Zündschlossplatine

[topcom]

Hallo,
hab mal ne Frage. Wollte die Klemmschrauben austauschen, aber weder M3,5 noch M4 passen. Gibts da noch ne Zwischengröße?
Danke für Antworten!
Gruß Oliver

[topcom]

[Andre.Hubein]

Ich meine es sind stinknormale M4 Gewinde.
Gruß
André

[JochenD]

Ich behaupte es gibt mind. 2 Ausführungen.
Jochen

[topcom]

Habe wahrscheinlich noch eine alte originale Platine erwischt. Die alten Schrauben gingen nur mit Mühe heraus. Was gabe es denn für 2 verschiedene Ausführungen?
Danke Oliver

[topcom]

Nachtrag: Es geht um eine R24 Platine. Gruß

[† Oldtimerfahrer]

Neues Projekt?

Gruß Rudi

[Hansdampf]

Bosch hat gern M4,5 verwendet, vielleicht auch da.

[topcom]

M4 ist schon zu groß und M3,5 zu klein.
Ja, Rudi.

[rolf]

Dazwischen gibt es eigentlich nichts (auf der Insel vielleicht...bzw. sicher )
Das wird ausgeleiertes M 3,5 sein...gibt es öfter.
Rolf

[topcom]

Schon mal Danke. Habe eine Schraube in meinem Sortiment gefunden, die wunderbar passt. Gewindedurchmesser außen 3,7mm. Auch die "alten" Schrauben haben einen Gewindedurchmesser von 3,7. Die Platine ist von Hella. Was ist jetzt zu tun? Gewinde auf M4 schneiden, oder gab es doch noch etwas dazwischen (im Elektrobereich vlt.)? Die R24 hat Produktionsdatum 9.9.1949, sonst scheint auch alles original zu sein (inklusive dem Rost, der gleich nach Patina kommt...). Ich such weiter bevor ich was zerstöre. Gruß

[Hansdampf]

Da gibt's eigentlich nichts. Meine Tabelle kennt keinen Aussendurchmesser von 3,7. Es gibt 3,57, das wäre dann UNC Nr. 6. Sollte man an einem deutschen Fahrzeug nicht erwarten.

[Heiko]

(im Elektrobereich vlt.)?

Nein, ist alles metrisch... Einzige Elektrogewindeart war einmal PG, dort auch nur für PanzerRohre, ist aber in Metrisch geändert worden.


Heiko

[Rütz]

Habe eine Schraube in meinem Sortiment gefunden, die wunderbar passt. Gewindedurchmesser außen 3,7mm.

Dann ist es wahrscheinlich M4 alte Norm (=DIN).
Bei einem M4 nach ISO mißt man in der Regel 3,8 mm.

In der alten metrischen DIN (üblich bis ~60er) Norm waren bei Schrauben die Täler spitz und die Flankenspitzen stumpf (mit Radius), um das nötige Spiel im Gewinde zu bekommen. In erster Linie, weil daß so mit 60° Stahl am einfachsten herzustellen ist.

Weil das aber "kerbwirkungstechnisch" ungünstig ist (und Gewinde nicht mehr an der Drehbank hergestellt werden), ist es seit Umstellung auf ISO-Norm genau anders herum: Die Spitzen sind Spitz, die Täler stumpf.

Im Prinzip war diese Umstellung "abwärtskompatibel", aber ISO Schrauben tendieren in DIN Muttern zum klemmen, weil sie einen etwas größeren Außendurchmesser haben.

--> M4 Schrauben, mit Schleifpapier auf AD 3,7 mm gebracht müßten also passen.

[topcom]

Cool! Danke Rütz, das werde ich so versuchen. Gruß Oliver

[Heiko]

Unser Veterinär.... leckopfanni.... Respekt!

[Rütz]

Ach watt... Fluch der frühen Geburt.

Hoffentlich stimmt mein Verdacht jetzt auch...

[Heiko]

Wie? So alt wie Rolf bist Du doch gar nicht?!