BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Die Mechanik und ihre Tücken => Thema gestartet von: Bautze am 06 Juli 2011, 20:01:52
Hallo BMW Liebhaber.
nach 9 Jahren Dornröschenschlaf hab ich die gute R26 tatsächlich zum laufen gebracht.
(..nur einfache Reinigungsarbeiten am Vergaser, Tank (Tanksanierung mach ich später mit Restom)
Jetzt wollt ich voller Freude zum Tüv...da nächste Wochenende zum 100jähr. Vereinsjubiläum ein Olditreffen stattfindet.
Jetzt das. bei der zweiten Probefahrt tut leider der Tacho nicht mehr. Der Akkuschraubertest an der Welle war erfolgreich.
Tachowelle ist ganz. Habe Welle an Getriebe hinten wieder reingekopft (Hinterrad gedreht, damit Welle in Sitzt rutsch) Kurz hat Tacho wieder getan.. dann wieder nicht mehr. (Leider ist zu allem übel das Innengewinde für die Fixierschraube hin.) das sollte aber nicht das Problem sein, da Welle so sehr spannt an dem runden Einsatz (fast schon ne Passung, hab jetz schon zwei mal mit Holz reingeklopft.
Weis jemand einen Tip?
Danke.
viele Grüße Bautez
Da könnte der eigentliche Tachoantrieb, die Schnecke, Zahnausfall haben, oder das Teil welches die Schnecke antreibt, der Kardanflansch, aber die Schnecke ist leichter zu prüfen. Einfach mit einer Spitzzange raus ziehen.
Gruß
André
Zitat von: Andre.Hubein am 06 Juli 2011, 21:18:21
Da könnte der eigentliche Tachoantrieb, die Schnecke, Zahnausfall haben, oder das Teil welches die Schnecke antreibt, der Kardanflansch, aber die Schnecke ist leichter zu prüfen. Einfach mit einer Spitzzange raus ziehen.
Gruß
André
Danke Andrè
das werde ich gleich mal probieren.
ich schau mal in die Zeichnung, wo sich da was rausziehn lässt.
Gruss Bautze
Tachowelle sitzt fest in Rundteil.
Das ist wohl eher nicht normal.
Vermutl. hat jemand Fixierschrauben voll angeknallt (Deshalb ist auch Innengewinde von Fixierschraube hin)
Antrieb, welchen ich mit Spitzzange gezogen bekommen habe sieht ganz i. O. aus.
Zitat von: Bautze am 06 Juli 2011, 22:03:28
Tachowelle sitzt fest in Rundteil.
Das ist wohl eher nicht normal.
Vermutl. hat jemand Fixierschrauben voll angeknallt (Deshalb ist auch Innengewinde von Fixierschraube hin)
Antrieb, welchen ich mit Spitzzange gezogen bekommen habe sieht ganz i. O. aus.
hier noch Bild von oben.
die "Aufnahme ist noch Eckig. Habe bei abgezogener Tachowelle mal draufgeschaut. der ganze hat sich gedreht..
Vermutl. liegt an der gequetschten Tachowellenfixierung.
Was denkt ihr.??
Über diesem Tachoantrieb ist eine Büchse gesteckt, hast Du die mit rausziehen können oder war hier keine drin?? Diese Büchse bewirkt, dass der Tachowellenantrieb sich beim Drehen nicht einfach nach oben rausschrauben kann.
Noch ein Test:
Tachowelle in Getriebe stecken und Hinterrad drehen - dreht sich dann auch die Tachowelle?? Tachowelle mal VORSICHTIG mit dem Fingern ein wenig festhalten, dabei drauf achten, dass sie sich weiter drehen kann (wenn sie sich dreht)
Bernd
Ist in der Explosionszeichnung des 25/3-Getriebes mit der Nummer 59 bezeichnet
http://bmw-einzylinder.de/Start/baureihe/r25_3/explos/pics/getriebe.jpg (http://bmw-einzylinder.de/forum/../Start/baureihe/r25_3/explos/pics/getriebe.jpg)
Kauf Dir ne neue Tachowelle (Verschleissteil....neu ist relativ..."dreht noch mit dm Akkuschrauber" heisst noch nicht "funktioniert einwandfrei im Motorrad") und in Dieser Situation auch eine neue Büchse, beides sieht ja übel bearbeitet und gequetscht aus.
Hallo Bernd, Rolf. Super Andre
Fall ist gelöst.
der entscheidene Tipp war, dass man den Einsatz mit der Spitzzange rausholen kann.
hab ich gemacht, nachdem ich Welle von 71 und 59 mal genau angeschauthabe, ist klar geworden (auch mit Zeichnung) Dachte zuvor, dass 59 fest zur Tachewelle gehört (Hatte ich auf ET-Bild so gedeutet) hab dann immer Versucht mit aufgesteckter Welle Teil 59 reinzubekommen.
Da hat der Vorbesitzer wohl auch nicht sauber gearbeitet.
Habe jetzt alle Kratzer/Riefen mit Schmirgel verschliefen, Welle sauber gesteckt.
die Fixierungsschraube habe ich in "Flaschner-Manier" mit etwas Hanf eingedreht, so dass diese einigermassen im defekten Gewinde hält.
(Vermutl. muss ich hier mal aufbohren auf nächste Gewindegrösse (ist wohl einfacher als Helicoil...)
Danke euch allen nochmal für die Hilfe.
Grüße aus Oberndorf.
Bernd Hezel -->Bautze
Ich liebe Meldungen mit derartigen Inhalten!
Viel Spass mit Deiner R26
Bernd
Mein Gott,
hier weiß man vor lauter Bernd gar nicht mehr, wohin man treten soll.
Clemens W(artend, bis er wieder Daumen drücken kann)
Also nochmal Danke zusammen.
ist ja doch noch ein Abend mit pos. Ausgang geworden
Neben der Sache mit der Tachowelle,
konnte ich noch erfolgreich das Standlicht (oder Parklicht) in Betrieb nehmen.
Übers Internet hab ich rausgefunden, dass disesevauf Klemme 58 angeschlossen wird. (war wohl früher anders, wie auch immer, bei mir war kein Draht mehr an der Birne)
(war der einfacherer Part..... für mich als Schauberlehrling...der im geschäftlichen Leben Elektrotechnik macht :saufen: )
Bernd -->
Werde den Thread (oder wie nennt man das richtig) jetzt mal abschliessen.
PS für Clemens
Bautze, damit er das ganze auseinanderhalten kann. ;D
Guads Nächtele