BMW Einzylinder-Forum
ANDERE THEMEN => Tipps und Tricks => Motor & Getriebe => Thema gestartet von: emm am 22 Mai 2011, 21:11:11
Mein Vorschlag für den Umbau eines Nass-Luftfilters mit Innenleben aus Drahtgeflecht auf auswaschbaren Filterschaumstoff:
(https://lh3.googleusercontent.com/_7tv0TNtayZI/TdlXleJ02NI/AAAAAAAAAJQ/GE8FuAAfnGQ/s800/Knecht%20explodiert.JPG)
Gehäuse durch vorsichtiges Aufbörteln/-schleifen trennen.
Oberteil und Verschlußschieber durch Ausbohren der Vernietung trennen. Geflecht raus.
An eine M4er Gewindestange kommen 3 oder 4 Stückchen (Schweiß-)Draht (ich habe einmal 1,5 mm Durchmesser angenommen), je nach Notwendigkeit und Sicherheitsempfinden. Die sollten sinnvoll gebogen sein, damit sie mit genügend Auflage-/Kontaktfläche weich an die Schraube und an das Gehäuse angelötet werden können.
(https://lh5.googleusercontent.com/_7tv0TNtayZI/TdlhFCobLhI/AAAAAAAAAJg/qN5D6H6DFno/s800/deckelhalter.jpg)
Passend zugeschnittener Schaumstoff (Motocross- oder Landmaschinen/Grassmäherbedarf) zwischen zwei Haltegitter (notfalls zwei zuvor ausgebaute Drahtgeflechte) packen und einsetzen. Schaumstoff vorher mit Öl durchkneten.
Bei LuFis, die direkt am Vergaser angebaut werden, sollte motorseitig vor dem Schaumstoff auf alle Fälle ein engmaschiges Flammsieb sein, sonst brutzelt es denselben beim Zurückschlagen an. Oberteil und Schieber auf die Gewindestange motieren. Obendrauf kommt eine Hutmutter, anziehen bis der Schieber gerade noch beweglich ist, fertig.
Der Umbau ist von aussen kaum sichtbar und ermöglicht die problemlose Wartung des Filters.
So explodiert das Ding: http://youtu.be/gte6daMhpdA
Der Tret mit den Strömungssimulationen dazu: http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=5403.msg60569#msg60569
Markus
R 26/27-Fahrer finden ihren Umbauvorschlag von Rütz hier: http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=1503.msg12767#msg12767
Meine R26 hat jetzt auch so ein Mattenfilter. Die Matte stammt aus der heimischen Herdlüfterhaube. Ist frei nach Rützen´s Umbauvorschlag.
Thomas