BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Unerklärliche Phänomene / Motor rumpelt & es qualmt ... => Thema gestartet von: Peter551990 am 29 Oktober 2008, 19:56:04
Hey Leute,
Motorradtouren mit meiner BMW R27 von 1965 machen total Spaß und alles ist super und im tollen Zustand, wäre da nicht die Kupplung, die nach einiger Zeit anfängt wie ein Fummi zu springen... Man steht irgendwo an der Ampel und erntet begeisterte Blicke (ist bei euch wahrscheinlich auch so :juhuu: ) und dann wird es grün...
man lässt die Kupplung gefühlvoll kommen und das Motorrad macht plötzlich einen Sprung nach vorn. Durch die Trägheit meines Körpers wird die Kupplung wieder gezogen. Dann fliegt man wieder nach vorn -> Kupplung rastet wieder ein, usw.
Alle Leute denken ich sei ein Fahranfänger (ok, das bin ich, aber naja... :lol:)
Was ich nicht verstehe: Alte Kupplungen müssten doch eig zum "durchrutschen" neigen... meine is 43 Jahre alt (mehr als doppelt so alt wie ich^^) und neigt zum einrasten, wenn sie heiß ist ??? - kann doch nicht...
Ist eine Lösung dieses Problems bekannt?
Gruß
Peter :prost:
Salü Peter
Da scheinen wir beide eine Rennkupplung zu besitzen. On oder Off. Geht mir auch so. Diesen Winter werde ich alles ersetzen in der Hoffnung, dass sich das legt.
Gruss
Daniel
Hallo,
zum einen wurde hier gesagt, dass ggf. ein "Grad" (ungleich Abrundung wie wenn neu) am Hebel / Nachstellschraube / Befestigungsbolzen Hebel die Ursache sein könne. Kommt nach 45 Jahren schon MAL VOR.
Vielleicht ist auch nur das K-Seil schwergängig und oder ungünstig verlegt ?
Übrigens braucht das K-Seil ein MindestSpiel von ... 5 - 10 mm (bitte nachsehen) am K-Hebel.
Bei mir war es mit nach Applizieren von wenig ein Kupferpaste a.d. Aussenverzahnung Antriebswelle Getriebe zu Kupplungsscheibe wech.
VG Ingo
danke für die raschen Antworten. ;)
ich werde den Helebgang dann mal genauestens untersuchen, doch erklärt das die Tatsache, dass die Kupplung nur "schnappt" oder "springt", wenn der Motor heiß ist? ???
Gruß
Peter
ja !
Hast Du das Kupplungsspiel auch korrekt eingestellt (s.o.)
Karl hatte doch auch mal das Problem mit der heißen Kupplung... da hilft nur auseinanderbauen und Druckstange + Kugel (falls vorhanden prüfen). Wenn diese Teile heiß laufen, dehnen Sie sich aus und die Kupplung agiert binär. In der Konsequenz werden sie so heiß, dass sie durch die hitze verschweißt werden und dann trennt die Kupplung gar nicht mehr, was an der Ampel zu noch interessanteren Phänomenen fürht (gell Karl?).
Ich erinnere mich da an Szenen in Mittelhessen, wo ich von Radfahrern an der Ampel gefragt wurde, ob die alten Kisten immer auf einem Rad anfahren...
Greets, kruemel
P.S. hat die Kupplung der 27 nur eine Einstellschraube oder auch 2 wie bei der R24 (Druckstange und zugaufnahme). Weil dann -> erst die feineinstellung in mittelstellung bringen und dann die grobeinstellung an der druckstange einstellen, abschließen dann mit Feineinstellung nachregulieren...
;D
PS: da sieht man wenigstens mal, was so ein Getriebe abhaben kann ;)
Das Problem hatte ich genau auch, und zwar auch noch dann, nachdem der erfahrene BMW Mechaniker die Kupplung repariert hatte (aber eben nicht alles mit den richtigen und "originalen" Teilen ersetzt). Ich hab dazu im April mal was längeres geschrieben, siehe "Die Mechanik und ihre Tücken > Kein Kupplungsweg (springt beim Einkuppeln!). Einiges an Spekulation, aber das Problem habe ich gelöst.
Nebst der ruckartigen einhängenden Scheibe und den anderen erwähnten Möglichkeiten gibts noch die Möglichkeit, dass die Kupplungsscheibe nicht (mehr) schön auf der Antriebswellen-Ausserverzahnung gleitet, da etwas verzogen oder nicht mehr schöne Oberflächen (darum kann ein ganz klein wenig Paste da Abhilfe schaffen, ob dauerhaft ist die Frage)
Der langen Rede kurzer Sinn: Fackel nicht lange, mach die Kupplung auf, ersetze mindestens den Druckring und die Kupplungsscheibe, vielleicht auch die Tellerfeder und vielleicht sogar noch die Druckplatte (kommt drauf an ob Du lieber 50 Euro mehr zahlst als alles zweimal aufzumachen oder ob Du mehr Zeit als Geld hast...), stelle sicher dass die Scheibenverzahnung völlig ohne zu hakeln auf der Antriebswellenverzahnung läuft (notfalls Grate / Unregelmässigkeiten entfernen) und bau alles wieder zusammen. Dann noch richtig einstellen (siehe was schon geschrieben wurde) und alles geht wieder.
Du wirst Dich im nachhinein über jeden Tag ärgern, den Du zu lange mit rupfender Kupplung gefahren bist
@Daniel: wenn Dein Bastard noch hüpft, liegt das vielleicht daran, dass Du noch nicht gemacht hast was ich vorgeschlagen habe, nämlich die Kupplungsteile ersetzt ?
Von Lucas gibt es ein spezielles Kupplungsfett zum schmieren der verzahnung Kupplungsscheibe /Getriebeverzahnung.
Gruss Manfred
Ein Motorausbau ist also unumgänglich... hmm... das wollte ich im Winter sowieso machen :schrauber:. Ich werd dann erst mal den Bowdenzug nachsehen und geg. Fetten. Auch das Ärmchen wird genauestens untersucht. Wenn die Saison dann endgültig zuende ist, dann kommen die 18 Pferd raus :D
Danke schonmal für die tollen Ideen :respekt:
@ Manfred250: wo bekommt man dieses Fett genau?
Gruß
Peter
Zitat von: Peter551990 am 30 Oktober 2008, 20:27:38
@ Manfred250: wo bekommt man dieses Fett genau?
Peter
... die Grundsubstanz schicke ich Dir... das baust Du Dir selber ;)
Knut G(raphit)
Zitat von: Peter551990 am 30 Oktober 2008, 20:27:38
Ein Motorausbau ist also unumgänglich... hmm... das wollte ich im Winter sowieso machen :schrauber:. Ich werd dann erst mal den Bowdenzug nachsehen und geg. Fetten. Auch das Ärmchen wird genauestens untersucht. Wenn die Saison dann endgültig zuende ist, dann kommen die 18 Pferd raus :D
Danke schonmal für die tollen Ideen :respekt:
@ Manfred250: wo bekommt man dieses Fett genau?
Gruß
Peter
Gemach ... mit einem langen Schraubenz äh -dreher kommt man durchaus bis an besagte Aussenverzahnung, Getriebe und Motor "auseinandergeschoben" vorausgesetzt - die ca 15 mm reichen dann schon ... (bei der R26 jedenfALLS).
VG I
wenn es möglich ist auch einen neuen Kettenspanner ohne Motorausbau einzusetzen, dann könnt ich das alles ja noch in absehbarer Zeit schaffen.
Ich hab nämlich vor einige Dichtungen neu zu machen, nen neuen Kettenspanner einzusetzen und die Kupplung nachzuschauen. (neuer Kettenspanner und Dichtungen sind schon da)
Ist da vom Rahmen her echt soviel platz, dass man die Segmente des Motors auseinandernehmen könnte?
Zitat von: Peter551990 am 30 Oktober 2008, 22:53:49
wenn es möglich ist auch einen neuen Kettenspanner ohne Motorausbau einzusetzen
Was ? das geht ? ich dachte, ich muss den Motor dafür ausbauen - hat mir der Teilehändler gesagt. Ich habe eine ganz frühe R27 noch ohne Spanner und die Kette klappert ziemlich, möchte auch einen Kettenspanner einbauene. Frage an alle: Kriegt man den Kettenkastendeckel bei eingebautem Motor weg, ja oder nein ? Und wenn ja, ist das dann so mühsam, dass man sich weniger ärgert als wenn man den Motor raushieven muss ?
Zitat von: Peter551990 am 30 Oktober 2008, 22:53:49
Ist da vom Rahmen her echt soviel platz, dass man die Segmente des Motors auseinandernehmen könnte?
Ja, wenn Du die Gummilager des Motors entfernst (die vom Getriebe lassen) und natürlich Vergaser + Krümmer, dann kannst Du den Motor ja sogar so weit nach vorne ruckeln, dass Du ihn rausnehmen kannst, > 2 cm sicher. Anders kannst Du den Motor ja nicht rausnehmen, wenigstens nicht die frühen Versionen mit Anschlagpuffer. Achtung, was drunter stellen ! Ich würd aber nicht soweit auseinanderziehen - wenn sich der Motor mal ganz vom Getriebe getrennt hat, fällt er etwas runter und es ist mühsam, ihn wieder ins Getriebe einzufädeln. Nur etwa 1-1,5 cm auseinander und durch diesen Spalt mit einem Schraubenzieher o.ä. etwas Fett auf die Wellenverzahnung geben, wie Ingo geschrieben hat
Nochmals Achtung: nur ganz wenig ! und etwas möglichst schleuderfestes - wenn Du zuviel aufträgst wird das Fett weggeschleudert auf die Reibscheibe, und die wird dann zur Gleitscheibe...dann ruckelts zwar nicht mehr, aber es greift auch nicht mehr, bis Du das Fett von der Reibscheibe wieder weggebrannt hast..Und noch ein Tipp: wenn Du den Motor nach vorne ziehst, kommt das Getriebe gerne mit - es hängt ja nur in den Gummipuffern. Ich habe einfach sobald da ein Spalt entstand, einen Draht in den Spalt gelegt, den nach hinten um den Rahmen gezogen und angezogen (gedreht mit Zange), so bleibt das Getriebe schön hinten wenn Du am Motor ziehst.
Das alles bringt natürlich nur was, wenns an der hakenden Verzahnung liegt, was ich eher nicht glaube. Sonst muss der Motor eben doch raus und die Kupplung ersetzt werden (Scheibe und Ring mind.)
Danke für die vielen Ideen,
aufgrund von einigen anderen Mängeln werde ich die BMW über den Winter einmotten und umfangreich restaurieren;)
Weil der Motor grad leicht schwächelt macht es wenig Sinn erst die Kupplung zu bearbeiten, aber bei dem "großen Eingriff" werde ich eure Ideen berücksichtigen und die Kupplung damit optimieren :schrauber:
@ alle: Danke schonmal :respekt:
Gruß
Peter :prost:
Hallo allerseits,
Hab den Motor draußen und schon alle Dichtung im Zylinderraum neu -> bin grad am vorderen Teil des Motors: Kettenspanner, usw.
Dann kommt die Kupplung -> meine Frage:
Benötigt man zum Aus-/Einbau der Kupplung spezialwerkzeug, da die ja unter spannung steht?
Gruß
Peter :prost:
Eigentlich nicht...eher für den Zusammenbau...du kannst auch schön lange M6 Schrauben nehmen und vorne eine Mutter drauf drehen...3 Schrauben raus...3 lange rein, Mutter gegen Kupplung drehen bis sie anliegen...dann die letzten 3 Schrauben raus und nun die Muttern gleichmäßig Richtung Schraubenkopf drehen ...immer schön eine nach der anderen, 1-2 Umdrehungen....beim Zusammenbau eben andersrum
Rolf
Guck mal bei den Beiträgen von Daniel "Güllepumpe" der hat Fotos gemacht wie man das ohne Spannschrauben machen kann (obwohl ich ihm meine ausgeliehen hatte :) Zum einmitten der neuen Kupplungssscheibe gibs auch eine Methode ohne den Zentrierdorn, in kürzlichem Beutrag beschrieben -benutz mal die Suche (oder Du nimmst ein Stück Besenstiel o.ä., hat mein Schwiegervater immer so gemacht)
Salü Rolf II
Vermutlich hat die R27 8mm Gewinde. Bei mir waren es nur 6 mm. Daher meine alte Methode.
Gruss
Daniel
haben alle 6mm
Hmmm...die Spannschraibe hatte ich mal für die R50 besorgt. Dann hat die M8 ? (hab gar nie gemessen...)
Glaube M8 x 1
Hallo,
das ist korrekt, M8x1. (Hab grad einen R50 Motor auf dem Wohnzimmertisch) :) :schrauber:
Gruß vom
bergsteiger
Aha. Dann hab ich ja das Geld für die Spannschrauben nicht einfach rausgeworfen, M8x1 Feigewindeschrauben und -muttern müsste ich ws. auch extra kaufen (habe den Ueberblick etwas verloren)
Zitat von: bergsteiger am 07 Januar 2009, 12:49:19
Hab grad einen R50 Motor auf dem Wohnzimmertisch
:) Frau + Kinder - sofern vorhanden - in den Ferien ...?
Na...du stellst Fragen: in der Küche!!
Rolf C
Zitat von: rolf am 07 Januar 2009, 15:52:07
Na...du stellst Fragen: in der Küche!!
Rolf C
Ah,artgerechte Haltung.
Sehr löblich!
;D
Gruß Tino
Ach herrje,
als überzeugten Alleinlebenden würde ich mich ja noch outen, nicht aber als Pascha ;D ;D ;D
Darüber hinaus muß ich gestehen, daß die Schrauberei im warmen Wohnzimmer nach Feierabend und der zugehörige leichte Schmierölgeruch eine ungeheuer entspannende Wirkung auf mich haben.
Gruß vom
bergsteiger S(orry für off-topic)
Bastard 1989 in der zweiten Etage. ;D
(ohne Lift)
http://img370.imageshack.us/my.php?image=r262jn5.jpg
Daniel
Zitat von: rolf am 07 Januar 2009, 15:52:07
Na...du stellst Fragen: in der Küche!!
Rolf C
Auch ungünstig, dann kann ich den Backofen nicht benutzen um das Getriebe aufzuwärmen
Meine 25/3 wird auch gerade im Schlafzimmer zusammengesteckt... ::) ;D
Gruß
Dennis 2(te Etage)
Hallo bergsteiger.
Zitat von: bergsteiger am 07 Januar 2009, 17:07:30
...S(orry für off-topic)...
Das geht ja mal gar nicht ;D Hier müßtest Du Dich eigentlich nur entschuldigen, wenn Du nach 10 Antworten immer noch beim Thema wärst :traurig: und selbst diese Verfehlung kann durch 5 "Rolf Unser" problemlos gesühnt werden...
Weiter so, Tas
PS@Dennis: Ich hoffe, Du hast schon mal probiert, ob Du sie im zusammengebauten Zustand wieder die Treppe runterbringst...150kg können ganz schon auf die Arme gehen :kopfhau:
Hi Tas,
danke, das Schöne ist in diesem Fall: Rolf hängt mit drin (sogar beide!) ;D
Aber es gilt natürlich auch: quod licet Iovi,... schon klar.
Mir hats fürs erste gereicht den Motor bis in den 3. Stock raufzubugsieren (nachts, da weniger Gegenverkehr, ohne abgebaute Zylinder, mit Schulterriemen) :galgen:
Gruß vom
bergsteiger
PS: Wenn ichs mir nochmal so durchlese...ganz normal kann ich wirklich nicht sein, aber wer ist das schon...
Meinen Bastard habe ich in der Wohnung fertig gebaut. Allerdings im Jahre 1989.
Danach halt wieder zerlegt in tragfähige Teile.
Hauswart im Urlaub und ein guter Freund haben gereicht.
Da war doch noch eine Zündapp oder eine XT oder....
Heute habe ich eine Garage mit Hebebühne.
Daniel
Hallo bergsteiger.
Zitat von: bergsteiger am 07 Januar 2009, 20:26:03
...Aber es gilt natürlich auch: quod licet Iovi,... schon klar. ...
Nicht, daß Du hier was in den falschen Hals bekommst (wär schade, weil absolut nicht beabsichtigt!!)...es ist hier inzwischen mehr oder weniger üblich, daß die Diskussionen im Lauf der Zeit massiv wegdriften...wer damit anfängt oder was für Themen dann noch aufgegriffen werden, ist eigentlich wurscht, Hauptsache, es bleibt unterhaltsam...wenns durch Zufall auf ein würdiges Thema hinführt, zieht Karl das manchmal gerade...oder eben nicht...von daher: weiter so ;D
Zitat von: bergsteiger am 07 Januar 2009, 20:26:03
...PS: Wenn ichs mir nochmal so durchlese...ganz normal kann ich wirklich nicht sein, aber wer ist das schon...
Soll heißen, Du paßt hierher ;D
Schöne Grüße und viel Spaß beim :schrauber:, Tas
Sorry abgedriftet.
Daniel
Zitat von: Tassilo am 07 Januar 2009, 20:12:29
PS@Dennis: Ich hoffe, Du hast schon mal probiert, ob Du sie im zusammengebauten Zustand wieder die Treppe runterbringst...150kg können ganz schon auf die Arme gehen :kopfhau:
Hi Tas!
Natürlich hab ich das noch nicht probiert, denn bis jetzt hatte ich noch keine zusammengebaute 25/3 in meiner Wohnung um das zu testen... ;D
Zitat von: GüllepumpeCH am 07 Januar 2009, 20:33:52
Meinen Bastard habe ich in der Wohnung fertig gebaut. Allerdings im Jahre 1989.
Danach halt wieder zerlegt in tragfähige Teile.
So hab ich mir das auch gedacht...
Zitat von: GüllepumpeCH am 07 Januar 2009, 20:33:52
Heute habe ich eine Garage mit Hebebühne.
Davon hab ich auch schon gehört, dass manche das so machen, scheint sogar relativ verbreitet zu sein...merkwürdige Leute gibts... ::) ;D
Wird schon schiefgehen...auf jeden Fall schön zu hören, dass es außer mir (und Heiko - denn von dem wusste ich das schon) noch mehr so "Bekloppte" hier gibt!!! :juhuu:
Viele Grüße
Dennis
ich biete Schlafzimmer!
(https://bmw-einzylinder.de/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.crumby.de%2Fcomponents%2Fcom_expose%2Fexpose%2Fimg%2Falb_44%2Fimg_1228168396_820_lg.jpg&hash=a1c072c5726e12769f2ec2cfc52f95a689c53a92)
Und meine damalige Freundin hat mich trotzdem geheiratet :lol:
Ich biete Wohnzimmer.
(https://bmw-einzylinder.de/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffreenet-homepage.de%2Fsumabi%2FIMG_0428.JPG&hash=396cb6351ddb880d0f7a7d21ff5f2f33c237c5bb)
Zitat von: kruemel
Und meine damalige Freundin hat mich trotzdem geheiratet
Gibts denn eine schönere Aussicht vom Bett aus ?
Ich meine: Eher deswegen !
;D Thomas
Morgen zusammen,
Ihr hab's alle gut! Wie gerne würde ich zumindest eins meiner Mopeds im Wohnzimmer aufstellen. Das wäre zumindest besser als das ewig durch Werbeeinblendungen unterbrochene Fernsehprogramm.
Allerdings hat da meine bessere Hälfte was gegen.
Ich konnte mir damals was aussuchen:
a) Moped im Wohnzimmer ohne Frau
b) Moped nicht im Wohnzimmer aber Frau
c) (Bier)tresen im Wohnzimmer und Frau
Ich habe mich dann für den Tresen und die Frau entschieden. :prost:
So darf ich nur ab und zu mal ein Kleinteil (Schraube, Rücklicht, Feder, Zahnrad o.ä.) mit nach Hause bringen, es verschämt zeigen und fragen, ob ich das wohl schwarz oder rot anstreichen soll. ;D
Ansonsten muß ich mich in der Werkstatt ver-kruemel-n. ;)
Viele Grüße,
Jörg
Hallo Jörg!
Es ist zwar ganz nett mal eben was an der Kiste schrauben zu können, aber die Ideallösung ist das wirklich nicht!!! Da hätte ich doch lieber eine Garage mit Strom und entsprechender Ausrüstung oder noch besser gleich eine ganze Halle mit Profiwerkstattausrüstung so wie du!!! Ich hab sie zwar noch nicht gesehen, aber ich stelle mir das ganz angenehm vor...
Ich bin jedenfalls froh, wenn die /3 fertig ist und dann in die Garage umzieht.
Du hast nen Tresen im Wohnzimmer?! Suuuper!!! :prost:
Viele Grüße
Dennis
Zitat von: Dennis am 08 Januar 2009, 11:43:18
Es ist zwar ganz nett mal eben was an der Kiste schrauben zu können, aber die Ideallösung ist das wirklich nicht!!! Da hätte ich doch lieber eine Garage mit Strom und entsprechender Ausrüstung oder noch besser gleich eine ganze Halle mit Profiwerkstattausrüstung so wie du!!! Ich hab sie zwar noch nicht gesehen, aber ich stelle mir das ganz angenehm vor...
Hallo Dennis,
alles hat seine Vor- und Nachteile. Wenn man eine Halle hat, dann passiert es (zumindest mir) sehr leicht, daß man sich fürchterlich ausbreitet. Man hat ja Platz. Alles wird abgebaut und wild verstreut. Das ist bei mir meistens Samstags morgens. Dann stelle ich Sonntag mittags fest, daß ich wohl doch nicht mit der Arbeit fertig werde und das morgen Montag ist. :o
Dann räumt man alles wieder über Stunden auf, rätselt, wo man wohl was hinlegen und vor allen Dingen wiederfinden kann und verbringt den Rest des Wochenendes mit Aufräumen.
Denn Montag morgens muß ja wieder was sinnvolles gemacht und Geld verdient werden.
Aber der Tresen ist klasse. Ich finde das urgemütlich, dahinter zu stehen, mit Freunden ein Bierchen zu schlabbern und zu klönen. Du musst mal vorbeikommen, wenn Du Zeit und Lust hast.
Viele Grüße,
Jörg
Hey Leute,
endlich mal welche, die meine Meinungen vertreten :koenig: -> bei mir ist später schon eine 4m^2 Fläche im Wohnzimmer reserviert, die dann gefliest ist... da kann man dann schön im Winter schrauben :juhuu:
...
...
...
zur Kupplung nochmal: :lol:
wie lang müssen denn die Schrauben sein? wie weit reicht die Feder?
Da werd ich heute Abend mal dran gehen -> Bilder folgen
Gruß
Peter :prost:
Hallo Peter
Wenn man die Mutter mitrechnet, sollten 60mm reichen. (so aus dem Kopf)
Länger bringt dich auf die sichere Seite.
Gruss
Daniel
Zitat von: Peter551990 am 08 Januar 2009, 17:26:01
wie lang müssen denn die Schrauben sein? wie weit reicht die Feder?
ist doch egal (du musst nur sicher genug lange Schrauben nehnmen, 50 reicht glaub ich):
- du schraubst 3 der 6 Schrauben an der Kupplung raus
- schraube auf 3 Schrauben M6 x ca. 50 je zwei Muttern auf, die untere etwa 1,5 cm weit Richtung Kopf, mit etwas Abstand (noch nicht kontern)
- in die 3 Löcher des Druckrings (wo Du die 3 Schrauben rausgenommen hast) schraubst Du jetzt diese M6er Schrauben bis zum Anschlag ein (nicht anziehen..) Die Muttern müssen nun noch Abstand zum Druckring haben, sonst lösen und weiter Richtung Kopf, dann Schraube weiter eindrehen bis ganz drin
- jetzt die untere (druckringnahe) Mutter eindrehen bis sie am Druckring anliegt. Dann die zweite Mutter zur ersten drehen; kontern
- jetzt die anderen 3 Schrauben aus der Kupplung rausschrauben
- dann die die selbsgebastelten Spannschrauben langsam rausdrehen, abwechselnd jede immer 1-2 Umdrehungen, bis der ganze Druckring soweit rausgekommen ist, dass kein Druck mehr drauf ist von der Tellerfeder (max. 1 cm würde ich sagen)
- "Spannschrauben" ausdrehen.
Fertig. Einbau umgekehrt
Zitat von: GüllepumpeCH am 08 Januar 2009, 17:41:27
Wenn man die Mutter mitrechnet, sollten 60mm reichen. (so aus dem Kopf)
Länger bringt dich auf die sichere Seite.
Gruss
Daniel
Dann halt 60... ;D
Hallo Rolf II
War eben mal so aus dem Kopf heraus.
Es sollen ja keine ehemals gesunden Zähne auf dem Werkbank liegen. ;D
Daniel
So Peter, dass mit der Kupplung ist ja jetzt erstmal erklärt, die Zähne bleiben drin (wenn du es richtig machst) also schweife ich nochmal kurz ab...! ;)
Zitat von: sigi_rs am 08 Januar 2009, 12:22:08
Hallo Dennis,
alles hat seine Vor- und Nachteile. Wenn man eine Halle hat, dann passiert es (zumindest mir) sehr leicht, daß man sich fürchterlich ausbreitet. Man hat ja Platz. Alles wird abgebaut und wild verstreut. Das ist bei mir meistens Samstags morgens. Dann stelle ich Sonntag mittags fest, daß ich wohl doch nicht mit der Arbeit fertig werde und das morgen Montag ist. :o
Dann räumt man alles wieder über Stunden auf, rätselt, wo man wohl was hinlegen und vor allen Dingen wiederfinden kann und verbringt den Rest des Wochenendes mit Aufräumen.
Denn Montag morgens muß ja wieder was sinnvolles gemacht und Geld verdient werden.
Nabend Jörg!
Mhm, ok, das kann man als Nachteil gelten lassen! Aber nur als kleinen!!!! ;D ;)
Zitat von: sigi_rs am 08 Januar 2009, 12:22:08
Aber der Tresen ist klasse. Ich finde das urgemütlich, dahinter zu stehen, mit Freunden ein Bierchen zu schlabbern und zu klönen. Du musst mal vorbeikommen, wenn Du Zeit und Lust hast.
Das kann ich mir vorstellen!!! Ich wollte mir mal mit 19 ne Bar ins Zimmer bauen, aber da hatte meine Mutter was gegen... hat wohl gedacht, ich verfalle dann dem Alkohol... :saufen: ::) Als ich mit 20 dann ausgezogen bin war für eine Bar kein Platz mehr...
Danke für die Einladung, freu ich mich drüber! :D :blumen: Darauf komm ich sehr gern mal zurück, ist dann auch eine kleine Werksführung mit drin?? :koenig:
Viele Grüße
Dennis
Hallo Leute,
danke für die tollen Ideen, hab die Kupplung nun draußen
schaut euch die Bilder an -> ach ja: die Druckscheibe habe nicht ich zerstört! Das Motorrad kommt von der Harzer Autobahnpolizei, wer weiß, was die da alles mit gemacht haben... das ist die Lösung (meines Erachtens)
die war vorher schon kaputt, aus diesem Grund lief die Scheibe etwas unrund, erhitzte die Reibscheibe ungleichmäßig (siehe Bild der Reibscheibe), weshalb sie nur an einer Stelle extreme Risse hat ;)
also werden Reibscheibe und Druckscheibe neu bestellt :bike:
Ich danke euch für die Ideen -> tolles Forum :applaus:
wenn jemand mehr Bilder in bester Qualität haben will, einfach mailen ;)
Gruß
Peter :prost:
Bilder... :prost:
Die Federscheibe sieht wirklich schwer malträtiert aus...
Ist die geschweisst worden?
Original sieht die -glaube ich- anders aus.
Alles neu würde ich sagen, sonst gibt es nur Ärger.
Thilo
Zitat von: Risky am 08 Januar 2009, 21:46:00
Alles neu würde ich sagen, sonst gibt es nur Ärger.
Ja. Also Reibscheibe, Druckring, wohl auch die Druckplatte und besser auch die Tellerfeder (ausser Du kannst die auf die originale Höhe & Federkraft biegen...hatten wir kürzlich mal...knut fragen, der wollte mal Bilder vom Tellerfeder nachbiegen einstellen
Zum Bild: Hast Du jetzt 100er Schrauben genommen ? :)
Ich glaube eigentlich sollte man zwei Muttern auf die Schraube nehmen und am Druckring gegeneinander kontern. Sonst kann theoretisch folgendes passieren: nach entfernen der 3 Kupplungsschrauben drehst Du die Spannschrauben wieder raus. Wenn sich diese nun in den Muttern statt mit den Muttern rausdrehen, bliebe die Mutter relativ zur Schwungscheibe stehen und der Druckring auch (wandert also nicht langsam nach hinten wie er sollte) und wenn die Schraube den letzten Gewindegang verlassen hat, ist da noch voll Druck auf dem Ring ! also fliegt der Ring doch in Deine Zähne....oder, wahrscheinlicher, da sich wohl nicht alle drei zusammen lösen, er kippt ab und verkantet oder verbiegt die anderen verbleibenden Spannschrauben. Oder ?
Quatsch!
es könnte auch die koreoliskraft auf die Muttern wirken und sie drehen sich von alleine raus...im Ernst:
Schraube rein...Muttern lösen..wer das nicht schafft ohne die <Schrauben selbst zu lösen (ohne es zu merken) sollte wirklich nicht nachfragen wie man eine Kupplung ausbaut...bzw würde auch nicht fragen...
Du sollst die Muttern drehen...schraube bleibt stehen...ich fürchte du hast das Prinzip nicht verstanden, RolfII!
davon ab...so etwas von im Arsch habe ich noch nie (!) gesehen!
Rolf
Zitat von: rolf am 09 Januar 2009, 00:49:46
Du sollst die Muttern drehen...schraube bleibt stehen...ich fürchte du hast das Prinzip nicht verstanden, RolfII!
:kopfhau: jetzt schon
Ich hab halt die Spannschrauben gehabt...dort dreht man die Schraube mit dem abgesetzten Teil der den Ring abstützt raus...analog dazu wäre eine M6er mit fixierter (2 gekonterten) Mutter. Geht auch. Aber Mutter rausdrehen bis Spannung weg ist und dann die Schraube ist natürlich noch besser
Zitat von: rolf am 09 Januar 2009, 00:49:46
davon ab...so etwas von im Arsch habe ich noch nie (!) gesehen!
Rolf
Ich hoffe Du meinst vor allem die Kupplung :)
Zitat von: kruemel am 07 Januar 2009, 22:32:06
ich biete Schlafzimmer!
Und meine damalige Freundin hat mich trotzdem geheiratet :lol:
Ich könnte mit Küche (70er Jahre, daher eng!) mitbieten ;D, leider sind die Fotos im Album eingepappt. Da waren wir allerdings schon verheiratet, und meine Frau hat mitgeschraubt.
Kam daher, dass die Küche eine Tür zur Terrasse hatte (und die Treppe zum Schlafzimmer zu eng war ;D) und der Backofen gute Dienste beim Einbrennen des Lacks auf dem Zylinder leistete :dance:.
k.
Bei mir war es Dachboden (mietshaus...100 Jahre altes Holz...incl Tank löten)...25/3 zusammengebaut und abends mit 3 mann 4 Stockwerke nach unten
Freund: Schlafzimmer...unter dem Hochbett...51/3....Probelauf war klasse...sprang gleich an (mit provisorischer Verkabelung, sprich kein aussteller ;D)...leider hakten beide Schieber ...Vollgas...abstellen war nicht möglich, beim Versuch die Kerzenstecker zu ziehen sind wir beide meterhoch gesprungen...wir mussten warten bis die Schwimmerkammern leer waren...kann erstaunlich lange dauern...war ein warmer Sommertag...jedenfalls war danach kein Mensch mehr auf den angrenzenden Balkonen..
Zitat von: rolf am 09 Januar 2009, 09:31:42
leider hakten beide Schieber ...Vollgas...abstellen war nicht möglich, beim Versuch die Kerzenstecker zu ziehen sind wir beide meterhoch gesprungen...wir mussten warten bis die Schwimmerkammern leer waren...kann erstaunlich lange dauern...war ein warmer Sommertag...jedenfalls war danach kein Mensch mehr auf den angrenzenden Balkonen..
:lol: :lol: :lol:
Zu geil!!! :applaus:
Ich vergaß:
beim Probelauf natürlich ohne störende Töpfe!
@ Risky: Ja, die Schrauben sind 6*100 mm ;)
:o :o :o
Ich hab doch mit der Koreoliskraft gar nix zu tun...
Thilo