BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Die Elektrik und der Kupferwurm ... => Thema gestartet von: † Knut am 02 Dezember 2010, 21:25:08
Moin zusammen,
nur ein kurzer Link: http://www.digitaler-drehzahlmesser.de/
Kann jemand von den elektrisch begabten Forumsteilnehmern sagen, ob man damit was bei unseren Zündungen anfangen kann?? Oder auch für die zahlreichen MZ-B-Fahrer?? Ein schönes Winterprojekt wäre das ja schon.
Knut
Hallo Knut,
die Schaltung ist uralt - das Prinzip immer das Gleiche:
Impulsformung, Integration, Anzeige . . .
Die LED-Zeile habe ich vor 30 Jahren schon mal in ein Funkgerät eingebaut, als S-Meter.
Ist also auch nicht ganz neu ;)
Aber die Seite ist liebevoll gemacht und enthält ausreichend Info zum Nachbau.
Kommt mit dem angegebenen Netzteil nur für 12V Anlagen in Frage;
das übliche Problem aus ca. 6-8V GENAU 5,0 Volt zu machen wurde hier schon
mal behandelt (Navi-Versorgung)
Ich mag diese Digital-Analog-Digitalwandlerei nicht so gerne - da sind immer
Temperatur-/Alterungsdrifts einzuplanen. Ich habe an der /4 einen elektronischen Diesel-DZM
(EQUUS) mit einer kleinen Signalaufbereitung in der Lampe. S.u.
Dieselversion weil 1 Funken pro Umdrehung ging mit der Benzin-Version nicht.
Übrigens gibts bei Conrad (http://www.conrad.de/ce/de/product/855574/DREHZAHLMESSER-NIGHT-FLIGHT-DIGITAL/SHOP_AREA_17287&promotionareaSearchDetail=005) ein ähnliches Fertigteil, auch noch mit Digianzeige und Voltmeter
Viele Grüße
Thomas
Drehzahlmesser??
Kuckst Du hier:
http://www.sausewind-shop.com/Zweiraeder/S51-KR51-2-SR50/Elektrik/Drehzahlmesser-ohne-Masseanschluss-mit-Fernlichtkontrolle-6Volt-Simson-S51-S70.html (http://www.sausewind-shop.com/Zweiraeder/S51-KR51-2-SR50/Elektrik/Drehzahlmesser-ohne-Masseanschluss-mit-Fernlichtkontrolle-6Volt-Simson-S51-S70.html)
Ich hab keine Ahnung ob der auch an unseren Eintöpfen funktioniert - könnte aber durchaus sein. Der Preis von 30 Euro ist auch nicht so hoch, dass man eine solche Investition, wenn das Teil nicht funktioniert, dann nicht schultern könnte.
Grusz
Bernd
Bernd,
uns Knut braucht noch einen Spannungsreduzierer, wg MZ-B(lödabersoisses).
Gunsz
Clemens
Und einen Multiplikator...wenn es denn über Zündungsimpulse geht.
Hallo zusammen
Das Problem bei den Drehzahlmessern für Knut wird die Signalabnahme sein. Die meisten angebotenen DZM werden sich mit der MZ-B nicht vertragen.
Optisch passende Instrumente die das Signal " induktiv " am Zündkabel abnehmen, sind selten oder halt einfach teuer. Motogatget bietet
solche an, die man gegen den originalen Tacho tauschen kann und auch noch gut aussehen. Die Geschwindigkeit wird digital angezeigt und diese Anzeige ist im Stand nicht sichtbar.
Grüsse Daniel
Für den Sausewind DZM braucht es m.e. den mechanischen Antrieb.
Induktivabnahme gibt es bei KOSO (12V http://www.kosoeurope.com/shop/index.php
und Scitsu (Läuft mit akku) http://www.scitsu.co.uk/docs/main.htm
Für die standartausstattung gibt es DZMs von MBB(12V) http://www.mmb-messtechnik.de/ - die bieten aber auch einen Spannungskonverter an.
Natürlich kann man auch den Spannungskonverter mit einem Guzzi DZM kombinieren...
Last but not least gab es zumindest '69 und '70 von VDO einen DZM, der sich auf 2,4,6 und 8 Zylinder, sowie 6V und 12V umstellen lässt. Wird scheinbar nicht mehr gebaut weil die leutz haben den nicht mit den alten karren verschrottet, sondern immer weiter verwendet. Schlecht für den Umsatz.
Bei MZ-B muss man nur mit den leuten sprechen, dann bauen die einen Adapter (Multiplikator, der aus der Limawelligkeit das passende Signal für den DZM bastelt).
Grüße
Axel
Will kein drehzahldings und schon nie nich dischital.
Wenn es allerdings um das Winterprojekt
"Meine Honda soll einzylindriger werden; erste Schritte in die falsche Richtung"
geht, ja dann.
D&W
Hallo zusammen
Mit dem Teil könnte ich leben.
http://img87.imageshack.us/img87/6152/chc820006300.jpg
Grüsse Daniel
Das mit der MZ-B war eine Fangfrage! :P
Auf dem Weg vom Induktor (oder wie das Ding heisst) bis zur Black-box kann ich ein Rechtecksignal abgreifen, dass eigentlich von jedem Induktivaufnehmer umgesetzt werden kann. Ein Signal pro Umdrehung - das ist bei einem blöden Sigma-Tachometer nicht anders. Der Rest ist einfache Mathematik.
Knut
Meine Tochter sagt es gibt keine einfache Mathematik!...apropos...was machen die Triebwerke? ;D
@ Knut : induktive Aufnehmer haben sinusförmige Signale,
die digitale Weiterverarbeitung braucht dafür eine passende Signalaufbereitung.
@ Rolf1 : Deine Tochter hat eine Vision in die richtige Richtung ;D
um Zugang zu haben, muss man Muße aufbringen,
das kann dauern ;) je nach Support :applaus:
... ich hatte ihn nicht, 8)
Grüße vom mek ;)
ZitatMit dem Teil könnte ich leben.
Daniel, Du willst doch nicht behaupten, dass Deine Möhre bis 8000 U/min drehen kann?
Vorher bohren sich die Ventilschäfte in Deine Nasenlöcher ;D
Gruss Manfred
Hallo Manfred
Vorher bohren sich die Ventilschäfte in Deine Nasenlöcher
Das kann nicht passieren, da ich mit dem hohen US-Lenker unterwegs bin. ;D Das Hirn liegt somit zwangsweise höher als der A....
Gruss Daniel
Oder vielleicht so etwas: Rängräng (http://www.youtube.com/watch?v=RFRcUkxJpCQ)
Geht erst bei 3000 min-1 los, aber darunter regt sich bei Euren Kisten ja eh nichts. Darüber zwar auch nicht, dafür habt Ihr dann was zum Gucken...
Gruß
Stefan
Zitataber darunter regt sich bei Euren Kisten ja eh nichts
.
Gib doch Du nicht mit Deinem Gurkenhobel so an.
Du wärst froh, wenn sich bei Dir was regen würde.... ;D
So, jetzt hastes.
Gruss Manfred :attacke:
Zitatwenn sich bei Dir was regen würde.... ;D
digital wäre neu ;D ;D
Zitat von: cledrera am 04 Dezember 2010, 21:43:16
digital wäre neu ;D ;D
Ich zitiere die Yamaha Presseinfo zur TDR250 (http://www.yamaha-motor.de/designcafe/de/about/classics/?Component=tcm:74-245576&PageTitle=Yamaha%20Presseinformation%201988%20TDR250): "Darüber hinaus ist die TDR der weltweit erste Zweitakter, der mit einer digitalen Transistorzündung ausgerüstet ist." und Euripides: "Den Ahnungslosen schenkt der Herr einen leichten Schlaf."
Gute Nacht, Clemens
Stefan
Sind nicht alle elektronischen Dinge mehr oder weniger digital?...oder kommt jetzt wieder Europedes?
"Euripides" mein Libba - "E u r i p i d e s"
By the way Stefan, ist der Drehzahlmesser bei deinem Zweetakta elektr. oder mechanisch angetrieben (so wie bei meiner 'onda)
Knood
Zitat von: rolf am 04 Dezember 2010, 23:00:05
Sind nicht alle elektronischen Dinge mehr oder weniger digital?...oder kommt jetzt wieder Europedes?
In der Digitaltechnik gibts nur 0 und 1, d.h. Spannung da oder nicht. In der Analogtechnik können Signale jeden Wert zwischen 0 und Maximum annehmen.
Gruß
Stefan
Zitat von: Knut am 04 Dezember 2010, 23:11:39
By the way Stefan, ist der Drehzahlmesser bei deinem Zweetakta elektr. oder mechanisch angetrieben (so wie bei meiner 'onda)
Sind alle elektronisch, Signal wird an der Speisung der Primärwicklung (irgendwas um 200 V Rechtecksignal) abgenommen. Zwei Zündungen je Umdrehung, weil Gegenläufer.
Regards,
Stevie
@Stefan,
guten Morgen!
Clemens
Zitat von: Knut am 04 Dezember 2010, 23:11:39
"Euripides" mein Libba - "E u r i p i d e s"
Ach was? ;D
Zitat von: Stefan am 05 Dezember 2010, 09:41:00
In der Digitaltechnik gibts nur 0 und 1
OK, alles klar - schön erklärt - stimmt auch. Entweder mein Laptop ist "an" oder "aus". Ein bisschen "an" geht nicht. Und mein Kaffeebecher ist schon mal "halbvoll" - manchmal aber auch "halbleer".
.... nee stimmt doch nicht Stevie - jetzt steht hier, dass der Akku an meinem Rechner zu 55% geladen ist - also gut halb voll!! :-X
Knut ;D
Zitat von: Knut am 05 Dezember 2010, 10:49:26
Und mein Kaffeebecher ist schon mal "halbvoll" - manchmal aber auch "halbleer".
...oder doppelt so groß wie er mindestens sein müßte, um die Plörre aufnehmen zu können.