Motor langfristig einlagern

[berndr253]

Hallo Axel,

hab immer Interesse an interessanten Projekten - PM ist also noch interessant für mich

Bernd

[berndr253]

[† odeon8]

(...) Übersetzungsverhältnis im 4. auf 1,36

Servus Bernd, 13% länger, so wie vorher von mir schon mal gerechnet 

Könnte mit den BxH=72x72 (293 cm³) gut passen für Solobetrieb.

Mit meinen 344 ccm und ebenfalls 13% länger (3,89 Heckantrieb, 4.00-18 Hinterrad)
komme ich auf genau 5000 U/min bei 100 km/h (DZM und GPS verifiziert).
Und da sind noch Drehmoment Reserven drin - paßt somit auch für Sozius- und Anhängerbetrieb.
Zum Konservieren könntest Du auch Kettenspray verwenden: Haftet gut, dringt überall ein und
wird dann sehr zähflüssig, eher klebrig.

Viele Grüße

Thomas

[guest474]

Ich weiss natürlich, dass das Fahrwerk nicht mit heutigem Standard zu vergleichen ist - aber die Bremsen??

Ich spreche von einer R25/2 mit Halbnabenbremsen!!!!

Gruss Manfred

[berndr253]

Ich spreche von einer R25/2 mit Halbnabenbremsen!!!!

Gruss Manfred

Naja, zwischen der 25/2 und der /3 sollten die Unterschiede eigentlich so gravierend nicht sein - ich habe aber noch nie eine /2 gefahren, kann also hier nur "vermuten", dass dies so ist.

Gruß

Bernd

[rolf.soler]

Naja, zwischen der 25/2 und der /3 sollten die Unterschiede eigentlich so gravierend nicht sein

Doch, bei den Bremsen schon. Die 25/3 hatte Vollnabenbremsen. Die ziehen besser (noch nicht so gut wie die Duplexbremsen, aber die brauchst Du für die Leichtgewichte nicht...bei den Boxern war sie drin...für ein Einzylindergespann wärs auch noch praktisch)

[mekgyver]

Hallo Bernd und alle Anderen, die an Konservierung interessiert sind    

habe vor vielen Jahren, als ich noch Knete übrig hatte für Projekte in der Zukunft,
einen R26 Zylinder schleifen lassen und ihn dann eingelagert.

Die frisch gehohnte Laufbahn hatte ich damals (vor 10 Jahren?) mt Bohnerwachs eingestrichen.
Das Lösungsmittel verdampft recht schnell, das Wachs haftet zuverlässig. Bis heute Topzustand !  

Bohnerwachs (in der Tube, ca 1kg ... weiß nicht sicher, ob es heute noch handelsüblich ist, wer blockert denn heute noch?  )
sollte dann auch für die Außenflächen des Motors und des Zyl-Kopfes ganz gut geeignet sein.

Ganz allgemein sollte man immer mit Niederschlag rechnen, ob es nun Tau oder Staub ist und die Teile abdecken.

Gruß mek V(ersuch macht kluch)        ..... ?  

[cledrera]

Bohnerwachs?
Und wie kriegt man sowas wieder runter?
Drüberlaufen?

Clemens

[guest474]

Und wie kriegt man sowas wieder runter?

Bohnern. Logisch.

Gruss Manfred

[cledrera]

Unfug,
bohnern dient der Verteilung des Bohnerwachses zwecks Erzeugens von Hochglanz.
Man nimmt dazu einen Blocker, eine Kaserne, einen Freitag, einen Spieß und jede Menge Flüche.

Clemens

[guest474]

wenn du viel bohnerst, isses auch mal wech

Gruss Manfred

[isie]

Bohnenwachs ?

Hätte noch Waffenöl anzubieten. Oder ev. einfetten, man findet ja heute noch das Zeugs vom A.H. da und dort gut erhalten in der Erde.

Oder unter Unterdruck eintüten. 

Gut es gleitet (ab), jetzt. Halte also jetzt ein und höre auf.

VG Inko(nito)

[guest474]

Man könnte den ganzen Motor in ein Ölfass stellen......

Gruss Manfred  (Duck + wech)

[cledrera]

Olivenöl, kaltgepresst

[berndr253]

Olivenöl, kaltgepresst

Sooo,
eigentlich ist das Thema "Einlagerung" umfassend diskutiert. Scheint das beste zu sein den Motor von aussen mit Bohnerwachs einzuschmieren, mit Olivenöl zu befüllen in ein Fass zu stecken und ins Wohnzimmer zu stellen.
Durch die Veränderung der olfaktometrisch zu bestimmenden Wahrnehmung wird das Ganze als dynamisches Objekt der Kunst deklariert und für 100.000 Euro bei ebay verkauft!  
Noch weitere Vorschläge??
Auf jeden Fall haben mir die Tipps und Ratschläge auch eine Menge Spass gemacht

Bernd

[rolf]

Um mal zum  Thema ernsthaft zurück zu kehren (UND DAS VON MIR ...oh tempera...)
Es gibt Konservierungsöl, das ist für solche Fälle gedacht...dann noch eine "Kerze" mit Silikatgel (verkauft Stemmler)....und schon hat er als konserviert zu gelten, der Motor.
verzeiht mir, ihr Olivenlandwirte
Rolf z(erknirscht)

[† Oldtimerfahrer]

Über einen konstruktiven Vorschlag würde ich mich freuen!

Die Idee scheint nicht neu zu sein.

http://cgi.ebay.de/VW-Kuebel-181-VW-Kaefer-Motorblock-Motortisch-Bundeswehr_W0QQitemZ200388889352QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item2ea81bcb08&_trksid=p3286.c0.m14

Gruß Rudi

[isie]

Olivenöl, kaltgepresst

ok Olivenöl sieht man ev. ja noch ein ... aber warum kaltgepresst, blos ?

[guest474]

erhöht die Lebensdauer beim Menschen. Beim Motor vielleicht auch.

(Keine Verkalkung der Adern-> keine Ölablagerungen)

[cledrera]

Nur bei kaltgepresstem Ol²Öl
(Ol²Öl = Oldtimerolivenöl)