Batterie Noris???

[steff]

Hallo Leute,
habe mich gestern mal vorgestellt und angedeutet, dass ich mit meiner R 25 noch ein paar elektrische Probleme habe. Hier mal das Problem mit der Batterie, für die Lima mach ich ein neues Thema.
Mein BMW-Händler besorgte mir eine neue Batterie Noris 6V, 8AH (auf Garantie), da die erste gleich nach der Restauration 2012 den Geist aufgegeben hat und baute sie gleich ein. Mit der jetzigen fuhr ich 20 km und es war wieder Schluss. Wie gesagt, Lima ist später dran. Ich versuchte die Baterie wieder zu laden aber nichts geht mehr. Spannung 0,000 V. Gestern abend schaue ich mir mal die Batterie genauer an, ob ich wohl das Gehäuse noch nutzen könnte und mir entsprechend der Vorschläge im Forum was für da rein besorge. Ich mache die Gummistöpsel weg, die Bat ist furztrocken??? Sieht innen aus wie ein Bleiaku, steht aber nichts drauf nicht mal Recycling-Hinweis, wahrscheinlich wegen Original-look. Dann finde ich noch 2 weitere Kläppchen und öffne sie neugierig. Darin finde ich 3 runde Tablettenartige weisse Dinger??? Da setzt plötzlich mein Gehirn ein und bringt folgende Theorie. Die Batterie wurde trocken geladen geliefert und dann muss man die Tabletten reinwerfen und mit destilliertem Wasser auffüllen!?! Kann das sein Oder geht da meine Phantasie mit mir durch.
Wenn das so wäre, hat von euch jemand Erfahrung, ob ich die Batterie so wieder flott kriege oder ist sie durch die trockene Tiefentladung futsch. Dann würde ich nämlich gar nicht erst auffüllen sondern gleich trocken demontieren.
Danke für Eure Tips

[steff]

[guest474]

Diese Batterie dürfte von dem Schweizer Händler Hugget oder so stammen. soweit ich die Werbung noch im Kopf habe muss die Batterie mit der mitgelieferten Säure? aufgefüllt werden.
Rabenbauer vertreibt die auch. Lies die mal die Werbung durch.
Manfred

[berndr253]

Hallo Steff,

wenn die Batterie nicht einbaufertig von Deinem Händler geliefert wurde und Du keine Informationen über die notwendigen Schritte zur Inbetriebnahme bekommen hast (entweder mündlich oder "Beipackzettel") würde ich bei Totalausfall des Akkus auf einem kostenlosen Ersatz bestehen.

Grusz

Bernd

[Hugo]

mal unter uns, erstens weiß man was man kauft oder bestellt, Säure-, Bleifließ-, Gel- usw., es gibt ja auch beim Händler irgendeine Beschreibung beim Angebot bzw. Verkaufsliste, da steht doch irgendwas drauf bzw. dazu
meist steht dann dabei,  beim Versand ist die Batterie nur trocken vorgeladen ein Versand der Säure ist nicht möglich oder so ähnlich
sorry, so kenn ich das

aber nichts desto trotz, meiner Meinung nach gehört bei einer Säurebatterie eine Anleitung dazu, ein wirklicher Laie muss ja auch damit was anfangen können

Hugo

[tupej]

Dass da mal ne Spannung war bezweifle ich, es fliest kein Strom. Weshalb das ganze für 20 km gereicht hat

Thomas

PS: Auf der anderen Seite, mal die Tbl. und dest. Wasser oder Säure rein.

[steff]

@ Manfred 250: Das mit Huggett könnte sein, der Händler hat die Batterie in der Deutschschweiz bestellt. Leider funktionniert der online-shop bei Huggett irgendwie nicht.
@ berndr253 und Hugo: Ja ich werde morgen mal zum Händler hinfahren und ihn fragen ob er da irgendeine Beschreibung mitgeliefert bekommen hat. Problem sicherlich, der Händler kann nur französisch und Beschreibung war nur auf deutsch, also schmeisst Händler die Beschreibung einfach mit der Verpackung weg.
@tupej: Da war ne Spannung, 6.5V, und Strom floss auch, Motor sprang an, Moped fuhr genau 17 km, dann war Schluss, aber wirklich komplett Schluss, nicht mal mehr 0.01 V. Aber ich muss dir beipflichten, dass ich das auch anzweifeln würde, logisch ist: ohne Elektrolyt kein Strom!
Trotzdem gehe ich morgen erst mal zum Händler und lass mir sagen wo er die Batterie her hat. Dann ruf ich dort an und frag, bevor ich Mist mache. Auf einen Tag mehr kommt es nun auch nicht mehr an.
Vielen Dank für Eure ratschläge.

[ackirafz]

Hallo Steff

schau Dir mal folgenden Link an

http://www.oldtimer-markt.de/aktuell/neu-auf-dem-markt/sechserpack

Vermutlich ging da das Auffüllen vergessen?

Gruss Aschi

[guest474]

Also ich schreibe nun mal das Inserat aus der Zeitschrift Marht ab:
NORIS Batterie 6V 8 AH.

Modere MF/AGM Technologie mit Säurepaket
Herstellung in 0811 Form gemäss DIN 72311
Verstärkte pol+ Plattenverbindungen
Orig. Abmessung 92/82/186
Nach Befüllung Wartungsfrei . Deshalb immer 100% neu, da keine Lagerware
Auf Wunsch Lieferung gefüllt und verschlossen
Preis: 87€

Alles klar?
Manfred

[steff]

@ ackirafz und Manfred250: Vielen Dank für Link und den Text. Das ist die Batterie! Wie Ihr sagt, wurde wohl die Säure nicht aufgefüllt, aber die Tabletten haben da wohl nichts mit zu tun. Wenn ich den Namen des Lieferanten definitiv weiss, werd ich ihn kontaktieren und um eine Gebrauchsanweisung bitten.
Gruss Steff

[heinz leichtfuss]

Hallo Steff,
du musst aber auch um Säure bitten....
Grüße
Stefan

[thoro]

Wenn ich den Namen des Lieferanten definitiv weiss, werd ich ihn kontaktieren und um eine Gebrauchsanweisung bitten.
Gruss Steff

@Steff: Den Namen des Lieferanten kennst Du doch, das ist der BMW Händler bei dem Du die Batterie gekauft hast. Der ist für die fehlende Säure, Gebrauchsanweisung und ggf. Kulanz zuständig.
Gruß
Thomas

[kruemel]

Aber batterien von chuck norris können doch gar nicht kaputt gehen, der strom verlässt sie freiwillig... Im ernst was sind das für tabletten???

[BamBam]

Da war ne Spannung, 6.5V, und Strom floss auch, Motor sprang an, Moped fuhr genau 17 km, dann war Schluss, aber wirklich komplett Schluss, nicht mal mehr 0.01 V.

Hmmm - irgendwie ist das doch etwas seltsam?
Du hast also bei deiner neuen Batterie die Spannung geprüft aber nicht nachgeschaut ob der Füllstand in Ordnung ist?
Heutzutage werden Säurebatterien doch immer erst im Laden beim Verkauf befüllt oder du bekommst die Füllung in Plastikflaschen einfach mit. Habe noch nie eine Batterie eingebaut ohne vorher mal reinzuschauen ob alles paßt und ohne sie zu laden. Gemessen habe ich jedoch noch nie an einer neuen Batterie, warum auch?

[† Oldtimerfahrer]

Hier gilt der Grundsatz, Dumm gelaufen!

Gruß Rudi

[steff]

Habe jetzt am Montagabend die Batterie zum BMW-Händler gebracht. Der meint er hat die Säure aufgefüllt. Hat er aber wahrscheinlich nicht, sonst wäre zumindest ein bisschen noch drin. Auf jeden Fall hat er jetzt Säure rein und seit gestern läd er die Batterie. Später ruf ich mal an und frag ob sie noch in Ordnung ist. Wenn nicht ist er sicher so kulant und besorgt mir ne neue.
@ BamBam: Warum hab ich nicht gleich nach dem Säurestand geschaut? Weil ich irgendwie nicht damit gerechnet habe, dass die jemand vergessen haben könnte. In Zukunft werde ich da ein Auge drauf haben. Im Winter habe ich eine Holzkiste unter meiner Werkbank mit 5 Batterien drin unseres Zweiradfuhrparks. 4x12V und die 6V von der R 25. Die lade ich alle immer mal wieder auf und davor prüfe ich die Spannung ob das Laden notwendig ist.
@ kruemel: Das mit den Tabletten muss ich heute abend noch mal nachfragen.
Jedenfalls Danke für die Tips
Gruss Steff

[schraubenkoenig]

Hmm- ne gefüllte Motorradbatterie hab ich noch nie gekauft. Da gabs immer die orangen Flaschen einzeln dazu...

[steff]

Also hier jetzt das Ende dieser Geschichte. Die Batterie ist futsch. Man sieht auch wenn man reinschaut, dass sie aufgequollen ist. Der BMW-Händler schwört, dass er die Batterie gefüllt hat im Dezember bevor er sie eingebaut hat. Ich glaube ihm auch, denn ich kenne ihn seit 17 Jahren und er ist gewissenhaft. Den Kaufpreis erstattet er mir zurück, aber er sagt, dass er diese Batterie nicht mehr kauft. Ich pflichte ihm bei, denn ich habe dann im Dezember das Moped zu mir geholt (gefahren) und die Batterie sofort ausgebaut, bei mir im Keller gelagert und 3 mal über Winter aufgeladen mit einem schwachen Batterieladeerhaltungsgerät und die Spannung regelmässig überprüft. Was diese Tabletten sind, weiss ich allerdings immer noch nicht. Jetzt schau ich mal was mir hier im Forum von Euren Tips zu diesem Thema (Batterie) am meisten zusagt und bestelle das.
Gruss
Steffen

[hpoberli]

Guten Morgen Und wo ging die Säure hin, müsste doch ein Loch in die Unterlage gefressen habe, merkwürdig. Ich fahre meine R26 mit einer Hawker welche wartungsfrei ist und bin zufrieden. Einen schönen Tag und allteit gute Fahrt.

[MANER502]

Was diese Tabletten sind, weiss ich allerdings immer noch nicht.

Moin,
vielleicht Säuretabletten? Tablette rein mit H2o auffüllen fertisch
Ich habe seit vier Jahren eine Delo B49 ; 6V 10Ah von Tante Louis.
Bis heute keinerlei Probleme/Leistungsabfall. Kostet allerdings mit Säure inzw. ca. 45 TEURO's.
Gruß
Mane

[rolf]

Diese tabletten...sind das die auf Bild 2 und 3?

[steff]

Genau, das sind die Tabletten!
Habe mir jetzt übrigens ein Vliesakku von Conrad bestellt 6V 4,5Ah für knapp 27 CHF (= € 22.50). Damit probier ich erst mal ob die Lima richtig läd. Da mach ich nicht viel kaputt und wenn dann alles funzt sehen wir weiter.
Gruss
Steffen

[rolf]

Sind sie schwammähnlich?

[Fastnachter]

Na dann schau dir doch mal das Thema zu meinem Superakku an. Kruemel hat seinen jetzt auch im Einsatz.

Gruß

[berndr253]

Superakku??? Gelbatterie?? Blei-Säure-Akku?

Diese Diskussion ist doch eigentlich ausgestanden - oder? Ohne, dass wir unsere Akkus für den Betrieb eines Anlassers brauchen ist die ganze Diskussion doch wenig zielführend. Ob wir nun eine säureschlabbernde Batterie verwenden die Getriebegehäuse und hinteres Schutzblech "einsauen", eine Blei-Flies-oder Gelakku für eine "Handvoll Euro" von einem BilligAnbieter nehmen oder aber einen "Superakku" der vielleicht jahrzehntelang seinen Dienst ohne Murren und Klagen verrichtet ist doch eigentlich "wurscht".
Das Ganze erinnert mich ein wenig an die Diskussion ob denn eine elektronische oder konventionell mechanisch/elektrische der Stein des Weisens ist.

Wenn es nur darum geht den Bock am Laufen zu halten tuts auch ein Gelakku für 13 € - in meiner 25/3 übrigens seit etlichen Jahren ohne Probleme, bau den im Winter noch nicht einmal aus.

Bernd

[kruemel]

Den Superakku kann aber nicht jeder...

[mekgyver]

Suchwort : Säuregeschlabber

Ich hatte schon mal den Hinweis zu einem Gel-Akku 6V 6Ah von Rotek in Austria gegeben, der für etwa 16€ angeliefert wird.

Selbst hatte ich einen Panasonic Akku etwa 10 Jahre in Betrieb !
Kann die einfachen Akkus von Conrad und aus'm Baumarkt nicht empfehlen, kacken zu früh ab.

Wer Flüssigsäure-Akkus verwendet , erhält über kurz oder lang die Quittung,
mal ganz abgesehen von der kurzen Verwendungsdauer !

Der Grund, bzw der Hauptvorteil, liegt in der für uns günstigen geringen Selbstentladung der Gel-Technologie.

Wer unsere Hinweise nicht zur Kenntnis nimmt, zahlt eben "Nichts-Wissens-Geld" an die Flüssigsäure-Händler,
die ihre Restbestände immer noch anbieten müssen 

Gute Akkus bauen auch Fastnachter und der Meister 1305 (Volker), die in Originale Gehäuse passen.

Gruß mek 

[BamBam]

'Na dann schau dir doch mal das Thema zu meinem Superakku an' <-
Wasn guter Tip!

Wenn du dir irgendwo Pechblende ausgräbst - gibt es in Thüringen, also überall dort wo die Wismut gegraben hat - kannst du dir auch ein kleines Atomkraftwerk in dein Moped bauen. Also das ist dann der nächste Schritt nach Fastnachter's Superakku.

[steff]

Hallo Leute,
Akkus scheinen ja wirklich ein interessantes Thema zu sein. Superakku ist meiner Meinung nach zu kompliziert.
War jetzt schon ein paar Mal mit dem Conrad-Vliesakku 4.5AH unterwegs und er funzt einwandfrei. Habe mir einfach einen zweiten bestellt, den ich voll geladen mitnehme, passt ins Tankfach mit Polsterung. So bin ich sicher, dass ich auch wieder nachhause komme. Ich habe mir eine 6V 15/15W Vorderlichtbirne eingebaut und einen Schalter um das Rücklicht auszuschalten. Mit Fernlicht ist das am Tag auffallend genug, denn dunkel fahren ist mir dann doch ein wenig heikel. Zumal in der Schweiz seit 1.1.14 Lichtpflicht für alle gilt, die R 25 wäre zwar vom Gesetz her ausgenommen, da sie vor 1970 ist, aber wenn ich dann ausgerechnet mit dem schwarzen Motorrad und schwarzer Jacke, grauer Helm als einziger ohne Licht durch die Gegend fahre, hab ich schon verdammt gute Chancen übersehen zu werden.
Nochmal zur Norris Batterie: Da das ja schon die zweite war die innerhalb kürzester Zeit kaputt ging, würde ich sie als "nicht empfehlenswert" einstufen.
Gruss Steff

[Juwo]

Hallo Steff,

Bau dir eine LED Rücklichtbirne ein, dann ist der Stromverbrauch vernachlässigbar

lg
Wolfgang

[rolf.soler]

Stromsparen ist bei den knapp bemessenen Limas(45/60 W) der 25, 25/2 und einigen 25/3 sinnvoll. Früher fun^hr man tags (und in der Dämmerung) ohne Licht, mit Licht leisten diese Limas bei Langsamverkehr nicht genug.
Stomsparen: mit LED. Rücklich (wie gesagt)
und, ganz einfacher Trick: ersetze die Standlichtbirne durch eine Velo-Halogenbirne mit 5 oder 10 W; da kann man zwei kleine Lötpunkte an die Fassung löten, dann passt die in die Standlichtfassung. Tagsüber dann mit (nur) Standlicht fahren, die Halogenbirne gibt sehr gut sichtbares Licht (wenn auch nicht fokussiert, aber tags egal). Nachts dann eine 25/25 oder 35/35 Birne.
die 15/15W Abblend/Fernlichtbirne Birne ist nämlich nachts (und tags...)schon seeehr schwach. Verkabelung Platine prüfen: bei eingeschaltetem Abblend/Fernlicht sollte die Standlichtbirne nicht auch brennen; spart auch wieder 5 W. Bei R25 eigentlich original so, wurde aber gelegentlich umgebaut auf beides ein bei Abblend/Fernlicht.