Sehr geehrter Leser,
wir würden uns freuen, wenn Sie uns Ihre Erfahrungen mit dem TÜV in Ihrem PLZ-Gebiet mitteilen würden. Was haben Sie erlebt? War der TÜV freundlich | kompetent | engagiert?
Einfach auf "Antworten" klicken und Ihre Erfahrung kurz niederschreiben.
vielen Dank
Habe im September meine R 25/3 nach 14 Jahren Ruhepause vorgeführt und wurde dort sehr freundlich und professionell beraten. Hat dem Prüfer richtig Spaß gemacht mal so eine Alte Dame zu bewegen, kommt scheinbar nicht mehr allzuoft vor. Ich mußte zwar ein zweites Mal hin (wegen der lauen Vorderradbremse)aber das war auch völlig in Ordnung so.
TÜV-STATION Buchholz-Steinbeck
Maurerstraße 26
21244 Buchholz
Telefon 0 41 81-3 52 79 ,
Fax 0 41 81-57 06
Hallo habe im März 2003 eine komplett neu aufgebaute IFA BK 350 BJ55 durch Baurat und TÜV gebracht.
Und zwar in Harburg, Großmoorbogen, Landesbetrieb Verkehr.
Die Prüfer waren alle sehr freundlich und hilfsbereit!
Von der Dokumentenerstellung bis zur Abnahme.
Sogar in der Frage der Nummernschildgröße war man sehr zuvorkommend. (Habe 13x21 cm im Brief eingetragen!)
Auch bei der Probefahrt zeigte der Prüfer Nachsicht. Dank mangelder Probefahrten und einer defekten Zündspule lief die BK nämlich nur auf einem Zylinder, und das auch nur sehr wiederwillig... :'(
Der Prüfer hat mehr gekickt als gefahren.. :-/.
Hat dann aber mit den Worten "wenn Sie da wieder einen Zweizylinder draus machen, ist das ein richtiges Schätzchen" mir die Plakette aufgeklebt.. :respekt:
Viele Grüße
Holger
Holger,
bevor du die Spulen herausschmeißt, checke erstmal die Kerzen! Könnte wetten, mit sauberen K. bubbet die wieder. Bei meiner BK habe ich den Spaß ständig gehabt. Mal die eine, mal die andere Kerze! Hatte nie was mit den Spulen zu tun. Die werden im Teillastbereich rußig, bekommen einen Schwapp Sprit ab beim Aufziehen (oder Ankicken) und Schluß! Säuft deine auch soviel? Unter 10 l Solo habe ich meine nie bekommen!
Gruß
Markus
Hallo Markus,
mittlerweile läuft sie eigentlich recht gut..
Allerdings zur TÜV - Abnhame war wirklich noch so einiges im Argen :'(
Die eine Zündspule war wirklich im Eimer, die anderen Probleme lagen an abgesoffenen Schwimmern, abgeknickten Bezinschläuchen, Klemmenden Vergaserkolben, Flasche Vergaserdeckel (17PS Version auf 15PS Motor) und und und... Ich habe nach dem TÜV Termin noch 5 Monate an dem Ding gebastelt und geforscht bis ich alle Probleme raus hatte...
Genaue Verbrauchsangaben kann ich noch nicht machen, da ich erst ca. 500 KM damit gefahren bin, und das waren reine Testfahrten, wo mich andere Dinge mehr interrestierten als der Verbrauch.. >:( 8)
Ganz zu anfang hatte ich mal darauf geachtet, und kam auf ca. 6,5 - 7 Liter..
So lob ich es mir:
Heute ohne Anmeldung zum TÜV in HH Langenhorn. 2 vor mir. Dann meine alte Lady. Bremsen Se mal. OK. Jetzt nur Hinterrad-Bremse. OK. Hm, mal Licht an...ok, Blinker hat se nich.... Hupe? Ja, Lenkradschloß - Ja. Nachgerüstet? Nein Aha. Spiegel auch dran - so'n Luxus.
Reifen-Größe? Ach, alles ok. Keine Probefahrt. Null Mängel..... :) :) :)
Und wieder 2 Jahre Ruhe.....
Carlos
Heute Morgen gings nach Harburg zum TÜV mit der BK.
Das Wetter war erst noch trocken, aber dann fings an zu Pieseln.
Als ich aufgerufen wurde und zum Tor fuhr wurde das Grinsen in Gesicht des Prüfers immer breiter ;D
Nachdem ich die BK ab und ausgestellt hatte, hüpfte der Prüfer wie ein junges Reh um die Maschine herum und sagte: "Ich bin ein Glückspilz, Ich bin ein Glückspilz, Darf ich erst mal ein bischen genießen bevor ich mit der Prüfung anfange ?" :)
Es stellte sich heraus, das es selber mal eine BK gefahren hatte, und eben lange keine mehr in so einem gutem Zustand gesehen hatte... :bike:
Die Prüfung bestand dann aus: Rahmennummer vergleichen, Lenkkopflager-Wackel-Prüfung und ein bis drei Speichen anfassen, ob lose, das wars. Backerl drauf, und ab nach hause.. :bike: :bike:
Meine beiden Sorgenkinder, der nicht von selbst wieder einklappende Seitenständer und das doch recht scharfkantige und hochstehende Emblem auf dem Kotflügel haben ihn überhaupt nicht interresiert :juhuu:
So macht TÜV doch Spaß !! :lol: :dance: :D
Holger
Herzlichen Glückwunsch Holgwer!!!! :blumen:
Habe gleiche Erfahrung beim TÜV in Eutin agemacht.
@Holger
Glückwunsch die Harburger sind doch besser als ihr Ruf :juhuu:
:bike: :juhuu: :bike: :juhuu: :bike: :juhuu: :bike: :juhuu: :bike: :juhuu: :bike: :juhuu: :bike: :juhuu: :bike: :juhuu:
Wieder eine BMW R25/3 mehr auf deutschen Straßen !!! :juhuu: :dance: :dance:
Bin heute morgen in Harburg beim TÜV Hanse, ohne Probleme durch den Baurat bekommen,
und habe sie auch gleich mit dem passendem Kennzeichen: HH-R-253 angemeldet bekommen.
Größe des Kennzeichens (sogar im Brief eingetragen) : wie beim Kleinkraftrad (220x135cm).
Habe das gute Stück hingehängert, bin aber ohne Probleme auf eigener Achse zurückgeknattert! :bike:
Zum TÜV: Super freundlicher Prüfer, incl. seines Kollegen, der sich die Maschine auch mal ansehen wollte.. Rahmen und Motornummer verglichen, Probefahrt, Lob für die sehr guten Bremsen, und alles war OK.
:-*:-* I love TÜV Harburg :-*:-*
Viele Grüße
Holger
Herzlichen Glückwunsch....!
Danke schöööön.
und nu rate mal was ich heute abend nach Feierabend mache... :bike: :bike: ;D
Holger,
washing the dishes? Walking the dog?
Congrats with your TUV approval
Ser
... oder schrauben an der nächsten Strassenecke ;D :box2:
Heiko ;)
Danke Ser,
Heiko, dir werde ich natürlich nicht erzählen, das kurz bevor ich wieder in der heimischen Garage
ankam, mir der Werkzeugkastendeckel entgegen kam, da sich die Stifte rausvibriert hatten ::)
Aber das ist besser,als immer eine Ölspur zu hinterlassen.. ;D
Wie gehts eigentlich deiner R27 ?
Holger U(neigennützig) ;D
;D
... also von der Intensivstation ist die R 27 runter... ich hoffe, dass ich morgen das überholte Herz einbauen kann und sie dann am Sonntag aus der stationären Behandlung entlassen wird...
Heiko
Jaa Holger, Klasse ! :blumen:
und zum TÜV hängern, war dann ja 'ne intuitiv richtige Entscheidung ;) ;D ;D
Nee, ist schon klar, erstmal absiegeln, dann ordentlich brettern :bike:
Bis zum Edersee hast Du dann die Kinderkrankheiten durchlebt und kannst uns dann erzählen,
wie Deine exotische Drehstrom-LiMa sich hält.
Gruß mek :bike:
Ich war neulich mit meiner R27 beim TÜV. Die zwei Jahre waren rum.
Der TÜV-Prüfer war ganz zufrieden mit der Maschine. Nur eine Sache störte ihn!! Am Seitenständer fehlte die zweite Sicherungsfeder!!!!!!!!!!!! :wikinger: :attacke: :wikinger:
Ich hatte den Seitenständer im Frühjahr an die Maschine gebaut. War ein Nachbau von Stemler.
Er meinte von wegen: Da es sich um einen Neubau handelt, müssen die aktuellen Sicherheitsvorschriften berücksichtigt werden. Wenn ich einen von 1965 finden würde, brauchte ich auch nur eine Sicherungsfeder!! >:(
Der Prüfer hat mir die Plakete zwar drauf geklebt, aber als Mängel in den TÜV-Bericht geschrieben.
Ich bin dann zu einer Werkstatt gegangen, die sich auf BMW-Boxer spezialisiert hat. Der dortige Meister sagte mir, das sie auch mit dem TÜV in letzter Zeit schon Probleme gehabt hatten. Er meinte sofort, das eine zweite Sicherungsfeder an dem Seitenständer quatsch sei! Er rief auch gleich beim TÜV an und unterhielt sich ziemlich energisch mit dem Prüfer. Der Prüfer hat sich aber nicht von der Meinung eines Fachmanns überzeugen lassen.
Ich habe mich dann an die übergeordnete TÜV-Stelle gewand und meinen Fall geschildert. Nach drei Tagen, sagte man mir dort, das meine R27 keine zweite Sicherungsfeder braucht.
Der TÜV-Prüfer wurde auch gleich benachrichtigt und ich bekam einen TÜV-Bericht und Mängel!!
Der Prüfer hat sich dann auch bei mir mehr mals entschuldigt.
Nun ist zwar alles in Ordnung, aber es war doch ziemlich nervig!
Also bis in 2 Jahren! ;)
Gruß
Tweety
N aTweety,
das ist aber auch tollkühn TÜV-Prüfern etwas von nachträglich angebauten (und dann noch Nachbau-) Teilen zu erzählen.
Mein name ist Hase, war alles schon dran und original
Wenn das nicht hilft: " Wo steht das denn?" (freundlicher, naiver Augenaufschlag) und mit den behaarten bein wippen.
Gruß
Rolf H(oppel)
Hallo Rolf,
ich habe dem nicht erzählt das es sich um einen Nachbau und nachträglich handelt. Das hat der selber gesehen. Ich habe den Seitenständer nicht schwarz lackiert (fällt dadurch nicht so sehr auf, da die Farbe gleich mit dem Motor ist, und ist auch günstiger ;D), und bei der Machart und so, kann man das schnell sehen! Wäre der schwarz gewesen, hätte der Prüfer auch nichts gemerkt! Nachher ist man immer schlauer!
Aber mit dem "Wo steht das denn?" konnte man den Prüfer auch nicht kriegen! Der war da in seiner Meinung sehr fest! Selbst der Hinweis von einem Fachmann, hat der nicht ernst genommen!
Nach, egal, für 2 Jahre ist wieder ruhe!
Gruß
Tweety
Zitat von: Tweety am 16 August 2005, 13:19:31
(...) sagte man mir dort, das meine R27 keine zweite Sicherungsfeder braucht. (...)
Hallo Tweety,
hast Du das von denen schriftlich ?!?
Ich kämpf´ nämlich auch immer beim TÜV mit meinem Riesenständer (http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=1443.msg11925#msg11925) ;D wg. automatischen
Reinschnalzen bzw. Zündungsschalter....
Wenn der versehentlich draußen sein sollte, geht er bei Bodenberührung automatisch rein... 8)
Thomas P(upertär)
@Thomas: Nein, ich hab das nicht schriftlich! Das hat die übergeordnete Abteilung dem Prüfer direkt gesagt.
Ich meine die Regelung war, das Motorräder bis ca. ~ 1976 (bin mit nicht sicher) keine zweite Sicherungsfeder brauchen. Nur bei Honda-Maschinen, die brauchen eine zweite Feder, weil die alten leicht brechen können. Honda hat da wohl irgendwie Materialprobleme gehabt.
Gruß
Tweety
Also wer in Hamburg zum TÜV will sollte mich mal fragen.. ;D
Ich hätte da einen Super Tip, zu wem man da am besten fährt. :dance:
Ich habe ja bei unserer CJ so einiges um-, an-, zu- und abgebaut. Insgesamt 6 Punkte
hatte ich auf der Liste. Von Reifengrößen über Auspuffanlagen, Seitenwagen und Solobetrieb
und natürlich das schöne nostalgische Nummernschild auf dem Vorderen Kotflügel.(und das bei einem Baujahr 1997!)
Kurz angerufen, einen Termin zur 'Vorbesprechung' (hat ca. 30 min. gedauert), dann gleich den
echten Baurat und TÜV Termin vereinbart, um dann zwei Tage später und 1,5 Stunden (so lang weil bis die Zulassungstelle ,nicht der TÜV, soooo lange brauchte die Änderungen ind den Brief zu tippen...)
mit frischem TÜV und allen Änderungen eingetragen nach Hause geschraddelt.
Das war jetzt das dritte Mal bei dem superfreundlichen und realitätsnahem Prüfer/ Gutachter, dem sein Job Spaß , und der sich uns über unsere Maschinen freut. Einfach Klasse. 1+ für diesen Prüfer !!!
Holger :bike:
Hi,
bin vorgestern mit meinem Schätzchen zum TÜV, HH-Langenhorn, gefahren.
Zunächst: mit Dioden-Taschenlampe einmal rum um den Rahmen. Kommentar: Endlich mal 'ne Maschine, die auch bewegt wird. Mein Freund hat einen Oldtimer nur in der Garage stehen. Der fährt die nie...
Wackeln am Lenker, Vorderrad in die Luft, alles bewegen .... "Kein Spiel, gut.
Dann: Hat der Auspuff eine Zulassungsnummer? ( ?????). Nein, das ist der Originalauspuff. Ach so, ja damals gab es wohl noch keine Nummern ...
Weiter: Machen Sie mal alles Elektrische an, was Sie haben.
OK: Standlicht, Bremslicht, Abblendlicht, Fernlicht ....
Alles in Ordnung.
Dann Probefahrt. Machen Sie bitte mal die Maschine an....
Bevor er losfährt: Läuft die jetzt oder geht die gleich aus wegen Wegfahrsperre?? Nein, die läuft jetzt ....
Kleine Runde .... Tolle Maschine ...
Auf dem TÜV-Bericht: "Das Fahrzeug ist außergewöhnlich gut gepflegt"
"Wir gratulieren Ihnen zum guten Zustand des Fahrzeugs"
Rolf: Vielen Dank, das gibt 'nen Karmapunkt
Gruß
Carlos
Ist ja auch jede Menge Schweiß geflossen, so wie gut informierte Quellen berichten ;D
Ne, ist schon okay so, wenn man selber nicht die Möglichkeiten hat und sich auf jemanden verlassen kann... da hat sich die Mühe gelohnt! ;)
Heiko F(ind ich gut)
Hi Heiko,
denke mir, dass es nicht nur 'gut informierte Quellen' waren, die dich schlau gemacht haben ... oder zählt er schon als doppelt ???
Das finde ich nicht fair ;)
Carlos
Nein, zählt der Karmakönig nicht ;) :D
Was ihr für Probleme mit dem Tüv habt.... Ich verstehe das nicht.
Egal ob 250 oder 1000ccm. 5 min. und tschüß.
Liegt wohl daran dass ich soooo viel Chrom daran habe. Das verblitzt die Augen, die prüfer sehen nix mehr und machen die Plakette darauf.
Gruss Manfred ;D
Hallo Manfred,
mein Ratbike ist wohl der komplette Kontrast zu Deinem Schmuckstück ;)
Man muss halt wissen worauf es ankommt, also ich muss 8) den Bremsentest immer selbst vorführen ..... besser ist das !
Gruß mek R(atpack) :bike:
??????? hm ??????
wieso Probleme, Manfred ??
Carlos W(undert sich, weil die ganze Übung nur ein paar Minuten dauerte)
Das freut mich, Carlos (das mit dem TÜV).
Gruß
Rolf
Moin zusammen,
Samstag vormittag war ich bei uns um die Ecke bei der DEKRA. Ich hatte das Glück (?!), einen Prüfer zu bekommen, der selber lange eine R27 gefahren ist. Er hat sích wirklich lange Zeit genommen und nicht nur die prüfungsrelevanten Sachen zu begutachten, sondern auch das ganze Mopped zu kommentieren.
Lenkereinschlag, Lenkkopflager, 90°-Stellung der Bremsschlüssel, Rad- und Schwingenlager und natürlich Speichenspannung. Lange Zeit hat er den Lenkungsdämpfer beguckt, ob die Schrauben-Sicherungen alle da waren, ebenso die richtigen Schrauben an den Stoßdämpfer (hochfest!) - immer wieder murmelte er etwas von "Sehr gut ... OK".
Stutzig betrachtete der Herr Inschenör die Auspufftüte (Hoske-Touring?? oder wie heisst die??). "Da sollten Sie aber zu den Blauen (TÜV) fahren und die eintragen lassen, sonst kann es Ärger geben.... hmmm... hab' ich gar nicht gewusst, dass es solche gegeben hat".
Etwas länger schaute er auf die Tonne und die Kennzeichenbeleuchtung - jetzt mit LED bestückt ::) - "ist ja richtig toll hell - Sehr gut ... OK"
Kurze Probefahrt zur Bremsprüfung und ich hatte die rosa Plakette für 38.- Euro.
Jetzt kann die Saison losgehen
Knut
Herzlichen Glückwunsch
von uns beiden.
jetzt muss nur noch das Wetter besser werden.
Schlimmer kann´s wohl nicht mehr werden.
Viele Grüße,
Kevin und Peter
Hallo Knut,
RESPEKT :respekt:. Sieht echt toll aus. Haste wieder 2 Jahre Ruhe :-).
Sag mal kommt auf den Kotflügel hinten noch was drauf? So Gepäckträger oder Sozius? Oder bleibts bei "komplett ohne"?
Gruß und gute Fahrt
Jan. (der so langsam auch endlcih wieder schrauben will...)
Mmmmhh,
Latexlady mit rosa Plakette.
Weiß das Deine Regierung?
:blumen: Respekt :blumen:
cledrera
.... und wieder sind 2 Jahre um:
Gestern ohne Beanstandung eine neue Plakette bekommen.
Bei dem jetzigen Prüfer lag das Hauptaugenmerk auf den Lagerungen des Fahrwerks:
- Intensive Prüfung von vorderen und hinteren Schwingenlager
- Radlagerspiel
- und Speichenspannung
Der Prüfer hat sich sogar auf den Boden gelegt und nach Öltropfen auf der Motorunterseite geschaut :spinnt:
Nach einer Probefahrt über den Hof mit Bremsenprüfung meinte er: "Is' ja schon gewöhnungsbedürftig, das Aufstellen beim Bremsen vorne... aber bremsen tut's gut!"
Wir sehen uns am See.
Knut
Zitat von: Knut am 19 Mai 2011, 08:43:06
Wir sehen uns am See.
Mit R27?
Bis bald :)
Gruß
Rainer
Zitat.. aber bremsen tut's gut!"
Nicht hinhören. Der drehbare Bremshebel führt zum See. ;)
Und wieder zwei Jahre TÜV
Habe soeben in meiner Autowerkstatt die TÜV Abnahme für meine R 27 machen lassen.
Die üblichen Prüfungen wie Licht, Blinker, Bremslicht, Radlagerspiel, Lenkkopflager
und Bremsen ohne Probleme.
Bei der letzten Prüfung wies mich der Prüfer darauf hin, das der hintere Reifen porös ist und
getauscht werden muss. Nun bin ich also heute mit neuen Hinterradreifen hingefahren, um mir sagen zu lassen, dass inzwischen auch der vordere Reifen und der vom Beiwagen porös sind und zum nächsten mal erneuert werden müssen. Kein Wunder, sie sind von 1993.
Weiterhin wurden die Schrauben der Beiwagenbefestigung moniert. Es sind V2A/70
Schrauben, müssen aber V2A/80 Schrauben sein, oder Stahlschrauben der Festigkeitsklasse
von mindestens 8.8.
Also alles Dinge mit denen ich leben kann, zumal ich die Plakette bekommen habe.
Auf eine Probfahrt hat er verzichtet.
Wir sehen uns am Edersee, vorher werden Regina und ich aber noch am Jahrestreffen
des BMW Veteranenclubs teilnehmen, welches von 17. bis 20. Mai in Bonn stattfindet.
Dort haben sich bereits über 100 BMW Auto- und Motorradveteranen angemeldet.
Ist jemand aus unserer Runde auch dabei ?
Gruß
Wolfgang
Man lernt nie aus.....
War heute beim TÜV - mit neuen Reifen 3.50 x 18
Und - was findet der Prüfer? In meinem KFZ-Schein ist eingetragen
Reifen vorne 3.25 x 18
Reifen mitte (!) und hinten 3.25 x 18 oder 3.50 x 18.....
Naja, ein bisschen Palaver -dann war`s ok.
Und - natürlich gab es den berühmten Vorführeffekt: Licht....ok, Blinker? hat'se nicht, aber 'ne Hupe. Hupen Sie mal... Nur ein 'klack'
Sonst tut sie aber... Hm .... naja... Und: 5 Minuten später tat sie wieder ...lol
Alles ok - ohne Mängel durch (obwohl das Lenkkopflager leicht wackelig sein soll......)
Naja, wieder 2 Jahre Ruhe
Carlos
P,S. 8 Minuten ... 40€ ....
Glückwunsch Carlos! ;)
Danke!
Moin,
bin heute mal mit der /2 zur DEKRA gewesen.
Da kam es doch zu Merkwürdiogkeiten.
Erst steht da im Bericht:
Sehr geehrter Kund....
Ihr Fahrzeug ist ohne festgestellte Mängel.....
Dann kommt da unter Festgestellte Mängel:
*Abblendlicht Einstellung zu hoch ( hat er so aus 2 Meter Entfernung im vorbeigehen im Augenwinkel festgestellt!)
Hinweise:
Bremswirkung (Betriebsbremse) (Probefahrt) in Ordnung.
Die Probefahrt durfte ich machen und ihm die Bremsen vorführen, habe vorsichtshalber beide male mit beiden Bremsen gebremst. ::)
Dann:
Die mit * gekennzeichneten Mängel wurden um 14:00 Uhr festgestellt und waren um 14:26 Uhr behoben.
So lange war ich garnicht auf dem Gelände!!
Darf ein "altes" Fahrzeug nicht mängelfrei die Untersuchung bestehen? Muss man sich da so banales Zeugs ausdenken??
Mir egal, den Stempel gab es ja. Nur ist in den Statistiken nun wieder eine Fahrzeuggattung mit Mängeln behaftet, die es nicht gab.
Im gleichen Untersuchungsgang wurde auch gleich mein "Hochgezogener original Auspuff Fischtail" ausgetragen.
Ja, sowas war da mal an verbaut. :traurig:
Aber nun kommts, für den neuen Auspuff hatte ich ja keinerlei Unterlagen - woher auch.
Unter Nachweis steht dann:
Für den Schalldämpfer ohne des Herstellers/Importeurs BMW (Nachbau) liegt eine Genehmigung im Rahmen einer Betriebserlaubnis oder eines Nachtrags dazu (Auszug über zulässige nachträgliche Änderung) für das Fahrzeug nach §20 StVZO mit der Erlaubnis-Nr.: 0491 vor.
Kennzeichnung: ohne.
Mal abgesehen von dem Merkwürdigen Gestammel, muss ich mal bei Rabenb... anfragen, wo denn die Erlaubnis 0491 geblieben ist. 8)
Aber ich will mich ja nicht beschweren, hätte auch alles gaaaanz anders laufen können.
Gruß
Rehder