Motor sterbt biem gasgeben

kruemel · 19 Januar 2005, 09:50:02

da habe ich ja gestern ganz schön was verpasst... stattdessen habe ich mich in der tiefgarage mit meiner kerze (!!!) rumgeärgert... nach der ersten stunde fahrt habe ich einen ölwechsel gemacht und den motor etwas laufen lassen (war wohl zu lange...). jedenfalls ging er irgendwann aus und nicht mehr an. da hab ich die batterie geladen und es gestern erneut versucht. sie sprang ein paar mal an, lief aber total unsauber und ging dann aus. dann habe ich den blitz auf standardeinstellung gedreht, es erneut versucht, aber abgesoffen. diese sch... kerze sah leicht feucht aus und erst nach einer gründlichen heissluftbehandlung war sie so heiss und sauber, dass sie wieder ein röcheln im motor hervorrief. ich habe gerade das gefühl, dass die kiste innen böse verrust ist und warte sehnlichst darauf, dass dass wetter besser wird und ich sie mal etwas freifahren kann, in der tiefgarage geht das zu schlecht....

werde das nächste mal auch einen patronengurt kerzen kaufen und ihn auch mit ins bett nehmen!

gruss, kruemel

kruemel · 19 Januar 2005, 09:50:02

Meister2101 · 19 Januar 2005, 13:49:51

@Kruemel
das mit dem Patronengurt im Bett ist nicht schlecht

jedoch wird es Erklärungsbedarf bei der Dame deiner Wahl fordern

Heiko · 19 Januar 2005, 13:58:03

He he,

den brauch er dann für die zündenden Ideen

Heiko

kruemel · 19 Januar 2005, 14:41:16

nachdem sie die r24 im schlafzimmer hatte, kann sie gegen einen patronengürtel nichts einwenden...?

Heiko · 19 Januar 2005, 17:31:54

Wieso,

lag die R 24 mit im Bett???

Heiko

Rütz · 19 Januar 2005, 19:38:36

@Rolf:

Zitat...ich hatte nämlich auch mal eine Gilera Strada Arcore 5 V (Anselm, soviel Zeit muß sein)...

Weiß ich doch!
...soviel Zeit?.. Meinst du, daß ich den Modellnamen nicht ausgeschrieben habe? (wollte in einem BMW- Forum jetzt nicht zu sehr mit Italienern nerven)

Die 3 1/2 er ist auch ein kleiner Motorradtraum von mir, wer weiß... (wehe du kommst jetzt wieder mit Rente und Meyra!

)

Zitat...Leistung, Klang, Finesse+Scheißchrom...

Treffender kann man es nicht sagen! Es schreit nach einem Buch mit Rolf's gesammelten Aphorismen.

Anselm

isie · 19 Januar 2005, 20:28:20

Hallo,
Re ZuKerze AlfaR:
Mein Alfasud (...schneller als der Rost..., Ende 70er Jahre) hatte und brauchte besondere Zündkerzen, nämlich solche mit 4 (vier !) (oder waren es jetzt zwei ?) Masselelektroden an jeder Kerze.

Mit den üblichen von Bosch (mit einer) war angeblich ein kapitaler Motorschaden zu befüchten.

Unnötig zu sagen, dass diese ZKs ein Veiefaches der üblichen kosteten .

Bye Ingo

(Schnie-Schna-schnappi..., Waaaahnsinn)

† odeon8 · 19 Januar 2005, 20:50:09

Hi Isie,

hab´ diese BOSCH-Kerze mit den 4 Elektroden sei 2 Jahren in meiner R34/4 -
ich hätte NIE geglaubt, dass eine Kerze soviel ausmacht:
- Beschleunigung merklich besser
- Leerlauf LANZiger (mit der original Nockenwelle ca. 450 U/min)
- Anspringen auf den 1sten Push (E-Start...)
Kann man nur empfehlen.
Wenn nicht in der passendsen Gewindelänger erhältlich: 3 Dichtringe auf einer
Lang-Kerze tuns auch...

Thomas B(astel)

isie · 19 Januar 2005, 21:44:31

Hallo Thomas,

... R34/4 ?

bislang kenne ich nur die R26/2 durch Rolfs usw. hinweise

Rat(d?)- los

Ingo

mekgyver · 20 Januar 2005, 10:00:50

Hallo Thomas,
ich nehme an, Du meinst die Super 4 .
Kannst Du einen bestimmten Typ mit Kurzgewinde für die normal 250er empfehlen ?
Gruß mek

rolf · 20 Januar 2005, 11:25:23

... R34/4 ?

bislang kenne ich nur die R26/2 durch Rolfs usw. hinweise

Ingo,
ganz einfach: das ist eine normale 340ccm Bmw Einzylinder mit E-Starter und /5 Hinterachsgetriebe (und wie wir jetzt wissen mit 5 Elektroden Zündkerze).
Rolf L(exikon)

† odeon8 · 20 Januar 2005, 12:39:27

Zitat von: isie am 19 Januar 2005, 21:44:31
Hallo Thomas,

... R34/4 ?

bislang kenne ich nur die R26/2 durch Rolfs usw. hinweise

Rat(d?)- los

Ingo

Hi Ingo

Rolf hat (wie immer

) Recht; guckst Du hier auf der WebSite:

@ mek. Den genauen Typ schau´ ich heute abend in der Garage nach -
trifft sich gut, man sollte sowieso Öl in das bei dieser Inspektion
entstehende Loch füllen....

Thomas

isie · 20 Januar 2005, 20:45:47

Hallo,
ach so ja, jetzt kommts wieder

Danke + Bye

Ingo

† odeon8 · 21 Januar 2005, 09:54:25

@ mek:

Also es ist eine W56 mit 4 Elektroden:

- ich hab´ auch mal in unserer Tabelle http://www.bmw-einzylinder.de/Start/tips/tips/adm/adm.php nachgeschaut. Der Grund für das Langgewinde ist eine Kopfreparatur bei der das Gewinde nach aussen etwas verlängert wurde (was ich gut fand wg. Sicherheit) Die 19mm Gewindelänge einer C bzw. D Kerze (BOSCH) wird durch besagte 3 Dichtringe kompensiert auf ca. 15mm - man darf nur nicht zu fest anziehen, weil die Dichtringe sonst plattgedrückt werden....

Viele Grüße - Thomas