BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Diverses => Thema gestartet von: cledrera am 15 Juni 2011, 19:38:58
So,
heute der ultimative Mopedstreßtest - selbstverständlich unter anwaltlicher Aufsicht :
Moppelchen gegen Opel.
Beide nähern sich einander mit ca Tempo 30.
Entfernung: 2, max. 3 m, Straße eng
Opel biegt urplötzlich ohne zu blinken links ab.
Frontalzusammenstoß.
Moppelchen:
1. Der Puffi hat ne Schramme;
2. Fahrerfußraste steht nach hinten;
3. Packtaschenhalter hinten verschrammt;
4. Schalthebel hat Korkenzieheraussehen;
5. Lenker verbogen;
6. Gabel dämpft nicht richtig; Schrauben oben gelöst; ja, die mit den zwei
Löchern drin
7. Getriebe klackert
und, und ..
Katzenbuckel weiß ich nicht.
Fahrer?
1. Linke Seite von Ferse bis Hüfte geprellt
2. Rechter Daumen gebrochen (Einerseits :kotz:, muss richtig unters Messer; 2 Monate. Andererseits: Linkshänder :) )
3. Fresse heile dank Vollvisierhelm
4. Intelligenzsteigerung nicht eingetreten.
Mithin schon wieder ein Schutzengel, der auf Reserve fliegt.
Also: Fahrt vorsichtig.
Clemens
Au Mann, Clemens, das ist ja zum :kotz: ... Wünsche Dir und Moppelchen baldige Genesung - und dem dusseligen Autofahrer ne saftige Schmerzensgeld- und Schadenersatzklage an den Hals.
Erhole Dich gut und grüss Deinen Schutzengel,
BenW
Oh man Clemens, Schreck am Abend. Gute Besserung. Vor allem für den Fahrer und ein bisschen auch für Moppelchen :traurig:
Hallo Clemens
Gut, dass Du so einigermassen heile weggekommen bist. Muss ja immer was passieren. :kotz:
Auf das Du mit Moppelchen bald wieder auf der Strasse unterwegs bist.
Gruss Daniel und Susanna
Also: Totalschaden.
Moppelchen schätze ich auf 3500€
RA: Auf Null€ . Gibt ja genug von denen ;D
Clemens, ich muß meinen Ruf gerecht werden.
Schnelle Gesundung
Gruss Manfred
Hallo Clemens,
verdammte Sch..., gute Besserung!
Robert
HI,
Clemens,ich schliesse mich den beileidsbekundungen meiner vorredner an,
und wünsche dir gute besserung.aber wie du schon schreibst "unkraut vergeht nicht".
gruss reinhold
Mannomann,
insgesamt bist Du aber doch mit einem "blauen Auge" davon gekommen. Was die Instandsetzungen angeht kann ich Dir bei Moppelchen sicher helfen, mit dem "Schnippeln" an Deinem Daumen musst Du aber jemanden anderes fragen!!
Schnelle Gesundung und besten Grusz
Bernd
Mein Beileid. :\'(
Ich wüßte einen guten Anwalt ;)
Thomas
oh hauer ha!
Wat ne Sch...
Alles in Allem noch mal Schwein gehabt.
Falls Du Hilfe bei Moppelchen brauchst, melde dich.
Mit dem Daumen kannst du gerne mal im Büro vorbeischauen.
Mein Kollege hat immer so ein Allzweckwerkzeug dabei (Schere,
Messer, Zange, usw). Wir richten fast alles.
Moppelchen, und vor allem Dir, wünschen wir gute
und schnelle Genesung,
Peter und Kevin
tut mir leid zu lesen.
Dir Clemens Gute Besserung (soso ein Linker also..). Hoffe das wird bald wieder gut
Und der Dame auch, klar.
LG Ingo
Menno, Clemens, tut das denn nooot??
Zum Glück ist der Schaden überschaubar. Mal rasch drei Kreuze mach+++
Gute Besserung!
LG Peter
Brauchste nen Anwalt??
Knut
Clemens, du machst Sachen!
Mach dir keine Sorgen ums Mopped - das kann man immer wieder reparieren. Mit der Gesundheit ist's nicht ganz so einfach ...
Stoß mal mit nem guten Whisky mit deinem Schutzengel auf diesen good Job an ;-)
LG
Karl
Hallo Clemens.
Dich kann man echt nicht alleine vor die Tür lassen ::)
Ich wünsch Dir gute Besserung und Moppelchen viele helfende Hände, auf daß Ihr zwei bald wieder zusammen unterwegs sein mögt.
Wenn ich Dir aus der Ferne mit Reparaturen helfen kann, laß es mich bitte wissen.
Viele Grüße, Taz t(rinkt nun einen auf Deinen alles in allem doch recht erfolgreichen Schutzengel)
Clemens:
ZIEHE DEN POPO AUS!! popo wegen diesen komischen "zensiert" Kram...davon ab...tut das wirklich not?
Im Ernst...hole raus raus was du bekommen kannst...ich hasse diese "Wendewillis" oder "abbiegeheinis"..."ich habe den überhaupt nicht gesehen....muss gerast sein....außerdem war ich in Zeitnot!"
ARSCH ;D
[Klappt doch - die Schimpfwortzensur hat das Update wohl nicht überstanden *lach*]
Rolf: soll ich eine neue Zensur einbauen? ;)
Zitat von: cledrera am 15 Juni 2011, 19:38:58
Intelligenzsteigerung nicht eingetreten
Der Klügere gibt nach, du sollstest dich doch nicht mit den Großen anlegen!
Gute Besserung!
Gruß
Rainer
Versuch: Ziehe den Arsch aus
Klappt!
Gratuliere karl....endlich kein "piep" mehr ;D
so'n schiet,
ist ja aber noch einigermaßen gut gegangen...
Beiden eine gute Besserung.
Carlos
...Hau drauf Clemens.
und übrigens: Ich kenne auch ´nen guten Arzt! -> Fahr mal in die Schweiz! ;D
Gute Besserung!
Heiko
Mensch Clemens,
was macht der Heini (der Autofahrer) denn für blöde Sachen! Werde erstmal wieder gesund und dann schauen wir uns Moppelchen mal genau an.
Alles Gute,
Jörg
Moin Clemens,
na jetzt hast Du ja eigentlich alles durch was zu einem richtigen Moppedfahrerleben gehört (Motorschaden, Unfall)...das heißt, jetzt folgen (rein statistisch gesehen) nur noch schöne, unfallfreie Jahre mit ein wenig Schrauberei (für den Spaß)!! ;)
Toi, toi, toi und gute Besserung!!!!!! :blumen: :blumen: :blumen:
Grüße!
Danke erstmal.
Aber zwei Sachen:
1. Der Verantwortliche hat sich sofort entschuldigt. Er hat erklärt, er habe mich nicht gesehen, was er sich selber nicht erklären könne.
Mit dem Entschuldigen wollte er gar nicht mehr aufhören und hatte Tränen in den Augen. Das nennt man Augenblicksversagen und es ist menschlich.
Wir haben vereinbart, falls wir uns erneut treffen, dann bei Kölsch oder Kaffee. Auf meine Bitte hat er mich dann zu Gericht gefahren.
Hatte dort zwei Sachen (Scheidung und VKU ;D).
2. Habe bereits 500,00 € Schmerzensgeld aus eigener Unfallversicherung. Meine Regierung war fürchterlich schnell und die eigene Versicherung fürchterlich
unkompliziert.
3. Der juristische Rest wird geschäftsmäßig abgewickelt. :wikinger:
4. Was das Medizinische anbelangt: Die Behandlung im RTW war gut. Nach den Gerichtsterminen hatte ich einen, wie ich dachte, kurzen Besprechungstermin
bei einem Mandanten. Der war aber vom Fach und ließ keine Widerrede (ich begebe mich nach der Besprechung sofort ins Krankenhaus) zu. Er begleitete
mich stehenden Fusses zu einer orthopädischen Praxis nebenan. Dort wurde ich von Kopf bis Fuß geröntgt und begutachtet. Krankenhaus war wegen des
Daumens dann unumgänglich. Das Krankenhaus war begeistert von den Röntgenunterlagen, ließ sich eine nochmalige sonstige Untersuchung aber nicht nehmen.
Wir werden auch den Daumen ganz geschäftsmäßig abwickeln; ich stelle den Daumen ;).
Was Moppelchen anbelangt, ist für mich die Saison sowieso gelaufen. Das heißt, dass alles in Ruhe durchgegangen und repariert werden kann und wird.
Das ist aber leider Einiges; gottlob ist dem Rücklicht aber nichts passiert.
Danke Euch Allen
Clemens
Clemens hast du Bilder von Moppelchen?
Mensch was'n Mist, kaum bist Du ohne Begleitschutz unterwegs wirste schon abgeräumt ! :kopfhau:
Gute Besserung wünschen Dir die Bad St. Heimersdorfer ! :blumen:
LG
Fritz & Gerda
:bike: & :bike:
Zitat von: Fastnachter am 16 Juni 2011, 14:06:05
Clemens hast du Bilder von Moppelchen?
Und vom Daumen?
Gruß
Rainer
Habe es gerade erst gelesen.
Scheiße :kotz:
Wenigsten ist dir nicht mehr passiert. Wünsche Dir alles gute und eine schnelle und schmerzfreie Heilung.
Ach noch mal Danke für den KAFFEE
Gruß
Höffi
Oh man, Clemens! :\'(
Es gibt ja nicht viele Sachen, die man noch weniger gern hätte.
Vor allem wünsche ich dir viel Geduld mit deinem Daumen.
Handverletzungen dauern immer viel, viel länger als man denkt. Aber irgendwann geht's dann meistens doch.
Nicht verzagen!
Alles Gute
Rütz
(3 Tage offline, weil "utf-8" mich nicht mehr wollte... ;D)
Zitat von: Rütz am 16 Juni 2011, 20:08:42
(3 Tage offline, weil "utf-8" mich nicht mehr wollte... ;D)
Also ich finde dieser utf-8 hätte sich wenigstens mal vorstellen können wenn er hier schon einfach so reingetrampelt kommt und so nen Wind macht...
Meine Güte, das sind ja Schicksale hier !
Clemens, gute Besserung und 'Daumen hoch' auch aus Münster. ;)
Toi toi toi vom Sascha
Hallo Clemens,
verdammt Sch..... was dir da passiert ist, ich hoffe es ist nicht sclimmeres. Gute Besserung.
mfg.Norbert :blumen:
Zitat von: Fastnachter am 16 Juni 2011, 20:35:50
Also ich finde dieser utf-8 hätte sich wenigstens mal vorstellen können wenn er hier schon einfach so reingetrampelt kommt und so nen Wind macht...
Und wir wollen ein Bild von dem Kerl... 8)
Clemens du *pieeeeeeeep*! Haben wir dir nicht am Edersee mehr als anschaulich erklärt das der unfreiwillige Sprung vom Bock weh tut??! ::)
Vorschlag, wer als erstes wieder heile ist (Bock+Fahrer) bekommt nen Kasten Bier vom Andern! ;D
Nee, im Ernst - Gott sei Dank ist euch nicht mehr passiert!!
Wir wünschen dir gute Besserung!! :blumen: :blumen: :blumen:
VLG Alex&Jule
PS: Haste wenigstens ne AdvoCard?? ;D
Auch von der Schwäbischen Alb die besten Genesungswünsche! :blumen:
Ein kleines Dankgebet an Deinen Schutzengel wär in Deiner Situation bestimmt nicht verkehrt! :)
Grüße aus Winterlingen, Gerhard
Moin Clemens,
TuZ und davon jede Menge!!
Sag mal , gibt es auch Bilder vom Opel?
Beim Alex und beim Grisu haben wir ja auch nur das Resultat gesehen. ::)
Gruß Rudi
P.S. Das nächste Seminar bei dir??
Was denn für ein Seminar?
Unfall leicht gemacht? In schnellen Schritten zum Supergau!
Heiko
'Aus kaputt mach' heil'
nur so kann das Seminar heißen ... oder 'auferstanden - aus den Trümmern'
Carlos
Clemens,
die "Verbände" müssten doch gut zu dem weißen Cremeschnittchen passen
welches bei dir noch im Hintergrund auf eine Chance wartet.
"Ist die Zeit nicht reif dafür wenn die Gashand wieder zuckt ?" ;D
Chefe
:bike:
@ Carlos,
"Operation Phönix"??
Gruß Rudi e(gal an welchem Bock)
Mensch, Clemens!
Bloß gut, dass das gut gegangen ist! Werde, wenn die Sonne untergegangenen ist, mich Taz anschließen und einen Talisker auf deine Gesundheit heben...
(25/3 kaputtmachen kann ich ja bekanntermaßen auch; an mir waren übrigens nur der kleine Finger und Unterarm rechts und eben blöder Weise der Hals kaputt.)
Alles Gute, Markus
(https://lh6.googleusercontent.com/-N4oyqDaq6qQ/TftovSkpl_I/AAAAAAAAALY/ee3vY0_eaGs/s800/28-8-2005kradunfall4.jpg)
Hall emm,
wenn ich die Bilder sehe wirds mir ganz anders - und das nicht nur als Motorradfahrer. Ich war heute mit dem Rad unterwegs - das ist in der Stadt eigentlich aus sicherheitstechnischen Gründen gar nicht mehr vertretbar - hatte heute auch wieder "Schwein" (Fuß- und Radfahrerampeln sind ja nur aus Spass installiert und für Autofahrer eigentlich nicht von Bedeutung!).
Grusz
Bernd
Markus,
was glaubt Du, an wen ich nach dem Unfall, am Boden liegend und mit interner Knochenzählung beschäftigt, gedacht habe?
Zu schreiben, das wäre nochmal gut gegangen, ist schon fast untertrieben.
Leute,
Eure Kommentare zu lesen tut gut! :blumen:
Der Arzt hat mir Übrigens den Daumen nach oben eingegipst.
Das ist ein Zeichen ;) .
Clemens
Zitat von: berndr253 am 17 Juni 2011, 17:47:26
(Fuß- und Radfahrerampeln sind ja nur aus Spass installiert und für Autofahrer eigentlich nicht von Bedeutung!).
"Normale Ampeln" sind für viele Radfahrer aber auch unbekannt!
Oh, Ampel rot, dann mal eben über den Bürgersteig und wieder auf die Strasse ohne nach hinten zu schauen... oh, eine Lücke rechts neben dem Auto... da quetsch ich mich durch und bleibe im toten Winkel stehen...
... und erwachsene Radfahrer haben auf dem Fußweg mit Fußgängerampeln auch nichts zu suchen...
Davon ab, ich habe seit Emm´s Unfall damals immer diese deine Bilder vor Augen wenn ich einen Motorradunfall sehe!
Heiko S(tichel) ;)
Morgen Heiko,
hast schon Recht - auch Radfahrer können "rowdies" sein - und das obwohl sie in der eindeutig schwächeren Position im Vergleich zu den Autofahrern sind.
Bernd g(estochen)
Hallo,
Gute Besserung auch meinerseits. :-*
Ich als "Fahrrad-Rowdy" hatte gestern auch so ein Erlebnis.
Alles Nass, er nieselt, und eine ewig lange Baustellenampel.
Also kurz umgeschaut und auf den Füßgängerweg,
da hupt dieser "pieeep" so stark das es mich fast vom Rad haut.
Zum Glück war das schon nachdem ich etwas unterwegs war und schon wach war.
Sollte man nicht machen.
Ich meine mit dem Rad zick-zack fahren und Radfahrer mit der Hupe vom Rad holen wollen. ;)
Gruß Fujifahrer
Hallo Clemens,
denke gerade, was ist das für ein Fred, mit vier Seiten,
und dann lese ich das mit Deinem Malheur.
Zusammen mit den Unfallfotos von Emm, den ich persönlich
ja (noch) nicht kenne, läuft´s einem kalt den Rücken runter.
Hoffentlich wird alles wieder heile.
Wünsche gute Besserung und neuen Mut!
Bis dann wieder am See!
@Markus: mir läufts kalt den Rücken runter.
Radfahrer.... oder auch manchmal Fußgänger!
Kevin hatte vor zwei Wochen solch ein Erlebnis auf der Venloer Str.
Er fuhr hinter einem PKW her als kurz vor diesem eine Frau über Straße
lief, mit Handy am Ohr und ohne auf den Verkehr zu achten. Sie nutzte
den Fußgängerüberweg, hatte es wohl sehr eilig, denn sie wartete
nicht die Grün-Phase für Fußgänger ab. Alles Bremsen zwecklos!
Er hat mir oft und noch Tage später davon erzählt wie sie auf die
Motorhaube schlug und dann auf die Straße geschleudert wurde.
Leute fahrt vorsichtig und versucht für die anderen mitzudenken.
Viele Grüße,
Peter
Zitat von: Schoki am 18 Juni 2011, 12:12:11
da hupt dieser "pieeep" so stark das es mich fast vom Rad haut.
Das ist gut... ;D ...schon mal versucht leise zu hupen!? Man man man... ;)
Heiko
Zitat von: cledrera am 18 Juni 2011, 08:25:36
Der Arzt hat mir Übrigens den Daumen nach oben eingegipst.
Das ist ein Zeichen ;) .
Dann ist ja auch klar, was Du Dir als Nächstes zulegst:
(https://bmw-einzylinder.de/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mototype.com%2Fpics%2F5332%2Fsmall%2Fbultaco_badge_2.gif&hash=4b7415fb9f0f796f014e965482a049a094d92807)
Gruß
Stefan
War bei Moppelchen.
Große Sauerei, die Weimann-Felge ist hin. Der Schlag ist deutlich sichtbar. Das Radlager hat hör- und fühlbares Spiel.
Leider fiel sodann noch der Akku der Knippsmaschine aus. Habe daher nur wenige Fotos.
Hier eins. ;D
So, noch zwei, die Gabel bzw. den Gabelbereich betreffend.
Die ungleich hoch gekommen Gabelverschlußkappen konnte ich leider nicht fotografieren.
Was alles mit einer Fahrerraste und einem Schalthebel geschehen kann.
Nun ja, viel mehr gibt es wegen Akku-Ausfall nicht.
Was mir etwas Sorgen macht, ist der Rahmen, zumal es irgendwie die Hardyscheibe erwischt hat.
Uih, das sieht ja wirklich wild aus.
Alles Gute fuer eine schnelle Besserung. Und das Moppelchen wird schon wieder.
D.
unglaublich was so ein Schalthebel alles aushält - hoffentlich ist das Getriebe heil geblieben.
Übrigens: Dein Vergaser oder Sprithahn ist undicht !
;) Thomas
ZitatÜbrigens: Dein Vergaser oder Sprithahn ist undicht !
:lol: :lol:
Ja, vor allen Dingen in Richtung Motor. ;)
Nein, mal im Ernst, da die Maschine auf der Seite lag, war Spritverlust nicht zu vermeiden.
Verblüfft hat mich, dass der Aufprall die Vergaserdeckelverschraubung gelöst hat.
Clemens
So,
Sachverständiger war soeben da.
Mann mit Ahnung von der Materie (wundert wenig bei 11 Mopeds; mehrere BMW-Einzylinder dabei).
Tendiert dazu, Moppelchen als Totalschaden anzusehen.
Wird jetzt in Ruhe das Gutachten fertigen und dann werde ich (https://bmw-einzylinder.de/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffc05.deviantart.net%2Ffs70%2Ff%2F2011%2F009%2F5%2F2%2F52e9d8be6672ec7d7eaa87fd950d34f1-d35yvoo.gif&hash=664303217b36214e082ad22403643c7072ccbfc0)
Blöd ist die Nummer mit dem (https://bmw-einzylinder.de/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffc09.deviantart.net%2Ffs21%2Ff%2F2007%2F266%2F0%2Fd%2F0d779334b6dc59bd.gif&hash=d31fca997501a77cd17a996aaa95665c9f2d4187). Immer noch nicht in der Lage, den Gasgriff zu drehen oder einen Schraubenschlüssel zu halten. Wird aber wieder werden (https://bmw-einzylinder.de/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffc04.deviantart.net%2Fimages%2Fi%2F2002%2F31%2Fa%2Fa%2F2_thumbs_up_-_animated.gif&hash=8302e10a128b9fc923ea7ab801ebe386eb781c25).
Kurze Bestandsaufnahme:
Rad inkl. Nabe
Gabel
Lampenring
Kupplungsgriff
Spiegelbefestigungsstück links
Spiegel links
Tank
Auspuffanlage
Fußraste
Motor undicht (Ölwanne)
Schalthebel
Getriebe
Hardyscheibe
Kurzfassung: Jede Menge (https://bmw-einzylinder.de/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffc04.deviantart.net%2Ffs51%2Ff%2F2009%2F272%2F2%2F8%2FAngry_by_Alex_xelA12.gif&hash=dad0f213aae7e815096101c785a0317dc62990ad)!
Clemens
ACH DU SCHEI**, DER LAMPENRING :o
Tschuldigung, liest sich nur so lustig zwischen den ganzen dramatischen Dingen. ;)
Clemens Moppelchen DARF nicht sterben. Bloß weil er es als Totalschaden werten muss heißt doch das noch lange nicht, dass es das auch für dich sein muss??
Sieh zu, dass du seiner Versicherung ordentlich Geld aus den Rippen leierst und dann kriegen wir das schon. Moppelchen ist ne /3, oder? Also ums komplett Zerlegen und Rahmen richten lassen wirst du nicht umhin kommen. Und dann wieder neu dat janze. Kriegen wir schon. Kopf hoch. Nächster Edersee bist du mit Moppelchen am Start als sei nichts gewesen :dance:
Gruß und Kopf hoch
Jan.
Jan,
das ist mein Moped!
Diskussionsende
Hallo Clemens,
die Bestandsaufnahme der defekten und instandzusetzenden Teile ist sicher mit Deiner Aufstellung noch nicht zu Ende. Hol raus an Kohle was geht und dann werden wir sehen.
Ob die Gabel zu retten ist muss man sehen - wenn Du magst demontier die mal und schick mir die. Ich werde mal schauen in welchem Zustand die Rohre sind und ob man hier noch was retten kann. Wenn die Verschraubungen rausgedrückt worden sind sind entweder die Gewinde in den Standrohren oder den Verschraubunen oder von beiden Elementen hinüber. Die Verschraubungen kann man neu kaufen, die Gewinde könnte man durch Auftragschweissen wieder herstellen. Muss man aber checken ob Stand- und Tauchrohre noch soweit brauchbar sind, kann Dir anbieten das zu machen.
Notfalls hätte ich noch eine komplette einbaufertige Gabel hier liegen - müssen wir drüber reden, eine gute Nabe hab ich sicher auch noch hier.
Den Rahmen würde ich bei Stemler prüfen lasse ob hier was zu richten ist.
Einen Auspufftopf (alt aber nicht mehr als 50 km gefahren und im Wohnzimmer gelagert) kann ich an Dich abgeben (80 Euro?) Und all die anderen Kleinigkeiten sind "Standardware" sind doch kein Thema.
Fazit: Beim nächsten Edersee wird Moppelchen schon wieder laufen.
Bernd
PS Ja ich, weiss, es ist Dein Mopped!
Ich mach mal weiter: /3 Getriebe kannste von mir leihweise erstmal haben bis du deines in Ruhe überholt und repariert hast oder Ersatz hast. Komplett mit allen Hebeln. Ist ja auch schnell gewechselt dann.
Bernd, Jan und alle Anderen,
das tut gut und das wird schon werden.
Was nur nicht geht, ist das ich einfach daneben stehe und mangels Fingerfertigkeit
nur dumm schwätzen kann; nicht das ich nicht sowieso machen würde; z.B:
Jan,
welches der drei Getriebe die in meinem Exil dümpeln meinst Du? ;)
Übrigens ist bei dem eingebauten Getriebe der geniale erste Gang einlegbar.
Das reicht zur Not, der Rest ist im Felde sowieso nicht zu gebrauchen.
Ernst ist es allerdings mit dem Rahmen. Falls der nicht mehr richtbar sein sollte, wird es finsterer.
Clemens
Hallo Clemens,
einen gebrauchten Lampenring mit geringeren Sturzspuren könnte ich auch anbieten ;D.
Wird schon wieder!
Gruß
Rainer
Clemens: Lad dir 2 Forianer ein und ihr habt den Rahmen in 3 Stunden komplett nackisch. Da kannst du sicherlich auch "mit links" mal mit anpacken. Dann schickst du ihn zu http://www.motorrad-koester.de/ (http://www.motorrad-koester.de/). Die werben mit so Sachen wie:
- Der einzige von der Handwerkskammer anerkannte Fachbetrieb für die Rückformung von unfallbedingten Verformungen an Zweiradfahrzeugen und deren Instandsetzung
- Erfinder und Entwickler der bekannten Lasermesstechnik. Diese Entwicklung ermöglicht erstmalig eine hochpräzise elektronische Vermessung von Rahmen und Fahrwerksteilen.
- Eigener, patentierter Rahmenrichtstand
etc. etc.
Habe bis jetzt NUR GUTES von denen gehört. In der Zeit in der dein Rahmen auf Wanderschaft ist kann deine Hand weiter heilen und du Teile organisieren und du die Versicherung ausquetschen ;)
Gruß
Jan.
Hallo Clemens,
macht Deine Genesung wenigstens Fortschritte??
Ja,
das macht sie, danke der Nachfrage.
Das Blöde: Ich kann immer noch keinen Gasgriff bewegen. :schimpf:
Clemens
Zitat von: cledrera am 22 Juli 2011, 11:30:11
Das Blöde: Ich kann immer noch keinen Gasgriff bewegen. :schimpf:
Dann setz ihn auf die linke Seite und nöle nicht rum.
Oder bind den Zug um den Daumen und zieh. :brav:
Sach auf jeden Fall Bescheid wenn ans Schrauben geht.
Ich helfe dir gerne!!
Gruß Rudi
Rudi,
endlich mal jemand, der Klartext spricht.
Nur nebenbei: War heute beim Prof. Der Gips ist weg und die Manschette auch.
Es ist mir aber ärztlich verboten, Mountainbike oder Motorrad zu fahren,
zu boxen, zu treten, zu kratzen oder zu spucken.
Werde mich dran halten. Der Mann hat saubere Arbeit geleistet.
Clemens
Zitat von: cledrera am 22 Juli 2011, 21:07:59
Rudi,
endlich mal jemand, der Klartext spricht.
Nur nebenbei: War heute beim Prof. Der Gips ist weg und die Manschette auch.
Es ist mir aber ärztlich verboten, Mountainbike oder Motorrad zu fahren,
zu boxen, zu treten, zu kratzen oder zu spucken.
Werde mich dran halten. Der Mann hat saubere Arbeit geleistet.
Clemens
Herzlichen Glückwunsch!
Dass er Dir die mädchenhaften Disziplinen Treten, Kratzen und Spucken verboten hat ist klar.
Aber warum Boxen, Mountainbike und Motorradfahren?
Grüße
Axel
Boxen = Mitleid mit dem Gegner (http://www.zukunftskinder.org/wp-content/uploads/2011/07/opfa.jpg)
Mountainbike = siehe Nachbarfred
Motorradfahren = Irgendein Rätsel muss es im Universum geben.
Zitat von: axel69 am 22 Juli 2011, 21:32:25
mädchenhaften Disziplinen Treten, Kratzen und Spucken verboten hat ist klar.
Sei froh!!! ;D
Clemens, gern geschehen!
Gruß Rudi
Hi Clemens.
Aber Du kannst den Flügel jetzt zumindest wieder frei bewegen, oder? Also Computermaus in die linke Hand und mit der rechten schon mal fleissig Trockenübungen machen ;D
Weiterhin gute Besserung, Taz
Jawohl,
der Flügel ist frei beweglich.
Ist aber ein verdammt dicker Flügel; objektiv 10 % mehr Hand.
Mein linker Unterschenkel (habe mich ja heldenhaft zwischen Moppelchen und bösen Asphalt geschmissen) ist ebenfalls noch geschwollen.
All das nach über einem Monat ...
Aber man soll nicht motzen. Andere bleiben liegen.
Clemens
Zitat von: cledrera am 23 Juli 2011, 12:17:09
Aber man soll nicht motzen. Andere bleiben liegen.
:applaus:
Nu mal los ihr Ruhrpottler, baut dem Clemens mal das Mopped auseinander, damit das mal vorwärts geht hier ;-)
Gruß
Jan.
Zitat von: cledrera am 21 Juli 2011, 15:27:55
Was nur nicht geht, ist das ich einfach daneben stehe
Er will doch selbst (wieder) schrauben!
Na das ist ne REHA Maßnahme. Mit links schrauben, mit rechts vorsichtig versuchen Muttern auf die Schrauben zu bekommen. Feingefühl und so. Und wenn der Rahmen vom Richten kommt ist er wieder voll dabei :schrauber:
Gruß
So,
es gibt was Neues, nämlich Bilder, Spurensicherung und die Auswertung der Rennleitung zum Unfall.
Danach habe ich in der Sekunde vor dem Unfall, die mir in der Erinnerung fehlt, eine Vollbremsung
und ein Ausweichmanöver hingelegt bzw. versucht, obwohl da nur max. 3 Meter zwischen den Fahrzeugen
war. Ich hatte gar nicht mitbekommen, dass heftig Bremsspuren vorhanden waren.
Nun ja, wohl auch deshalb ist es nicht schlimmer geworden.
Die alte Regel, immer zwei Finger am Bremshebel, ist richtig.
Der Hebel rechts unten für den Fuß ist kein Zierwerk.
Also raus an die Maschinen, Vorder- und Hinterradbremse auf 100 % bringen, und bei der Fahrt
immer hübsch zwei Finger am Bremshebel.
Clemens
Zitat von: cledrera am 09 August 2011, 11:07:30
Die alte Regel, immer zwei Finger am Bremshebel, ist richtig.
Hallo clemens,
ein guter Rat! Da macht es wohl Sinn sich umzustellen. Ich hatte bisher immer
den "vorsichtigen Finger" an der Kupplung (Empfehlung von Klacks).
Aber wann blockieren (gut restaurierte) BMW-Motoren schon so heftig, dass
das Hinterrad gleich stehen bleibt?
Beste Heilungswünsche (unbekannterweise)
von Buxus :)
Ich habe eigentlich immer ein bis zwei Finger an den Hebeln- steckt mir im Blut. Kommt aber von meiner MTB-Rennerei.... Ich glaube inzwischen kann ich Zeige- und Ringfinger gar nicht mehr ganz krumm machen :spinnt:
ZitatMTB-Rennerei....
sind das die Teile wo Vorder- und Hinterradbremshebel verkehrt montiert sind ?! :o
Thomas g(ebranntes Kind)
Thomas,
die vertauschen Bremshebel (links Vorderradbremse, rechts Hinterradbremse) sind inzwischen Stand der Technik - der uns pedaltechnisch angeboten wird. Und das ist in anderen Ländern durchaus auch anders! Wenn ich mich recht erinnere haben die Räder in Holland ALLE die Vorderradbremse rechts - wie sich das auch gehört.
WARUM das in Deutschland anders sein muss kann ich mir nur dadurch erklären, dass technisch relevante Verordnungen von Politikern gemacht werden die von der Materie keine Ahnung haben. Heute Gesundheits- morgen Wirtschaftsminister, übermorgen Umweltminister oder sonst was. Kompetenz ist hier nicht gefordert - frei nach dem Motto was interessiert mich mein Geschwätz von gestern gehts nach der politischen Karriere doch weiter.
Schau Dir den Exaussenfischer doch mal an - der ist inzwischen mit BMW liiert sowie einem Energiekonzern der AKW betreibt und der Exkanzler macht inzwischen ja mit dem "Lupenreinen Demokraten Putin" in Gas.
Mannmannmann, was sind das für Zustände. Aber jedes Volk bekommt die Regierung die es verdient.
Moin
Bernd
Huch!
"Huch"
Keine Angst - ich fresse keine kleinen Kinder und akzeptiere auch die Meinung Anderer (solange die auf meiner Linie liegt ;D )!
Grusz
Bernd
Die Anordnung der Bremshebel bei Fahrrädern war in der DIN 79 100 geregelt, jetzt in diversen europäischen Normen (DIN EN 14764 bis 14766 und 14781). Hiernach hat die Vorderradbremse am rechten Hebel zu sein. Wenn's Dir nicht passt, tausche einfach die Züge aus, dauert normalerweise weniger als 5 Minuten.
Grüsse,
BenW (mit nicht-DIN-EN-konformer Anordnung der Bremsgriffe am Rennrad und am MTB)
Andreas,
WENN die Vorderradbremse nach Vorgaben am rechten Hebel zu sein hat WARUM zum Teufel montieren die Hersteller diese Bremsen dann auf der linken Seite?
Der Wechsel gestaltet sich bei hydraulischen Bremsen ein wenig aufwändiger als mit Seilzugbremsen. Muss mir das mal genauer anschauen ob ich ggf. die Armaturen tauschen kann - geht wahrscheinlich nicht - dann muss ich mich mal mit dem Umstecken der Schäuche kümmern und dann wieder entlüften.
Bernd
Ich wusste daß das Ärger gibt :-)
Aber auch bei den Moppeds hat es ähnliches gegeben:
Schaltung rechts - Bremse Links ist genau so doof ...
Alois
Und noch einen drauf:
Wie läuft das mit E-Bikes die über 45 km/h schnell sein können??
Bernd
Zitat von: berndr253 am 10 August 2011, 20:10:39
WENN die Vorderradbremse nach Vorgaben am rechten Hebel zu sein hat WARUM zum Teufel montieren die Hersteller diese Bremsen dann auf der linken Seite?
Nochmals etwas recherchiert: Die DIN 79 100 ('Bremshebel für vordere Bremse: rechts') wurde etwa 2006 durch die europäischen Normen (DIN EN 14764, 14766, 14766 und 14781) ersetzt. In diesen scheint die Anordnung der Bremshebel nicht mehr enthalten zu sein, vermutlich weil die unterschiedlichen europäischen Gepflogenheiten zum Verbauen der Bremshebel nicht unter einen Hut zu bringen waren. Kann den Normtext (bzw. die Quellen für diese Aussage) aber leider nicht prüfen, da er mir nicht zugänglich ist.
Fazit: Du wirst vermutlich, je nach Hersteller, unterschiedliche Einbauarten finden. Ältere, gebrauchte Räder, könnten ebenfalls umgebaut oder aus dem Ausland importiert worden sein. Mit anderen Worten: bei jedem Dir unbekannten Rad erstmal schauen, wo es wirklich bremst... ;)
Grüsse,
BenW
Zitat von: berndr253 am 10 August 2011, 23:37:17
Und noch einen drauf:
Wie läuft das mit E-Bikes die über 45 km/h schnell sein können??
Dann sind es keine E-Bikes oder 'Pedelecs' im engeren Sinne. Normalerweise dürfen diese 'Fahrräder' nur bis max. 25 km/h laufen, danach muss abgeregelt werden. Bei Modellen die schneller fahren, handelt es sich nicht mehr um Fahrräder, die der DIN EN Norm entsprechen, sondern um ,,Kleinkrafträder mit geringer Leistung". In Deutschland brauchen die eine Bauartprüfung und ein Kennzeichen, der Fahrer benötigt einen Mofaführerschein. Welche Anforderungen bei der Bauartprüfung an die Anordnung der Bremshebel gestellt werden, weiss ich nicht.
Grüsse,
BenW
und was ist, wenn ich mit meinem normalen Fahrrad > 25 km/h fahre. Wer regelt dann ab? Muss ich dann einen Integralhelm aufsetzen und Schutzkleidung anlegen? :dance:
Laut Aussage des Arztes in der Knochenklinik: Ja
Zitat von: BenW am 11 August 2011, 06:30:30
....In diesen scheint die Anordnung der Bremshebel nicht mehr enthalten zu sein, vermutlich weil die unterschiedlichen europäischen Gepflogenheiten zum Verbauen der Bremshebel nicht unter einen Hut zu bringen waren.
DIN EN 14764 sagt hierzu im informativen Bereich (Vorwort):
Nach einer langen und kontrovers geführten Diskussion der Anforderungen und Prüfverfahren von Fahrradbremsen, wurde ein Kompromiss gefunden...
und folgert:
Lage der Handbremshebel
Die Handbremshebel für die Vorderrad- und Hinterradbremse sind so anzubringen, wie es der Gesetzgebung oder den Gepflogenheiten des Landes, in dem das Fahrrad verkauft werden soll, entspricht, und der Hersteller muss in der Gebrauchsanweisung darauf hinweisen, welcher Handbremshebel die vordere oder hintere Bremse betätigt.
Meine Interpretation:
Jeder kann den Hebel an die Seite anbringen, wie er lustig ist. Der Kunde muss das Manual lesen....
Knut (Rechtsbremser / vorne seit meinem Fahrrad-Unfall Nov. 2009)
Zitat von: Peter am 11 August 2011, 07:38:41
und was ist, wenn ich mit meinem normalen Fahrrad > 25 km/h fahre. Wer regelt dann ab? Muss ich dann einen Integralhelm aufsetzen und Schutzkleidung anlegen? :dance:
Nix. Kannst ohne Helm, Kennzeichen und Schutzkleidung mit 100 Sachen den Berg runter heizen. Achte am Ende drauf, die richtige Bremse zu ziehen... ;)
http://www.youtube.com/watch?v=D6h4wQkpge4
Cheers,
BenW
Hi Alois,
Zitat von: odeon8 am 10 August 2011, 22:38:39
Aber auch bei den Moppeds hat es ähnliches gegeben:
Schaltung rechts - Bremse Links ist genau so doof ...
Du sagst es: In einer Schrecksekunde haust Du einen anderen Gang rein,
und zwar ohne die Kupplung zu ziehen. :(
Deshalb kommt auch keine Guzzi Falcone (T´schuldigung liebes Forum)
in meine Garage.
Gruß Buxus
Zitat von: odeon8 am 10 August 2011, 22:38:39
Aber auch bei den Moppeds hat es ähnliches gegeben:
Schaltung rechts - Bremse Links ist genau so doof ...
Papperlapapp! Ich habe Schaltung links, Erster unten, Schaltung rechts, Erster oben, Schaltung rechts, Erster unten und Drehgriffschaltung. Das hält das Hirn auf Trab.
Gruß
Stefan
Na gut!
Ich kauf die Guzzi! ;D
Hallo Stefan
Das mit der Schaltung hatte meine Benelli 125 Enduro auch, und auserdem konnte man noch das hintere Zahnrad ambulant mit einem zusätzlichen Kettenstück auf "Gelände" verschieben.
Eigentlich genial. ;)
Gruss Daniel
Da lobe ich mir die Indian Scout....Gas links, Zündung rechts (beides Drehgriff),dafür Kupplung links mit Fuß, Schaltung rechts mit Hand....bei längeren Steigungen noch auf dem Tank mit der (Hand)Ölpumpe ein paar Stöße Zusatzöl geben....oder Enfield J....rechter Fußhebel Bremse vorne.....linker Fußhebel Bremse hinten....worüber schreiben wir eigentlich?
und das kannst Du dir auch noch beim Fahren merken :P
Eben nicht!
Morini (rechtsschaltung, 1. unten) macht schon Probleme...bzw. BMW wenn ich vorher Morini fuhr....Ende der Hofausfahrt trete ich immer (!) einmal falsch....dann geht es aber....brauchte aber gut ein Jahr dafür.
... oder MG... rechts sitzen, links schalten, dann Mercedes links sitzen, Automatik oder Golf II links sitzen, rechts schalten!
Hättest dir auch eine Linkslenker besorgen können.
Dann wäre dein Kopf nicht überlastet oder ist es der gar nicht? ;D
Gruß Rudi (die nächsten Tage unbekannterweise verreist)
Zitat von: rolf am 12 August 2011, 08:33:30
Eben nicht!
Dann setz Dich vor den Fernseher, da ist es egal, ob Du mit rechts oder links schaltest.
Auch beim englischsprachigen Kanal?
So heut war der Tag der Wahrheit. Sch... auf Edelmetall im Daumen.
1. Tank ab
2. Oberes Rahmenrohr gerade
3. Pils
4. Oberes Rahmenrohr immer noch gerade
5. Am Lenkopf nichts zu sehen, keine Risse, kein Lack ab, Null, nada, nichts
6. Ziff 4 +5 auch mit Brille und noch nem Pils
5. Fussraste ab
6. Lang lebe der Schraubstock :dance: (Ja, ich hab jetzt einen und das macht Spaß)
7. Jörg, das Hämmerchen, was Du wegtun wolltest ist mein bester Freund!
8. Und wenn ich dann noch mal meinen Fön raushole, wird die Fussraste auch wieder ganz gerade (und was mach ich jetzt mit den neuen zwei geraden Fussrasten ???)
9. Edelmetall im Daumen an Kühlkisssen, nötig, Aua ;D
Kann es sein, dass eine Teleskopgabel die Aufprallwucht weniger an den Rahmen weiter leitet, als eine Schwinge??
Clemens
Hallo Clemens,
das hört sich ja schon recht gut an - scheint, dass Dein Moppelchen ja noch in diesem Jahr wieder auf die Straße kommt. Was die Stabilität der Gabel angeht schätze ich, dass die Schwinge schon ein gutes Stück stabiler ist. Zudem hattest Du ja sogar noch eine Art "Knautschzone" - durch das Rausreissen der Gewinde aus den Standrohren ist schon einiges an Verformungsenergie geleistet.
Wirst Du den Rahmen noch mal nachmessen lassen oder geht der nun ungeprüft wieder an den Start?
Schön, dass Dein Daumen wieder teilbelastbar ist - mein Fuß ist auch auf dem Weg der Besserung, passt aber noch nicht so richtig in den Stiefel und mit Sandalen ist das Schalten mit dem "Klumpfuß" auch noch eine schmerzhafte Sache. Ich schätze dass ich in der kommenden Woche aber wieder einsatzbereit bin.
Für die Montage der Gabel machen wir noch einen Termin - kann kurzfristig auch in der Woche und/oder am Abend sein.
Grusz
Bernd
@ Bernd kommt das vom Türe treten?
Gute Besserung euch zweien.
Gruß Rudi
Nee Rudi,
vom Radfahren und auf die F.. fallen!
Bernd
Hi Bernd.
Wenn das so weitergeht, muß ich Karl bitten, ein allgemeines Radfahrverbot fürs Forum auszusprechen ;D Motorisiert ist ok, aber bei den beingetriebenen Dingern passiert einfach zu viel :traurig:
Viele Grüße, Taz
Zitat von: berndr253 am 11 September 2011, 08:56:28
Nee Rudi,
vom Radfahren und auf die F.. fallen!
Bernd
Mensch Bernd,
wie wäre es mit einem Stützrad ? Nach dem Anbau bin ich auch nicht mehr umgekippt ! ;D
Gute Besserung
Chefe
:bike:
Hallo Fritz,
danke für das "Mitfühlen" - hast vollkommen recht - ein Stützrad wäre schon eine sicherheitstechnisch relevante Variante, allerdings ist die Kurvenlage zumindest einseitig ausserordentlich eingeschränkt! Zudem darf hier der Hinweis nicht fehlen, dass die Abstände der "Poller" die am Anfang und Ende der Radwege idR in den Boden gerammt sind um Autofahrer daran zu hindern diese Wege zu benutzen sehr eng sind und das "Durchkommen" erschweren können.
Werde also weiter mit dem unsicheren pedalgetriebenen 2Rad meine Wege innerhalb der Stadt machen müssen - und einfach besser aufpassen!
Grusz
Bernd
Zitatdurch das Rausreissen der Gewinde aus den Standrohren
Bärensteak essen wir, wenn wir das Vieh erlegt, sprich die Gabel raus haben. Solange ist das nur eine gut fundierte Vermutung.
ZitatWirst Du den Rahmen noch mal nachmessen lassen oder geht der nun ungeprüft wieder an den Start?
Die Entscheidung ist noch nicht gefallen. Zur Zeit würde ich den Rahmen nicht nachmessen lassen, sondern fahren.
Allerdings habe ich mir gedacht, dass zusätzliche kritische Blicke gewisser Forianer nicht schaden würden.
Daher können wir beim Gabelwechsel das eine mit dem anderen verbinden.
Zudem gibt es da noch weitere Baustellen:
- Motor abdichten;
- Getriebe auf Schaltbarkeit und Dichtheit prüfen;
- Hardyscheibe wechseln;
- Hinterradantrieb prüfen, könnte sein, dass es mir da einen Wedi zerhauen hat.
Gegebenenfalls machen wir kurze Fuffzich. (altes Getriebe raus, neues rein, Hardyscheibe druff)
Schaun wir mal. In der Ruhe liegt die Kraft und am 20. soll ich erst mal unters Messer.
Clemens
Hi Clemens,
ich bin davon ausgegangen, dass die Gabel schon demontiert ist! Hab ich das falsch in Erinnerung, dass Du geschrieben hattest, dass die beiden Verschraubungen die die beiden Standrohre mit der oberen Gabelbrücke verbinden herausgerissen wären! ODER waren das am Ende "nur" die Aluminiumkappen??
Welcher Wedi ist es, der am Achsantrieb Probleme macht? Da gibts einmal den "kleinen" hinter der Glocke/Gummi und den "großen", der das Tellerrad zum Hinterrad abdichtet. Wenns der Wedi hinter der Glocke ist wird das eine "unspektakuläre" Aktion, der Ring am Tellerrad erfordert eine Vorverlegung des Achsantriebseminars.
Na, wir werden sehen.
Wie lange fällst Du aus, wenn Du am 20. wieder unter das Messer musst?
Besten Grusz
Bernd
Bernd,
die Gabel ist noch dran. Es sind die oberen Alukappen, die ich meine.
Betreffend den Achsantrieb habe ich einen einsamen Öltropfen auf dem Hinterradreifen. Mehr kann ich nicht dazu sagen, außer das da vorher alles knochentrocken war.
Wenn es soweit ist, machen wir sowieso vorher einen Plan. Wäre ja Unfug ohne.
Ausfallzeit? Wenn es gut geht: 3-4 Stunden; geschätzte OP-Dauer: 15 Minuten.
Clemens
So,
Op vorbei und Countdown eingeschaltet.
14 Tage bis zum Ziehen der Fäden.
Die Nägel aus meinem Daumen hab ich behalten.
Die sahen so nach Schwimmernadel aus und die waren noch gut!
Clemens
Hallo Clemens,
schön zu hören, dass die OP offensichtlich gut gelaufen ist und Dein Daumen noch dran ist. Wenn ich das richtig verstanden habe sind bei der OP die Nägel und der ganze Schrott entfernt worden - kann man davon was für "unsere Zwecke" verwenden - ist ja korrosionsbeständig usw.
Wenn Du Dich körperlich fit genug fühlst an die OP von Moppelchen zu gehen - melde Dich, wir machen dann einen Termin
Grusz
Bernd
Hallo Clemens,
na das sind doch gute Nachrichten :juhuu:
Gruß und gute Besserung. Wenn du Fäden gezogen haben willst melde dich. Hab ich vor 2 Jahren auf nem spanischen Campingplatz mit dem Schweizer Messer im Selbstversuch unter vorberiger Instruktion per Email gemacht. Kein Thema. Geht ratz fatz. :schrauber: ;D
Hei Clemens
Daumen hoch :D !
LG aus der Nachbarschaft
Chefe
:bike:
So,
Moppelchen ist bei Bernd.
Temporär ärgerlich ist, vier Foristen irren nicht, dass die Kardanwelle einen Schlag hat. (Unfall hat bei laufendem Motor das Getriebe nach rechts gedrückt)
Die Frage ist, wie man eine solche Welle richtet.
Ideen?
Clemens
Welle abbauen und in Drehbank genau nachmessen,
ggf tauschen. Taugt das Kardangelenk noch ?
Welle richten, sehe ich nicht wirklich ein Prob, ist keine kritische Stelle :-*
was sagen die anderen 4 Foristini ?
Gruß mek :prost:
Führen wird die Debatte bitte dort im neuen Fred (http://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=9059.msg119304#msg119304) weiter.
Was die vier Foristi (Bernd, Rudi, Peter von Peter & Karin und ich) dazu sagen?
Chili im Eberrücklichtlicht genossen ist ja sooo romantisch ;D
Ne, Peter und ich haben gestern durch die Staus eine irre Zeit bis zu Bernd benötigt.
Rudi kübelte arbeitsbedingt noch später an.
Mehr als besichtigen war nicht, da Peter und ich wieder nahc Köln mussten.
Clemens
PS: Rudi, pass mir auf den Zettel in dem Tütchen mit der LED und der KSQ auf!
@ Clemens,
welcher Zettel und welche Tüte?
Wars du gestern hier?
Und außerdem, wer ist Clemens?
Fragen über fragen. ::)
Gruß Rudi d(erzeit bei Bernd)
Rudi,
Du rauchst nicht nur wieder, sondern auch noch das falsche Kraut.
Clemens
Zitat von: cledrera am 01 Oktober 2011, 18:39:39
Rudi,
Du rauchst nicht nur wieder, sondern auch noch das falsche Kraut.
Clemens
Schwarzer Afgahne bekommt halt nicht jedem ;D oder war das doch schwarzer Krauser ? ;D ;D
LG
Chefe
:bike:
Fritz,
beide Sachen kommen hin. ;D
Gruß Rudi
Zitat von: Chefling am 02 Oktober 2011, 00:57:43
(...) schwarzer Krauser ?
hey - gabs die (http://www.motorradonline.de/de/motorraeder/tests/einzeltests/auf-achse-krauser-mkm-1000/188868?seite=4) auch schon geschwärzt ?!?
Thomas ???
Mensch Thomas,
du denkst immer nur an das eine! ;D
Gruß Rudi
Gestern war ein guter Tag; ein prächtiger Tag!
In chronologischer Reihenfolge:
1. Bernd`s Mail von Donnerstag abends:
Offensichtlich ist der Rahmen doch krumm, hat Jan auch gesagt.
Ergebnis: und ärgern, ärgern, ärgern; die Sonne geht auf, wir haben Freitag.
2. Freitag mittag:
Bei Stemler erst einmal nachgefragt, was eventuelles Rahmenrichten kosten würde.
Stemler, der wie stets freundlich (Nein, das ist kein Witz!) Auskunft erteilte: Vernünftige Preise.
Ergebnis: Blutdruck pendelt sich auf Normal ein.
3. Eintreffen bei Bernd:
a) Freundliches Angebot, den versehentlich da rumstehenden Einzylinder zu fahren.
Es geht :juhuu:.
Nur der blöde Daumen macht Schwierigkeiten; beim Gaswegnehmen. Anhalten geht nur mit Gewalt.
Diese Schmerzen beim Rausziehen des Zündnagels; unerträglich.
b) Currywurst
c) Rahmenvermessen mit Hausmitteln (parallel stehende /3; Fühlerlehre; alle möglichen und unmöglichen Messpunkte abgenommen.
Jan, der Rahmen ist gut oder der Rahmen an Bernds Moped ist identisch krumm; ha! ;D
Du hast Dich sehr wahrscheinlich durch zwei Umstände in die Irre führen lassen. Zum einen war der Haupständer schief, da die Fussraste fehlte.
Zum andern ist das Getriebegehäuse unsymmetrisch; schief eben.
d) Kaffee
e) Alles mögliche in Sachen "to do" bequasselt; Kardanwelle begutachtet; die ist ja auch gerade :o; (und was mach ich jetzt mit der Ersatzwelle?)
Schalthebel ausbauen; gescheitert. Klemmschraube klemmt; Flex auf Baustelle, aber das Getriebe schaltet immerhin
Krümmer begutachtet; der ist so krumm, das wird nichts.
Wieso gibt es eigentlich zwei Versionen des Krümmerhalters? ??? (Verbaut war einer von Rabenbauer, der war am Ausleger etwa 1 cm kürzer als der von Stemler)
Alte Gabel raus (Gabelöl? links ja, geschätzte 50 ml; rechts nein; jetzt weiß ich auch, weshalb ich immer so mit meiner Gabel zufrieden war. Die straffe Dämpfung war der Asphalt!)
Verbaut waren Kegelfestlager. Das sind ehemalige Kegelrollenlager, bei denen die Rollen nicht rollen, sondern fest sind.
Die obere Schraube ist eine Frechheit. Die Führung ist 5 mm zu kurz für Kegelrollenlager, Huddel. Rütz hat Recht! So kurz wie die Führung ist, führt die nicht nur nicht ordentlich.
Nein, das sorgt auch dafür, das die Schmierung nach innen wegläuft und dann ist das Lagerende natürlich schneller erreicht.
Ab zur Baustelle, Flex pp. holen (Niedliches Haus, das sich Bernd und Regina da angelacht haben. Ich mag es.) und zurück.
f) Kaffee
g) Lenkungsdämpferschraube, war wie Papier abgerissen und widerstand dem Linksausdrehen, ausgebohrt und Gewinde nachgeschnitten.
Neue Gabel rein.
Die geht ja gar nicht >:( nur neuer Lack und Chrom :o. Das wird durch 55er Kotflügel in "rusty" gekontert, soviel ist sicher.
Ok; 55er Kotflügel an einer 54er /3 ist nicht orschinal; aber immer noch 59 Jahre besser als das, was jetzt verkauft wird.
h) Maultaschensüppchen (Mmmmh)
i) selbstgemachte Bruschetta (Mmmmh)
j) selbstgemachte Pizza (2 x Mmmmh)
Es war ein prächtiger Tag!
Noch zweimal gemütlich schrauben und dann dürften wir fertig haben ;D.
Clemens
Krümmerhalter 1: 25/3
Krümmerhalter 2: 26
Ich war selbst überrascht das es 2 Versionen gibt....kannst du sie mal vermessen damit man sie unterscheiden kann?
Ist notiert, kann aber etwas dauern.
Hi Clemens.
Ich kann warten ;D
Viele Grüße, Taz
Eine Frage,
Krümmerhalter oder Krümmerschelle?
Krümmerhalter
Hab mir beim Rabenbauer einen neuen Krümmer gegönnt. Der passt richtig gut und ist auch nicht mehr so eckíg wie der Nachbau, sondern richtig schön fliesend. Für den brauchte ich auch eine neue Krümmerschelle, weil die vom Nachbau nicht passte.
Was hast Du für einen Krümmer?
Denselben
Clemens schick deinen rahmen zu köster. Wenn der sagt der ist gerade zahl ich am see nächstes jahr 3 kisten bier :-P
Gruß
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
Der Halter für die Krümmerschelle muss für die 25/3 LÄNGER sein, da bei dieser Maschine der Krümmer DÜNNER ist. Wäre der längere Halter für die R26 würde der Krümmer noch weiter vom Rahmen weg stehen.
Bernd
Hallo Bernd,
der originale Krümmer steht nicht weit weg, nur der "eckige".
Meiner verläuft fast unter dem Rahmenrohr.
Viele grüße,
Woife!
Hallo Woife,
gehe davon aus, dass Du über die 25/3 "redest". Damit wären Krümmer und Krümmerhalter immer im "Verbund" zu sehen - also herstellerbezogen.
Für meine 25/3 habe ich noch einen Halter der mindestens 35 Jahre als ist - und das ist der "Lange". Als ich die Maschine 1976 gekauft habe war auch der Originaltopf und Krümmer noch dran - beziehungsweise das, was davon noch übrig war.
Bernd
Dortmund-Wickede: Spiegel druff, Kniepads druff, Schalthebel runter und per Presse begradigt und druff , Benzin rein, Zündnagel runter, 1 Kick, pött, pött.
Eine Runde heulen und grinsen, Döner & Lamacun, Klamotten in Packtaschen, rin in die Stiefel und ab dafür.
Brooaam
Erste Kurve, hupps 2,8 hinten ist doch etwas viel, egal, dann eben englisch und ab auf die Bahn. Gewaltsames Zurückhalten des Mopeds bis Motor warm.
Tacho 100,105,110,115,120,125 und nein, ich werd den Motor nicht verschrotten. Gemütlich Lkws versägend (Nein Moped, die werden wir nicht schieben) in den Stau.
Irgendwo auf einem Rastplatz der AB: Misstrauisches Umlaufen des Mopeds. Wieso ist da keine Schraube weg? Merkwürdig! Noch nicht mal lose. Hochmerkwürdig!
Dafür springt sie jetzt bestimmt nicht an. Irrtum. Schnurrt wie Schmitz Katze und rennt wie Hölle.
Die dritte Spur der AB ist für Einzylinder und die Fahrer auflaufender SUV`s sind keine Landplage, sondern Jünger des falschen Galubens, die sich in der Tugend der Geduld zu üben haben; Yessir.
Remscheid: Sigi: Sport ist doof und Uli echt nett. Den Ölfleck im Hof mach ich beim nächsten Mal weg. Jawohl, da ist mein Moped wieder: Ölwannendichtung doch leck, egal peanuts.
Schloß Burg raufimviertengehtimmernochgutundschnell ;D Burscheid, Hilgen, Moment, wer hat gesagt, das wir hier links abbiegen? Wieder links geht gar nicht. Geht doch? Ah ja, es wird dunkel im Bergischen, Licht an. Hupps Reserve und Köln ist weit.
Köln: Mit Müh und Not erreicht der Bursch den Hof. Das Moped lebt der Ar.. ist rot.
Vor Haustür Mailbox abhören; ersten Rüffel entgegen nehmen. Haustür auf und rein, nächsten Rüffel; für Nudelhölzer und gußeiserne Pfannen ist hier gottlob Sperrgebiet ;)
Tasse Bier; Mail an Bernd: Tausend Dank!!
STRIKE
JABADABADOOOO :)
Willkommen zurück Moppelchen. Clemens: Gute Fahrt.
...echte 125? Welche Modifikationen?
Gruß
Hurrrah, es lebt :juhuu:
Tolle Arbeit, Ihr zwei!
Tacho 125, aufrecht sitzend.
Modifikation? 2 Packtaschen an Behördengepäcktraeger
Zitat von: cledrera am 16 März 2012, 07:43:00
Tacho 125, aufrecht sitzend.
Modifikation? 2 Packtaschen an Behördengepäcktraeger
Tacho kaputt. Neuen kaufen!
Ansonsten: Glückwunsch zur doppelten Genesung.
BenW
1a Clemens!! Und schön geschrieben! :juhuu: :respekt:
Glückwunsch zur Wiederinbetriebnahme und :applaus: auch an Bernd!
Und die Lachgasanlage hast Du tatsächlich in den Packtaschen untergebracht?! :o ;D
Viele Grüße
Dennis
Das sind ja tolle Neuigkeiten ! Bisher konnte ich zwar noch nicht herausfinden, um welche "Spezies" es bei Moppelchen genau geht,
aber 125 macht mich schon sehr neugierig, zumal sie zumindest optisch nach "Truck me harder" auszusehen scheint. - Cool !
(was ich so gelesen habe, gesehen habe ich sie noch nicht - bis jetzt...)
Und Kompliment für Deine "Tagebucheinträge", liest sich sehr amüsant !
Toi Toi Toi für Euch beide, und allzeit gute Fahrt !
Gruß vom Sascha
Clemens, wenn ich das richtig deute will mein Vorredner jetzt Bilder sehen ;)
Gruß
Fast! Vier alle wollen Bilder...
9 Monate Pause und gleich wieder Vollgas 8)
Passt auf euch auf, Clemens!
Gruß
Rainer
[Und die Lachgasanlage hast Du tatsächlich in den Packtaschen untergebracht?! :o ;D
Braucht er nicht...die lachen sowieso alle!
Moin Clemens,
ich freue mich, dass Deine Maschine wieder läuft.
Hast uns 'nen schönen Bericht geliefert, hat Spass gemacht, ihn zu lesen.
125km/m ist ja kaum zu glauben, montiere mal 'nen Sigma Fahrradtacho,
eine Knopfzelle hält bestimmt über 3 Jahre.
Nicht neu ist, dass zu Beginn der Saison die Unfallzahlen sehr hoch sind,
fahrt alle vorsichtig.
Grüße vom mek :kaffee:
Zitat von: Fastnachter am 15 März 2012, 21:07:52
JABADABADOOOO :)
Willkommen zurück Moppelchen. Clemens: Gute Fahrt.
...echte 125? Welche Modifikationen?
Gruß
Ich habe den Motor gemacht und Moppelchen fährt mit meinem Motorgehäuse. 8)
Schön, Euch wieder auf der Straße zu sehen. Und immer schön 8 geben.
Viele Grüße
Jörg
Zitat von: sigi_rs am 16 März 2012, 10:59:45
Und immer schön 8 geben.
Zum Saisonstart sogar besser 16! ;)
...frei nach Heinz Erhardt...
Hallo Clemens,
Glückwunsch. Hoffentlich hast du einen Fallschirm eingebaut. Aber ganz ehrlich bei 125, da brauchst du 24 PS und die hast du nie nicht. Ist dasselbe Märchen wie ein Einzylindergespann beladen 110 geht, da bräucht man nämlich 26PS. Nachzulesen in der Motorrad Heft 13/1959 Seite 384.
Wenn es trotzdem so ist, würde mich das sehr interessieren. Gruß Oliver
Freu mich auf den See und viele Gespräche und Anschauungsmaterial.
Zitat von: topcom am 16 März 2012, 12:28:04
Aber ganz ehrlich bei 125, da brauchst du 24 PS und die hast du nie nicht. Ist dasselbe Märchen wie ein Einzylindergespann beladen 110 geht, da bräucht man nämlich 26PS.
Na da geb ich jetzt einfach mal Kontra. Also mit 12 PS wird das knapp, klar. Aber
1. Getriebe verlängern (Kayser)
2. Bisschen mehr bums (~18PS) und das sollte zu machen sein.
Wie schnell ne /2 mit 200er Steib und 300ccm läuft hoffe ich noch in diesem Jahr berichten zu können 8)
Gruß
Jan.
@Jan,
was hat das Getriebe mit der Endgeschwindigkeit zu tun, wenn die Leistung nicht da ist? Übrigens sind die Messungen mit einem 2 Meter 2 Zentner Mann gemacht worden, Clemens hat da sicher noch Potential ;). Anbei die erste Seite des Berichts. Gruß Oliver
Vielleicht kann man es jetzt besser lesen
Da haben wir jetzt ein Endogenitätsproblem ;)
...wieso sollte der Motor verantwortlich sein wenn das Getriebe/Hinterradantrieb bei gegebener Drehzahl nicht mehr Geschwindigkeit hergibt?
Gruß
Jan.
Erreicht er die Drehzahl, wenn die Übersetzung länger wird? Ist was am Motor gemacht worden oder ist er gar original mit Patina? Gruß Oliver
P.S. Muss ich das endo-dingsbums kennen?
Ne, war auch nicht 100%ig präzise. Stammt aus der Statistik/empirie. So ne Huhn/Ei Nummer vereinfacht gesagt.
Also ich habe mit nem alten ausgenudelten Originalmotor mit der /2 die 105 erreicht und tue das auch mit nem neu gemachtne 300er Motor. Damit ist sie aber keine 5km/h schneller geworden. Bernd hat auch auf 300ccm umgebaut, ist aber erst durch die Kayserräder schneller geworden. Meine Meinung: Die Leistung ist, zumindest bei den Gradwegmodellen, nicht das (Haupt-)problem.
Gruß
Jan (wo bleiben eigentlich die Bilder, um mal aufs Thema zurück zu kommen... ;) )
Zitat von: Dennis am 16 März 2012, 11:11:10
Zum Saisonstart sogar besser 16! ;)
(https://bmw-einzylinder.de/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aerostich.com%2Fmedia%2Fcatalog%2Fproduct%2Fcache%2F1%2Fimage%2F5e06319eda06f020e43594a9c230972d%2F3%2F4%2F3427_1a.jpg&hash=ba0e10c248fd4e40c92a02661181e56e1039aaa5)
:traurig:
Trotzdem ein schönes Bild :bike:
Mein Saisonstart mit der R25/3 verlief gestern wie folgt. Bei strahlendem Sonnenschein morgens früh die geladene Batterie eingebaut. Der Motor sprang auf den ersten Kick an und ich fuhr mit dem berühmeten Grinsen im Gesicht die ca. 3 -4 Kilometer bis zur Arbeit. Bestens, jetzt nur noch ein paar Stunden auf der Arbeit rumdrücken und dann eine schöne Feierabendtour. Hoffentlich hält's Wetter. Es hat gehalten. Nur die Batterie nicht. Als ich fröhlich am nachmittag den Zündnagel runterdrückte, blieb die Leerlaufanzeige dunkel. Naja, Stromprüfer ist immer im Bordwerkzeug dabei. Aber oje, auch der blieb dunkel, als ich ihn an die Batterie hielt. Tja, das wars dann. Batterie völlig zusammengebrochen. Da blieb nur noch die paar Kilometer schieben. :kopfhau: Was ein Saisonauftakt. Glück im Unglück: der Rückweg ging leicht bergab. So konnte ich die Maschine ab und zu mal rollen lassen und war in einer halben Stunde zuhause. Ersatzbatterie eingebaut, Motor sprang sofort wieder an und dann ging's doch noch auf eine kleine Rundtour ;D
Gruß Peter
ps: bei den Einzylindern hat noch bei mir noch nie eine Batterie länger als 2 oder 3 Jahre gehalten.
Gruß Peter
Anschieben ging nicht??
Nix Lachgas; hatte sogar VW-Wagenheber beigeladen (Bernd ist mein Zeuge!).
Aber das kennt man schon. Zwischen 130 und 140 kann man dann die Tachonadel nicht mehr sehen und Ruck Zuck ist der Motor tot.
Ein Einzylindermotor bekommt ab einer gewissen Zeit Vollgas die Drehsucht. Da wird es gefährlich, also vorher Gas weg.
Mir ist es auch schietegal, ob der Tacho echt ist, solange es reicht, Lkws zügig überholen zu können; auch die polnischen. ;D
Viel Bezeichnender ist es, den Berg zur Schloß Burg hoch ohne zu hungern im Vierten genommen zu haben.
Macht mal, der Berg rennt nicht weg.
Das ist geil! Man muss im Tal nach links zur Burg hoch abbiegen und quasi aus dem Rollen beschleunigen und zackig hochschalten bis in den Vierten.
Man darf kein einziges Mal Gas wegnehmen, schon gar nicht wegen einer dieser schönen Kurven. Eine einzige Dose vor Dir und aus die Maus, zurück in den Dritten.
Das geht mit einer /3 , RMS-Motor vorausgesetzt, auch noch nach über 5.000 gelaufenen Kilometern.
RMS = Remscheider Motoren Schmiede = von Jörg zusammengebaut = so hatte sich das BMW vorgestellt.
Das Motorgehäuse hat Jörg mir übrigens gegeben, da er gemessen hatte, dass der hintere Kurbelwellenlagersitz in meinem Gehäuse minimal aber doch außerhalb der Toleranz war.
Und langsam glaube ich wirklich, dass die Summe kleiner Genauigkeiten wenigstens 10 km/h bringt.
Clemens M(it Säurebatterie im 3. Jahr)
Na das sind ja gute Neuigkeiten! Herzlichen Glueckwunsch und viel Vergnuegen
Grussli
D.
:juhuu: Herzlichen Glückwunsch und immer ne Handbreit Platz wünsch ich dir.
Ich hoffe in 1 1/2 Monaten auch auf der Strasse zu sein. (Mit R25 ohne schieben) ;D
Zitat von: Rawost am 16 März 2012, 14:05:01
(https://bmw-einzylinder.de/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aerostich.com%2Fmedia%2Fcatalog%2Fproduct%2Fcache%2F1%2Fimage%2F5e06319eda06f020e43594a9c230972d%2F3%2F4%2F3427_1a.jpg&hash=ba0e10c248fd4e40c92a02661181e56e1039aaa5)
:traurig:
ja das ist schon traurig - wenn man auf der falschen Seite fährt - drum ham die auf der Insel so viele Unfälle !
{Zitat Asterix}
Überholst Du nie rechts?
Clemens ohne Bild von Moppelchen kommst du aus der Nummer hier nicht mehr raus ;D
Gruß
Leute,
guckt doch einfach mal bei den Ederseebildern von 2011
wer da so fleißig in den Eingeweiden von Moppelchen schraubt ;D
LG
Chefe
:bike:
...man munkelt es wurde neu lackiert... ;)
Nur der Tank. Da der geschweißt wurde.
Und die Gabel ist gepulvert.
Dafuer ist das vordere Schutzblech standesgemäß.
Classic rusty black mit Haendlerenblem und einer Linierung, die original sein koennte, so BMW in zwei verschiedenen Weiß liniert haette.
Zusammen mit den kleinen gelben und gruenen Farbklecksen genau mein Moped.
Bernd hatte seelischen Beistand noetig. ;D
So, wundert Euch nicht, das nach langen Jahren der Fred wieder aufgenommen wird.
Es geht nur um eines:
Nachdem ich 2011 in eigener Sache mit einem Sachverständigen sehr zufrieden war, da er die Begutachtung von BMW-Einzylindern beherrscht, hatte ich dieses Jahr wieder Kontakt mit ihm. Diesmal ging es um eine gepflegte R50/2, die von einer Dose aufs Korn genommen wurde.
Ein Düsseldorfer Sachverständiger hatte auf Nachfrage des Eigentümers erklärt:
"Ein R50? Dafür bekommen sie doch keine 20,00 € mehr." (Trottel, der ...)
Mit Hilfe von Jürgen57 und nach graben nach meiner alten Akte wurde
Herr Andreas Reitemeier
Zertifizierter Sachverständiger Kraftfahrzeugschäden und -bewertung
TÜV Rheinland Schaden- und Wertgutachten GmbH
Frankfurter Str. 200
51065 Köln
beauftragt.
Er hat das Gutachten über die R50/2 zu moderaten Kosten erstellt.
Das Gutachten selbst ist knackig und akribisch zugleich.
Die Lichtbildanlage zu dem Gutachten ist erste Sahne.
Die gegnerische Versicherung hat bereits Zahlung geleistet; nachgerade postwendend.
Weshalb ich das alles erwähne?
Ich hatte hier bereits einmal angedeutet, dass ein guter Gutachter wieder am Werk ist.
Darauf war ich gebeten worden, doch den Namen zu veröffentlichen.
Das geht natürlich nicht ohne Rücksprache, die erfolgt ist.
Herr Reitemeier hat mir die Nennung seines Namens etc. aktuell gestattet.
Und jetzt noch was aus der Abteilung "kaumzuglauben":
Er war heuer am Edersee, leider am Sonntag als alles bereits in Auflösung begriffen war.
Clemens