BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Die Mechanik und ihre Tücken => Thema gestartet von: Marktgraitzer am 19 März 2011, 22:32:48
Hallo,
habe Gabelöl bei meiner R25/3 gewechselt und versucht die Verschlussschraube wieder draufzudrehen.
Am Anfang geht es leicht bis sich die Feder spannt.
Kriege dann irgentwann die Mutter nicht mehr weiter,
da sie zu sehr spannt.
Gibt es da eine Trick wie das einfacher geht?
Unten noch ein paar Bilder.
Gruß Julius
Ahemmm....du weisst aber das das 2 teile (eigentlich noch mehr!) sind?....sprich erstmal die 46er Mutter/Schraube reindrehen und gaaaannnnzzzzz zum Schluss die Alumutter?
Oh nein das wusste ich leider nicht.
Habe einfach oben mit einer Rohrzange vorsichig gedreht und dann drehte sich
dieses ganze Element heraus. Dachte deswegen auch das es nur eins ist.
Wie gehe ich jetzt vor?
Gruß Julius
Spann das Eisenteil mit Kupferbacken in einen Schraubstock und löse die Alukappe mit einem Spezialschlüssel( einen großen Gabelschlüssen an zwei Stellen durchbohren in den Abständen wie am Aludeckel, zwei Schrauben durch und kontern).
Wenns nicht leicht geht erwärmen.
Gruß
André
Oke, und wie kriege ich diesen Stab der noch an diesem Element mit drin hängt raus?
Oder soll ich den einfach mit rausziehen?
Gruß Julius
Dieser Stab dürfte das Federeinspannstück oben sein....das bekommst du raus wenn du die Alukappe gelöst hast....schaue dir mal die ETL an, da sieht man wie die Gabel aufgebaut ist.
Oke,
die Alukappte konnte ich lösen und abnehmen.
Jetzt habe ich aber immernoch das selbe Problem.
Wenn ich die 46 Mutter einschrauben will, spannt die Feder dagegen.
Oder soll ich es einfach mit einem Schlagschrauber machen?
Entlaste das Vorderrad, dann müßte die Feder nach unten rutschen!
Gruß André
Oke hat funktioniert. Danke!
Aufs Forum ist eben verlass!!!
Gruß Julius