BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Die Mechanik und ihre Tücken => Thema gestartet von: Heiko am 11 Mai 2012, 19:13:14
Moin,
irgendwie habe ich in Erinnerung, dass wir hier vor langer Zeit einmal über den Sinn und Unsinn der Reifenauswuchtgewichte an unseren BMW´s sinniert haben.... oder sehe ich das falsch? Ich finde den Tret nicht mehr.
Hintergrund meiner Frage ist, dass mein beschXXXX >:( :( :schimpf: :kopfhau: :kopfhau: :kopfhau: Reifenhändler mir heute auf die R 27 neue Reifen aufgezogen hat und die ursprünglichen Speichengewichte gegen selbstklebende auf der lackierten Felge (!!!) getauscht hatte! Eine richtig schöne Batterie von jeweils 30g vorne und hinten.
Das will ich gar nicht und habe die Gewichte direkt weggeschmissen.... es ist mir im Moment egal ob da eine Unwucht drin ist oder nicht... es muss doch diese alten Speichengewichte irgendwo geben?
Heiko
schau mal hier:
http://www.rema-tiptop.de/portal/Speichengewichte__Motorrad,17907,116339.rtt (http://www.rema-tiptop.de/portal/Speichengewichte__Motorrad,17907,116339.rtt)
Ei ei ei... sind das Winterreifen? ;D
Speichengewichte gibt es z.B. bei Rabenbauer (habe ich letztens noch bestellt) und manchmal bei Ebay (passen aber oft nicht, da nur selten mit korrekter Größenangabe).
Für M4 Speichennippel braucht man welche mit 6,2 mm ID (steht dann immer "62" drauf).
Rütz
Mit Spikes! Ich finde die sehen geil aus! ;D
@Wolfgang: Danke!
Hier, gerade gefunden (und bestellt): www.auswucht-welt.de
... hab auch auf die richtige Größe geachtet! ::)
Heiko
Mein Heiko,
ich war vor zwei Jahren bei dem hiesigen BMW-Dealer und habe den Meister nach genau diesem Auswuchtgewichten gefragt. Meine Ausbeute seinerzeit: ca. 100 gr verschiedenster Größen, von denen ich einige verbaut hatte.
Will sagen: frage bei BMW-Werkstätten
VLG
Knut
Hallo Heiko.
Es lebe der wilde Süden ;D
Ich habe voriges Jahr ein R25/3 Rad neu bereifen lassen, der Meister hat auf meine Bitte hin sofort die Speichengewichte genommen....allerdings hat er dermaßen gut gematcht, daß ich die Wuchtung auf den ersten Blick garnicht gesehen habe... zu dem geh ich wieder hin :)
Viele Grüße, Taz
Die Reifen sind echt mal schick! :applaus:
Johu Sie läuft wieder.
???
Tja, nix Fehler 7 ;D
Antwort 15 (http://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=9878.msg131695#msg131695) :lol:
Hallo,
das Thema ist zwar eigentlich durch, ich wollte aber hier nur
kurz mal meine Wickelmethode vorstellen:
(https://bmw-einzylinder.de/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg3.fotos-hochladen.net%2Fuploads%2Fwickelcywgtos9xz.jpg&hash=6e64149c0405438521bb7feda3760307ba659b3a) (http://www.fotos-hochladen.net)
Gruß Buxus
Buxxus, :applaus:
diese Idee ist mir neu und ich finde sie klasse,
wenn ;) auch die gewichte erreicht werden.
Wie machste das ?
Hast Du da einen 3mm Bleidraht und
wie verhält sich diese Wickeltechnik bei max Fahrdrehzahl ?
Gruß mek :bike: :schrauber:
Guten Morgen mekk ;D
Unten anlegen und schön eng umliegend nach "oben" wickeln.
Wenns knüppeldick kommt und die Unwucht sehr groß ist,
kannst Du auch eine zweite Wicklung drüber legen.
Diese kannst Du dann unten am Nippel beginnen lassen.
Die "Konstruktion" hält gut! Da passiert nix.
Habe ich auch bei meiner "R75/5.800cm².Doppelzündung.Silent-Hektik.Superwetzhobel" :attacke:
so ausgeführt.
Gruß Buxus :)
Ist ein altbekanntes Mittel....man kann dafür gerne (!) Lötdraht nehmen....weich, vorhanden (?) und rostet nicht
Hallo Heiko,
ich hab mir doch vor knapp 14 Tagen die K82 auf meine R26 aufziehen lassen.
Hier hies es bei der Montage mit wuchten oder ohne ? Hab dann mal mit wuchten bestellt, und war gespannt was mir mein Reifenhändler dann drauf machen würde.
Auf einmal zog er eine Tüte mit Speichengewichten heraus welche er dann mit einer Zange auf den Speichen festpresste und danach dan ganze noch mit einem Hämmerchen Richtung Felge klopfte so das sich das Gewicht noch etwas über die Speichenmuttern geschoben wurde um einen besseren Halt zu bekommen.