BMW Einzylinder-Forum
ANDERE THEMEN => Tipps und Tricks => Motor & Getriebe => Thema gestartet von: Karl am 01 Mai 2011, 10:17:40
Ich habe meine Welle mal nachgewogen.
Also, es spielen mit:
Eine 25/3 Welle mit /0 Pleuel, KoBo 18 mm;
ein alter, aber noch guter KS-Kolben (4 Ringe!), Durchmesser 68,48 mm;
neue Ringe, Sprengringe und der Bolzen (Chrom-, Verdichtungs-, Nasen-, und Ölabstreifring, KoBo 18 x 57 mm).
Gewicht, bis die Welle in jeder Stellung stehenbleibt: 104 Gramm.
Gewicht vom waagerechten Pleulkopf: 100 Gramm.
Gewicht vom Kolben mit Bolzen und Ringen: 294 Gramm.
Rechnen: Wuchtverhältnis = (104 + 100) / (294 + 100) * 100% = 51,7%
Ich denke, das dürfte annähernd das originale Wuchtverhältnis sein. Wie sie später schüttelt, werden wir sehen....
Aber, wenn ich ihr jetzt einen Nachbau-Kolben mit schätzungsweise 50 g weniger Speck auf'n Rippen verpassen würde, dann wären es (bei meiner Welle) schon 57,6%! Da würde ich mir schon bald überlegen, etwas zu unternehmen. Sprich Tabellenbuch Metall heraussuchen und von der Kurbelwange etwas wegbohren.
Gruß,
Markus
Nachschlag nach 1500 km: Natürlich vibriert sie leicht, aber nicht unangenehm. Keine pelzigen Hände oder Füße.
(Aus einem Thread (http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=276.msg1823#msg1823) von Markus Bittcher)