BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Die Mechanik und ihre Tücken => Thema gestartet von: Juwo am 11 Juli 2011, 11:18:41
Liebe BMW Freunde,
Ich habe meiner R27 so einen schicken Seitenständer (Selbsteinklappend, Niro, vom südbayrischen R...) vergönnt.
Die Freude über diesen Seitenständer ist leider mäßig. Durch das kleine Röhrchen unten an der Ölwanne saut es mir den Seitenständer richtig ein.
Ansonsten ist eine Maschine unten an der Ölwanne super dicht und trocken, aber jedes Mal beim Abstellen mache ich mit dem Seitenständer einen kleinen Ölfleck.(vom Standplatte des Seitenständers).
Kennt jemand von euch dieses Problem ? wie habt ihr es gelöst ?
Ich hab schon überlegt den Seitenständer wieder abzumontieren, da ich ihn aus dem genannten Grund ungern verwende.
lg
Wolfgang
Also ich habe leider keinen Seitenständer für meine R27, und daher auch keine Lösung des Problems,
aber ich würde einfach mal beim R..... anrufen. Evtl hat er ja eine Lösung parat.
Und halte uns auf dem Laufenden. Ich wollte mir eigentlich ebenfalls solch einen Seitenständer besorgen, da mich das Aufbocken zum Garage öffnen etc nervt. Hier ist ein Seitenständer schon praktisch (nat. nur wenn er nicht das ganze Öl aus der Entlüftung sammelt).
Gruß Tim
Und wenn Du die Entlüftung mit einem Schlauch bis hinter den Seitenständer verlängerst?
Dir fehlt dann aber auch der natürliche Korrosionsschutz.
Axel
Zitat von: axel69 am 11 Juli 2011, 12:25:20
Und wenn Du die Entlüftung mit einem Schlauch bis hinter den Seitenständer verlängerst?
Dir fehlt dann aber auch der natürliche Korrosionsschutz.
Korrosionsschutz ist bei Niro-Ständern nicht so wichtig... ;)
Unsinnige Lösung, die mir zuerst einfiel: Korken in Röhrchen stecken, dann kommt da kein Ölnebel mehr raus... (aber wahrscheinlich später woanders).
Kannst Du das Röhrchen nicht so drehen, dass es gerade eben am Stander vorbei nebelt?
Grüsse,
BenW
Da unten isses doch immer bisschen babbisch. Da war ja auch original kein Ständer. Einzige Lösung ist hier tatsächlich: versuchs zu drehen oder zu verlängern. Sonst gibts da wohl nichts (Achtung, gleich kommt Thomas mit der high end Lösung ;D )
Gruß
Jan.
Lass doch das Röhrchen einfach weg oder tausche es gegen ein gerades Röhrchen. Servus Oliver
Übliche Bastelmethode bei anderen Motoren:
Schlauch in kleinen Behälter führen, den von Zeit zu Zeit leeren...
Hallo Wolfgang,
ich habe den Originalständer und da ist das größere Problem, dass er mit dem Röhrchen und dem Hauptständer kollidiert.
Wenn du das Röhrchen drehst, besteht die Gefahr, dass es ganz abfällt, weil der Sicherungsstift abbricht.
Zum Thema Seitenständer gibt es hier einiges nachzulesen.
Gruß
Rainer
Wenn ihr ein Röhrchen braucht, meines liegt irgendwo zwischen Nürnberg und Edersee.
Oliver f(ährt ohne Röhrchen)
Zitat von: topcom am 11 Juli 2011, 16:49:36
Wenn ihr ein Röhrchen braucht, meines liegt irgendwo zwischen Nürnberg und Edersee.
Oliver f(ährt ohne Röhrchen)
Olli, aber dafür volles Rohr oder ? ;D
LG
Chefe
:bike:
verchromt ist er ja schon.
Option also...: Schwarz anmalen (erfreut auch die Politik ...)
Zitat von: isie am 13 Juli 2011, 08:30:09
Option also...: Schwarz anmalen (erfreut auch die Politk ...)
Cave: Schwarz ist jetzt grün.
Mal andersrum: Wieviel bläst denn der Motor an Öl raus? Ist diese Ölmenge normal?
An meiner R25/2 ist das relativ wenig. Also Ölwannenseitenwand und Rahmenrohr sind kaum ölig. ( Auf 1500km )
Ob der R27 Motor da eifriger ist entzieht sich meiner Kenntniss.
Gruss Manfred
Oder an Manfreds Kommentar anknüpfend: Wie neu ist denn der Motor? Direkt nach der Überholung hat meine ganz gut Öl da rausgeblasen. Mittlerweile ist es deutlich weniger. Aber meine Ölwann ist immernoch babbisch da nicht geputzt ;)
Gruß
Jetzt muß ich doch auch mal wieder einen Beitrag im Forum schreiben: Ich fahre seit einigen Jahren eine R25, die hat natürlich auch dieses Röhrchen, aber bei mir kommt da überhaupt kein Öl raus . . . jetzt ist die Frage, was überhaupt normal ist ?!?
Euer P(f)annen-Meister
Zitat von: Pfannen-Meister am 13 Juli 2011, 15:14:35
Jetzt muß ich doch auch mal wieder einen Beitrag im Forum schreiben: Ich fahre seit einigen Jahren eine R25, die hat natürlich auch dieses Röhrchen, aber bei mir kommt da überhaupt kein Öl raus . . . jetzt ist die Frage, was überhaupt normal ist ?!?
Euer P(f)annen-Meister
Das genannte Entlüftungsrohr geht in der Fortsetzung nahezu senkrecht durch den Kettenkastendeckel (siehe Foto) bis zum Entlüftering der Nockenwelle. Durch das Rohr wird der gegbenenfalls vorhandene Überdruck aus dem Kurbelgehäuse abgeleitet. Dabei wird dann eben auch der vorhandene Ölnebel mehr oder weniger mit nach außen geführt.
LG
Chefe
:bike:
Ist ne entLÜFTUNG. Also eigentlich nur Luft. Aber meistens versetzt mit feinstem Ölnebel.
Gruß
Zitat von: Fastnachter am 13 Juli 2011, 16:51:45
Ist ne entLÜFTUNG. Also eigentlich nur Luft. Aber meistens versetzt mit feinstem Ölnebel.
Gruß
Jan,
hast du noch andere Sachen (Also eigentlich nur Luft) in deinem Kurbelgehäuse ? ;D
LG
Chefe
:bike:
Och, du glaubst garnicht was ich da alles drin gefunden habe. Einen gut geölten, TIPPTOPP Stösselgummi, Kobo Sicherungsringe, aber eben alles zu groß für das Röhrchen ;)
By the way: Früher hat das Forum gewarnt wenn jemand schon was geschrieben hatte...
Gruß
Jan.
Während des Einfahrens kommt da immer Öl und Luft heraus. Später sollte nichts mehr kommen. Wenn doch was kommt dichten die Ringe nicht mehr (nach Klemmer). Vorrausgesetzt man hat noch Öl drin.
Also ärgere dich nicht, wenn der Seitenständer einen Korrosionsschutz erhält. Falls du schon eingefahren hast und es kommt trotzdem Öl, hast du ein anderes Problem. Servus Oliver h(at bayrische Luft im Motor und fährt volles Rohr ohne Röhrchen)
Zitat von: Fastnachter am 13 Juli 2011, 17:04:00
By the way: Früher hat das Forum gewarnt wenn jemand schon was geschrieben hatte...
Stimmt....ich darf ja nicht mehr....nicht das ich noch vor Heiko liege ;D
Zitat von: rolf am 13 Juli 2011, 19:55:14
Stimmt....ich darf ja nicht mehr....nicht das ich noch vor Heiko liege ;D
Foto bitte !
Zitat von: BenW am 13 Juli 2011, 10:19:36
Cave: Schwarz ist jetzt grün.
Obacht (deutsch für "cave") bei grün: Nachher wird noch auf ihn geschossen ...
VG Ingo A(vis matutina vermem capit)
Mit einem Seitenständer auf der rechten Seite wäre das Problem gelöst. Gibt es keine Seitenständer für rechts?
Gruß
Hans_R25
Clemens, jetzt kommst Du. ;D
D&W
Jürgen
Ok:
Man nehme die originale Luftpumpe und schmeiße sie ganz weit weg.
Dann montiere man dort, an einem feststellbaren Gelenk,
eine geeignet ausziehbare Teleskopstange aus dem Campingzubehör.
WAR WAS?
Mit der zweiten und dritten ausgeklappten Teleskopstange wäre dann auch gleich das Dreibein für den Schwenkgrill aufgebaut! Feine Sache!!
:idea:
und da liegt dann Rolf vor Heiko NICHT.
Grübel, denk (http://shop.etel-tuning.de/nutzliches/261-kfz-stander.html)
Hallo BMW Freunde,
danke erstmal für die zahlreichen Tipps.
Hier einmal mein Zwischenbericht:
ich hab mit dem freundlichen R... telefoniert. Das Problem ist dort nicht bekannt, Lösung also auch keine. der seitliche Abstand zwischen Röhren und Seitenständer sollte ca. 2 cm sein. ich werd mal versuchen die Entlüftung mit einem Silikonschlauch nach hinten zu verlängern, dann sollte es nicht mehr auf den Seitenständer siffen.
werde euch berichten, wenn was passendes gefunden habe.
lg
Wolfgang
Hi,
@Juwo:
So ein bis zwei Bilder wären nicht schlecht um das besser beurteilen zu können, ob was falsch montiert wurde oder so. Allerdings ist ein Motorrad nun mal nicht soo pflegeleicht wie ein Auto und es versifft schon wesentlich schneller. Deshalb würde mich der Bereich unter dem Motor auch nicht so sehr interessieren, es sei denn es liegt etwas im Argen.
Heiko
Zitat von: Hans_R25 am 13 Juli 2011, 21:12:06
Mit einem Seitenständer auf der rechten Seite wäre das Problem gelöst. Gibt es keine Seitenständer für rechts?
Servus Hans - gibts schon. Schau mal hier (http://www.bmw-einzylinder.de/forum_old/index.php?topic=1443.msg11925#msg11925).
Aktuelle Dokumentation hier (http://www.bmw-einzylinder.de/forum_old/index.php?topic=7925.msg103203#msg103203).
lg
Thomas