
Viefacher Aerger - wenn du am Ende doch keine Plakette bekommst.

[professor buxus]

Und raumschots?
Dann ist der Rückenwind schneller als Dein Gespann?   
Müssen wir jetzt noch den Bootsführerschein machen, wir Gespannfahrer, wir Kapitäne der Landstraße?

Gruß Buxus

[guest474]

wir Gespannfahrer, wir Kapitäne der Landstraße?

kapitäne der rollender Hindernisse

Manfred

[professor buxus]

So, Manfred, jetzt hastes geschafft! Jetzt kaufe ich mir was Vernüftiges !

[† Oldtimerfahrer]

70 Liter Benzin!! On Board!!
Lasst euch das mal g a n z langsam auf der Zunge zergehen.

Gruß Rudi

[BenW]

Damit machst Du die komplette Baltikumtour mit nur einer Tankfüllung!