BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Die Mechanik und ihre Tücken => Thema gestartet von: Peter551990 am 23 Juni 2009, 21:20:47
Hey Leute ;)
was kann an den alten Duplex-Bremsen unserer BMWs alles gemacht werden, um ihnen wieder neues Leben einzuhauchen - denn um dieses geht es ja beim Bremsvorgang.
Was ich da schon alles gehört hab...
-> Abschleifen der Bremsbelagkanten gegen "Quietschen"
-> Abschleifen der Beläge für "frische" Belagsoberflächen
-> Bremshebelwinkel > 90 Grad zum Zug
Ich hab schon ziemlich viel gemacht, jedoch fehlt mir zum großen Glück noch etwas Bremsleistung... :bike:
Gruß
Peter :prost:
Hi Peter, nur mal ganz vorsichtig gefragt: Forumssuche "bremswirkung" ?
Thomas (15 Suchergebnisse)
oh, sorry ich suchte nach "Trommelbremse" und "Backenbremse" da gab es nur wenige Ergebnisse
:verlegen:
Dankeschön :prost:
Hi Peter,
Duplex-Bremse ?? :lol: Sowas haben nur die Boxer (oder Hardcoretuner wie Hannes, Manfred, F.M.... ;D)
Ansonsten schau mal hier:
http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=3836.msg40092#msg40092
Gruß Rütz
Zitat von: Rütz am 23 Juni 2009, 23:23:39
Hi Peter,
Duplex-Bremse ?? :lol: Sowas haben nur die Boxer
Genau, hehe...(zieht wie blöd)
Naja...oben ziehst du...unten der Bowdenzug...davon ab...dein Bremshebel steht (stand?) auch schxxx...jedenfalls am Edersee...nix 90° wenn gezogen...der war schon 110° wenn nicht gezogen...aber mich fragt ja keiner ;D.
Rolf
Peter, kannst auch zu mir kommen.... dann zeige ich Dir das!
By the way (passt aber trotzdem zum Thema): kann mir jemand die Prüfschablone im Anhang schneiden und das 160er Loch möglichst exakt eindrehen??
Knut
Hey Leute,
danke für die Antworten ;)
@rolf:
beim Ederseetreffen war der Hebel auf 110 Grad, jedoch stellten wir das am 2. (oder 3.)Tag beim Treffen auf das Optimum ein ;) 8)
Gruß an alle
Peter :prost:
Zitat von: Peter551990 am 24 Juni 2009, 09:33:45
Hey Leute,
danke für die Antworten ;)
@rolf:
beim Ederseetreffen war der Hebel auf 110 Grad, jedoch stellten wir das am 2. (oder 3.)Tag beim Treffen auf das Optimum ein ;) 8)
Gruß an alle
Peter :prost:
er meinte wahrscheinlich meinen Bremsschlüssel ;D....der an der R27 (Simplex...) steht auch nicht richtig...ich krieg das Ding aber nicht weg ! Jemand einen Tip ? Mit WD 40 eingeweicht, versucht mit breiten Schraubendreher wegzuhebeln (nicht empfehlenswert, das Gehäuse ist weicher als der Bremshebel + der Schrauberzieher..), dann 2-Arm-Abzieher....ässt sich nicht richtig ansetzen.....was bleibt noch ? (gut, Wärme + Kältespray muss ich noch probieren, aber sonst ?)
Aber sonst?
Natürlich :wikinger: sprich:
a) ausbauen
b) mit Holz unterlegen (ich kenn da ein passendes)
c) passenden Schlagdorn suchen
d) nimm den großen Hammer und dann ganz sachte immer druff auf den Bremsschlüssel, bis sich die Teile trennen.
Clemens
Zitatkrieg das Ding aber nicht weg !
Oft klappt's so:
- Wichtig: Die Schraube muß ganz raus!
- Dann einen Keil in den Schlitz des Bremsschlüssels treiben (etwa auf Höhe der Schraube) bis er lose ist.
Zitat von: Rütz am 24 Juni 2009, 20:07:59
..... in den Schlitz des Bremsschlüssels treiben ......
wo hat denn der Bremsschlüssel einen Schlitz?? :Frage:
Rolf: Schraube raus, Bremsplatte gut auflegen und dann mit den Dreipfünder und Treibdorn auf die Achse des Bremsschlüssels. Actio = Reactio ;)
Knut
Schlitz hat er...der Vordere...ich würde die Kombination machen...Schraube (M6) ganz (!!) raus....schlitz spreizen...dicken Dorn und den Bremsnockenschlüssel 1-2 hiebe...raus ist er!
o.k. ich probier dann mal....wär das erste was ich nicht irgendwie irgendwann auseinandergekriegt hätte....
Zumal als Geburtshelfer ;D
Hallo RolfII.
Diese Worte aus dem Munde eines Arztes...brrrrrr...
Schöne Grüße, Tas
das hat Rolf I gesagt....(stimmt trotzdem :))
Hallo Rolf II.
Ich bezog mich auf das
Zitat von: rolf.soler am 24 Juni 2009, 23:59:31
...wär das erste was ich nicht irgendwie irgendwann auseinandergekriegt hätte....
Tuckert bei euch im Kreißsaal ein BMW-Einzylinder vor sich hin? Für Dich zur Entspannung und zur optimalen frühkindlichen Prägung der neuen Erdenbürger?
Schöne Grüße, Tas
Darauf bezog ich mich auch ;D...nun aber Schluss...ich muß in's Bett!
Ja dann...Gute Nacht...soll ich Dir was vorsingen oder wollen wir es nochmal im Guten probieren mit dem Einschlafen?
Licht aus :lol:
Licht an :kaffee: :lol: :kaffee:
Na dann los :attacke:
Der Bremsschlüssel hat KEINEN Schlitz - so!!
(Ihr meint glaube ich den Bremshebel, gelle?)
Knut G(rantig, ob des Wetters im Süden)
Guten Morgen, großer Alu-Weiser des Nordwestens.
Ihr habt recht mit Eurer scharfsinnigen Beobachtung, es ist in der Tat der Hebel, welcher von den Konstrukteuren auf so raffinierte Weise mit einem Schlitz versehen erdacht wurde....
Sonnige Grüße aus Franken, Tas <duck&wech>
Zitat von: Tassilo am 25 Juni 2009, 00:12:50
Hallo Rolf II.
Ich bezog mich auf das
Tuckert bei euch im Kreißsaal ein BMW-Einzylinder vor sich hin? Für Dich zur Entspannung und zur optimalen frühkindlichen Prägung der neuen Erdenbürger?
Schöne Grüße, Tas
Nein, aber in Afrika hatte ich einen 45-jährigen Lister Dreizylinder-Diesel-Generator 10 m neben dem OP. Beruhigend (vor allem bei Stromausfall). Eine Art grosse Drehstrom-LiMa :)
Uebrigens, ich hab das natürlich falsch beshcrieben...es geht mir überhaupt nicht um den Bremsschlüssel....sondern den Bremshebel kriege ich nicht weg...(also das Ding worin die Bremszugstange eingehängt wird unten und das oben diese Feinverzahnung hat....das man wegnehmen und etwas verdrehen müsste damit der Winkel stimmt....
ZitatUebrigens, ich hab das natürlich falsch beshcrieben...es geht mir überhaupt nicht um den Bremsschlüssel....sondern den Bremshebel kriege ich nicht weg...(also das Ding worin die Bremszugstange eingehängt wird unten und das oben diese Feinverzahnung hat....das man wegnehmen und etwas verdrehen müsste damit der Winkel stimmt....
Rolf,
entweder Du oder ich müssen das Holz (vor Deinem oder meinem Kopf) wegnehmen.
Wenn du den Bremsschlüssel wie beschrieben austreibst, hast du den Bremshebel lose daneben liegen.
Das Wegnehmen ist dann relativ einfach; schlichtes manuelles Aufheben genügt.
Alles klar?
Clemens
Zitat von: Knut am 24 Juni 2009, 08:42:19
kann mir jemand die Prüfschablone im Anhang schneiden und das 160er Loch möglichst exakt ...
Hi Knut,
ist das noch aktuell ?
Wäre prinzipiell kein Problem, dreh´ ich Dir gerne,
bräuchte aber noch ein paar Angaben:
- Toleranz der Bohrung
- Lageabweichung zum Quadrat
- Temperaturbereich in dem die Toleranz eingehalten werden muß (Invarblech ?)
- Oberfläche / Korrosionsschutz
;D
Viele Grüße - Thomas
Hallo Thomas
Dank' Dir, aber Knaudel war schneller :-*
Diese Prüfschablone soll die Bremstrommel simulieren, um dann letztlich sehen und messen zu können, wo wieviel zuviel Belag ist. Wegen dem Feilen gegenüber dem Bremsschlüssel - you know. Habe schon mal probiert, so ein Ding aus Sperrholz zu drechsel, aber das war zu weich und man konnte nicht so richtig merken, ob der Druckpunkt besser wurde. Sollte mit dem Stahlblech besser gehen.
Wenn's funktioniert, kann ich mir vorstellen, dass noch der eine oder andere Dosendeckelfahrer um die Ecke kommt und auch ein Schablone haben möchte.
Knut