Beitrag von: admin am 29 September 2003, 20:30:31
wir würden uns freuen, wenn Sie uns Ihre Erfahrungen mit dem TÜV in Ihrem PLZ-Gebiet mitteilen würden. Was haben Sie erlebt? War der TÜV freundlich | kompetent | engagiert?
Einfach auf "Antworten" klicken und Ihre Erfahrung kurz niederschreiben.
vielen Dank
Beitrag von: emm am 30 September 2003, 11:34:21
Beitrag von: Erik_R25_2 am 06 September 2004, 21:17:45
R50/2, Baujahr 1960.
Ich hatte zum Glück das Handbuch dabei, sonst hätte der prüfer nicht viel machen können. Rückte die Vollabnahme nicht raus, weil:
1.
typenschild fehlte (nachdem ich sagte, dass ich ein neues, aber noch unbeschriftes zuhause habe, sagte er nur: dann schraub es doch dran) Die Nummer sitzt am Rahmen, sagte ich. Diese war zwar mit der kunststoffbeschichtung überzogen, aber noch lesbar. es reichte aber nicht. Ich muss nun Lack abbeizen und typenschild beschriften lassen :schimpf:
2.
Der reifen 4.00 x 18 gefällt ihm nicht, da der im handbuch nur für den gespannbetrieb erwähnt ist. Ich könnte Kotzen, da nun etwa 70 EUR für den neuen Reifen, ohne Montage, nötig sind.
3.
Kippständer klappte nicht "problemlos" zurück. "einfach mal fetten" meinte er,
4.
Hauptständer; wie oben
5.
Vom Lenkradschloss fehlte mir der Schlüssel. So geht das natürlich nicht; neues Schloss ist angesagt.
6.
Der Lenker hat dem Prüfer nicht gefallen. Ich muss nun nachweisen, dass der original ist. Wie denn bitte ? Also besorg ich mir nen neuen. Zum Kübeln. :schimpf:
Ohne Zulassung muss ich nun nochmal dort vorbei.
Kein TÜV läuft mehr da, da bin ich gewiss.
Ein freier SV kommt ansonsten zu mir nach Hause, nach fester Terminabsprache. Tüv bleibt ein festgefahrener Monopolist - immernoch bei der vollabnahme, die nach angabe sonst keiner machen darf.
Erik
Beitrag von: rolf am 07 September 2004, 10:13:02
Originallenker: wäre schon durchgerostet, also unsicherer .Original neu BJ 60?????
Es gab damals keine Typbindung
Lenkradschloß, Typenschild(z.T auch hauptständer+seitenständer) ist ok
Rahmennummer ist Ermessensache, habe ich auch noch vor mir, aber nach dem anderen (s.o.) war er wohl etwas zickig, brauchst du aber nicht abbeizen (geht, glaube ich, sowieso nicht bei Kunststoff), einfach mit der Feile etwas über die Zahlen gehen bis sie sichtbar werden, geht am einfachsten und macht nichts kaputt.
4.00 ist inkompetenz hoch 2, Felge lässt bis 4.00 (siehe Gespann!!)zu, welche Reifengröße hat nur was mit den Felgen zu tun, ob BMW 4.00 nur bei Gespannen (ab Werk!!!) geliefert hat ist schnurzegal
Rolf
Beitrag von: isie am 07 September 2004, 21:37:30
ja das sieht sehr nach Pech aus und oder da hatte jemand einen SEHR schlechten Tag ( Manches wäre aber vermeidbar gewesen - sorry)
Re: Rahmennummer: Würde das einfach mit einem kleinen (Uhrmacher ?) Schrauben - äh- dreher abkratzen. Mit einer Feile käme ich bei meiner R26 da nicht gut heran ...
Mein Kommentar zu den Punkten:
1.) Typenschild /FG-Nummmer: Na ja, irgentwie muss er die alte Dame ja identifizieren... M.W. reicht die im Rahmen eingeschlagene Nummer (lesbar und übereinstimmend ..) , Das org,. Schild ist ja auch nur geschraubt (oder heutzutage genietet).
=> Abkratzen sollte reichen - gleich vor Ort machen ?!
2.) Schloss: da wird m.W. ein übliches (Fahrrad u.ä,.) externes auch reichen - aber einfunktionsfähiges braucht es halt.
3.) Seitenständer: Ja das ist bekannt und gefährlich wenn dieser nicht von selbst & dauerhaft (=Witwenmacher) in Ruhestellung geht. Ggf. abbauen.
4.) Lenker: Hmmm. Ist der neue denn so aussergewöhnlich ?! Falls nein: Verstehe ich nicht...
5.) Kipppständer: Bleibt er den nicht "von selbst oben wenn oben" ?
6.) Reifen. Wenn der 4 x 18 für Gespann ok ist, sollte das m.E. auch eintragungsfähig sein. Da hat der TÜV doch so wunderbare Listen in denen "steht was geht "..?!
Fazit:
1.) 2.) 3.) gehen m.E. in Ordnung, würde ich schon wg. der Orginalität machen...
4..) und 5.) Verstehe ich der Sache nach nicht ?!
6.) Kann er wohl selbst mit seinen Unterlagen klären - Eintrag Brief nötig.
=> Übrigens hat der TÜV´ler auch einen Chef/Chefs - die werden besser bezahlt und haben SEHR OFT auch eine " gesetztere Sicht sowie höheren Erfahrungshorizont".
=> Nicht aufgeben, Punkte 1-3 erledigen und los gehts.
Viel Erfolg
Ingo
Beitrag von: emm am 24 September 2004, 16:06:18
Bei der Vollabnahme von meiner R25/3 im Juli (hatte keinen alten Brief, nur die KBA-Freigabe) hat sicher der Beamte bei der Fahrgestell-Nummer verlesen. 315380 anstatt 315390. Hat damals keiner gemerkt, weder TÜV, Zulassungstelle, KBA noch ich selber! :kopfhau:
Gemerkt habe ich das erst, als ich den Brief wieder zugeschickt bekam (war im KBA-Anzeiger aufgeboten worden).
Ich also wieder hin zum TÜV: "Jau, unser Fehler!" TÜV ruft bei Leiter Zulassungsstelle an, daß ich vorbeikomme. Zu dem bin ich dann direkt hingestiefelt, neuer Kfz-Schein mit richtiger Nummer innerhalb von 5 min.
Suuuperklasse!
Der TÜV-Ing. wäre auch zu mir nach Hause gekommen, weil ich eine derbe Reglerpanne hatte und die /3 nicht fahrbereit war. Habe dann aber noch einen alten Regler wieder zum Funzen gebracht und bin dann doch hingefahren.
Beitrag von: Heiko am 24 September 2004, 16:11:12
super Klasse :respekt: ...
Ist ja noch mal gut gegangen... aber bestimmt nur durch meine Telefonseelsorge heute morgen um 8.20Uhr... ::) :rip:
Heiko ;)
Beitrag von: emm am 24 September 2004, 21:10:42
Beitrag von: hanserich am 18 Juni 2006, 13:02:23
sehr nette leute helfen einem gerne weiter sind selber oldy fans alles läuft proplemlos solche prüfer kann
mann sich nur wünschen
Beitrag von: Aaron am 24 August 2008, 16:36:51
Nach ein paar Jahren der Restauration des 63ér Busses kam der Tüv Termin. Hatte ja nix zu befürchten. Alles bestens verschweißt und ordentlich gemacht.
"...na! Da hat aber jemand am Rahmen geschweißt! Das ist aber nicht iO!!!"
Wat ?!?! Wie hat der das bemerkt?!?!? Ja haben wir! An den Wagenheberaufnahmen, war doch tatsächlich der ca 5mm starke Rahmen durchgefault. Da haben wir dann an 4 Stellen ein neues Rahmenteil eingesetzt... Wie konnte Inspekteur Gadget das sehen ??? Ordentlich verschweißt war es, dazu noch der Unterbodenschutz drauf und wirklich nur in absolut blank-metallischem Zustand zu erkennen.
Ich: "Wo?" ... Der Prüfer zeigte mir mahnend zwei Stellen... Mit ner richtig fetten Schweißnaht drum rum.
Wer sich mal so einen T1 von unten angeschaut hat, der merkt schnell, dass der Rahmen im hinteren Bereich, ungefähr da wo die Motoraufhängung sitzt auseinandergeht (irgendwo muss der Motor ja zwischen). erst so = dann (fast) so < :koenig: konnte ihm dann erklären, dass das wirklich so ist ;) !!! isses ja auch ! Alles io, zum StrVeAmt. FALSCHE ABNAHME!!! NÖÖÖÖÖT! nochmal zum Tüv, nachdem ich ohne Mängel beim ersten Mal durchgekomen bin (kostelosen Lichtcheck mal bei VW genutzt ;) mit Plakette) hatte ich diesmal einen Rüffel drauf! Licht zu hoch eingestellt :( aber wir haben den Bulli auch ca 20min auf dem Bremsenprüfstand gehabt um die richtigen Bremswerte zu bekommen :)
Übrigens: beim Tüv in Hagen ist 1X im Jahr von der Käfer&Busfraktion eine Art "Hier wird alles abgenommen"(-was nicht gefährlich ist) - Tag ich muss mal das genaue Datum raussuchen
...Beim Tüv für die BMW irgendwann 2004, Tachonadel wippte nur so vor sich hin... Ich zum Tüv (MIT VOLLEM BEWUSSTSEIN! ...was soll schon passieren). Prüfer war cool drauf, Testfahrt alles io!!! AHABER! wat datt denn mitte nadel ?!?!?!? Ahnungslos, muss ja wohl grade erst passiert sein oder was ;) Plakette druff und gut is :) "... das ist ihnen doch bestimmt erst passiert, als sie hier vom Hof gefahren sind oder nich...?"
Es gibt also solche und solche... Bei uns in der Firma gucken die Prüfer bei unseren eigenen Autos auch schonmal mit einem zugedrückten Auge hin (natürlich nur wenns Banalitäten sind), wenn es aber um Kundenautos geht sind die knallhart wie die American Gladiators! Zack! dann gibbet einen mit der Kelle
Beitrag von: cledrera am 26 März 2009, 17:27:15
1. Der TÜV war schon im Oktober 2008. Moppelchen wurde gebührend bevorzugt berücksichtigt, sprich alles was an S-Klasse, A8 oder 7er Schlitten da war, hatte zu warten. Der Prüfer kam aus der Halle und ging zum letzten Platz, das waren wir. Ein Tritt, sie lief. Dann wurde gefahren und gefahren und gefahren (Prüferlächeln wurde immer größer). Dann stieg er ab, warf ein Blick auf die Beleuchtung, knurrte: Da tut`s ja alles. Ich mach die Papiere fertig.
Die Sekretärin am Empfang hatten wir schon zuvor überzeugt: Nein ASU nicht!
2. Heute bei der Zulassungsstelle. Die große Angst vor dem Kuchenblech im Nacken. Tür auf:
15 Meter Schlange >:(. Die erste Schlange in meinem Leben in der man sich quasi im Laufschritt vorwärts bewegen musste. Sodann 10 Minuten warten beim Benzingespräch mit nettem Oldtimerfahrer (Pkw). Hinein zur Sachbearbeiterin. Dieselbe a) hübsch b) nett.
Sachbearbeiterin: Uiih, die ist ja alt. Aber ein neuer Brief, den müssen wir machen.
cledrera: Ja und bitte bitte, ich hätt gerne den alten Brief entwertet wieder mitgenommen, auch wenn es nicht der erste Brief ist
Sachbearbeiterin: Ja klar, das muss man bei Oldtimern sammeln und fragen Sie doch betreffend des ersten Briefs mal bei dem ursprünglichen Straßenverkehrsamt nach. Die ganz alten Sachen haben die oft noch.
cledrera: Danke, aber ein kleines Nummernschild hätt ich gerne auch noch.
Sachbearbeiterin: Die hat aber 250 Kubik, kleine Schilder gibt`s nur für Leichtkrafträder oder Oldtimer.
cledrera: Na ein Oldtimer ist die doch: Baujahr März 1954!
Sachbearbeiterin: Ja wollen Sie den ein H-Kennzeichen? Haben Sie ein Gutachten gem. § 23?
cledrera: Nein ein H-Kennzeichen will ich nicht. Das erinnert mich immer an H-Milch und ein Gutachten hab ich auch nicht, da ich kein H-Kennzeichen haben will.
Sachbearbeiterin: Mmmh, da brauchen wir eine Ausnahmegenehmigung.
cledrera: Ja, die hätt ich gerne und hier ist auch das Schreiben von BMW Mobile Tradition, wonach da gar kein großes Nummernschild dran gehört. Im Übrigen meine ich, dass das gefährlich ist. Stellen Sie sich mal vor, meine Sozia (flöt, flirt) kommt kurz mit dem Fuß auf den Boden.
Sachbearbeiterin: Iiih, das gibt ein häßliche Verletzung. Ich frage mal meinen Vorgesetzten.
Keine zwei Minuten später: Ja, geht in Ordnung, Oldtimer dürfen ein kleines Kennzeichen haben. Die Ausnahmegenehmigung ist erteilt.
Bezahlt, fünf Minuten später mit Schild wieder da.
Zeitdauer: 30 Minuten insgesamt
Ausnahmegenehmigung: 0,00 €
Und jetzt noch zwei Dinge:
1. Ein Hoch auf den hiesigen TÜV und ein dreifaches Hoch auf die Zulassungsstelle.
2. Und an BMW Mobile Tradition:
DANKESCHÖN
cledrera
Beitrag von: Fastnachter am 26 März 2009, 19:08:42
http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=1978.0 (http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=1978.0)
Gruß
Jan.
Beitrag von: † Knut am 26 März 2009, 21:18:24
Ähnliches habe ich auch hier in 28xxxx auch probiert. Frage mich mittlerweile nur, ob es an mir liegt?? ;D
Cledrera - kannst Du mal für mich zur Zulassungsstelle fahren??
Klasse, dann ist Moppelchen ja für alle Schandtaten bereit, gelle?
Knut
Beitrag von: cledrera am 26 März 2009, 22:23:34
Beitrag von: † Chefling am 26 März 2009, 23:16:50
Da meine ne 61er ist muss ich mit dem Kuchenblech leben.
Gruß
Chefling (möge Dir nie der Asphalt ausgehen :rip:)
:bike:
Beitrag von: † Knut am 27 März 2009, 07:00:47
Zitat von: Chefling am 26 März 2009, 23:16:50
Da meine ne 61er ist muss ich mit dem Kuchenblech leben.
Das hat damit ÜBERHAUPT NIX zu tun
Es wurde ein ganz normales Motorrad mit 250cm³ zugelassen. Von der Lage her hätte er kein kleines Kennzeichen bekommen dürfen, egal was die Mobile Tradition, der TÜV oder wer auch immer was schreibt!
Wir leben in einer Bananenrepublik und sind der Willkür der Bediensteten der Stadtämter ausgeliefert. Cledrera hat gewonnen und die a) hübsche und b) nette Sachbearbeiterin soweit becirct, dass er ein kleines Kennzeichen bekommen hat.
Chefling - probier's doch auch aus....scheint ja auch ausserhalb des Karnevals zu gehen....oder schicke Cledrera da hin ;D
Knut F(rust und Kuchenblech... ich habe mir jetzt die Aufgabe gestellt, ein "altes" Kuchenblech, also ohne Eurogedöns und bunter Zulassungsplakette zu bekommen.... dann darf es auch so groß sein, wie möglich.... und mit der LED-Kennzeichenbeleuchtung bekomme ich das auch ausgeleuchtet.... hihi ... 10 Stück Superflux auf das Kennzeichenglas geklebt....)
Beitrag von: Taz am 27 März 2009, 07:45:59
Herzlichen Glückwunsch...da hast Du ja wirklich das große Los gezogen.
Dann allzeit gute :bike: und immer hübsch Obacht geben ;D
Schöne Grüße, Tas
Beitrag von: cledrera am 27 März 2009, 08:56:51
dass das nichts mit dem Baujahr zu schaffen hat, ist nicht ganz richtig. Soviel ich weiß, gab es irgendwo um 1957 - 1960 tatsächlich eine Änderung betreffend die Kennzeichengröße. Nach der Änderung waren Größenvorschriften gegeben, vorher nicht.
Dir bleibt im Übrigen immer noch die Wahl, ein H-Kennzeichen zu beantragen. Vielleicht versuchst Du es auch einmal mit einem § 23 Gutachten und dann einer Ausnahmegenehmigung.
Im Übrigen:
Ja, das mit Trend zur Bananenrepublik ist nicht ganz falsch.
Nein, Moppelchen ist kein "ganz normales Motorrad". Es ist a) heißblütig (arg e Knut an anderer Stelle) und b) mein Moped.
@Chefling,
vielleicht sprichts Du einfach noch mal beim Straßenverkehrsamt vor. Wir können beim Treffen ja mal drüber quatschen.
Die Nummer mit der Verletzungsgefahr habe ich u.a. ziemlich ernst gemeint.
cledrera
(ab nächste Woche wird das Wetter besser; meine Regierung weiß noch gar nicht, dass ich das Kennzeichen habe, d.h. nächste Woche erfolgt der Ausbruch aus dem Exil; Scheibenkleister ich muss das Wochenende arbeiten)
Beitrag von: BenW am 30 April 2009, 20:23:13
habe gute Erfahrungen mit dem KÜS-Partner Dipl.-Ing. Bockius in Ingelheim gemacht. Zum zweiten Mal bereits ist meine Maschine dort ohne Probleme über die HU gebracht worden. Herr Bockius fährt selbst Oldtimer (u.a. ein BMW-Gespann u.v.m.) und behandelt die Prüfung sehr fair und kenntnisreich.
Anschrift: KÜS Bockius, Binger Str. 122, 55218 Ingelheim
Grüße,
BenW
Beitrag von: rolf am 30 April 2009, 23:47:12
Zitat von: cledrera am 27 März 2009, 08:56:51Uuuups..ich dachte du bist Anwalt....bzgl. des "arbeiten"...nicht wegen des Wochenendes!
@ Scheibenkleister ich muss das Wochenende arbeiten)
Rolf O(hne smily...aus gegebenen Anlass;o))
Beitrag von: mekgyver am 01 Mai 2009, 00:59:48
nixfürungut, aber haste mal gefragt,
ob Dein Prüfer sich im Internet mit Namen und Adresse wieder finden möchte ???
Gruß mek ::)
Beitrag von: BenW am 01 Mai 2009, 07:12:10
nicht ganz unberechtigt, Dein Einwand. Andererseits ist das die Firmenanschrift (und Firmierung) eines offiziellen Prüfdienstes der KÜS, und nicht die Privatanschrift des eigentlichen Prüfers. Händler wie Ulli aus F. oder Rabenbauer aus W. sind ja auch mit kompletter Anschrift im Serviceteil (und namentlich genannt in diversen Threads) auf dieser Website vorhanden.
In der Einleitung zu dieser Forumskategorie steht:
Zitat von: admin am 29 September 2003, 20:30:31
... wir würden uns freuen, wenn Sie uns Ihre Erfahrungen mit dem TÜV in Ihrem PLZ-Gebiet mitteilen würden. Was haben Sie erlebt? War der TÜV freundlich | kompetent | engagiert? ...
Ich denke, es nützt uns allen nicht viel, wenn man dann nur schreibt "ich kenne da einen Hauptuntersuchungs-Anbieter in meiner Umgebung, der kompetent ist", ohne weitere Angaben, oder?
Offen für Diskussionen,
BenW
Beitrag von: Taz am 01 Mai 2009, 11:36:55
Locker bleiben...der Mann ist auch über Google zu finden ... http://web2.cylex.de/firma-home/reinhard-bockius-5951108.html ...
Also ists ok so...davon ab: Eine bessere Werbung als eine lobende Erwähnung hier kanns für den Mann doch garnicht geben...und er wäre der erste Geschäftsmann, der sich über neue Kunden beschweren würde...
Schöne Grüße, Tas
Beitrag von: Heiko am 02 Mai 2009, 07:08:13
ich wollte es gerade auch sagen... gib mal KÜS Bockius bei google ein.... da wird er sich bestimmt nicht beschweren, wenn er hier erwähnt wird. Gib mal Heiko Hecht bei google ein... Du wirst dich wundern Mek ;D , da machste nix!
Heiko
Beitrag von: Dennis am 04 Mai 2009, 12:20:18
Zitat von: Heiko am 02 Mai 2009, 07:08:13
Gib mal Heiko Hecht bei google ein... Du wirst dich wundern Mek ;D , da machste nix!
Heiko, Du (http://www.heiko-hecht.de/V2/html/) lädst zu 150 Litern Freibier ein, das ehrt dich. Darf ich (http://www.dennisrohde.de/) als Vertreter der Konkurrenz auch kommen??? ;D ;D ;D
Beitrag von: Heiko am 04 Mai 2009, 12:58:51
Beitrag von: † Oldtimerfahrer am 04 Mai 2009, 13:01:19
Jo, bin auch dafür, die Literzahl kommt auch ungefähr hin.
Gruß Rudi T(räumender Weise[r])
P.S. Dennis, ich glaub die anderen müssen noch Geld mitbringen, um uns unterrichten zu dürfen. HAHHHHH ;)
Gruß Rudi
Beitrag von: Dennis am 04 Mai 2009, 13:37:05
Zitat von: Oldtimerfahrer am 04 Mai 2009, 13:01:19
P.S. Dennis, ich glaub die anderen müssen noch Geld mitbringen, um uns unterrichten zu dürfen. HAHHHHH ;)
Gruß Rudi
Guter Plan! ;D ;D ;D
Beitrag von: cledrera am 02 September 2009, 13:42:28
Vorspann: Da sie lange gestanden hatte, die Batterie das Prädikat antik verdient, wollten wir sie vor dem Verladen (Ford Galaxy, Klappe auf R25/3 rein, Klappe zu, 3 Mann einsteigen und weg) erst einmal ankicken. Zündnagel rein, Lämpchen an, Kick, Kick, Kick,Kick, Kick, Kick,Kick, Kick, Kick,Kick, Kick, Kick,Kick, Kick, Kick,Kick, Kick, Kick,Kick, Kick, Kick,Kick, Kick, Kick,Kick, Kick.
Nücht`s (@Tüs, düs üst nücht gut müt düm ü.)
Johanna`s Zündkerze raus: Kein Funke. Moppelchens Zündkerze rein: schwacher Funke, läuft trotzdem nicht. Johanna`s Zündkerze in Moppelchen (Nein, das gibt keine kleinen BMW`s): Kick, Kick, Kick,Kick, Kick, Kick,Kick, Kick, Kick,Kick, Kick.
Moppelchens Kerze und Batterie in Johanna (Nein, das gibt immer noch keine kleinen BMW`s): Kick, Kick, Pött, Pött
Diagnose: a) neue Kerze her b) neue Batterie dito
TÜV Teil 1: TÜV Ingenieur steuerte mit leuchtenden Augen und einem Lächeln im Gesicht auf uns zu. Augenscheinnahme, Elektrikkontrolle (30 Sec.).Kick, Kick, Pött, Pött und weg war Herr Ingenieur. Weg war wörtlich zu verstehen. Eifrig hochschaltend verschwand er aus Sicht- und Hörweite. Kurze Zeit später tauchte er aber wieder auf, mit leuchtenden Augen und einem tiefsitzenden Lächeln im Windgesicht. Es fiel ihm sichtlich schwer sich zu trennen. Es wurde nochmal ein Augenschein genommen. Kommentar: Sowas Schönes sieht man selten. Sprach`s und ging die Papiere fertig machen.
TÜV Teil 2: Während kurz warteten, in bekannter Einzylinderfahrerhaltung (halb gebückt und Kopf zum Motor) fielen mir aus dem Augenwinkel ein Satz Handschellen und ne 9mm auf. Johanna und wir waren umstellt. Die Polizei ist immer und überall. Der eine sprach: Schön, ein Einzylinder, wie meine SR 500 und los ging die Fachsimpelei über die Ersatzteillage. (Der freundliche Herr bekam dicke Backen. Bei Yamaha muss es wohl schlechter aussehen.) Sein Kollege bekam aber immer glasigere Augen, freundlich, fast schüchtern fragte er: Kann ich die mal hören. Klar! (Nach Überwinden des Vörführeffekts/6 Kicks bis zum Pött, Pött) Strahlte er übers ganze Gesicht.
Ich darf mal kurz als Fazit festhalten:
1 x TÜV und alle sind glücklich; da gehen wir wieder hin!
Beitrag von: Taz am 02 September 2009, 14:06:41
:juhuu: ... sie lebt ;D
Dann gute Fahrt ... wir sehn uns am See...
Schöne Grüße, Tas
Beitrag von: sigi_rs am 02 September 2009, 14:08:38
Tolles Gefühl, mit so einem Gerät offiziell fahren zu dürfen, nicht?
Immer gute Fahrt und viele Grüße
Jörg
Beitrag von: cledrera am 02 September 2009, 17:02:27
vor allen Dingen, wenn noch eine Kleinigkeit fehlt (Nummernschild) und man von Polizisten umringt ist.
Das war das traurige Ende des TÜV-Termins. Obwohl die Herren allesamt nett waren, haben wir Johanna brav zum Ford Galaxy geschoben und dann wieder Klappe, auf Moped rein, Klappe zu und Abfahrt gespielt.
Dieser Galaxy ist das ideale Einzylindermutterschiff. Platz für 3 bis 4 Personen + Gepäck und Moped.
Wir sehen uns bald (Das ist eine Drohung ;D)
Clemens
Beitrag von: Kaltstart am 02 September 2009, 20:31:56
Kenn ich, das Gefühl.
Beitrag von: cledrera am 01 Oktober 2009, 12:56:22
10 Minuten warten und ab zur freundlichen Dame. Mit durchaus rasanter Geschwindigkeit wurde abgewickelt; sodann:
1. Akt, 1. Szene
C: Ja und wir hätten dann gerne noch ein kleines Kennzeichen.
D1: Wieso, das ist doch kein Leichtkraftrad?
C: Nein, aber ein Oldtimer mit schwachem Rücklicht und die hatten damals serienmäßig kleine Nummernschilder wegen der Ausleuchtung.
D1: Aber mit einem H-Kennzeichen passt die Wunschnummer nicht und wo ist das Gutachten?
C: Wir wollen kein H-Kennzeichen und das das ein Oldtimer ist, sieht man auch ohne Gutachten.
D1: Nein, dann gibt`s das Nummernschild aber nicht.
(Intermezzo: Wir beißen in die Tischkante.)
C: Doch das Nummernschild gibt`s. Schauen sie mal hier, dasselbe Motorrad, im Frühjahr diesen Jahres zugelassen, Ausnahmegenehmigung erteilt. Hier auch ein Schreiben des Herstellers.
D1: Nein das kann ich nicht entscheiden. Gehen sie mal zu dem Fachsachbearbeiter; eine Treppe höher.
(https://bmw-einzylinder.de/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffc05.deviantart.com%2Ffs5%2Fi%2F2005%2F129%2F6%2Fd%2FStairs_by_Pixeltainment.gif&hash=f9e80f301abf88cdf9f28263c63314e6c289b0c3)
1. Akt, 2. Szene
C: Hallo
M: Das macht meine Kollegin (Woher weiß der, was wir wollen? Telepathen im Amt?)
D2: Zeigen sie mir mal die Papiere, ich hab schon `ne Mail geschickt bekommen.
((https://bmw-einzylinder.de/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffc06.deviantart.com%2Ffs4%2Fi%2F2004%2F194%2F0%2F0%2F_alarm_.gif&hash=d0bc15b2c012e4a708cb0aea67d5b7a84263debf) Die haben sich verschworen!)
C: Ohne Worte, reicht Papiere rüber.
D2: Wieso, das ist doch vollkommen klar, dass die ein kleines Kennzeichen bekommen muss.
C: (Hähh?wortlos)
D2: Wer war den der Kollege
C: Das war eine nette Dame (allgemeine Beschreibung nebst Arbeitsplatznummer).
D2: Ja, die ist noch neu hier; ich schick ihr eine Mail, gehen sie ruhig wieder runter.
(https://bmw-einzylinder.de/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffc08.deviantart.com%2Ffs50%2Ff%2F2009%2F264%2F4%2Fb%2FStairs_Emoticon_by_Baringa_of_the_Wind.gif&hash=240ee599d14fd0f4cc3545e744475460f639b042)
1. Akt, 3. Szene
D1: Darf ich noch mal die Papiere haben?
D1: (wickel ab)
P: (Zahlemann & Söhne)
D1: Dann lassen sie mal das Schild machen und kommen wieder.
(https://bmw-einzylinder.de/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffc04.deviantart.com%2Ffs20%2Ff%2F2007%2F229%2F3%2F9%2FThrowing_you_downstairs_by_ShInEiNg.gif&hash=76df48435c2c81f2b1c0590e7c6891476e55207d)
2. Akt
Szenenbild: Schilder machen; Zigarettenpause
(https://bmw-einzylinder.de/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffc04.deviantart.com%2Ffs18%2Ff%2F2007%2F217%2F9%2F1%2F_epicfall__by_CYCLER.gif&hash=3197c8e186382a3996d4a35e25db75b3088aa2e8)
3. Akt
Szenenbild: Wir kommen wieder, D1 ist weg.
D3: Kommen sie zu mir, ich habe die Papiere.
C+P: ;D ;D
D3: Wieso haben sie den ein kleines Nummernschild?
C+P: ??? :kopfhau: ???
C: Weil wir eine Ausnahmegenehmigung haben. Schauen Sie hier, da steht auch die Schildgröße durch ihr Amt angegeben.
D3: Das muss ich aber selber prüfen.
C+P: (https://bmw-einzylinder.de/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffc01.deviantart.com%2Ffs29%2Ff%2F2008%2F103%2F4%2Fa%2FHammer_time_by_CookiemagiK.gif&hash=159c421e5b5baf56f88ed172f077dc6cbb2ca678)
C: Nein, das müssen sie nicht. Das hat ihr Kollegin bereits geprüft und bei der Fachsachbearbeiterin waren wir auch schon.
D3: Trotzdem
C: (Trotzdem? Da war doch was!)
C: Fragen sie doch ihren Chef.
D3: Roger? (Der Chef heißt wirklich so.)
D1: (Quasi als Stimme aus dem off) Nein, das geht in Ordnung vor Baujahr 1957 kriegt immer ein kleines Nummernschild.
D3: (Überschlägt sich und entschuldigt sich)
C+P: (Ergehen sich in Nettigkeiten)
D3: (Klebt Plaketten auf)
C+P (Bloß schnell weg)
(https://bmw-einzylinder.de/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffc01.deviantart.com%2Ffs46%2Ff%2F2009%2F230%2F3%2Fa%2F_BombingEscape__by_MenInASuitcase.gif&hash=01a3c80a8a3619364f79cedc8c681b0243bd1160)
3. Akt
:kaffee:
Hervorheben muss man, dass die gesamte Angelegenheit einschließlich An- und Abfahrt 2 Stunden gedauert hat. Alle auf Seiten des Amts beteiligten Personen waren korrekt und wirklich freundlich.
Dennoch, op kölsch: Wat ene Fackelzoch.
So und jetzt wird Johanna die Straße unsicher machen; (https://bmw-einzylinder.de/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffc01.deviantart.com%2Ffs12%2Ff%2F2006%2F330%2F1%2Fe%2F_playintherain__by_CyanSoujiro.gif&hash=9140ae1ed42c7fa5dc2816fd054f0054e1a684ed)
Clemens
Beitrag von: Dennis am 01 Oktober 2009, 13:03:54
Das macht doch Hoffnung!!! ;)
@ Peter: Viel Spaß bei der ersten offiziellen Ausfahrt, das Wetter bietet sich ja momentan an!!! ::) ;)
Dennis
Beitrag von: rolf am 01 Oktober 2009, 13:04:39
Rolf T(...)
Beitrag von: BenW am 01 Oktober 2009, 13:06:32
Cheers,
BenW
Beitrag von: cledrera am 01 Oktober 2009, 13:16:05
das ist der harte Fall: Baujahr 1959; die Strafe des späten Baujahrs.
Da habe ich nur zwei Lösungen:
a) In der Schweiz zulassen.
b) Schwingen demontieren und auf R25/3 rückrüsten.
Clemens
Beitrag von: Taz am 01 Oktober 2009, 13:21:39
Danke für diese Beschreibung...es muß aber so sein, denn auf diese Weise sind auch D2 und M gerechtfertigt und können ihr Salär weiterbeziehen, sind von der Strasse weg und kommen nicht auf komische Gedanken...
Schöne Grüße, Tas
Beitrag von: † odeon8 am 01 Oktober 2009, 22:22:49
Was wäre wenn die das nicht so "entschieden" hätten -
hättest Du Dir dann einen Anwalt genommen ?
;D Thomas
Beitrag von: rolf am 01 Oktober 2009, 23:31:40
Beitrag von: cledrera am 02 Oktober 2009, 08:59:08
Übrigens wären die nächsten Schritte tatsächlich gewesen:
1. Gegeben Sie mir bitte die Ablehnung des kleinen Nummernschild nebst Rechtsmittelbelehrung schriftlich.
2. Klage.
Dazu braucht man auch keinen guten Anwalt, sondern Sach- und Historienverstand, Deutschkenntnisse mittleren Grades, sowie die Selbstbindung der Verwaltung in Form von Moppelchen unter dem A... .
Clemens
Beitrag von: mekgyver am 03 Oktober 2009, 01:52:06
mek :blumen:
Beitrag von: woody007 am 30 August 2010, 19:11:40
Am Freitag den 27.08.2010 war ich beim TÜV in Würzburg. Nach 10 Minuten hatte ich das Oldtimergutachten und die Hauptuntersuchung in der Tasche. Gestern habe ich der Zulassungsstelle gemailt, ob ein kleines Kennzeichen (255 x 130 mm) möglich ist. Heute um 9:30 Uhr war schon die Antwort da. Alles kein Problem. Ich heute um 10:00 Uhr zur Zulassungsstelle. Der freundliche Herr hat mir umgehend die Ausnahmegenehmigung erteilt und nach 15 Minuten hatte ich mein neues H-Kennzeichen (255 x 130 mm) in der Tasche. Das Ganze hat mich beim TÜV 60,69 EUR (inkl. Hauptuntersuchung) und beim LRA nochmal 37,10 EUR inkl. Ausnahmegenehmigung gekostet. Dazu kommen nochmal 17,00 EUR für das Kennzeichen und 1,00 EUR für die Parkgebühr ;-).
Die Jungs in Karlstadt sind wirklich fix und absolut unbürokratisch!
Viele Grüße
Bernd
Beitrag von: cledrera am 11 März 2011, 12:46:32
Dat es enne Zündnagel..
und weg war der TÜV-Prüfer. :bike:
Auf meine Bemerkung nach der Fahrt, er habe so ein Grinsen im Gesicht:
Na klar doch!
Irgendwie war ich froh, mein Moped wieder mitnehmen zu können ..
Clemens
Beitrag von: Dappsull am 11 März 2011, 19:13:11
Beitrag von: cledrera am 11 März 2011, 19:45:28
Beitrag von: Kompressor_Peter am 12 März 2011, 14:53:07
jetzt biste zukünftig aber langsamer ;D .
Kein Muffensausen (Nachbrenner) mehr, sobald etwas blaues oder grünes im Rückspiegel auftauchte.
Aber jetzt kannste auch de Landschaft jenießen, Jung. 8)
Herzlichen Glückwunsch zur bestandenen Prüfung.
Viele Grüße,
Kevin und Peter
Beitrag von: BenW am 09 Mai 2011, 13:34:06
Grüsse,
BenW
Beitrag von: Fastnachter am 09 Mai 2011, 14:29:48
Beitrag von: Kompressor_Peter am 09 Mai 2011, 14:39:00
Glückwunsch
Beitrag von: cledrera am 09 Mai 2011, 15:08:17
Beitrag von: guest474 am 09 Mai 2011, 18:26:46
ZitatHinweis auf "unglaublich gut zupackende Bremsen"
Bei mir fragen sie immer, ob ich auch die Bibel dabei habe....
Gruss Manfred
Beitrag von: BenW am 09 Mai 2011, 18:56:38
Zitat von: Manfred250 am 09 Mai 2011, 18:26:46
Bei mir fragen sie immer, ob ich auch die Bibel dabei habe....
Gruss Manfred
"Er deckt den Blitz wie mit Händen und heißt ihn doch wieder kommen."
Hiob 36.32
Beitrag von: Kompressor_Peter am 10 Mai 2011, 07:04:35
Zitat von: BenW am 09 Mai 2011, 18:56:38
"Er deckt den Blitz wie mit Händen und heißt ihn doch wieder kommen."
Hiob 36.32
Jaja, hab ich früher auch so gemacht, wenn ich bei minus 15 Grad fahren musste und Eisklümpchen an den Fingern hatte ;)
Peter
Beitrag von: Lui48 am 08 Mai 2012, 19:56:23
(Normal fahr ich zum TÜV in Würselen, STVA liegt direkt daneben, der TÜV hat aber Sa zu.)
1. Akt Sa 05.05.12
05.30 Uhr aufstehen, Frühstücken, es regnet
06.00 Uhr von meiner Partnerin (nachfolgend ,,Frau" genannt) zu mir fahren, Mopedsachen anziehen, die Kleine aus der Garage holen
06.30 Uhr die Kleine 15km zum TÜV schieben (darf ja nicht fahren) ::)
07.25 Uhr Ankunft beim TÜV, der macht Samstags aber erst um 08.00Uhr auf
07.45 Uhr Prüfer schließt die Tür auf, ich bin der zweite in der Reihe, zwei Prüfer sind da
07.50 Uhr Prüfer: ,,Was kann ich für Sie tun?"
Ich: ,,Ein mal HU und ein Kurzgutachten für die Versicherung bitte." Ich schiebe meinen Original 62 Jahre alten KFz Brief über die Theke. Prüfer blättert im Brief und runzelt die Stirn. Da stehen ja keine Daten drin von Reifengrößen und so, da müssen sie doch sicher für das Straßenverkehrsamt eine Vollabnahme haben oder????
Ich: " ???"
Prüfer: ,,Wir können heute sowieso keine Vollabnahme machen, das darf nur ein Sachverständiger und der ist Samstags nicht da. Auf meinen Hinweis dass ich die Kleine 15 km bis hier geschoben habe macht er mir das Angebot sie bis Montag in die Halle zu stellen bis der Sachverständige da ist, er muss das aber noch mit seinem Chef abklären. Dann sagt er ich soll beim StVA anrufen und fragen, ob eine Vollabnahme nötig ist oder eine HU reicht, sonst würde ich die HU doppelt zahlen.
07.55 Uhr Ich wähle die Nr vom StVA..........................es nimmt keiner ab.
08.00 Uhr Ich wähle die Nr vom StVA zum fünften mal........es nimmt immer noch keiner ab. (die haben seit 07.30Uhr geöffnet!!)
08.05 – 08.25 Uhr Ich wähle und wähle und wähle und...........es nimmt keiner ab.
08.30 Uhr ich rufe meine Frau an sie soll vorbei kommen.
Ich wähle die Nr vom StVA............... :wikinger: :wikinger: :wikinger:........... Hatte ich das schon erwähnt??
09.00 Uhr Meine Frau fährt mich mit dem Auto zum StVA. Es regnet. Es ist offen und wie jeden Samstag brechend voll. Hin zum Infoschalter wo die Wartenummern ausgegeben werden und nachgefragt warum niemand ans Telefon geht. Der freundliche (ja der war wirklich freundlich) Mensch teilt mir mit das Samstags nur ein Tel-Notdienst da sei der von einem Callcenter übernommen wird. Warum da niemand drangeht ? Ich könnt ja mal anrufen und nachfragen ?!?
Auf meine Frage ob ich eine HU oder Vollabnahme brauche sagt er ganz klar eine Vollabnahme.
:kopfhau: :spinnt: :kotz:
Mist, jetzt hab ich den Brief mitgenommen, den braucht der Prüfer ja Montag, außerdem hab ich kein Schloss bei für die Kleine.
Meine Frau fährt mich zu mir wo mein Pkw steht. Es regnet. Den Brief und ein Schloss mitgenommen und mit dem PKW wieder zum TÜV. Da sagt mir der Prüfer das die Kleine nicht in die Halle darf laut Chef wegen Einbruchgefahr und so. :kopfhau: :kopfhau: :kopfhau: :kopfhau: :kopfhau:
Klasse, Kleine steht beim TÜV, ist nicht angemeldet, Auto steht beim TÜV, ich steh dumm daneben und es regnet immer noch. :kotz: :kotz: :kotz:
10.00 Uhr Ins Auto und ab zum ADAC, Versicherung für ein Kurzkennzeichen machen.
10.30 Uhr Ankunft im StVA, zum freundlichen Menschen und Wartenummer 207 gezogen. 145 ist dran.
11.55 Uhr (um 11.00 Uhr machen die offiziell zu) ich bin dran und hab 5 min später mein Kurzkennzeichen. Bei diesem StVA arbeitet eine Jugendfreundin von mir, die war zufällig anwesend. Ich hin und bla bla bla und ach übrigens warum brauch ich eine Vollabnahme? Sie: Moment, da kommt mein Chef, und der Freundliche bog um die Ecke. Nach längerem hin und her wegen der Daten meinte er dann es reicht eine normale HU und ein Ausdruck des TÜVs welche Daten (Reifengröße etc) eingetragen werden sollen. Ich mich vielmals bedankt und ab zum TÜV. Die waren noch da und meinten dann wenn sie z.B. die Reifengröße im PC nachsehen geht das nur über eine Anfrage und das ist schon Bestandteil einer Vollabnahme.
13.00 Uhr ich schraube das Kurzkennzeichen an die Kleine und fahre sie zu mir nach Hause.
13.45 Uhr Meine Frau kommt mich abholen und fährt mich zum TÜV
14.15 Uhr Ich steige in mein PKW und fahre zu meiner Frau, hole mir ein Glas Cola und aus der Bar den ,,Southen Comfort".
14.45 Uhr Ende des ersten Aktes.
Prost !
PS. Es hat aufgehört zu regnen.
Di 08.05.2012 2. Akt TÜV SÜD WÜRSELEN
08.00 Uhr Ich bin da
09.00 Uhr Ich bin dran, gebe dem Prüfer den Brief und Schlüssel. Er setzt sich auf die Kleine, macht eine ausgibige Probefahrt von ca 20 sec ein Mal um die Halle, fährt rein, prüft Licht ,Hupe, wackelt an der Gabel und sagt das das Lenkkopflager zu viel Spiel hat. :o
Er geht an sein PC ein paar Daten überprüfen und gibt mir den Bericht mit der Bemerkung ,,Dat Schpiel machse abba noch wech und isch krisch 89€, jute fahrt noch." (Bestanden mit geringem Mangel) :blumen:
09.20 Uhr Rüber zum StVA und angemeldet.
11.05 Uhr Die Strasse hat eine R 25/0 mehr.
Und ich hab jetzt keine Zeit mehr, ich muß :bike: :bike: :bike: :bike: :bike: :bike: :bike: :bike: :bike:
PS Das KLEINE Wunschkennzeichen hatte ich letzt Woche schon machen lassen und dran geschraubt. Hat KEINER was zu gesagt. ;D
Beitrag von: Fastnachter am 08 Mai 2012, 20:10:11
Stell das Lager ein und dann :bike: :bike: :bike: ;)
Gruß
Beitrag von: BenW am 08 Mai 2012, 21:34:04
Zitat von: Lui48 am 08 Mai 2012, 19:56:23
06.30 Uhr die Kleine 15km zum TÜV schieben (darf ja nicht fahren) ::)
07.25 Uhr Ankunft beim TÜV, der macht Samstags aber erst um 08.00Uhr auf
Lui, ich bin schwer beeindruckt. Selbst ohne Motorrad schaffe ich 15 km zu Fuss nicht in 55 Minuten. Trainierst Du mit alten BMWs und Kenianern für Marathons?
Grüsse,
BenW (der auch mal wieder joggen sollte)
Beitrag von: Andre.Hubein am 09 Mai 2012, 06:58:48
Mit Spiel im Lenkkopflager durch die Vollabnahme zu kommen ist schon was!
Bei mir mit der R27 vor einigen Tagen war das auch der einzige Mangel und wurde als erheblich bewertet und das bei einer normalen HU.
Trotzdem Herzlichen Glückwunsch!
Gruß
André
Beitrag von: Stefan am 09 Mai 2012, 09:06:36
Zitat von: Andre.Hubein am 09 Mai 2012, 06:58:48
Mit Spiel im Lenkkopflager durch die Vollabnahme zu kommen ist schon was!
Und zwar unverantwortlich!
Gruß
Stefan
Beitrag von: cledrera am 09 Mai 2012, 13:56:45
Beitrag von: Dennis am 09 Mai 2012, 16:08:18
Zitat von: Lui48 am 08 Mai 2012, 19:56:23
06.30 Uhr die Kleine 15km zum TÜV schieben (darf ja nicht fahren) ::)
07.25 Uhr Ankunft beim TÜV, der macht Samstags aber erst um 08.00Uhr auf
Die 15km schiebend in 55 Minuten sind mir auch aufgefallen...Respekt! ;D ;)
Musste auch die Tage schieben...trotz Kennzeichen, TÜV etc.....andere Geschichte.... ::) Jedenfalls war ich bedeutend langsamer. Zum Glück wars aber auch nur so ca. 1 km.
Glückwunsch zur Zulassung. :blumen: Und ansonsten netter Bericht, ich hab mitgelitten! :kopfhau:
Das Lager ist jetzt aber hoffentlich richtig eingestellt? :schrauber:
Grüße!
Beitrag von: Aaron am 09 Mai 2012, 21:45:00
Beitrag von: 4Taktix am 09 Mai 2012, 23:13:21
Aaron hat übrigens Recht, die gültige Versicherungsnummer ist wichtig, und ein Kennzeichen,
auch wenn es ein altes ohne Stempel ist, aber dann darf man das.
Gruß, Sascha
Beitrag von: Lui48 am 10 Mai 2012, 19:16:39
Das Lenkkopflager hatte "ein wenig" Spiel, nicht so das alles gewackelt hat. Hab ich natürlich sofort nachgestellt.
Beitrag von: BenW am 10 Mai 2012, 21:40:47
Cheers,
BenW
Beitrag von: Lui48 am 12 Mai 2012, 18:02:23
Beitrag von: Kaltstart am 12 Mai 2012, 18:35:47
Gratuliere!
Beitrag von: Fastnachter am 25 Mai 2012, 15:34:18
heute zum ersten Mal in diesem Jahr wieder Motorrad gefahren ::).
Erstmal das neue Rücklich dran, dann die beiden abvibrierten Hupenleitungen mit neuen Steckern versehen, kurze Durchsicht, ein Kick, läuft.
Auf dem Weg zum TÜV (MZ-Gonsenheim) nen KTM Fahrer an der Ampel getroffen, der auch zum TÜV wollte: Lobender Zuspruch an der Ampel (bei Ihm hats leider nicht geklappt. Ziemlich neu das Teil, aber Rückstrahler fehlte. Durch zu tiefes Einfedern vom Reifen abgeschliffen (KEIN SCHERZ!)).
Dann war ich dran.
Geprüft wurden Lenkkopflager, Radlager, "oh ja, die Reifen sind ja auch fast neu...". Licht, Hupe, alles i.O. Er grinst, "so, jetzt muss ich aber natürlich auch noch kurz fahren..." Sagts und war weg. Einige Minuten später kommt er grinsend an der Halle vorbeigefahren und ruft mir zu "...ich fahr noch n bisschen, ja?..." Er kam dann doch direkt von hinten wieder rein in die Halle.
Seit Fazit: "Mensch macht das Spaß. Besonders wenn man Gas gibt..."
Es schließt sich ein Viertelstündiger Smalltalk über Motorräder, Motoren, die er für sich und andere schon gemacht hat, etc. an.
Ergebnis: Ohne Mängel. Wieder 2 Jahre Ruhe.
Nu kann der See kommen :bike:
Gruß
Jan.
Beitrag von: 4Taktix am 25 Mai 2012, 16:10:23
Nimmste denn die Maschine auf'm Hänger mit zum See ?
Gruß, Sascha
Beitrag von: Fastnachter am 25 Mai 2012, 18:43:51
Beitrag von: Lui48 am 28 Mai 2012, 22:30:26
Beitrag von: rolf am 29 Mai 2012, 01:50:44
Beitrag von: Fastnachter am 29 Mai 2012, 08:34:48
Beitrag von: cledrera am 29 Mai 2012, 09:24:09
Beitrag von: Fastnachter am 29 Mai 2012, 09:37:47
Gruß
Beitrag von: Rawost am 29 Mai 2012, 15:32:18
nimm dir ein Beispiel an Oliver (http://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=9941.msg132502#msg132502).
Wir sind schon gespannt!
Gruß
Rainer
Beitrag von: cledrera am 28 Dezember 2012, 22:13:33
Morgenstund hat Blei im A.. aber trotzdem 6.45 Uhr aufgestanden, um als Erster beim TÜV zu sein.
Exil betreten; ein furchtbar vernachlässigtes Moped mittels beherztem Tritt auf den Kickstarter seiner Bestimmung zugeführt. (pött, pött)
5 Meter, der Fahrer schläft noch; aber er ;D schon.
10 Meter später ist der Fahrer infolge Sauerstoffrausch tatsächlich wach.
20 Meter später: Es regnet :tanz:
Gefühlte 2 Minuten später:
Irgendwie sollte ich mir einen TÜV weiter weg suchen!
Na ja, ich hab ja schon viel erlebt. Aber zwei TÜV-Prüfer für ein Moped?
Und dann auch noch zwei Nette?
Aber die Prüfung war nicht ganz ohne:
Reifenkontrolle, check (BT45 tl trotzdem mit Schlauch sofort gesehen und auch sofort gefunden, dass das ohne Eintrag freigegeben ist ;D)
Lenkkopf, check (Kurze technische Debatte über den Zusammenhang Lagereinstellung und Lenkungsdämpfer)
Bremsen, check (Ja, die Vorderradbremse darf quietschen und die Bemerkung: Endlich eine dosierbare Hinterradbremse tut gut)
Radlager, check
Speichenkontrolle, check (Hat ich auch noch nicht.)
Elektrik, check (Wieso es Rück- und Bremslicht tun, ist mir nicht klar, aber es ist so.)
Probefahrt (Bemerkung des fahrenden Prüfers: Das macht richtig Spaß! ;D Gesicht des nicht fahrenden Prüfers: Leicht neidisch.)
Man verabschiedet sich bis in zwei Jahren.
Das Einzige was bleibt: Wieso ist die Ölwanne meines Mopeds eigentlich wieder dicht?
Das geht doch eigentllich nicht. Eine anständig aus der Dichtung suppende Ölwanne. Dann stellt man das Moped ab, verrenkt sich die Schulter und kann einen Monat nicht fahren.
Ölkontrolle; 200 ml hinterhergekippt.
Hiernach fährt man - Sch.. drauf - zum TÜV und die Wanne ist dicht und bleibt auch, kleiner Ausflug mit neuer Plakette war selbstverständlich, dicht ???
Sachen gibt`s
Clemens
Beitrag von: Rawost am 28 Dezember 2012, 22:20:48
Beitrag von: mekgyver am 28 Dezember 2012, 22:29:35
Aber, warum hast Du Dir nicht nächste Woche das neue Jahresmärkchen abgeholt, wegen der Farbe ?
Morgen soll's gutes Wetter geben, viel Spass auf der Tour :bike:
Gruß mek ;D
Beitrag von: rolf am 28 Dezember 2012, 22:50:36
Beitrag von: cledrera am 29 Dezember 2012, 16:23:57
Beitrag von: berndr253 am 30 Dezember 2012, 10:39:58
Beitrag von: BenW am 24 Mai 2013, 15:29:38
Edersee kann kommen...,
BenW
Beitrag von: Tobi_R26 am 04 September 2013, 21:37:58
Beitrag von: cledrera am 22 Mai 2015, 21:37:29
Durchgefallen!
Schwerer Mangel!
Das Bremslicht tut nicht. :kopfhau:
(Schnauze Sascha)
Ab ins Exil. Als alter Bravoleser sofort Dr. Sommer angerufen.
Herr Dr., ich habe el. Depressionen.
Nach kurzem Gespräch, el.Aufklärung die 4711te, die spinnen beim TÜV ...
2 Messminuten später: Alles identifiziert. Bremslichtschalter tut auch.
Wieso bremslichtet es nicht?
Birne raus.Sichtprüfung. Ok. Schüttelprobe; da klappet nichts.
Mmmmh, mal Stromleitung Bremslicht auf Rücklicht.
Wie bitte? Es bremslichtet! Kein Rücklicht ..
Falls irgendwer in einem Radius von 150 km zm Köln eine Birne findet:
Drauftreten!
Nach kurzer Diskussion, weshalb Bremslicht nicht bremslichtet, wenn man die Vorderadbremse betätigt, gab es die Plakette.
Pink.
Beitrag von: BenW am 22 Mai 2015, 23:56:47
Danach noch mit Jan bei Spontanbesuch Ventile eingestellt, Öl gewechselt und mal mit dem nassen Feudel drüber. Der See ruft!
Grüsse
BenW
Beitrag von: Borgward am 23 Mai 2015, 13:11:37
(glücklicher R23 Besitzer)
Beitrag von: Lui48 am 27 Mai 2015, 23:36:37
Diesesmal bei mir im Dorf, 1km entfernt.
10min, 100m Probefahrt, feddisch !
Ich fahr den einen km nach Hause und vor der Garage reißt mir das Bremsseil. :kopfhau:
Beitrag von: mekgyver am 27 Mai 2015, 23:45:08
das läppsche Bremsseil kriegt Du doch hin,
anständig Flussmittel und mit kleiner Flamme den Nippel anlöten.
Das geht doch beim Ampelstopp .... D&W
Gruß mek :schrauber:
Beitrag von: Tobi_R26 am 03 September 2015, 18:12:28
Beitrag von: Spritfresser am 16 Juli 2019, 21:13:51
gestern war ich zum TÜV in Schleiden (liegt in der Eifel) und habe für meine nach 6 Jahren wiederbelebte R 25/2 folgendes alles erhalten:
-Gutachten zur Erlangung einer Einzelbetriebserlaubnis gem. § 21 STVO
-Prüfung nach § 21 STVO
-Aufstellung der technischen Vorschriften, auf deren Grundlage die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug erteilt werden soll
-Gutachten zur Erlangung einer Ausnahmegenehmigung gemäß § 70 STVO und § 47 FZV
Kontakt war nett und freundlich.
Heute zum STVA Monschau.
Auf Nachfrage gibt es kein kleines Kennzeichen!
Ach ja, und dann ist ja noch eine Ausnahmegenehmigung für 80 €, richtig achtzig Euro, weil die Sicherung gegen unbefugte Benutzung als Diebstahlsicherung durch loses Zubehör, sprich z.B als Fahrraddrahtseilschloss, zu erfolgen hat. Begründung für die Abweichung laut Gutachten: "Feste Sicherungseinrichtung sind mit vertretbarem Aufwand nicht nachrüstbar. "
Als Auflage habe ich drinstehen: "Die Diebstahlsicherung ist als loses Zubehör mitzuführen"
Fazit:Fahrradschloss immer mitnehmen.
Kann doch nicht sein, oder? und das für 80 Tacken?
Hat jemand schon mal eher davon gehört?
Ansonsten heute meine erste kleine Ausfahrt gemacht. Hat mich fast den Ärger heute vergessen lassen...
Viele Grüße vom "Spritfresser"
Beitrag von: Kevm1502 am 16 Juli 2019, 21:17:53
Ich war beim stva in Düren, nachdem ich dann dort nach 3 Anläufen an den richtigen geraten bin, lief alles ohne Probleme mit meiner r26.. ohne irgendwelche 80€ und Diebstahlsicherungen. Und das mit dem kleinen Kennzeichen hat mit dem Hinweis auf die 6V Lichtmaschine auch fehlerfrei funktioniert. Dass ich nen 12V dynastarter habe, muss ja keiner wissen.
Aber schön dass du nun auch endlich dabei bist.
Der Sven hat dich auch schon in die WhatsApp-Gruppe eingeladen?
Gruß Kevin
Beitrag von: berndr253 am 16 Juli 2019, 21:26:37
wieso ist eine Diebstahlsicherung bei der 25/2 nicht montiert??
(https://www.rabenbauer.com/images/artikel/32329016005.jpg) (https://www.rabenbauer.com/onlineshop/32/10/5705/lenkschloss_lang_r25_-_r68.html) Art.-Nr.: 32 32 9 016 005
Bekommst Du bei Rabenbauer, Ulis und den anderen Händlern für unter 25€
Grusz
Bernd
Beitrag von: töff-töff am 16 Juli 2019, 21:53:41
So ist es zumindest bei meiner Zündapp DB 203. Wird meist als legitim angesehen.
Ein Kumpel von mir bekam allerdings dafür mal die Bemerkung im Schein eingetragen. "Diebstahlsicherung wird lose mitgeführt" (Obwohl das serienmäßig so vorgesehen war)
Ich hab noch son amerikanisches FLH Teil von 1979 in der Garage stehen, da dient ein Vorhängeschloss am Lenkkopf als Diebstahlsicherung. ;)
Gruß, töff-töff schorsch
Beitrag von: Krottenkopp am 16 Juli 2019, 22:22:01
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190716/99334030e25c5fb9ae00de541d5b5819.jpg)
Gruß Heiko/2
Beitrag von: martin-8 am 11 Dezember 2019, 16:11:31
Erst mal habe ich bei der Zulassungsstelle nach Kennzeichen usw. nachgefragt. Die sagten, ich war in Wermelskirchen, dass sie sich nach dem TÜV richten. Dann stand die Frage im Raum, ob ein Gutachten nach &21 oder eine normale Hauptuntersuchung gefordert wird. Nach einer Gesetzesänderung aus diesem Sommer sollte für ein einaml in Deutschland zugelassenes Fahrzeug eine Hauptuntersuchung reichen. In Wermelskirchen ist das noch nicht angekommen - also auf zum TÜV nach Bergisch Gladbach.
Die waren sehr nett, haben sich die Maschine angesehen, über die Blinker gelästert und dann wegen dem Kennzeichen etwas rumgemosert - wäre technisch nicht zwingend notwendig. Bei der Terminabsprache ein paar Tage vorher hieß es das sei kein Problem.
Dann stand aber doch die Kleinkraftradkennzeichen Größe im Gutachten. Sonst gab es überhaupt keine Probleme, ich hatte noch den Brief von 55 und die Abmeldung von 89.
Damit dann wieder nach Wermelskirchen - das Kennzeichen hatte ich schon. Dort wurde alles für gut befunden und die Siegel auf das Kennzeichen geklebt.
Insgesammt also voller Erfolg!
Gruß
Martin
Beitrag von: cledrera am 11 Dezember 2019, 17:00:09
Zitat... über die Blinker gelästert ...
:tanz: :tanz: :tanz:
Ich fahr da das nächste Mal auch hin; zum TÜV nach Bergisch-Gladbach.
Ein Kompetenzzentrum! :thumbsup:
Beitrag von: cledrera am 25 Februar 2020, 15:10:38
Darsteller: Eigentümer/ Der Säumige
Darsteller: Prüfingenieur 1/ Der Ältere
Darsteller: Prüfingenieur 2/ Der Neue
1. Akt:
Sie müssen aber etwas warten.
Klar!
5 Minuten später: Können Sie bitte mitkommen?
(Verdammt, der Artikel über Schräglagen-ABS war gerade so schön langweilig ..)
2. Akt:
Der Ältere zu dem Neuen: Jetzt kannst du was lernen. Das ist noch richtig Technik und kein Stück Plastik.
Das ist ein Tupfer .... (Sprach`s und rauschte fröhlich in die Halle.)
Der Säumige zum Neuen: Haben Sie gesehen? Das war das Bremslicht! Funktioniert auch nicht alle Tage. Das schüttelt sich immer kaputt.
Und dann ging der Ältere mit dem Neuen das Moped von vorne nach hinten durch.
Sachlich, zügig, aber gründlich.
3. Akt:
Nach Erteilung der Plakette donnerte der Säumige eine Runde durch die TÜV-Halle.
Die Mängelkarte (ja der TÜV war abgelaufen und ja, die Rennleitung auf der AB war einfach nicht abzuhängen)
wurde auch noch abgestempelt, gezahlt und fertig.
Beitrag von: töff-töff am 25 Februar 2020, 15:29:56
Gruß, töff-töff schorsch
Beitrag von: cledrera am 19 April 2022, 15:17:57
bestens vorbereitet ging es heute wieder zum TÜV.
Die Vorbereitung:
1. Standlichtbirne ersetzt.
2. 2-Fadenbirne im Rücklicht ersetzt.
3. Luftdruck vorne erhöht.
Also nur überflüssiges Zeuch ... Sage und schreibe 4,2 Kilometer später beim TÜV:
1. Abdeckkappe Reifenventil vorne fehlt. (TÜV-Prüfer`s Adlerauge! (Lag in der Garage :beleidigt: ).)
2. 2-Fadenbirne im Rücklicht im Arsc... (3 Erwachsene wechseln eine Rücklichtbirne ...)
3. Plakette erteilt.
Irgendwie ist dieses Rücklicht ein Dauerthema
Beitrag von: DieVie am 15 Juni 2022, 00:59:24
Es ist schon seeehrlange nichts mehr vom TÜV in meiner Gegent geschrieben worden, deshalb mein Bericht.Betr. BMW R 26 Bj. 1956. Ich wollte einen Beiwagen Velorex 562 an dieser BMW eintragen lassen. Der Prüfer hat Fotos gemacht und dem Ing. geschickt weil Er nicht anwesend war, der Ing. meinte er kenne den Beiwagen nicht und könnte den nicht abnehmen.Ich schrieb Ihm das ich 2 Leute kenne die den Beiwagen fahren. Er fragte mich nach dem Namen der den Beiwagen zugelassen hat, danach wurde auch mein Beiwagen eigetragen. Ich mußte nur das Rücklicht am Beiwagen tauschen weil es kein Bremslicht und keine Prüfwelle hatte
Ich Danke dem Prüfer M. Woelk der hat sich echt Mühe gemacht das der Beiwgen eingetragen werden konnte,ich fahre schon seit Jahren zu diesem Prüfer und bin immer gut bedient worden.
Gruß
Dieter
Beitrag von: rolf am 15 Juni 2022, 11:55:50
Beitrag von: Kavallerie1 am 15 Juni 2022, 14:00:04
dann wärst du in Niederzier? :thumbsup:
Beitrag von: DieVie am 23 Juni 2022, 22:06:41
Verstehe Deine Frage nicht oder hast Du Dich verschrieben.
Wohnst Du vielleicht in der Nähe?
Schöne Grüße
Dieter
Beitrag von: Kavallerie1 am 23 Juni 2022, 23:33:22
LG Theo
Beitrag von: DieVie am 25 Juni 2022, 20:19:12
Danke für Deine Antwort, da bin ich Deiner Meinung und meisstens macht der das alles alleine,früher waren da 3 Prüfer ein Ing.und eine Sekretärin, oft macht Er noch nicht mal Mittagspause oder sein Essen wird kalt.
Schöne Grüße
Dieter
Beitrag von: Fastnachter am 08 Juli 2025, 17:21:33
Auch wenn der Ing. Mehrfach betont hat, dass man damit ja heute garnicht mehr im Verkehr fahren kann...
3/8 hab ich dieses Jahr. 5 noch offen.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250708/11ad355665d41cb292ec6120bd2d5d9d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250708/e5a84ff849207bbb39c652da14071b45.jpg)