BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Die Mechanik und ihre Tücken => Thema gestartet von: surprise am 05 März 2009, 22:46:52
Hallo
Ich hatte ja schon gesagt, dass ich mehrer Maschinen in Arbeit habe.
So bei der R27 fehlten die Radlager komplett die Steckachse war nur reingeschoben für Transport.Gibt es verschiedene Lager? ich hatte noch ne Narbe von ich glaube 25/3 wollte die Lager umbauen paßten aber nicht.
Wer kennt sich da aus und kann mir mal aufklären?
rollo
Hallo Rollo,
bezüglich Radlager R27 schau mal in den Tread "Radlager The never ending Story".
Da habe ich gerade das Problem wg. R25/3 Nabe gehabt. Viel Glück !
Gruß
Chefling
:bike:
Hallo Rollo!
Such´mal im Forum unter "Radlager".
Dort gibt´s jede Menge Threads dazu.
Kann das leider nicht mit "zitieren" & "kopieren" hier einbringen.
Chefling hatte vor einem Monat in einem Thread "Raglager R27...üble Überraschung"
davon berichtet.
Gruß
Hallo Rollo.
Zitat von: Tassilo am 04 März 2009, 00:01:59
...Die frühen R25/3 hatten die "gestufte" Nabe und die Kombination Schrägrollenlager+Nadellager, an einem derzeit noch unbekannten Zeitpunkt der Fertigung wurden dann die "glatte" Nabe und die beiden Kegelrollenlager eingeführt, die auch bei der R26 und R27 zum Einsatz kamen...
Schöne Grüße, Tas
hallo Tas
genau das meinte ich in einer Narbe habe ich 2 schräglager,in der anderen wo keine Lager mehr drin sind
paßten diese nicht
jetzt habe ich festgestellt ich kann den ganzen flansch mit den 4schrauben rausnehmen ist dieser untereinander
tauschbar oder gibt es da noch unterschiede?
rollo
Hallo rollo.
Auch das wurde in diesem Tret (http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=4223.0) angesprochen...zusammengefaßt würde ich die "alte" R25/3 Nabe am Leben lassen und verkaufen/ wegtauschen und mir statt dessen eine Kegelrollenlagernabe besorgen...
Schöne Grüße, Tas