Getriebe macht Geräusche

[cledrera]

 

Heiko,
ruf mal den Stefan zur Ordnung, den alten Rostlöser den.

[cledrera]

[guest474]

Ich finds auch geil, aber gibt es überhaubt Rostprobleme " von aussen" ?
Gruß, Manuel

Nein. Aber von innen. Die Teile werden durch mehrere agressive Bäder getaucht. Und ob das Zeug wieder kplt aus den Rohren rausläuft bezweifle ich.
Manfred

[Anulu]

Dann bringt aber das verzinken von aussen nix, gelle?


Gruß, Manuel

[Andre.Hubein]

Wenn der ganze Rahmen im Säurebad galvanisiert wurde und die Rohre innen erreicht werden,dann müsste auch innen eine Chromatschicht sein!?
Gruß
Andre'

[guest474]

Nicht unbedingt. Nehmen wir an im Bad 1 ist Salzsäure. Da bleibt was zurück. Dann kommt es ins Wasserband um die Salzsäure abzuwaschen. Und das klappt nicht richtig. Dann die Chromatschicht drauf. Das passt nicht ganz.
Gugge Dir mal verchromte Sturzbügel an. Die haben überall Löcher damit wieder alles ablaufen kann.
Manfred

[Andre.Hubein]

Da wird ja nicht literweise  Säure zurückbleiben.
Und wenn dann gespült wird werden die Reste stark verdünnt.
So ein  Galvaniker wird doch darum wissen.
Grunz
Andre'

[guest474]

Ich würde einen Rahmen nicht ins Bad stecken. Aber jeder wie er es braucht.

Manfred

[Heiko]

Da wird ja nicht literweise  Säure zurückbleiben.
Und wenn dann gespült wird werden die Reste stark verdünnt.
So ein  Galvaniker wird doch darum wissen.
Grunz
Andre'

Ich kann mich nicht zurückhalten.... das ist richtig, aber:

Beim Tauchbadverzinken müssen eigentlich an jeder Verbindung (z. B. 90 Grad Winkel oder hier Anschluß Rahmenrohr/Lenkkopf) vorher 8mm (oder größer) Löcher gebohrt werden, damit das Bad auch ins innere laufen kann und auch wieder heraus.... denke, dass hat big-tschenso nicht gemacht... bzw. wissen wir nicht, was ihm sein Galvaniker geraten hat. Vielleicht ist der Rahmen auch chromatiert. Hat ja geschrieben ist Gelbverzinkt.

Wie jetzt chromatiert wird weiß ich nicht und auch nicht welche mechanischen Vorbedingungen eigehalten werden müssen.... aber das müsste doch Bernd wissen der alte Chemiker?



Heiko

[berndr253]

Chromatiert wird mit Chromsäure (H₂CrO₄) - dabei werden Chromatome in das zu chromatierende Metall eingelagert. Das Verfahren ist stromlos!
Bei Stahl wird vorher verzinkt, dann lösen sich beim Chromatieren Zinkatome aus der Schicht und Chrom wird eingelagert (gelbverzinkten)

Das Zeug ist allerdings sehr giftig - weitere Infos zum chromatieren siehe HIER

Bernd

[Elbsegler]

Da hat er recht der Bernd - Chrom (VI) Ist hochgiftig und karzinogen. Wird auch gern in der Lederverarbeitung eingesetzt.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Heiko]

Tja Manfred... war schön mit Dir... 

[guest474]

Da wird ja nicht literweise  Säure zurückbleiben.
Und wenn dann gespült wird werden die Reste stark verdünnt.
So ein  Galvaniker wird doch darum wissen.
Grunz
Andre'

Die R25/0+/2+/3 R26 haben doch unten am Rahmen eine 4kantverstärkung. Durch diese geht eine Querbohrung damit man die Motorhalterung durchführen kann. Der Rahmen ist also auf beiden Seiten eine Querbohrung.
Wenn der Rahmen durch die Tauchbäder geht läuft dort die ganze Brühe rein. Und wie kriege ich die wieder raus?
Zustöpseln? Ob die so dicht werden glaube ich nicht
Manfred

[Heiko]

Zu R 25/0 kann ich nichts sagen, aber bei der R 25 hast Du recht  .... aber deine Frage habe ich schon mit Antwort #97 beantwortet.

[Anulu]

Nachdem das ganze hier ja nun ziemlich ausgeufert ist, wo kommt denn nu Final das Geräusch her?

Siehe #1

Nockenwellenlager?


Gruß, Manuel

[big-tschenso]

Bin noch nicht weiter. Sage Euch aber Bescheid.
Mein Verzinket hat mich auf das Problem mit dem nicht mehr rauslaufen der Flüssigkeiten angexprochen. Dr hat die Rahmen gecheckt


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[big-tschenso]

und für unproblematisch empfunden und mein Lackierer hat mir es empfohlen. Jetzt warten wir es mal ab. Bin guter Dinge.
Gruß Tschenso


Gesendet von iPhone mit Tapatalk