EZA-2 ignition from Ulli's

[sjeuf12]

Hi,
long time since I have been on this forum... glad it's still alive....

Have a question from one of the older dutch members of the mono-club NL
He bought an EZA-2 ignition system from Ulli's
But he can not get it to work properly.
He is an old-time specialist on the one cylinder, but now he's lost.

The ignition is setup correctly as per manual, but the engine kick's back, during kicking with gas a bit open, as if everything is set to early.
If the engine does start, engine respons is very rapid.
He did check S and F with a strobo and that seems to be on-time and correct.

Anyone experience with this type of ignition??

hope to hear from you,
br
Ser

[sjeuf12]

[CHAMBONDU]

Guten Tag.

Ich hatte diese Zündanlage in meinen R26 ( EZA-1 )eingebaut und sie hat nie richtig funktioniert. Ich hatte einen Kickback in meinem Bein, wenn ich starten wollte (ZZP). Außerdem gab es keine zeitgesteuerte Sicherung, um die Spule abzuschalten, wenn der Motor nicht läuft. Diese Zündung erfordert eine gut aufgeladene Batterie. Meine Zündung brannte schließlich durch.

Jean-Claude

[sjeuf12]

Jean-Claude,
vielen dank... dass hört sich nicht gut an...
Wird es weiter leiten an der Ed Steur...
Vielleicht ist PowerDynamo eine bessere Lössung

gr
Ser

[CHAMBONDU]

Jean-Claude,
vielen dank... dass hört sich nicht gut an...
Wird es weiter leiten an der Ed Steur...
Vielleicht ist PowerDynamo eine bessere Lössung

gr
Ser

Hallo.

Ich habe es vorgezogen, eine Transistorzündung einzubauen, um den Unterbrecher zu schützen und die Spannung an der Zündkerze zu erhöhen.Im Moment habe ich eine andere Stelle gefunden, an der ich die Zündspule befestigen kann. Ich werde bald Fotos einstellen

Jean-Claude

[25fahrervon50]

Hallo, ich habe auch eine EZA in einer R25/3 seit mehreren Jahren ohne Probleme.
Ich habe gute Erfahrungen mit den Mitarbeitern von Uli gemacht, die kennen diese Teile und können zur Not direkt den Hersteller kontaktieren. Wurde dort schon um Rat gefragt?
Viel Erfolg weiterhin und viele Grüße!

[sjeuf12]

Hallo, ich habe auch eine EZA in einer R25/3 seit mehreren Jahren ohne Probleme.
Ich habe gute Erfahrungen mit den Mitarbeitern von Uli gemacht, die kennen diese Teile und können zur Not direkt den Hersteller kontaktieren. Wurde dort schon um Rat gefragt?
Viel Erfolg weiterhin und viele Grüße!

Hi,
ich glaube nicht dass der Kollege  das bereits gemacht hat.
Sein Deutsch ist nog schlimmer als meins....
Wird mahl nagfragen und dan selber Ulli's anruffen und die Probleme vorliegen
br
Ser

[Heiko]

Viel besser als mein Französisch... welcome back Ser.


Heiko

[sjeuf12]

Gutentag Heiko... wie geht's??
bin jetst in Rente und sollte, theoretisch, zeit hebben um mit die R26 renovierung endlich zu starten...
aber...
  die Welt sieht auch sehr schön aus auf eine R18     

gr
Ser

btw hab eine schöne ältere beschreibung gefunden von die EZA-2 Zündung.
https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?PHPSESSID=80c861eabdn2mv68difbkrufak&topic=16634.0
mann sprich da von eine Gradscheibe... steht dass entwurf von mir noch in das Forum ?? CD-player...

[Borgward]

have a look at

https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=16732.msg235707#msg235707

Hubi

[sjeuf12]

have a look at

https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=16732.msg235707#msg235707

Hubi

ojee... dat sieht ganz bekannt aus....

https://cms.bmw-einzylinder.de/index.php/46-buecher-a-magazine/servicedaten/105-diy-werkzeug.html

hab ich damals selber schon erfunden und publiziert....

br
Ser


 

[sjeuf12]

Hi, a quick question to the R27 owners that did install a EZA unit from Ulli's
Yes, I do know that the EZA-2 unit is specific for the R27,
but
Does your EZA-2 unit have the small switch (10 or so positions) with wich you can set the F-S line??

On the unit we are troubleshooting, this small switch is missing and I am beginning to believe that Ulli shipped the wrong version of that ignition, not compatible with R27 or any other einzilinder....

hope to hear from you soon
br
Ser