R25/2 Abblendschalter

[ZündappFelix]

Hallo zusammen,

ich habe mir den "teuren" Abblendschalter (originalen) für meine R25/2 bei Ulli bestellt. Habe aber nun feststellen müssen, dass der ohne die zweite Hälft zum klemmen kommt...

Wisst ihr wo ich die Schraube und die zweite Hälfte dafür bekomme?

Wie immer vielen Dank im Voraus!

Grüsse Felix

[ZündappFelix]

[Heiko]

Verstehe ich nicht...  Bild?

Meinst Du die korrekte Kupplungsarmatur und die Befestigungsschraube dazu? Wenn ja extra beschaffen. Gehört nicht zum Lieferumfang.

[rolf]

du hast also nicht den original Kupplugsgriff?

[Q-Michael]

hier in dem Bild sieht man es ganz gut:

https://www.bmw-einzylinder.de/Start/historie/wissen/werksfotos/webr252/images/00004942.jpg

es gibt diese schalter auch für "um den Lenker" mit dem gegenstück, aber ich weiß nicht wo es die gibt und ob es dann auch kompatibel ist. Ich habe jedenfalls so ein Ding irgendwo in einer Kiste bei mir

[Eppo]

Es gibt die Schalter mit Schelle als Nachbau auch für den Simson SR2, dann ist auch die Schelle dabei.
Leider ist das Gehäuse und der Einsatz nicht kompatibel zur Version in der Lenkerarmatur.
MfG
Eppo

[RTwenty7]

Ich meine mich zu erinnern, dass das Gegenstück aus Alu ist, wenn der Schalter nicht am Kupplungsgriff montiert werden muss. Hercules (K125..) und viele andere haben diese Schalter am Lenker und somit auch die "Schelle".

[Heiko]

hier in dem Bild sieht man es ganz gut:

Ich wollte ein Bild von seiner Konfiguration.

[ZündappFelix]

Anbei der Schalter: https://www.motorradmeistermilz.de/Abblendschalter-komplett-fuer-BMW-R25-R25-2-R25-3-R26-Original-Form-BOSCH

In dem Fall vom Milz ist er ausverkauft, dort sieht man aber das Gegenstück zur Befestigung am Lenker.

Dies fehlt bei mir und einzeln finde ich es nicht.

Vielen Dank

[rolf]

ich erinnere an #2

[kahlo]

Anbei der Schalter: https://www.motorradmeistermilz.de/Abblendschalter-komplett-fuer-BMW-R25-R25-2-R25-3-R26-Original-Form-BOSCH

In dem Fall vom Milz ist er ausverkauft, dort sieht man aber das Gegenstück zur Befestigung am Lenker.

Dies fehlt bei mir und einzeln finde ich es nicht.

Vielen Dank

Im verlinkten Text steht: "für Lenkrohrdurchmesser:  22 mm". Die Kupplungsarmatur hat mehr als 30mm. Wenn also jemand einen Abblendschalter mit einem Innendurchmesser von 22mm verkauft, braucht man zwingend dieses Gegenstück. Wenn das Teil wirklich innen 22mm hat, würde ich beim Händler nachfragen.

[ZündappFelix]

https://www.ebay.de/itm/375484825210?chn=ps&_ul=DE&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=375484825210&targetid=2351661959002&device=c&mktype=pla&googleloc=9042459&poi=&campaignid=21682105668&mkgroupid=166878656869&rlsatarget=pla-2351661959002&abcId=10019983&merchantid=116483404&gad_source=1&gad_campaignid=21682105668&gclid=Cj0KCQiAiKzIBhCOARIsAKpKLAN8cP4QrwQ1fn4pz_brE3N2BQwe63oph3W479J_5cKXZcz5fzcqh4YaAnRyEALw_wcB

Hier sieht man den bei mir verbauten Kupplungshebel.

Der Hebel ist ein original, ob er an diesem Motorrad original verbaut war kann ich leider nicht sagen

[Heiko]

Du brauchst den Abblendschalter für die originale Kupplungsarmatur. Siehe Hinweis von Kahlo... Ach ne, hast Du ja schon bestellt laut #1.  Der verlinkte Schalter ist einfach nicht der, den Du bei Uli gekauft hast. Du hast bei Uli, laut deiner Aussage, doch den ,,Originalen", ,,teuren" gekauft...

Mach doch einfach mal ein Bild deiner vorhandenen Komponenten und stelle hier nicht irgendwelche Links ein. Wie soll man da helfen?

[RTwenty7]

Wenn du den verlinkten Kupplungsgriff hast passt auch der Schalter ohne Klemme. Der Schalter ist immer derselbe.

[Alter Schrauber]

Ich verstehe das Problem nicht. Er hat den Hebel: Link in #10 und den Schalter: Link in # 7. Ihm fehlt also das Gegenstück aus Alu zum Schalter in #7. Warum wollt ihr ein Bild haben, der Bedarf ist doch klar.

Gruß Jörg

[Kees]

Nein das ist nicht klar. Der Schalter n #7 ist komplet mit gegenstuck. So wird es direkt am Lenkrohr befestigt. Und so war es nie beim BMW. In #10 ist das normale Hebeldings. Die hat schon die Aufnahme fuer Schalter. Braucht also kein Gegenstueck. 

#7 passt niemals auf #10. Wir sind also noch im Dunkel was man hat und was man braucht. 

[Alter Schrauber]

Nein das ist nicht klar. Der Schalter n #7 ist komplet mit gegenstuck. So wird es direkt am Lenkrohr befestigt. Und so war es nie beim BMW. In #10 ist das normale Hebeldings. Die hat schon die Aufnahme fuer Schalter. Braucht also kein Gegenstueck.

#7 passt niemals auf #10. Wir sind also noch im Dunkel was man hat und was man braucht.

Habe jetzt mal bei Uli nachgeschaut. Kees du hast recht und Felix hat den verkehrten Schalter gekauft. Da Felix offenbar den Hebel aus #10 hat, benötigt er den kompletten Schalter aus #7. Den bietet Uli aber überhaupt nicht an. Also den Schalter zurück an Uli und  den Schalter bei MMM bestellen.

[Heiko]

Nicht nur Kees hat recht... mal ein paar ordentliche Bilder und man kommt hier weiter. Sonst ist das nur Stocherei im Nebel.

[Eppo]

 

Um hier noch bissl mehr Spannung rein zu bringen:
Die Originalen Bosch Abblendschalter mit Schelle (übrigens gerade auch wieder bei Kleinanzeigen als passend für DKW/Horex angeboten)  sind formgleich zu den Modellen für Kupplungsarmatur.

Da ich dies bei mir auch so dran gebaut habe, weiß ich, daß es passt.
Wichtig dabei ist, dass vorhandene Bosch Logo und die Artikel-Nummer.

Bei Nachbauten kann es zu Problemen kommen, da die Schaltergehäuse eine andere Ausformung haben.

Bilder kann ich leider erst später nachreichen, da ich aktuell unterwegs bin.
Vielleicht hat es sich zwischenzeitlich dann auch erledigt.

MfG
Eppo

[RTwenty7]

Der Griff aus Beitrag 10 hat die Aufnahme für den Schalter den er gekauft hat. Wo ist also das Problem? Es sei denn, er hat gar nicht den "originalen" Griff. Dann aber benötigt man tatsächlich Bilder vom Kaufgegenstand.

[RTwenty7]

#7 passt niemals auf #10.

Wenn er die Schelle weglässt, passt der Schalter.

[kahlo]

Wenn er die Schelle weglässt, passt der Schalter.

Wenn der Schalter für einen 22m-Lenker ist, passt er nicht.
 

[RTwenty7]

Tatsache, pardon. Ich habe gedacht, die Verjüngung im Hebel ist auch 20mm, ist sie aber nicht, ist einen Hauch größer.

Also alles von vorn

[Eppo]

Hab bei mir nochmal geschaut.
Der Schalter mit Schelle hat unten drauf das Bosch-Logo und die Nummer: SH/NKD 1/4 stehen.

Das Schellenmodel zerlegt zur Aufarbeitung:


und montiert an der Kupplungsarmatur:


over & out..

[cledrera]