BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Bauteile & Co => Thema gestartet von: jeuteuter am 08 August 2009, 22:51:29
Hallo zusammen,
bin ganz neu im Forum
kennt jemand das o.a. Problem, habe die Kupplung ausgebaut, kann aber keine Defekte feststellen.
Alles optisch einwandfrei.
Was für ein Moped ? R2x/y...Kupplungstyp ? (die mit den 3 Federn oder die mit der Tellerfeder ?
Wie sieht die Druckstange aus ? einteilig / zweiteilig mit Kugel dazwischen ? wie weitschaut das Druckstück unter dem Hebel am Getriebe raus in Ruhge, und wie weit gehts rein beim Hebel ziehen (sind etwa 8 mm Weg bei der Tellerfederkupplung)
Wie war die Kupplung eingestellt ? Vermute als erstes falsche Einstellung: (siehe auch in der Suche unter "Kupplungssspiel). Müsste so sein, dass auf den ersten 5 mm Seilzug fast kein Widerstand ist(nur don dem kleinen Federchen am Getriebegehäuse), dann kommt der Widerstand der Kupplungsfeder(n), nach weiterem Ziehen so ca. 1cm müsste sie trennen lange bevor der Hebel an Anschlag ist.
Moin,
kann die Kupplungsscheibe (die mit der Verzahnung in der Mitte) wirklich richtig frei auf der Getriebeingangswelle hin und her gleiten? Nur der kleinste Absatz auf der Welle behindert die Bewegung und somit das exakte Trennen.
Probiere das mal aus, auch mit verschiedenen "Lastzuständen" - also Scheibe mit Druck nach links und rechts bei blockierten Getriebe.
Knut
Es könnte auch sein, dass die Kupplungsscheibe trocken läuft. Hierfür gibt es spez. Kupplungsfett.
Gruss manfred