Frage an die Älteren unter uns

[Hans Otté]

Nochmals meinen Dank an Alle die hier für mich für viel Lesestoff an langen Winterabenden gesorgt haben.
Nun brauche ich erstmal etwas Zeit um das alles durchzusehen und einzuordnen.
Da wird bestimmt etwas Gutes daraus entstehen, versprochen. *****

[Hans Otté]

[Hodima]

was auf dem Foto der R28c ins Auge fällt ist das seitlich angebrachte Signalhorn

Ist das aufgrund der besseren Kühlung verändert worden?

Die Vibrationen am Halter dürften doch aufgrund der seitlichen Montage eher zunehmen.

[Hans Otté]

Hallo Hoerst-Dieter,

Die seitliche Montage des Horns ist sicherlich der besseren Kühlung des oberen Zylinderkopfes geschuldet.
Viberationsmäßig sehe ich da keine Nachteile wenn die Hupe vom Rahmen per Gummiunterlage entkoppelt ist. Das hatte ich schon damals bei der R26 military, und die schüttelt bedeutend mehr, so installiert.
(Bei der Montage zwischen den beiden abwärts laufenden Rahmenrohren wie bei R26 & R27 ist eine Entkoppelung vom Rahmen sowieso überhaupt nicht vorhanden. Da schwingt das Horn wirklich deutlich sichtbar mit)

Abendliche Grüße in den hohen Norden, *****

[Hans Otté]

Guten Abend Horst-Dieter,
hier ein paar Ansichten für dich um dir zu zeigen wie ich die Hupe/Horn aus der Fahrzeugmitte nach außen versetzt habe.
Der Zylinderkopf ist dadurch besser vom kühlenden Luftstrom umspült.
Gruß, *****

[Brendel]

Hallo Hans,
sehr schöne Maschinen, Respekt.
Die Braune mit den /5 Zutaten kommt doch einer R28 ziemlich nahe.
Bei dem Zylinder schätze ich so um die 350 ccm.
Gruss
Werner

[Hodima]

Hallo Hans,

zu Bild 3

was ist denn das für ein Kopf?

Gruß
HDM

[Hans Otté]

Hallo Hans,
sehr schöne Maschinen, Respekt.
Die Braune mit den /5 Zutaten kommt doch einer R28 ziemlich nahe.
Bei dem Zylinder schätze ich so um die 350 ccm.
Gruss
Werner

Hallo Werner,

Der Hubraum berträgt im Moment nur 310 ccm, es gibt aber noch reichlich Fleisch zum Aufbohren. Werde ich aber zunächst nicht durchfÜhren. Ich will unbedingt eine thermisch unauffällige und zuverlässige R27 für Langstrecken belassen und nicht alles machbare ausreizen. Dafür habe ich ja noch die R38 im Stall stehen.

Und nein zum Vergleich mit der R28c. Bei dieser sind die Optik und das Fahrgestell völlig anders aufgestellt. Einfach moderner und anders. Aber das kommt ja noch!!!! *****

[Hans Otté]

Hallo Hans,

zu Bild 3

was ist denn das für ein Kopf?

Gruß
HDM

H-Dieter,

das ist ein ganz normaler Standard Zylinderkopf der R27. Nur erweitert auf Doppelzündung und Verwendung eines geschraubten Kühlsterns zur besseren WärmeabfÜhrung sowie Montage der 12V Drehstromlima der /5 Serie. *****

[Taz]

Hans, es ist eine unfaßbare Schande, daß Du und Thomas (odeon8) Euch nicht über den Weg gelaufen seid...dann noch Hartmut mit ins Boot  und Ihr drei hättet eine R29 auf die Räder stellen können, die alles auf dem Einzylindermarkt weggeblasen hätte...

[Hans Otté]

Hans, es ist eine unfaßbare Schande, daß Du und Thomas (odeon8) Euch nicht über den Weg gelaufen seid...dann noch Hartmut mit ins Boot  und Ihr drei hättet eine R29 auf die Räder stellen können, die alles auf dem Einzylindermarkt weggeblasen hätte...

Hallo Taz,
du kennst doch sicherlich noch den Ausspruch der da sagt: "wer zu spät kommt, den bestr........."
Aber nein doch, ich koche auch nur mit Wasser und bin nicht so verstiegen noch eine R29 erfinden zu wollen. Wenn mir der Nachbau einer weitgehend identischen R28 gelingt bin ich schon sehr zufrieden. Leider macht mir zur Zeit die Corona Krise einen Strich durch die Rechnung da die Bewegungsfreiheit hier in Gallien sehr sehr eingeschränkt ist. Das macht die Kontakte zu anderen Freaks recht schwierig aber demnächst wird meine Zeit für das Projekt ja auch deutlich reichlicher bemessen sein. *****