BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Die Mechanik und ihre Tücken => Thema gestartet von: JonasR25/3 am 06 Juli 2011, 21:00:56
Hallo,
von einem Tag auf den anderen lassen sich bei meiner BMW R25/3 die Gänge nicht mehr schalten. Derzeit ist der erste Gang drinnen. Wenn ich das Schaltpedal hoch und runterdrücke passiert gar nicht, es gibt keinen Widerstand o.ä. Die Maschine lässt sich im ersten Gang anschieben und fahren, aus- und einkuppeln funktioniert, schalten nicht.
Zudem (evtl. hat es irgendwie damit zu tun) ist der Mittelständer gebrochen und ist auf einer Seite lose. Ich habe ihn hochgebunden. Aber das ist gerade meine kleinere Sorge.
Würde mich über Tipps zur Ursache des Problems sehr freuen!
Grüße
Jonas
N'abend
keine Vorstellung... ?
Prüf als erstes mal ob die Schrauben die auf dem Getriebe oben sind ( Zwei 8mm Innensechskant)
lose geworden sind. Normalerweise geht so ein Getriebe nicht von heut auf morgen kaputt.
Gruß
André
Danke für die Antwort.
Die zwei Sechskantschrauben sind fest. Allerdings habe ich festgestellt, dass die Schrauben von der Abdeckplatte des Getriebes locker waren. Ich wollte sie festziehen, allerdings sind sie mir sofort abgebrochen, das ging butterweich. Jetzt stecken die halben abgebrochenen Bolzen im Getriebe, mist...
Wenn die Schrauben vom Getriebedeckel locker waren - hast Du mal kontrolliert, ob noch Öl im Getriebe ist??
Nun ist das Kind aber in den Brunnen gefallen.
Da hilft nur eines - Getriebe ausbauen, nach Werkstatthandbuch zerlegen und schauen. Die abgebrochenen Schraubenbolzen sollten heraus zu bekommen sein.
Wenn Du noch nicht so viel Erfahrung mit dem "Schrauben" hast wäre es günstig, wenn Du jemand finden würdest der hier entsprechende Kenntnisse hat und der Dich unterstützt.
Oder aber Du gibst das Getriebe zur Instandsetzung. Mit neuen Lagern und Dichtungen und ein paar Euro für den Aufwand bist Du aber auch schnell bei der Summe von 200 Euro.
Grusz
Bernd
Hallo Jonas,
die /3 hat doch gar keinen Getriebedeckel?!? Welche Schrauben hast du denn da abgerissen? Servus Oliver
Zitatdie /3 hat doch gar keinen Getriebedeckel?!?
Doch,
das ist der Deckel, der ab muss, um die vielen verwirrenden Teile in das Gehäuse zu bekommen.
Sind da die Schrauben locker, stimmt eh nichts mehr.
Clemens
Zitat von: topcom am 07 Juli 2011, 06:54:39
die /3 hat doch gar keinen Getriebedeckel?!? Welche Schrauben hast du denn da abgerissen? Servus Oliver
Na irgendwo müssen die Innereien doch rein und raus?
Davon ab: /3 ist doch quasi wie /2 nur ohne Handschalthebel, oder nicht?
Gruß
Da sind aber keine Schrauben.
Der Deckel wird mit Stehbolzen gesichert.
Und eigentlich... bevor die Stehbolzen abreißen,
reißt das Gewinde im Getriebegehäuse aus.
Schau mal auf den Schalthebel beim Schalten (mit Handbetrieb ;D ).
Sitzt der noch fest auf der Schaltwelle?
Hallo Peter, ich habe eines mit Imbusschrauben. wurde wohl mal umgebaut. Servus Oliver
Hallo Oliver,
klar kann natürlich sein.
Bei unseren Museumstücken ist wirklich nichts unmöglich.
Gruß,
K&P
Ja klar mit Stehbolzen=Stiftschraube ;) Aber... Ich dachte schon dass er den hinteren Deckel meint, oder welchen sonst???
Gruß
Zitat von: topcom am 07 Juli 2011, 14:43:05
Imbusschrauben
Pssst! (http://de.wikipedia.org/wiki/Inbus)
.. schreibt man nur mit zwei s
Zitat von: cledrera am 07 Juli 2011, 18:48:31
.. schreibt man nur mit zwei s
Pssst (http://de.wikipedia.org/wiki/Pssst)
Imbus, wie die alten Lateiner sagen :spinnt:, ist das anders
Psst 2.1.1. (http://psst.softonic.de/mac)
Das sollten wir mal bei einem Champagnerchen vertiefen. Am besten hier: Pssst (http://www.cafe-pssst.de/)
da gibt's aber bessere Orte in Berlin
Gruß
Rainer
Jooooonas...........
Mensch, komm zurück!
Stefans Link ist schon uralt