BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Die Mechanik und ihre Tücken => Thema gestartet von: Juwo am 19 Oktober 2011, 14:14:15
Liebe BMW Freunde,
Habe bei der Demontage der Lima (R27) bermerkt, dass ich innen im Gehäusebereich (also dort wo die Lichtmaschine drin sitzt) etwas Motoröl habe. Vermutlich leckt die Wellendichtung vom Motor her.
In Fahrerhandbuch und Reparaturanleitung habe ich dazu nichts gefunden.
kennt dieses Phänomen jemand von euch, und was habt ihr da gemacht ?
lg
Wolfgang
Hallo Wolfgang,
ja und den WeDi gewechselt.
Gruss
Jürgen
Hallo Wolfgang
genau und wie Du den alten WEDI gewechselt bekommst, steht hier im Forum. Vom Prinzip kleine Löcher in den alten WEDI bohren, dann Spaxschrauben reindrehen und mit einer Zange über die Spaxschrauben den WEDI rausziehen. Klingt einfach, ist aber nicht ganz so...
wenn Du die Forumsuche zu dem Thema WEDI oder Wellendichtring bemühst, findest Du noch eine ausführlichere Beschreibung.
Gruß Peter
Hallo Juwo, hallo Forianer,
welche Erfahrung gibt es mit Ölzusätzen, welche Weichmacher enthalten
um die Elastizität der Wellendichtung wieder herzustellen.
So was in dieser Art: http://www.lecwec.de/OldtimerPraxis_LecWec_Test-de.html
Wenn er nicht mechanisch kaputt ist, wäre diese Methode zumindest eine schnelle
Sache.
Ich habs bei meiner 1502-Dose ausprobiert. Hier war es am Motor kupplungsseitg
ölig geworden.
Hat zwei Jahre gut gehalten. (Jetzt habe ich in Folge Kupplungswechsel eine neue
Wellendichtung einbauen lassen.)
Gruß Buxus :)
Igitt, ein Öladditiv-Fred :galgen:
;)